Tôi có cần thay dầu hộp số tự động không? Mô tả hộp số tự động, thời điểm và phương pháp thay dầu

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Hộp số tự động là phổ biến thứ hai. Nhưng tuy nhiên, hộp số này đang dần thay thế cơ khí mà cho đến nay vẫn chiếm vị trí hàng đầu. Hộp số tự động có một số ưu điểm, trong đó chính là dễ sử dụng. Nhưng không phải ai cũng biết cách bảo quản đúng cách những chiếc hộp này. Nhưng chăm sóc kịp thời là chìa khóa để đường truyền hoạt động ổn định và lâu dài. Có hộp số tự động không cần bảo dưỡng không? Tôi có cần thay dầu trong hộp số tự động không? Chúng tôi sẽ xem xét tất cả những điều này trong bài viết hôm nay của chúng tôi.

Đặc điểm hộp số tự động

Điều quan trọng cần hiểu là thiết bị và nguyên lý hoạt động của bộ truyền động này về cơ bản khác với bộ truyền động cơ khí. Vì vậy, dầu trong hộp số tự động đóng vai trò là chất lỏng làm việc:

• Bôi trơn các bộ phận và cụm truyền động.
• Loại bỏ nhiệt từ các bộ phận làm nóng.
• Nó là phương tiện chính cho hệ thống thủy lực, cho phép chuyển số.
• Đóng vai trò của ly hợp trong bộ biến mô, tuần hoàn qua hai tua-bin và truyền mô-men xoắn từ bánh đà đến hành tinhmột số hộp số tự động.

Tại sao dầu lão hóa?

Bất kỳ chất bôi trơn nào cuối cùng cũng sẽ mất đi các đặc tính và đặc tính của nó. Điều này là do thực tế là chất lỏng được sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt. Thông thường, dầu quá nóng do kẹt xe, cũng như làm mát kém do bộ tản nhiệt bị tắc. Ngoài ra, trong quá trình hoạt động, chất lỏng được bão hòa với các sản phẩm đầu ra khác nhau từ cơ chế hành tinh và các phần tử truyền động khác. Và tất nhiên, điều đáng chú ý là dầu luôn hoạt động dưới áp suất trong hộp. Thông thường chỉ báo này là 5 vạch.

Tôi có cần thay dầu hộp số trong hộp số tự động không? Do chất lỏng có thể bị mài mòn liên tục, các chuyên gia vẫn khuyên bạn nên bảo dưỡng hộp số tự động.

Nhà sản xuất nói gì?

Hầu như tất cả các nhà sản xuất ô tô trên thế giới đều nhất trí nói rằng hộp số tự động không cần bảo dưỡng và không cần thay thế bằng chất lỏng ATP. Giống như, dầu được đổ vào hộp số trong toàn bộ thời gian hoạt động. Nhưng điều này chỉ có thể thực hiện được ở các nước Châu Âu, nơi xe được mua với thời hạn 5 năm hoặc chạy không quá 150 nghìn km.

Trong điều kiện như vậy, chiếc xe thực sự sẽ không cần đến dịch vụ hộp số tự động. Nhưng thực tế của chúng tôi khác xa với châu Âu. Những chiếc ô tô có súng chạy 300, 500 hay hơn nghìn km không phải là chuyện hiếm. Đương nhiên, nếu bạn không thực hiện bất kỳ bảo trì nào, một hộp như vậy sẽ nhanh chóng đếnvô giá trị.

Về ô nhiễm

Nhiều người lái xe sẽ nói rằng dầu hộp số không bẩn như dầu động cơ. Và họ sẽ đúng. Xét cho cùng, chất lỏng ATP không bão hòa với các sản phẩm cháy xảy ra trong quá trình hoạt động của động cơ đốt trong. Nhưng phải nói rằng dầu đã bão hòa với các thành phần khác. Đây là bụi nhôm mịn xuất hiện khi bộ bánh răng hành tinh, ly hợp ma sát, bộ biến mô và các phần tử hộp số tự động khác bị mòn. Có, tất cả các sản phẩm này được làm sạch trong một bộ lọc được lắp trong hộp số. Nhưng bạn cần hiểu rằng nó là một mặt hàng tiêu hao và đôi khi cũng cần được thay thế.

Chú ý

Nếu bạn không bảo dưỡng hộp số tự động, bộ lọc sẽ bị tắc và dầu sẽ khó đi qua lỗ chân lông hơn. Do đó, tải trên máy bơm tăng lên, vì nó phải tạo ra đủ áp suất cho hoạt động của bộ thủy lực của hộp. Lúc đầu, máy bơm bắt đầu hú, sau đó hoàn toàn ngắt. Và trong trường hợp khi bộ lọc là giấy, nó thậm chí có thể bị xé ra. Sau đó, tất cả các chất bẩn đã bị giữ lại trước đó, cùng với phần còn lại của bộ lọc, sẽ đi vào tất cả các khoang của thân van và bộ biến mô. Điều này kéo theo sự mài mòn của vòng, ống lót và các cơ chế khác tăng lên. Ngoài ra, các thành phần điện tử (cảm biến và solenoit) có thể không hoạt động bình thường do bụi bẩn.

Quy

Mỗi người lái xe thay dầu trong hộp số tự động ở một khoảng thời gian khác nhau. Có người làm điều này sau mỗi 40 nghìn, và có người phải thay thế sau 120. Nhưng nói chung, dầu trong hộp tự động kéo dài khoảng 80 nghìn km. Đồng thời, các chuyên gia khuyên nên giảm khoảng thời gian này xuống 20 nghìn, nếuhộp được sử dụng trong nhiệm vụ nặng nề. Các chế độ này bao gồm:

• Phong cách lái xe hung hãn. Đây là lái xe ở tốc độ cao, thường xuyên sử dụng chế độ thể thao. Điều này cũng bao gồm một khởi đầu khó khăn với trượt bánh xe.
• Thao tác trong trường hợp tắc đường. Thường xuyên tắc đường và di chuyển ở chế độ "start-stop" tải trọng đáng kể. Nó có thể quá nóng (đặc biệt nếu xe cũ và bộ tản nhiệt làm mát ATP chưa được làm sạch trong đó).
• Điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Trước hết, chúng bao gồm nhiệt độ không khí rất thấp (20 độ trở lên dưới 0). Nó cũng đáng để giảm khoảng thời gian khi hoạt động trong điều kiện nhiệt độ quá cao (khi nhiệt độ vượt quá +35 độ).
• Chuyển động kéo dài của ô tô ở mức tải tối đa. Nó có nghĩa là gì? Đặc tính này đề cập đến hoạt động của máy vượt quá trọng lượng thô cho phép. Điều này có thể thực hiện được khi vận chuyển hàng hóa nặng, cũng như khi kéo xe đầu kéo.
• Hoạt động của xe trên đường. Ở đây, có thể xảy ra hiện tượng trượt ly hợp kéo dài và hộp quá nóng.

Tôi có cần thay dầu hộp số tự động nếu xe được mua trên thị trường thứ cấp không? Các chuyên gia khuyên bạn nên thay nhớt ATP khi xe được mua "từ tay" và không có xác nhận rằng hộp đã được bảo dưỡng trước đó. Ngoài ra, hộp có thể yêu cầu thay dầu nếu nó ở trong tình trạng kém. Chất này có thể có màu đen, mùi khét đặc trưng hoặc sự hiện diện của bụi kim loại trên đầu dò. Có cần thay đổi khôngdầu trong hộp số tự động Solaris? Dưới đây, chúng tôi sẽ xem xét riêng các trường hợp thay thế chất lỏng ATP trên các nhãn hiệu xe ô tô khác nhau.

Solaris và Kia

Những chiếc xe này cạnh nhau vì chúng dùng chung hộp số sáu cấp. Các nhà sản xuất nói gì về dịch vụ? Tôi có cần thay nhớt hộp số tự động Solaris và Kia Rio không? Hướng dẫn sử dụng ghi rằng hộp số tự động không cần bảo dưỡng. Nhưng trên thực tế, nó cần được thay dầu. Nếu không, bạn có thể phải sửa chữa tốn kém - các chuyên gia nói như vậy. Hoạt động nên được thực hiện bao lâu một lần? Những người lái xe được khuyến cáo nên thay dung dịch ATP sau mỗi 40 nghìn km. Điều này đặc biệt đúng đối với những người sử dụng máy trong những điều kiện rất khó khăn. Tôi có cần thay nhớt hộp số tự động Kia Rio-3 thường xuyên không? Các chuyên gia đưa ra một câu trả lời tích cực. Hộp trên Kia được tải nặng như trên Solaris. Do đó, đừng bỏ qua quy định này.

Loại sản phẩm cần điền vào ô trống? Đối với ô tô Hyundai Solaris và Kia Rio, một tiêu chuẩn dầu duy nhất được cung cấp. Đây là SP-3. Nếu bạn cần thay dầu trong hộp số tự động, sau đó sử dụng bao nhiêu dầu? Về số lượng, thể tích dầu đổ vào hộp của Hyundai Solaris và Kia Rio là 6,8 lít. Nhưng bạn cần hiểu rằng khối lượng này sẽ thay đổi tùy thuộc vào phương pháp thay thế sẽ được thực hiện (một phần hoặc toàn bộ). Vì vậy, đối với hoạt động này, có thể cần đến 9 lít chất lỏng. Tìm hiểu thêm về các phương pháp thay thếnói ở cuối bài viết.

Ford Focus thế hệ thứ hai và thứ ba

Những chiếc xe này rất phổ biến ở Nga, và nhiều mẫu có thể được tìm thấy trên máy. Tôi có cần thay dầu hộp số tự động trên Ford Focus-2 không? nhà sản xuất nói rằng chất lỏng ở đây, như trong trường hợp ô tô Hàn Quốc, được đổ đầy trong suốt thời gian hoạt động. Nhưng các chuyên gia khuyên vẫn nên thực hiện thao tác này. Ở đây lịch trình thay thế là 100 nghìn km. Trong điều kiện hoạt động nặng, khoảng thời gian này giảm xuống còn 80 nghìn. Cùng câu trả lời cho câu hỏi có cần thay nhớt xe Ford Focus-3 số tự động hay không. Trên "Tiêu điểm" của thế hệ thứ hai và thứ ba là các hộp giống nhau của dòng PowerShift. Đối với họ, nên sử dụng dầu WSS-M2C200-D2. Các công ty sau tạo ra chất lỏng này:

• Castrol.
• Moli lỏng.
• Vỏ.
• Motul.

Về thể tích, bộ truyền động này yêu cầu không quá 2,3 lít chất lỏng. Và trên các hộp thế hệ thứ ba, cần hai lít dầu.

Peugeot 308

Tôi có cần thay dầu hộp số tự động của chiếc xe này không? Trên các dòng xe của Pháp, nhà sản xuất chính thức khuyến cáo nên thay nhớt sau mỗi 100 nghìn km. Một hộp khá phổ biến được lắp đặt trên mô hình này - AL-4. Đối với hộp số này, khuyến nghị sử dụng dầu LT 71141 chính hãng của nhà sản xuất Mobil. Âm lượng sẽ khác nhau tùy thuộc vào phương pháp thay thế sẽ được thực hiện. Nếu nó là một phần, thì ba lít được yêu cầu. Trong trường hợp đầy đủ, khoảng.bảy.

Cũng lưu ý rằng dầu có dung sai này có thể được tìm thấy từ các nhà sản xuất khác:

• Tổng cộng.
• Moli lỏng.
• Esso.

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo được phổ biến rộng rãi ở Nga. Nó có thể được trang bị với cả hộp số tay và hộp số tự động. Và nếu mọi thứ rõ ràng ngay từ đầu, vậy còn súng máy thì sao? Tôi có cần thay dầu hộp số tự động của Volkswagen Polo sedan không? Ở đây, nhà sản xuất khuyến cáo nên thay thế sau mỗi 60 nghìn km. Trong trường hợp này, bộ lọc phải được thay thế. Đối với loại chất lỏng, VAG G 055 025 A2 được khuyến nghị cho hộp này. Nhân tiện, nó cũng phù hợp với hộp của xe Audi và Skoda. Thể tích thay thế là từ ba đến bảy lít. Tôi có cần thay dầu hộp số tự động của Polo sedan nếu mua ở chợ thứ cấp không? Như chúng tôi đã lưu ý ở trên, sau khi mua, thao tác này sẽ không thừa, vì không có gì đảm bảo rằng hộp số đã được bảo dưỡng trước đó. Và vì vậy bạn sẽ chắc chắn 100% rằng dầu mới, mới được đổ vào hộp.

Về các phương pháp thay thế

Có hai cách:

Thay thế từng phần. Nó có liên quan giữa nhiều người lái xe. Thực chất của nó là gì? Để thay thế, một nửa thể tích nạp đầy của chất lỏng ATP được mua. Tiếp theo, xe được dẫn động vào lỗ kiểm tra và dầu cũ được xả từ hộp số tự động qua một lỗ tiêu chuẩn. Theo quy định, khối lượng lên đến 40 phần trăm tổng số. Sau đó, một cái mới được đổ qua đầu dò. Nhưng kể từ khi thăm dòẩn sâu trong khoang động cơ, bạn sẽ cần một ống từ 40 cm trở lên, cũng như một bình tưới cây. Với thiết bị này, bạn có thể đổ đầy thể tích chất lỏng mong muốn mà không bị thất thoát. Ưu điểm của phương pháp này là tiết kiệm. Rốt cuộc, tất cả các công việc có thể được thực hiện bằng tay. Nhưng cũng có một nhược điểm. Vì dầu không được thay mới hoàn toàn mà chỉ được thay mới nên khoảng thời gian giữa các lần vận hành sẽ giảm đi một nửa

Thay thế hoàn chỉnh. Nó liên quan đến việc kết nối các đầu ra của ống hộp số tự động với một giá đỡ chuyên dụng. Loại thứ hai bơm ra chất lỏng cũ dưới áp suất, và nó đồng thời được thay thế bằng chất lỏng mới. Thường được kết nối thông qua các ống của bộ tản nhiệt làm mát. Ưu điểm của công nghệ là thay nhớt hoàn toàn. Theo đó, khoảng thời gian thay thế sẽ cao gấp đôi so với trường hợp trước. Nhưng một hoạt động như vậy không thể được thực hiện bằng tay. Và việc mua cả một chân đế là không hợp lý cho một vài mục đích sử dụng. Ngoài ra, thay thế đầy đủ sẽ tốn nhiều dầu hơn. Thể tích sẽ cao hơn từ hai đến ba lít so với một cái đổ đầy. Điều này là cần thiết để làm sạch hoàn toàn hộp khỏi chất lỏng cũ. Việc thay nhớt hộp số tự động theo cách này có cần thiết hay không thì mọi người tự quyết định. Điều này không có nghĩa là phương pháp từng phần tốt hơn. Nhưng từ quan điểm kỹ thuật, cách đầy đủ là đúng hơn

Kết

Vì vậy, chúng tôi đã tìm hiểu xem có cần thiết phải thay dầu hộp số tự động hay không. Như bạn có thể thấy, thao tác này phải được thực hiện liên tục, bất kể việc thay thế có được nhà sản xuất quy định trong hướng dẫn hay không. Thao tác này sẽ rõ ràngmột hộp tiền gửi cũ, và cũng sẽ kéo dài tuổi thọ của các cơ chế. Công việc này nên được thực hiện sau mỗi 60-80 nghìn km. Hộp được bảo dưỡng kịp thời là chìa khóa cho sự hoạt động lâu dài và ổn định của tất cả các bộ phận và thành phần của nó. Tài nguyên của một đường truyền như vậy sẽ gần với cơ học. Và các cú đá và xóc sẽ hoàn toàn không xảy ra nếu, cùng với việc thay thế, bạn tuân theo các quy tắc vận hành (không lái xe quá khích, trượt ngã, v.v.).