So sánh "Lada-Vesta" và "Kia-Rio": mô tả, trang bị, đặc điểm, lái thử

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Để so sánh Lada Vesta và Kia Rio không phải là một thử nghiệm gây tranh cãi. Thực tế là thương hiệu Hàn Quốc đang giữ vị trí dẫn đầu và về đặc điểm, nó bắt kịp với nhiều đối tác châu Âu. Đồng thời, giá thành sản phẩm của nó thấp hơn một bậc. Đại diện mới của VAZ được thiết kế để chứng minh rằng những chiếc xe xứng đáng cũng được sản xuất tại Nga. Mặc dù Kia vẫn có lợi thế chung.

Kích thước cơ thể

So sánh "Lada-Vesta" và "Kia-Rio" chúng ta hãy bắt đầu với các tính năng và kích thước của thân xe. Nhà sản xuất trong nước cung cấp mẫu xe của mình cho đến nay chỉ có thiết kế của một chiếc sedan. Người Hàn Quốc cũng sản xuất một chiếc hatchback. Trong tương lai gần, người Nga có kế hoạch mở rộng dây chuyền, vì vậy vẫn phải chờ một chút.

Sau đây là kích thước của Lada Vesta / Kia Rio:

• chiều dài (m) - 4, 41/4, 37;
• chiều cao (m) - 1, 49/1, 47;
• chiều rộng - 1, 76/1, 7;
• khoảng sáng gầm (cm) - 17, 8/16, 0;
• dung tích khoang hành lý (l) - 480/470;
• trọng lượng (t) - 1.23 / 1.055;
• chiều dài cơ sở (m) - 2, 63/2, 57.

Hình thức

Điều gì tốt hơn - "Lada Vesta" hay "Kia Rio" về ngoại thất, không dễ xác định như vậy. Cả hai chiếc xe đều có vẻ ngoài đầy phong cách, nhưng cách tiếp cận khái niệm để tạo ra nó hóa ra lại khác nhau. Chiếc xe Hàn Quốc được tạo ra với mục tiêu tập trung vào đối tượng thanh thiếu niên, điều này dẫn đến thiết kế. Nó có dấu vết của hàng loạt các đường nét chảy, lưới tản nhiệt giống mũi hổ. Sự quyến rũ bổ sung được tạo ra bởi ống kính quang học kéo dài hẹp, một khe hút gió với các chi tiết mạ crôm và đèn sương mù nguyên bản.

Hình ảnhKia hơi hướng về phía trước, hai bên hông được trang bị các chi tiết đóng dấu ngoạn mục, viền crom của cửa sổ mở ra tôn lên hình ảnh. Đuôi tàu với các mảng sáng lớn kết hợp hài hòa với phần mái được hơi dồn về phía sau. Nhìn chung, mọi thứ đều trang nhã và khá năng động, rất thu hút các bạn trẻ.

Vesta đặc biệt không thua kém đối thủ, tuy nhiên, sự trau chuốt ở đây được thay thế bằng sự quyết liệt. Đèn pha có cấu hình cổ điển, lưới tản nhiệt và khe hút gió được ghép lại với nhau. Các đường chrome tăng thêm sự hiện đại cho chiếc sedan. Vẻ ngoài sẽ thu hút cả những người trẻ tuổi và những người lái xe lớn tuổi.

Hiệu quả của hồ sơ là do sự hiện diện của các đặc điểm hình chữ X của các tấm và vành nguyên bản. Phần đuôi xe cũng được thiết kế cao, đèn pha đường nét mượt mà trên nền logo LADA mạ crôm.

Đơn vị điện tiêu chuẩn

Nếu chúng ta so sánh "Kia-Rio" hay "Lada-Vesta" mới về động cơ, thì chiến thắng chắc chắn thuộc về người Hàn Quốc. Dòng xe này bao gồm động cơ chất lượng cao với một số sửa đổi. Người mua Kia cung cấp hai tùy chọn 16 van. Chiếc đầu tiên có dung tích 1,4 lít, sản sinh công suất lên tới 107 "ngựa" với mô-men xoắn 135 Nm. Chiếc xe tăng tốc lên hàng trăm trong 11,5 giây và tốc độ giới hạn là 190 km / h.

Một động cơ 106 mã lực được lắp trên xe hơi trong nước. Với. Tốc độ tăng tốc nhỉnh hơn đối thủ (11,8 giây). Các thông số khác cũng gần như tương đồng, ngoại trừ mức tiêu hao nhiên liệu. Chỉ số này đối với một chiếc ô tô Hàn Quốc trong thành phố là khoảng 7,8 lít trên 100 km, trong khi đối với một đối tác Nga là 9,3 lít.

Động cơ khác

Tiếp tục so sánh Lada Vesta và Kia Rio, có thể nhận thấy rằng động cơ 1,6 lít của Rio Vesta vẫn chưa thể phản đối điều gì. Các kỹ sư đến từ Hàn Quốc đã đạt được kết quả xuất sắc, tạo ra 123 mã lực trên một động cơ hút khí tự nhiên tiêu chuẩn. Đồng thời, chỉ số lực kéo tăng lên 155 Nm, độ động của xe tăng (10,3 giây lên 100 km), tốc độ tối đa vẫn giữ nguyên.

Các nhà thiết kế trong nước không thể tự hào về thành công như vậy, tuy nhiên, họ đã bắt đầu lắp động cơ 1,8 lít với công suất 122 mã lực trên phiên bản X Ray. Với. Người ta cho rằng với ông, ô tô Nga sẽ trở nên năng động hơn, tạo ra sự cạnh tranh thực sự cho các hãng tương tự đến từ Hàn Quốc. Các kế hoạch - giảm tải lên đến 110 lít. Với. Động cơ Pháp HR16DE vàđơn vị tám van nhẹ với 87 lít. với, được thiết kế để giảm chi phí của phương tiện.

Bộ truyền

Hơn nữa trong việc so sánh "Kia-Rio" và "Lada-Vesta" - hộp số. Mỗi mô hình có một số tùy chọn truyền động. Chiếc xe của Nga có một vài bộ dụng cụ cơ khí trong kho. Một trong số chúng được tạo ra bởi các chuyên gia VAZ, chiếc thứ hai được mượn từ các nhà sản xuất Pháp (JH3-510). Cả hai hộp đều có năm chế độ, bộ đồng bộ đa cơ thể. Phiên bản tiếng Nga từ Priora đã được làm lại hoàn toàn. Một số bộ phận nước ngoài đã được đưa vào lắp ráp, trục thứ cấp được gia cố, giúp giảm hành trình của đòn bẩy và chuyển số rõ ràng.

Kia Rio có một cặp hộp số sàn (cho 5 và 6 dãy). Trong trường hợp thứ hai, việc lái xe trên đường đua được cải thiện đáng kể nhờ giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Đồng thời, bánh răng ngắn, trong thành phố, chúng được biểu hiện bằng tốc độ động cơ tăng lên.

hộp số tự động

Mô tả của "Lada-Vesta" sẽ tiếp tục với việc nghiên cứu hộp số tự động. Nó là một đơn vị cấu hình AMT robot với năm chế độ hoạt động. "Robot" rẻ hơn "máy" trong quá trình sản xuất, đó là thời điểm xác định có lợi cho sự lựa chọn của ông. Nhìn chung, đơn vị không gây ra bất kỳ phàn nàn nào, việc chuyển đổi phạm vi vẫn đáng chú ý hơn so với hộp số tự động cổ điển.

Kia-Rio nhà sản xuất cung cấp hai tùy chọn cho hộp số tự động tiêu chuẩn - 4 và 6 cấp. Sửa đổi đầu tiên không có bất kỳ phẩm chất đặc biệt nổi bật nào; nó khá phù hợp cho một chuyến đi nhàn nhã trong thành phố. Phiên bản thứ haiHộp số tự động được phân biệt bởi sự rõ ràng khi chuyển đổi, hiệu quả, không bị giật.

Khung

Khung của máy này và máy kia giống nhau về thiết kế. Phần trước được trang bị thanh chống MacPherson, và dầm xoắn được cung cấp ở phía sau. Chất lượng xử lý cũng gần như giống hệt nhau. Mẫu sedan đến từ Nga có thông số cường độ năng lượng hệ thống treo lớn hơn. Nếu bạn thêm khoảng sáng gầm xe tăng ở đây, việc lái xe sẽ trở nên tự tin hơn.

Mẫu xe Hàn Quốc xử lý thoải mái, ngoại trừ trường hợp chao đảo ở tốc độ trên 140 km / h. Hành vi này buộc tài xế phải đánh lái liên tục, gây mệt mỏi trong suốt hành trình dài. Trong các trường hợp khác - hoàn tất đơn đặt hàng.

Có gì trong cabin?

Sẽ không thừa nếu so sánh Lada Vesta (sedan) với Kia Rio về nội thất. Sự tương đồng tối đa về nội thất của cả hai chiếc xe là rất đáng chú ý. Nhiều người lưu ý rằng các nhà thiết kế của nhà máy ô tô trong nước đánh giá cao thiết kế của Hàn Quốc, áp dụng nhiều yếu tố.

Trong số các tính năng chung:

• bảng điều khiển;
• vô lăng ba chấu;
• bảng điều khiển trung tâm;
• công thái học và khả năng hiển thị tốt;
• vật liệu hoàn thiện chất lượng khá cao (dành cho đẳng cấp của nó).

Nhờ không gian được tăng kích thước, có nhiều không gian hơn trong cabin của ô tô nội địa.

Gói và giá

"Kia-Rio", cũng như "Lada-Vesta" mang đến cho người tiêu dùng nhiều cấp độ trang trí khác nhau (tương ứng là 6 và 7). Về vấn đề này, xe Nga được ưa chuộng hơn vì nó có thể chứa được lượng xăng tốt với mức giá thấp hơn nhiều. Điều này đặc biệt đúng đối với bộ dụng cụ cơ sở. Giá dao động từ 520 đến 815 nghìn rúp.

Cấu hình và giá của Kia Rio có mối liên hệ với nhau. Tuy nhiên, mức chênh lệch giữa xe Nga và xe Hàn Quốc về trang bị tương tự là khoảng 80-200, con số này không quá nhỏ. Điều đáng chú ý là mẫu xe Hàn Quốc có dung tích 1,4 lít hoàn toàn không có các phiên bản hàng đầu.

Kết quả là, một sự khác biệt đáng kể về chi phí là do sự xuất hiện của động cơ mạnh mẽ hơn, hộp số tự động và các yếu tố hoàn thiện tốt hơn. Vì các cấu hình gần như ngang nhau, chúng tôi có thể kết luận rằng một khoản trả quá đáng kể là do mức độ phổ biến của thương hiệu.

Lái thử "Kia-Rio" và "Lada-Vesta"

Ra vào cột lái thuận tiện cho cả 2 xe. Điểm duy nhất là “người Hàn Quốc” phải nỗ lực hơn nữa mới có thể đóng sập cửa. Vị trí thoải mái trên ghế lái được cung cấp bởi các điều chỉnh về độ cao và tầm với, cộng với khả năng điều chỉnh vị trí của ghế ở ba vị trí.

Bảng điều khiển công cụ được cả hai đại diện đọc tốt, không thể đánh dấu một trong số họ bằng thứ gì đó. Tấm chắn máy tính trên xe hơi Hàn Quốc có nhiều thông tin hơn, nhưng khoang chứa găng tay lại rộng rãi hơn trên một chiếc sedan của Nga. Ngoài ra, nó còn được trang bị đèn nền.

Về đường thì ưu tiên đi vào các ngã rẽ và ghi các ngã rẽ trên Lada. Chiếc xe nhanh hơn vàhành xử nhiều hơn trên các đoạn đường cong. Ngoài ra, hệ thống treo giải quyết một cách tự tin và đáng tin cậy tất cả những rắc rối vốn có trên các con đường ở Nga. "Kia" là một lựa chọn khó tính hơn, nó hoạt động tốt trên các đoạn đường bằng phẳng, không sợ đường và vào cua tốt. Nhưng phải vượt qua các gờ, ổ gà hoặc gờ giảm tốc ở tốc độ tối thiểu.

Rio có một nhược điểm đáng kể khác trong quá trình thử nghiệm - tiếng ồn. Ở tốc độ cao, nội thất tràn ngập tiếng ồn ào đến mức có cảm giác như đang ngồi trên một chiếc xe mui trần không mui, chưa kể nếu có một chiếc xe tải mạnh chạy qua trong khu vực lân cận. Khoang hành lý của cả hai chiếc sedan đều giống nhau về sức chứa, ở tầng hầm được đặt đầy đủ phụ tùng và bộ dụng cụ. Hàng ghế sau có thể gập lại theo tỷ lệ 60/40 và chỉ có thể mở nắp cốp từ khoang hành khách hoặc bằng chìa khóa.

Kết quả

Để trả lời rõ ràng câu hỏi nên chọn "Lada Vesta Cross" hay "Kia Rio", bạn cần lưu ý một số điểm. Nhiều đặc tính kỹ thuật và hạng mục thiết bị giống hệt nhau cho cả hai máy. Tuy nhiên, giá của thương hiệu trong nước thấp hơn đáng kể. Nếu bạn ưu tiên chất lượng động cơ, hiệu quả và khả năng chuyển số mượt mà, hãy chú ý đến một trong nhiều cấu hình của sedan hoặc hatchback Hàn Quốc.