"Brilliance B5": đánh giá xe, trang bị, đặc điểm và mức tiêu thụ nhiên liệu

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Sửa đổi "Brilliance B5", các đánh giá được đưa ra bên dưới, đã gia nhập thị trường nội địa Trung Quốc vào năm 2011. Nó có một số điểm giống bên ngoài với chiếc BMW X1 của Đức. Nếu không, các mô hình này không có điểm chung. Xe Trung Quốc lớn hơn, bánh xe lớn hơn và bản thân thiết kế với nội dung khác nhau về chất lượng và hiệu suất. Mẫu V5 ban đầu được bán với tên gọi "Brilliance A3". Hãy xem xét các tính năng của chiếc SUV này và phản hồi của chủ sở hữu nó.

Thiết kế bên ngoài và bên trong

Tự động "Brilliance B5" (xem ảnh trên) chứng minh tên của nó trong thiết kế. Người Trung Quốc hóa ra là một "viên kim cương" khá xứng đáng. Một số sao chép nguyên mẫu của Đức có thể được truy tìm, nhưng không quá rõ ràng để quy điều này là đạo văn. Trong số các tính năng bên ngoàiĐiều đáng chú ý là đèn LED chèn ở đầu và quang học phía sau, giúp tiết kiệm năng lượng trên tàu. Khoảng sáng gầm xe cao nhờ bánh xe 17 inch.

Bảng điều khiển nhạc cụ được tạo ra âm thanh, không giống như nhiều bảng điều khiển tương tự khác của Trung Quốc. Các đơn vị được đánh dấu bằng màu xanh lam. Một số nghi ngờ là do máy tính trên bo mạch, có vẻ như đang làm công việc của nó. Thiết kế đã thành công, đèn nền tốt và hiển thị thông tin rõ ràng trên màn hình. Tuy nhiên, chức năng của thiết bị hứa hẹn sẽ được mong đợi. Trên thực tế, trên BC được đề cập, người lái xe chỉ có thể tìm hiểu mức tiêu thụ nhiên liệu và quãng đường có thể mà xe sẽ chạy trên lượng nhiên liệu còn lại.

Trang thiết bị nội thất khác

Bất chấp tất cả những cải tiến, các đánh giá về Brilliance B5 chỉ ra rằng lắp ráp Trung Quốc có thể được nhìn thấy ở khắp mọi nơi trong các chi tiết (bọc kém hoặc nắp lỏng). Tuy nhiên, thiết kế cơ bản của cabin là chất lượng cao, với các đường may mịn và chất liệu tốt.

Những điều quan trọng cần xem xét:

1. Vải bọc dễ chịu khi chạm vào mắt và dễ chịu khi chạm vào.
2. Mặt trên của bảng điều khiển được làm bằng nhựa đàn hồi.
3. Phần giữa của nút này được hoàn thiện bằng kim loại bóng bẩy.
4. Tất cả các núm và nút đều có thể truy cập và hoạt động được. Ergonomics không gây ra bất kỳ phàn nàn cụ thể nào.
5. Một số yếu tố (bộ chọn máy, cấu hình của toàn bộ bảng điều khiển) hơi gợi nhớ đến phong cách Đức. Nhìn chung, thiết kế khá hài hòa.và gọn gàng.

Tính năng của Xe

Trong các đánh giá của họ, chủ sở hữu của Brilliance B5 chỉ ra một số điểm thú vị. Ví dụ, trên một đài phát thanh khá khiêm tốn. Đồng thời, nó sẽ không hoạt động để thay đổi thiết bị, vì ổ cắm được thiết kế cho một đơn vị thông thường. Điều đáng chú ý là âm thanh của đài khá tốt, ổ đĩa flash và đĩa CD thích hợp làm sóng mang. Hệ thống sưởi của xe hoạt động tốt, điều hòa nhiệt độ cũng vậy.

Ghế sofa ở phía sau thực sự có thể chứa ba người lớn. Đệm ngồi bằng phẳng, không có các chỗ phồng riêng biệt. Phần lưng tách ra được biến đổi theo tỷ lệ 1: 2 với sự hình thành của một bước nhỏ. Dung tích của khoang hành lý là 430 lít. Cốp xe có cấu hình tốt nhưng về sức chứa thì thua cả một số dòng xe sedan. Với việc gập hàng ghế thứ 3 xuống, thể tích cốp xe tăng lên 1200 lít. Có lốp dự phòng cỡ lớn với bánh xe hợp kim dưới một phần của sàn nâng.

Giới thiệu về động cơ

Bộ nguồn của ô tô Trung Quốc thường được gắn trên các loại ô tô Nhật Bản (Toyota, Mitsubishi, Isuzu). Những người theo đuổi tem từ thời Trung Quốc coi đây là một thành tựu, nhưng nhiều người phản đối lại cho rằng đó là hành vi đạo văn. Tuy nhiên, một trăm phần trăm bằng chứng nhận dạng đã không được trình bày, ngoại trừ sự giống nhau bên ngoài. Như chủ sở hữu của Brilliance B5 nói trong các bài đánh giá của họ, chỉ các chuyên gia và kỹ sư sửa chữa mới có thể hiểu được sự khác biệt thực sự giữa các động cơ.

Có, và không cần bằng chứng đặc biệt. Trên được xem xétmô hình được gắn phiên bản "Mitsubishi", mà không phải là đặc biệt ẩn. Đây là động cơ được cấp phép, là một "bốn" trong dòng của giống 4A-92S. Phiên bản này có thời gian van biến thiên. Tương tự được gắn trên Lancer, chỉ khác là nó có ít năng lượng hơn. Trên mô hình Trung Quốc, nó phát triển 110 mã lực thay vì 117 như trên "Nhật Bản", đáp ứng tiêu chuẩn Euro-4. Mức tiêu thụ nhiên liệu ở chế độ hỗn hợp khoảng 7,0 lít trên 100 km.

Lái thử

Như đã nhấn mạnh trong các bài đánh giá về chiếc xe Brilliance B5, trên những mét đầu tiên của con đường, việc sửa đổi thử nghiệm cũng tương tự như X1, mặc dù không quá nhiều. Tôi muốn có nhiều loa hơn, vì nguồn điện với hộp tự động đủ chặt. Có ý kiến cho rằng một thiết bị tương tự cơ học sẽ hoạt động tích cực hơn. Tuy nhiên, hộp số tự động thông thường được phân biệt bởi khả năng thích ứng với phong cách lái xe của người lái. Ngoài ra, thiết kế cung cấp khả năng lựa chọn hộp số thủ công, phần nào làm giảm bớt sức mạnh hạn chế của động cơ.

Ở chế độ bình thường, khi tăng tốc, hộp nhanh chóng và mượt mà qua các chế độ, dừng lại ở chặng thứ năm. Sẽ không khó để kiểm tra cái này. Bạn nên quay số 60 km / h, sau đó đưa bộ chọn ra xa bạn và dấu D sẽ chuyển thành tổ hợp M5. Nhìn chung, động lực học thực tế có xu hướng bằng không, điều này không đặc biệt quan trọng đối với thành phố.

Đơn vị đình chỉ

Sau khi nghiên cứu tất cả các ưu và khuyết điểm trong các đánh giá của chủ sở hữu của "Brilliance B5", có thể nhận thấy rằng một nút như vậy khá hiệu quả. Ở tốc độ thấp trên mặt đường không bằng phẳng, bạn thường có thể nghe thấy tiếngtiếng gõ, biến mất sau khi tăng tốc, sau đó giảm xóc và lò xo “nuốt” các gờ và rãnh nhẹ nhàng hơn. Hệ thống treo thanh chống MacPherson được gắn ở phía trước và một thanh xoắn dạng thanh xoắn ở phía sau.

Một khối thoạt nhìn có vẻ cứng rắn, nhưng rất khó để đột phá. Khoảng cách mặt đường 17,5 cm để tránh biến dạng phần này. Tuy nhiên, cacte của bộ nguồn bị hở và không có bảo vệ tiêu chuẩn. Nếu bạn quyết định tự lắp đặt một thiết bị tương tự, hãy nhớ rằng cacte sẽ có lớp bảo vệ và trọng lượng sẽ tăng lên. Giải pháp tốt nhất là bạn nên lắp một tấm chắn bùn bằng nhựa dưới toàn bộ khu vực của khoang máy.

Bộ lái

Nút khá đáng tin cậy. Nhận xét về "Brilliance B5" xác nhận điều này. Một bộ khuếch đại cấu hình điện được cung cấp. Từ điểm cao nhất này đến điểm dừng khác, bánh xe thực hiện khoảng ba vòng. Trong trường hợp này, độ chính xác không tăng, và phản lực nhỏ. Chiếc SUV phản ứng kịp thời trong quá trình di chuyển, nhưng ở những khúc cua gấp, đôi khi chúng ta vẫn quan sát thấy những khúc cua khó chịu.

Mặt khác, chiếc xe "Brilliance B5" không thể hiện sự "độc lập" đặc biệt nào, không bị mất quỹ đạo đã định khi va chạm, đều đặn giữ một đường thẳng ở tốc độ. Vấn đề nảy sinh ở các phần lượn sóng theo chiều dọc, nơi giao nhau bắt đầu "trôi nổi". Tuy nhiên, việc đối phó với quản lý là điều có thật, tuy nhiên, nó không mang lại nhiều niềm vui.

Hệ thống phanh

Phanh trên Brilliance B5 mới tạo ấn tượng tốt. Trên tất cả các bánh xecác phần tử đĩa được cài đặt, được đặc trưng bởi mức độ bền bỉ cao. Sẽ phải dành một vài ngày để điều chỉnh áp lực bàn đạp. Nếu không, có thể quan sát thấy hiện tượng giật mạnh khi người lái xe đang di chuyển mạnh về phía trước. Khi lái xe trên các bề mặt trơn trượt, ABS sẽ phát huy tác dụng để dừng sớm trên các bề mặt thẳng, băng trần hoặc hỗn hợp.

Giảm tốc mà không cần phanh chủ động nói lên sự nhiệt tình quá mức của hệ thống chống bó cứng. Duy trì khả năng điều chỉnh quỹ đạo của chuyển động được ưu tiên trong quá trình phanh khẩn cấp.

Ổn định hiện tại

Chiếc xe Brilliance B5, theo đánh giá của chủ xe (có ảnh), không có thông số ổn định hướng cao ở một số điểm nhất định. Các tính năng của hành vi ô tô trên băng:

1. Khi xe giao nhau vào khúc cua gấp, biểu tượng tương ứng sẽ hiển thị trên bảng đồng hồ. Đồng thời, hành vi của phương tiện vẫn gần như được giữ nguyên.
2. Khi rẽ, bán kính cũng thay đổi một chút.
3. Khi leo lên dốc, sự khác biệt giữa hệ thống đã kích hoạt và đã tắt hoàn toàn không đáng chú ý.

Kinh nghiệm cho thấy leo núi có lúc cảm thấy tự tin. Tuy nhiên, đừng để bị lừa. Thường thì chiếc xe sau khi dừng lại ở một chướng ngại vật như vậy, khi khởi động lại, chỉ đơn giản là bắt đầu trượt tại chỗ.

Những lợi thế rõ ràng của chiếc xe được đề cập về khả năng xuyên quốc gia và sự ổn định chỉ bao gồm khoảng sáng gầm xe khá. Hoạt động mờmột bộ ổn định điện tử và một chỉ báo điện năng thấp là những thiếu sót của các nhà thiết kế. Nhiều chủ sở hữu lưu ý rằng trong thời tiết khắc nghiệt, bạn sẽ cần mang theo xẻng, dây cáp tốt và thuốc thử đặc biệt. Lựa chọn tốt nhất là tời thủ công. Tất cả những vật liệu này có thể hữu ích khi rời khỏi thành phố, do đặc thù của đường trong nước và khả năng thay đổi thời tiết.

Đang đóng

Đánh giá thường so sánh Brilliance B5 với BMW X1 của Đức. Trên thực tế, nội dung kỹ thuật của cả hai chiếc xe hầu như không có điểm chung. Sự giống nhau chỉ được quan sát thấy ở bên ngoài và một chút trong cabin. Chiếc SUV Trung Quốc được trang bị hệ dẫn động cầu trước. Động cơ của anh ta có công suất thấp và nằm ngang. Tuy nhiên, SUV cho biết là một ví dụ điển hình của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, chứng minh rằng những cải tiến trong lĩnh vực này đang diễn ra hàng năm.