PDR - loại bỏ vết lõm mà không cần sơn. Mô tả, phương pháp và giá cả

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

PDR là công nghệ kéo vết lõm hiện đại mà không cần sơn. Bắt nguồn từ cụm từ Paintless Dent Repair (PDR). Ở Nga, kỹ thuật này mới xuất hiện tương đối gần đây, mặc dù nó đã được sử dụng trên thế giới từ những năm 1960. Tổ tiên của nó là Oskar Flyg. Một nhân viên của nhà máy Mercedes đã có thể loại bỏ vết lõm tốt đến mức không cần phải sơn lại. Mặc dù nó đã luôn được sản xuất trước đó. Đây là cách PDR xuất hiện - một công nghệ được sử dụng trong những trường hợp vết lõm nhỏ, nằm ở những nơi “tốt” và lớp sơn không bị hư hại tại thời điểm hư hỏng.

Sắc thái kéo vết lõm mà không cần sơn

Hàng ngày, xác suất xuất hiện vết lõm trên cơ thể là khá cao, cả ở các siêu đô thị, thị trấn nhỏ và thậm chí ở các ngôi làng. Vết lõm có thể xuất hiện từ một quả bóng, bị xe đẩy trong bãi đậu xe của siêu thị, chân của người qua đường không đủ, một tai nạn nhỏ, đá, mưa đá, v.v.xe hư, tất nhiên, không ai muốn. Và cầu tạo ra cung. Do đó, ngày nay tại các thành phố lớn và không quá lớn, các trung tâm chuyên biệt ngày càng xuất hiện nhiều, cũng như các thạc sĩ được đào tạo cung cấp dịch vụ của họ.

Sắc thái chính là sự lựa chọn đúng đắn của chuyên gia. Cần nhớ rằng nếu không tự lập (nếu không có kỹ năng nhất định), cũng như không nhờ sự trợ giúp của việc tự học, bạn sẽ không thể có được kết quả như mong muốn. Hơn nữa, nó chỉ có thể làm tổn thương. Mặc dù cái giá để nhổ những vết lõm không sơn "cắn", nhưng nếu nó được thực hiện bởi một chuyên gia, thì nó thực sự đáng giá.

Vết lõm nào có thể loại bỏ mà không cần sơn lại?

Một sắc thái khác là vị trí và tính chất của thiệt hại. Liệu PDR có phù hợp trong trường hợp này trực tiếp hay không phụ thuộc vào các thông số này. Công nghệ không được áp dụng trong các trường hợp sau:

• biến dạng của một hình dạng phức tạp với những vết đứt gãy sâu và sắc nét;
• xe được vận hành trong một thời gian dài, do đó vết ăn mòn và vết nứt nhỏ có thể nhìn thấy trên lớp sơn;
• sơn hư;
• khu vực đã được sơn kém, do đó lớp sơn bị “di chuyển đi”.

Trong các điều kiện khác, nói chung, công nghệ PDR có thể được áp dụng. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng chi phí của công việc sẽ hoàn toàn phụ thuộc vào kích thước, số lượng và vị trí của vết lõm.

Xe thẳng như thế nào?

Nhiều phương pháp được sử dụng cho việc này. Chúng được áp dụng cả bên ngoài và bên trong. Công nghệ PDR được coi là khó nhất trong tất cả các phương pháp loại bỏ vết lõm hiện có. Thường có trường hợp buộc phải tháo dỡ cabin. Ví dụ, nếu chiếc xe bị mưa đá và "ảnh hưởng" chính là mái nhà, thì trong mọi trường hợp, bạn cần phải dỡ bỏ trần xe. Ngoài ra với cửa - bạn phải loại bỏ phần trang trí.

Đối với các phương pháp, nhiều phương pháp khác nhau được sử dụng để làm thẳng một chiếc xe, và có rất nhiều phương pháp trong số đó. Thường được sử dụng trong DA là:

• loại bỏ cơ học từ bên trong;
• búa ngược bên ngoài;
• bằng cách chạm vào miếng đệm bằng nhựa dẻo.

Cũng được sử dụng để kéo cốc hút chân không và nam châm. Nguyên lý hoạt động của chúng giống nhau. Vết lõm được kéo ra bằng cách kéo dần dụng cụ nằm trên khu vực bị tổn thương. Tuy nhiên, một lựa chọn khá hiệu quả không phải lúc nào cũng phù hợp. Hoặc sau đó bạn vẫn phải làm việc với các công cụ khác. Do đó, nó không được sử dụng thường xuyên trong DA.

Bằng cách đào thải cơ học từ bên trong

Được sản xuất trong trường hợp vết lõm có đường kính nhỏ và có thể tiếp cận qua lỗ kỹ thuật. Ưu điểm của nó là công việc được thực hiện từ bên trong, do đó, lớp sơn sẽ không bị hư hại. Công việc được thực hiện bằng công cụ đặc biệt - đòn bẩy. Chúng có nhiều dạng khác nhau, giúp đơn giản hóa đáng kể quy trình và tốc độ đạt được mục tiêu mong muốn. Việc loại bỏ vết lõm xảy ra thông qua tác động mạnh của đầu cần gạt lên các bộ phận của cơ thể. Thường xuyên nhấtdùng để làm phẳng các vết lõm trên mui xe, nắp cốp, nóc xe.

Bằng búa ngược

Trong trường hợp này, một bộ đặc biệt được sử dụng, bao gồm súng bắn keo, nấm và búa đảo ngược. Việc loại bỏ các vết lõm mà không cần sơn theo cách này được thực hiện trong trường hợp các khuyết tật nằm trên chất làm cứng và cũng không có cách nào để lấy chúng qua các lỗ kỹ thuật.

Keo được làm nóng trong súng bắn keo, sau đó được bôi lên một loại nấm đặc biệt. Ngay lập tức nó được gắn vào nơi va chạm. Số lượng nấm phụ thuộc vào kích thước của vết lõm. Khi keo nguội, một chiếc búa ngược được gắn vào nấm. Với những cú giật nhẹ, nó sẽ bị "xé ra" khỏi bề mặt.

Phương pháp gõ

Vết ố trên xe có thể được loại bỏ bằng máy làm lạnh nhựa dẻo cả từ bên ngoài và bên trong. Thường được sử dụng nhất trong trường hợp có thể loại bỏ một bộ phận bị hư hỏng. Ví dụ, một cánh cửa. Phương pháp được sử dụng trong trường hợp thiệt hại lớn hơn mức trung bình. Đây là phương pháp phổ biến nhất sẽ cho kết quả 100%. Phần tử cao su được áp dụng cho khu vực có vết lõm, sau đó nhẹ nhàng, nhưng thường được đánh bằng búa. Nếu khuyết tật nhỏ, công việc được thực hiện từ trung tâm đến các cạnh. Nếu lớn, ngược lại.

Ngoài ra, phương pháp này thường là sự tiếp nối của phương pháp trước và được sử dụng từ bên ngoài khi cần loại bỏ một chút các chỗ phồng do búa đảo chiều hình thành.

Tính năng phục hồicác bộ phận cơ thể bị hư hỏng và chi phí lao động

Cần hiểu rằng DA là một công việc phức tạp và vất vả, đòi hỏi sự tập trung và chú ý cao độ. Đương nhiên, bác sĩ chuyên khoa phải có kiến thức và công cụ chuyên dụng phù hợp. Đào tạo đặc biệt được thực hiện, có thể tốn khoảng 300 nghìn rúp. 3 tháng. Một bộ công cụ cần thiết cũng đắt tiền. Giá của nó có thể lên tới 150 nghìn rúp.

Thường có những thời điểm khó khăn trong công việc. Vì vậy, không một bậc thầy PDR tự trọng nào cam kết cắt bỏ các vết lõm mà không sơn lại sẽ làm điều đó với giá rẻ. Tất nhiên, có một số giới hạn, nhưng bạn không nên mong đợi tác phẩm chất lượng cao với giá 500 rúp (nếu đó là một thiệt hại lớn hoặc nhiều thiệt hại nhỏ).

Rất khó để nói về chi phí ước tính của công việc, vì nó phụ thuộc trực tiếp vào kích thước của khuyết tật, số lượng thiệt hại, vị trí của chúng và các yếu tố khác. Nếu chiếc xe bị mưa đá va phải mái và bộ phận cứng đặc biệt bị hư hỏng nặng thì chi phí sẽ cao hơn. Ví dụ, nó có thể là 20-40 nghìn rúp. mặc dù thực tế là điểm có giá từ 50 đến 300 rúp. Một vết lõm nhỏ có kích thước trung bình sẽ có giá khoảng 2-5 nghìn rúp. Đánh giá tình trạng và chi phí ước tính do quản đốc xác định ngay tại chỗ.