Động cơ đột nhập

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Nhiều người đam mê xe hơi, do thiếu kinh nghiệm hoặc thiếu kiên nhẫn sau một cuộc đại tu lớn, ngay lập tức tìm cách kiểm tra xem chiếc xe của họ đã trở nên mạnh mẽ hơn bao nhiêu. Đây là sai lầm lớn nhất mà người đi mô tô có thể mắc phải liên quan đến chú “ngựa sắt” của mình. Ngay cả những sửa chữa nhỏ nhất cũng tiêu tốn rất nhiều sức mạnh của động cơ ô tô và bạn sẽ phải đợi để lấy lại nó.

Sự cố động cơ là gì? Động cơ chạy lại là cần thiết trong một số trường hợp - nếu chiếc xe mới, nếu nó vừa được đại tu, nếu nó đã không hoạt động trong một thời gian dài. Và hãy nhớ rằng một chiếc xe vừa rời khỏi dây chuyền lắp ráp sẽ dễ hỏng hóc và nhanh hơn so với một chiếc xe đã được sửa chữa. Chúng ta hãy xem xét điều này chi tiết hơn. Để làm được điều này, trước tiên bạn phải tìm ra nguyên nhân tại sao động cơ bị hỏng. Trong quá trình đại tu động cơ đốt trong, các bộ phận được thay thế,không theo thứ tự. Đúng? Bề mặt của các bộ phận mới luôn có những điểm bất thường ở cấp độ siêu nhỏ, nằm ngoài tầm kiểm soát của mắt người. Đây là nơi động cơ xảy ra đột nhập. Nó được sản xuất để các bộ phận mới "kết bạn" với những bộ phận khả thi hiện có.

Không giống như một chiếc xe rời khỏi dây chuyền lắp ráp, quá trình chạy trong động cơ được sửa chữa là khác nhau. Cơ sở để hoàn thành thành công quy trình là động cơ chạy không tải nhiều giờ để vượt qua giai đoạn đầu của quá trình vận hành. Sau giai đoạn đầu, động cơ đốt trong cần được vận hành ở chế độ cẩn thận trong 2-4 nghìn km. Không chở nặng, chạy xe ở tốc độ thấp hoặc trung bình. Động cơ chạy đều sau khi đại tu lớn. Trong vài nghìn km đầu tiên, không được phép nhảy vọt quá tốc độ trong mọi trường hợp. Tuy nhiên, việc tăng và giảm tốc khắc nghiệt đơn giản là không thể chấp nhận được đối với một động cơ mới. Kết luận: tốt hơn là bạn nên thực hiện các thủ tục này trên đường cao tốc tự do hơn là trong thành phố, nơi mà sự nhạy bén và chú ý thường trở thành lối thoát cho một tai nạn. Cũng tránh chạy động cơ trong điều kiện đường khó khăn (bùn, tuyết, v.v.).

Động cơ đột nhập trong mỗi tình huống về khung thời gian là khác nhau. Thông thường là 5-10 vạn km. Nhiều người lái xe cố gắng vượt qua giai đoạn này càng nhanh càng tốt. Và nhiều người trong số những người lái xe tương tự này chỉ đơn giản là khôngđoán rằng các bộ phận mới nóng lên nhanh hơn và động cơ hoạt động lâu, chất lượng ngắt điện sẽ giảm đáng kể. Người mới bắt đầu và những người lái xe có kinh nghiệm, hãy nhớ rằng việc ngắt điện đúng cách của động cơ đốt trong sẽ kéo dài đáng kể thời gian sử dụng xe hiệu quả, không lãng phí những phút quý giá cho việc sửa chữa, khắc phục đơn giản đột xuất. Và sức mạnh tiếp theo sẽ trở lại trong quá trình đột nhập sẽ phụ thuộc chính xác vào mức độ cẩn thận của các bộ phận mới đã được "mài" với nhau.