Xe Renault 9, rẻ và thiết thực
Xe Renault 9, rẻ và thiết thực
Anonim

Năm 1981, Renault 9 được trao danh hiệu Xe của năm. Buổi giới thiệu của nó diễn ra vào tháng 9 cùng năm. Hơn nữa, nó còn đi kèm với một chiến dịch quảng cáo lớn, khiến sự kiện này được nhiều người biết đến.

Mô tả chung về mô hình hoặc máy bay cất cánh nhanh chóng

Renault 9 trở thành chiếc xe châu Âu đầu tiên có động cơ nhỏ. Nhiều bộ phận của nó được làm bằng nhựa, đó là một điều hoàn toàn bất ngờ vào thời điểm đó. Ngoài ra, mô hình đã được sản xuất với một số lượng lớn các cấp độ trang trí. Có mười bốn người trong số họ trong tất cả. Tất cả những điều này kết hợp với nhau không thể bị những người lái xe chú ý.

Renault 9
Renault 9

Chiếc xe đã gần trở thành một chiếc xe bán chạy nhất. Có thể, nhưng không. Điều này đã bị ngăn cản bởi sự xuất hiện trên thị trường ô tô cỡ nhỏ đến từ Nhật Bản. Về thiết kế và tính năng, Renault 9 rõ ràng thua kém các đối thủ Nhật Bản. Nếu vào đầu thập kỷ, hình dáng cơ thể với các đường thẳng, rõ ràng dường như là một sự đổi mới, thì đến cuối những năm 80, nó đã bị coi là lỗi thời.

Nỗ lực vươn lên trên thị trường

Đến năm 1989, Renault 9 không còn đáp ứng được yêu cầu của thời đại chúng ta. Anh thua thiệt cả về ngoại hình lẫn năng lượng tiêu hao. Nhưng ban lãnh đạo của công ty, cùng với các nhà thiết kế và nhà thiết kế, đã tìm cách duy trì sự nổi. Những nỗ lực của họ đã dẫn đến một số lượng lớn các sửa đổi.

Trong 5 năm (từ năm 1982 đến năm 1987), một số lượng lớn ô tô đã được bán ở Mỹ. Chỉ ở đó chiếc xe này được biết đến với cái tên "Liên minh AMS". Các mẫu dành cho xuất khẩu sang Mỹ khác nhau về ngoại hình. Họ đã lắp đặt các thiết bị chiếu sáng và cản va mạnh mẽ hơn với bốn đèn pha (điều này là do luật pháp của đất nước yêu cầu).

Những chiếc xe dành cho thị trường châu Âu đã được thay đổi chỉ hai năm sau khi bắt đầu sản xuất. Hệ thống quang học và lưới tản nhiệt bao phủ bộ tản nhiệt là những thứ đầu tiên được thay thế. Đó là thời điểm mà đèn pha bốn đèn được lắp đặt trên các mẫu xe đắt tiền hơn, cũng như các tùy chọn với hộp số tự động. Chúng được bổ sung bởi một lưới tản nhiệt mới. Những yếu tố này được lấy từ Renault 11.

Động cơ diesel Renault 9
Động cơ diesel Renault 9

Được thay đổi theo thời gian và thẩm mỹ viện. Để bắt đầu, ghế ngồi thoải mái hơn với tựa đầu đã được lắp đặt. Bảng điều khiển công cụ đã được hiện đại hóa. Nó đã trở nên nhiều chức năng hơn, nó có nhiều nút, chỉ báo và điều chỉnh. Nó có thể được so sánh với các tấm từ các xe Nissan cùng năm.

Thông số kỹ thuật cho xe sedan

Các mô hình đầu tiên, xuất hiện vào năm 1981, được trang bị các đơn vị năng lượng 1, 1 và 1,4 lít. Trong trường hợp đầu tiên, chỉ có một lựa chọn duy nhất là công suất 48 mã lực. Trong trường hợp thứ hai, công suất động cơ có thể là 60, 68 hoặc 72 mã lực. Tất cả các tùy chọn động cơ có thể được kết hợp với hộp số sàn hoặc số tự động.

Năm 1982, Renault 9 (động cơ diesel) xuất hiện với thể tích 1,6 lít và công suất năm mươi lăm mã lực. Việc phát hành sửa đổi này tiếp tục cho đến năm 1988.

Renault 9 đánh giá
Renault 9 đánh giá

Năm 1984, dòng xe được bổ sung những sửa đổi với các phiên bản động cơ mới. Động cơ 1,4 lít với công suất một trăm lẻ năm mã lực được trang bị hộp số tay. Đó là một động cơ tăng áp chế hòa khí. Cùng năm đó, các sửa đổi với công suất động cơ lớn đã xuất hiện. Đây là những sửa đổi có dung tích 1,7 lít với công suất 80 mã lực, kết hợp với hộp số sàn hoặc tự động.

Sau đó, các sửa đổi Renault 9 1,7 lít đã xuất hiện. Động cơ của họ có công suất từ bảy mươi ba đến chín mươi tư mã lực.

Tính năng của Coupe

Vào tháng 9 năm 1983, các nhà sản xuất quyết định thay đổi kiểu dáng chiếc xe của họ, phát hành nó ở dạng coupe. Mô hình Turbo được giới thiệu với động cơ 1595 cc3và hộp số tay.

Động cơ Renault 9
Động cơ Renault 9

Trong một năm rưỡi (từ tháng 1 năm 1985 đến tháng 8 năm 1986), công ty đã sản xuất ô tô với thân xe coupe ba cửa. Phiên bản GTS được trang bị động cơ tương tự như phiên bản trước. Thể tích của nó là 1595 cm3và sức mạnh của nó là 115Mã lực. Một hộp số tay đã được cài đặt trên mô hình này. Chiếc xe dài 4470 mm và rộng 2032 mm.

"Renault 9": đánh giá

Việc điều khiển tất cả các sửa đổi đều rất nhạy cảm. Theo các chủ sở hữu, tốt hơn là không nên giật tay lái một lần nữa.

Giảm xóc sau là “căn bệnh” của những chiếc xe này. Vì vậy, bạn không nên chở một lúc bốn hành khách và chất lên thùng xe. Và, nhân tiện, nó khá rộng rãi. Thể tích của nó là bốn trăm lít.

Đề xuất: