2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Công ty Audi được biết đến nhiều nhất với tư cách là nhà sản xuất xe sedan dành cho doanh nhân điều hành hoặc xe có tính phí. Nhưng toa xe ga Audi cũng có khán giả của họ. Avant được sạc, S7 và các mẫu xe khác rất đắt tiền và kết hợp giữa một chiếc xe gia đình rộng rãi và sức mạnh thể thao. Lịch sử của dòng xe ga Audi bắt đầu như thế nào? Đọc về nó trong bài viết này.
Audi 80
Mẫu Audi 80 được công ty sản xuất từ năm 1966 đến năm 1996. Thân toa xe ga bắt đầu được sản xuất từ thế hệ thứ hai, bắt đầu từ chiếc B1. Năm 1973, mẫu xe này xuất hiện ở châu Âu dưới dạng coupe, sedan và xe ga 5 cửa.
Chiếc xe được trang bị ba tùy chọn động cơ - 1,3 lít, 1,5 lít và 1,6 lít. Vào năm 1976, công ty đã chế tạo lại mẫu xe này và cho ra đời một phần thân đã được sửa đổi. Việc khôi phục lại ảnh hưởng đến đèn pha, phần đầu xe. Quang học trở nên vuông vắn và có một cái nhìn hiện đại hơn,tương tự như thế hệ hiện tại của "Audi". Mẫu xe cũng trở nên mạnh mẽ hơn: động cơ 1,5 lít được thay thế bằng động cơ 1,6 lít công suất 85 mã lực.
Năm 1984, mô hình được chuyển sang nền tảng B2. Ở thế hệ này, không có toa xe ga nào của Audi. 80 được sản xuất với các phiên bản sedan và coupe.
Audi 100
Mẫu xe này từ năm 1968 đến năm 1994 là đầu tàu của Audi, cho đến khi có sự thay đổi trong đội hình.
Chiếc xe có các tính năng của các mô hình hiện đại hơn. Kể từ năm 1985, toàn bộ phần thân của 100 "Audi" bắt đầu được làm bằng kim loại mạ kẽm, trái ngược với "Audi-80" station wagon. Chiếc xe này có hệ số khí động học tốt nhất vào thời điểm đó trong phân khúc của nó. Chiếc xe được trang bị các đơn vị sau: động cơ 1,8 lít với 90 mã lực dưới mui xe, động cơ 2 lít công suất 136 mã lực, động cơ 2,5 lít công suất 120 mã lực.
Audi 100 wagon (Avant) đã bị ngừng sản xuất vào năm 1994. Kể từ đó, Audi đã sửa đổi quan điểm của mình về dòng sản phẩm và giới thiệu một dòng mới.
Đội hình mới
Kể từ năm 1994, một kỷ nguyên mới đã bắt đầu cho Audi. Chiếc xe đầu tiên là dòng A6, trước đây được gọi là xe ga "Audi C4".
Kể từ thời điểm này, tất cả các xe Audi đều nhận được chỉ số bằng chữ A và một số (A3, A4, A6, v.v.). Toa xe ga tiếp tục chỉ xuất hiệntrong hai phiên bản - A4 và A6 với tiền tố Avant.
Thế hệ đầu tiên có thể được gọi là sự tái cấu trúc thông thường của "Audi-100". Mẫu A4 xuất hiện muộn hơn một chút. Phần thân của chiếc xe này nhận được chỉ số B. Đây đều là những toa xe ga trong phạm vi mô hình mà Đức quan tâm. Tiếp theo, chúng ta sẽ nói về thế hệ mới nhất của hai toa xe ga.
Audi A4 B9
Vào năm 2016, dòng A4 đã nhận được bản cập nhật. Thế hệ thứ 5 trong thân B9 được lên kế hoạch sản xuất cho đến năm 2017. Chúng ta hãy xem xét chi tiết hơn về sự xuất hiện và đặc điểm của toa xe ga. "Audi A4" station wagon bắt đầu được sản xuất đồng thời với sedan. Cơ thể mới không có quá nhiều thay đổi về mặt công nghệ. Hệ thống quang học gần như được giữ nguyên, những người sáng tạo đã thay đổi ánh sáng thông thường thành đèn pha LED. Nhìn chung, Avant bắt đầu trông thể thao và hầm hố hơn. Đặc biệt là màu đỏ. Cản trước với các khe hút gió "độc ác" ở hai bên, đèn pha kiểu dáng hung hãn và mái che - tất cả những chi tiết này chỉ có ở những chiếc xe ga Audi.
Bên trong xe - vương quốc của công nghệ hiện đại. Tất cả những phát triển mà Audi có ngày hôm nay, công ty đã thêm vào chiếc xe này. Ở đây bạn sẽ tìm thấy các nhạc cụ ảo, sạc không dây. Màn hình hiển thị của hệ thống đa phương tiện đã được thay thế bằng màn hình 8 inch mới với hình ảnh phong phú. Tập trung vào chất lượng vật liệu và tay nghề là một điều ngớ ngẩn - ngành công nghiệp xe hơi của Đức luôn được chú trọng bởi sự chú trọng đến từng chi tiết và sự thoải mái.
Sau tất cả, chúng tôi đang xem xét một chiếc xe gia đình, vì vậyChúng ta cần nói về kích thước và công suất. "Audi A4" station wagon đã trở nên lớn hơn so với người tiền nhiệm của nó. Mô hình có chiều dài 4725 mm, rộng 1842 mm và cao 1840 mm. Mặc dù bề ngoài chiếc xe trông quá hầm hố và nhanh nhẹn, nhưng nó có kích thước khá cao.
Cốp với hàng ghế sau hoạt động nhỏ - 505 lít. Nếu gấp hàng sau thì được thêm 1000 lít. Bên trong cabin không đông đúc, nhưng một gia đình hoặc công ty đông người thì tốt hơn là không nên di chuyển đường dài. Vì mục đích này, mô hình cũ hơn, sẽ được thảo luận sau, phù hợp hơn.
Dưới mui xe ga có thể có một trong các động cơ sau: 1,4 lít cho 150 mã lực, 2 lít cho 190 mã lực và hai động cơ diesel tương tự. Xe ga "Audi A4" có hai cấp độ trang trí - Thiết kế và Thể thao. Tùy chọn rẻ nhất với động cơ 1,4 lít và gói Thiết kế, chiếc xe sẽ tiêu tốn của chủ nhân khoảng 1 triệu 950 nghìn rúp. Đối với thiết bị phong phú nhất với động cơ 2 lít mạnh mẽ, bạn sẽ phải trả hơn 2 triệu 300 nghìn rúp.
Bản án toa xe ga A4
Chiếc xe này là hoàn hảo cho một gia đình nhỏ. Ngoài ra, nó có thể được sử dụng như một chiếc xe kinh doanh và đi làm. Ngoài ra, chiếc xe thực hiện hoàn hảo chức năng vận chuyển cuối tuần. Người lái có thể cảm thấy thích thú khi lái xe nhờ vào động cơ mạnh mẽ và khả năng xử lý chính xác của toa xe.
Xe ga "Audi A6"
A6 -người lớn và xe nghiêm túc. Điều này được chứng minh bằng toàn bộ ngoại hình của máy. Mẫu xe có sẵn ở các kiểu thân xe sedan và ga wagon. Những ai không rành về các sản phẩm của Audi khó có thể phân biệt được toa xe ga A4 và xe ga A6. Tuy nhiên, có sự khác biệt ở đây.
Thứ nhất, A6 là hạng thương gia. Theo đó, mọi thứ trong đó đều được thực hiện ở mức chất lượng cao hơn và đắt tiền hơn. Mỗi chủ sở hữu có cơ hội để tạo ra một gói duy nhất sẽ đáp ứng tất cả các nhu cầu cần thiết. Quá trình phục hồi của chiếc xe được thực hiện vào năm 2014. Ở dạng này, chiếc xe được sản xuất cho đến ngày nay.
Vì mỗi khách hàng có thể cung cấp thiết bị của mình với các tùy chọn mà họ cần, nên không có bộ tùy chọn cố định nào cho toa xe ga "Audi A6".
Chiếc xe được bán với một trong ba loại động cơ để lựa chọn: 1,8 lít công suất 190 mã lực, 2 lít công suất 250 mã lực và 3 lít sạc 333 "ngựa" dưới mui xe. Tất cả các tùy chọn là xăng. Động cơ 1,8 lít được trang bị hộp số sàn hoặc tự động. Các tùy chọn mạnh mẽ hơn được ghép nối với hộp số tự động.
Thế hệ mới nhất đã nhận được đánh giá nhiệt liệt và xếp hạng an toàn cao. Ngay cả khi không có thêm tùy chọn, chiếc xe không thể được gọi là nghèo nàn về trang bị. Cốp xe lớn hơn một chút so với toa xe ga A4 - 565 lít với hàng ghế sau mở ra và 1680 lít với hàng ghế sau gập lại.
Xe ga rẻ nhất với động cơ 1,8 lít và hộp số sàn sẽ có giá2 triệu 600 nghìn rúp. Thiết bị giàu nhất với động cơ 3 lít mạnh mẽ sẽ có giá hơn 3 triệu 600 nghìn rúp một chút.
Kết quả
Các toa xe ga Audi là sự kết hợp giữa xe hạng cao cấp và xe gia đình. Đồng thời, người Đức làm cho sự kết hợp này cực kỳ cân bằng, vì vậy rất khó để đánh giá một chiếc xe trong một hạng mục cụ thể. Cả hai chiếc xe đều có thể phục vụ cho những chuyến công tác hàng ngày, những kỳ nghỉ cùng gia đình. Đồng thời, "Audi" có thể "bùng cháy" trên mặt đường và mang lại nhiều cảm xúc và cảm giác lái thích thú.
Đề xuất:
Giấy phép lái xe - loại M. Đặc điểm nhận được
Từ ngày 5 tháng 11 năm 2013, một đạo luật mới có hiệu lực cấm xe mô tô và xe tay ga trong một danh mục riêng biệt M. Cho đến nay, đã có những cuộc tranh luận sôi nổi về sự cần thiết và tính hợp pháp của việc ra đời. Ngoài ra, nhiều câu hỏi đặt ra về việc ai được xếp loại M, làm thế nào để lấy bằng, họ dạy lái loại phương tiện này ở đâu và như thế nào, v.v
"Kama-Euro-224": đánh giá về người lái xe mô tô và đặc điểm của lốp
Hầu hết các nhà sản xuất lốp xe ô tô đang cố gắng làm cho sản phẩm của họ càng lớn càng tốt bằng cách bổ sung các kích cỡ khác nhau để có thể lắp đặt cao su trên một số lượng lớn xe ô tô với các đặc tính khác nhau. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, sự đa dạng như vậy chỉ có thể gây trở ngại. Chúng tôi đang nói về cao su Kama Euro 224, các bài đánh giá cho thấy rằng một loại nhỏ với mục đích hẹp cũng có thể đủ
Tại sao lại tăng mức tiêu thụ nhiên liệu? Nguyên nhân làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu
Xe hơi là một hệ thống phức tạp, nơi mỗi yếu tố đóng một vai trò rất lớn. Hầu như luôn luôn, người lái xe phải đối mặt với các vấn đề khác nhau. Đối với một số, chiếc xe đánh lái sang một bên, những người khác gặp vấn đề với pin hoặc hệ thống xả. Nó cũng xảy ra rằng mức tiêu thụ nhiên liệu đã tăng lên và đột ngột. Điều này khiến hầu hết mọi người lái xe trong tình trạng sững sờ, đặc biệt là người mới bắt đầu. Hãy nói chi tiết hơn về lý do tại sao điều này xảy ra và làm thế nào để đối phó với một vấn đề như vậy
So sánh "Lada-Vesta" và "Kia-Rio": mô tả, trang bị, đặc điểm, lái thử
So sánh "Lada-Vesta" và "Kia-Rio": mô tả, đặc điểm so sánh, đặc điểm ngoại thất, nội thất, động cơ, thiết kế. "Kia-Rio" và "Lada-Vesta": trang bị, giá bán, hình ảnh, lái thử. Xe "Lada-Vesta" và "Kia-Rio": xe nào tốt hơn?
Kỹ thuật đánh lái: bẻ lái khi rẽ. Có tiếng lạo xạo, lạo xạo khi bẻ lái, ý nghĩa của chúng là gì
Ít người lái xe nghĩ đến việc họ cầm vô lăng đúng cách như thế nào, coi đó là một sắc thái không quan trọng nhưng không ảnh hưởng đến chất lượng lái xe; Hay khi rẽ phải đánh lái như thế nào. Trên thực tế, có cả một kỹ thuật để xử lý vô lăng
