BMW 321: lịch sử, thông số kỹ thuật, tổng quan

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Mẫu sedan hai cửa, thương hiệu danh tiếng của Đức, cụ thể là BMW 321, được phát hành vào năm 1937. Vào thời điểm đó, nó được coi là chiếc sedan tiêu biểu và đắt tiền nhất dành cho sức mạnh. Nó cũng đã bị ngừng sản xuất vào thế kỷ 20, cụ thể là vào năm 1950.

Chiếc sedan khiến người ta ngạc nhiên, bởi nó có thiết kế rất đẹp, thể hiện sự duyên dáng của chủ nhân chiếc xe. Thời điểm 2019 xe này chỉ là bản lịch sử còn rất đẹp. Đây là chiếc BMW 321 được nhiều nhà sưu tập và doanh nhân thế giới săn lùng. Và tất cả những điều này chỉ vì một mục tiêu - bán đắt hơn gấp nhiều lần trong vòng mười năm. Chiếc xe này đối với người ta chỉ là tài sản mang lại tiền hàng năm, đứng ngồi không yên.

Tuy nhiên, đối với người hâm mộ, nó còn đại diện cho nhiều điều không chỉ là một chiếc xe đã lưu lại trong lịch sử xe hơi Đức. Bài viết này sẽ tập trung đặc biệt vào BMW 321.

Thông số kỹ thuật

Anh ấy có một động cơ đốt trong hai lít dưới mui xe. Tuy nhiên, nó chỉ tạo ra 46 mã lựcđiều này đã đủ để thực hiện chức năng của một chiếc xe. Chiếc xe có thể tăng tốc đủ nhanh cho những thời điểm đó, có tốc độ tối đa khá chấp nhận được.

Động cơ này được trang bị hộp số sàn, có 4 bước. Xe dẫn động cầu sau, phanh tang trống. Hệ thống treo phụ thuộc, có nghĩa là nó dựa trên lò xo.

Đánh giá của Chủ đầu tư

Đánh giá từ chủ sở hữu của chiếc BMW 321 cho thấy rằng nó không đòi hỏi nhiều tiền để vận hành và tình trạng kỹ thuật của nó ở mức cao. Chiếc xe có thể chạy một số km rất lớn mà không bao giờ bị hỏng hóc. Và nguồn động cơ rất cao, đó cũng là một điểm cộng. Nói chung - một sự kết hợp của những lợi thế của một nhà sản xuất Đức. Tuy nhiên, nhược điểm lớn nhất là phụ tùng thay thế cho nó phải được đặt hàng từ Đức, điều này đã trở nên khó khăn trong những ngày đó. Tuy nhiên, hồi đó không có Internet và không có cách nào khác để mua đồ từ nước khác. Vì vậy, chủ sở hữu của chiếc BMW 321 ở Liên bang Nga đã gặp rất nhiều khó khăn.

Giá

BMW 321 có giá vào thời điểm năm 1937 từ 300 đến 650 nghìn rúp Nga. Vào thời điểm đó, đó là số tiền lớn. Bạn được đề nghị mua mẫu có cấu hình tối thiểu với giá 300 nghìn và bản sửa đổi có cấu hình tốt hơn với giá 650 nghìn. Mọi thứ đều đơn giản. Nếu bạn muốn tốt hơn, hãy trả nhiều hơn.

Ngoại thất

Thiết kế của thân xe không chỉ tập trung vào uy tín mà còn thể hiện phong cách thể thao. Phần tốt nhất là lưới tản nhiệt, nó là nhôm, cao và đẹp. Và hầu hếtđiều chính là duy nhất. Bạn cũng có thể thấy phần làm mát động cơ trên mui xe. Có những vòm bánh xe rất thanh lịch, bây giờ không có trên bất kỳ chiếc xe mới nào. Khả năng hiển thị tốt được cung cấp bởi các trụ mỏng. Hệ thống quang học của chiếc xe rất đẳng cấp: nó chiếu sáng toàn bộ phần đường rất tốt cả vào ban đêm và ban ngày.

Nội thất

Có đủ không gian trong cabin - bây giờ ngay cả những chiếc xe mới cũng không thể tự hào về điều này. Mọi thứ đều rất thuận lợi, vì tất cả các bộ phận cần thiết, hộp số đều nằm trong tầm tay. Đồng hồ tốc độ và các dụng cụ khác có thể nhìn thấy rất rõ đối với cả những người thấp và cao. Những chiếc ghế mềm nhưng có thể tốt hơn. Nhưng chiếc ghế sofa ở phía sau không thoải mái, vì những người cao tới 170 cm có thể nằm gọn ở đó. Chưa hết, đặc điểm của BMW 321 khiến chiếc xe này là một chiếc coupe.

Hoạt động

Động cơ đủ tốt, nó làm cho mẫu xe cổ điển BMW của thương hiệu Đức này đủ nhanh. Ở tốc độ động cơ thấp, nó tăng tốc rất nhanh, thậm chí gầm lên một chút với hệ thống ống xả. Hộp số rất hiệu quả, sắc nét, không bao giờ làm xe chậm lại, sang số thoải mái.

BMW 321 xử lý rất tốt. Dù thực tế tay lái của xe khá nặng và khó xoay trở. Tuy nhiên, nếu bạn giữ tay chính xác và thực hiện các cú ngoặt gấp, thì các thao tác sẽ có hiệu lực. Độ lăn bánh và dựng xe ở mức vừa phải, không gây thắc mắc. Hệ thống treo không thành công một chút, vì nó trở nên khá khó chịu khi va chạm. Nếu bạn muốn xem chiếc xe này,có một bức ảnh của BMW 321 ở trên trong tư liệu của bài báo.