Suzuki Boulevard C50 là kẻ đột nhập đã chết

2025 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2025-01-22 21:22

Suzuki Boulevard C50 được biết đến trong vòng hẹp với cái tên Intruder C800. Mô hình xuất hiện là kết quả của sự hợp nhất của một số dòng: Marauder, Intruder và Desperado. "Boulevard C50" có nhiều điểm chung với VL 800 Intruder Volusia và trên thực tế là sự tiếp nối hợp lý của nó, tiên tiến và hiện đại hơn.

Suzuki Boulevard C50: mô tả mẫu

Về cơ bản, đây là một chiếc tàu tuần dương cỡ trung, là đại diện điển hình cho đẳng cấp của nó. Đặc điểm nổi bật của chiếc xe này là trọng lượng và khối lượng ấn tượng, bộ body kit nguyên bản mang phong cách hoài cổ, cũng như nhiều chi tiết mạ crôm và cảm giác vừa vặn thoải mái hơn.

"Bulik" đã trở thành một "trung bình" mạnh ở mọi khía cạnh. Chiếc mô tô này phổ biến với cả người mới bắt đầu và những người đi xe đạp có kinh nghiệm. Kể từ khi ra mắt chiếc Suzuki Boulevard C50 đầu tiên, mẫu xe này đã không có bất kỳ thay đổi đáng kể nào. Tuy nhiên, có mẫu C90T, khác ở chỗ lắp panniers và kính chắn gió - ở mọi khía cạnh khác, nó giống với C50.

hình chữ Vđộng cơ cho phép bạn phát triển một tốc độ đủ cao, mà "bulik" được đặt biệt danh là "kẻ xâm nhập không thể can thiệp được".

Thông số kỹ thuật Suzuki Boulevard C50

Trước hết, bạn nên chú ý đến hộp số. Chuyển mạch là mềm. Nếu bạn tăng tốc độ (máy đo tốc độ không cần thiết ở đây - bạn có thể tự định hướng bằng âm thanh và rung động), các bánh răng chuyển số mượt mà, không bị giật. Chỉ có 5 chiếc. Hộp số năm cấp khá thoải mái và dễ sử dụng. Trái với suy nghĩ thông thường, trung tính được tìm thấy rất nhanh chóng và dễ dàng.

Động cơ không có "nhịp đập" rõ rệt và rung khi không tải. Động cơ 800 lít tốc độ thấp chỉ chứa được 50 "con ngựa".

Hệ thống treo êm ái và thoải mái kết hợp với yên xe rộng giúp bạn dễ dàng vượt qua hàng trăm km. Tuy nhiên, điểm thứ năm về độ gồ ghề của đường được cảm nhận đầy đủ.

Nhìn & Thiết kế

Kiểu dáng xe đạp cổ điển với một lượng vừa phải các chi tiết mạ crôm, cũng như vành nan hoa, chắn bùn và bình xăng bóng.

Trong thành phố, xe máy ứng xử khá tự tin, dễ dàng di chuyển giữa những người tham gia giao thông khác. Nhân tiện, không chắc bạn sẽ có thể thoát khỏi cảnh tắc đường - kích thước rộng lớn của Đại lộ sẽ không cho phép bạn làm điều này.

Tiềm năng xe máy của bạntiết lộ trên đường đua - ở đây bạn có thể cảm nhận đầy đủ sức mạnh và mục đích của thiết bị. Chiếc xe máy nhanh chóng tăng tốc, sang số khá dễ dàng và điềm tĩnh. Suzuki Boulevard dễ dàng tăng tốc lên 160-170 km, nhưng tốc độ này không mang lại nhiều cảm giác thú vị do không có kính chắn gió.

Chiếc xe đạp có trọng lượng nhẹ, điều này có lợi cho khả năng di chuyển và xử lý của nó.

Một chiếc tàu tuần dương hùng vĩ là giải pháp tuyệt vời cho thành phố

Người ta đã nói rằng Suzuki Boulevard C50 là một chiếc xe phân khối trung bình vững chắc, hoàn hảo cho cả người mới lái và phi công có kinh nghiệm. Chiếc xe máy hoạt động tốt trong thành phố và cảm thấy tự tin như trên đường đua rộng rãi. Trọng lượng nhẹ và các đặc tính kỹ thuật tuyệt vời - tất cả điều này đề cập đến các tính năng tích cực của xe đạp. Các lợi ích khác của Bulik bao gồm:

1. Cân bằng năng lực về mọi mặt.
2. Tiêu thụ nhiên liệu thấp và lái xe êm ái.
3. Chỗ ngồi thoải mái cho phi công và số hai.
4. Bảo vệ gió ngược tuyệt vời với điều kiện mẫu xe được trang bị kính chắn gió.
5. Độ bám đường tốt ngay cả từ vòng tua thấp.

Với tất cả sự tôn trọng đối với "người Nhật", không thể không nhận thấy một số sắc thái mà đôi khi sẽ làm đen tối cuộc đời của chủ sở hữu xe máy:

1. Chuỗi thời gian cần được chú ý thường xuyên.
2. Hệ thống phanh - nó không chỉ đáng được chú ý mà còn phải cẩn thậnbản sửa đổi.
3. Không đủ động lực để di chuyển trên đường đua.

Bất chấp 3 điểm cuối cùng, "Đại lộ" vẫn luôn là chủ đề thu hút sự chú ý của mọi người. Điều này phần lớn là do thiết kế ấn tượng và tiếng gầm gừ đầy tự tin mà động cơ mạnh mẽ phát ra. Dù muốn hay không, chiếc cruiser hoành tráng này sẽ còn mãi trong lòng những biker dày dặn kinh nghiệm.