2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Được giới thiệu vào những năm 1970, xe mô tô Van Van Nhật Bản của Suzuki vẫn giữ được vẻ ngoài cổ điển quyến rũ của một chiếc xe đạp Nhật Bản đa dụng.
Xe đạp cát nhẹ
Mới được giới thiệu lại tại Mỹ, chiếc Van có động cơ 200cc. cm - một mức tăng đáng kể so với 125 phân khối trước đó. xem Xe đạp motocross điển hình, nó được thiết kế để chạy cả đường đất và sỏi và băng đồng, và lốp sau rộng đủ tiêu chuẩn cho nó là một chiếc xe đạp cát.
Nhẹ và nhanh nhẹn, VanVan 200 hoạt động tốt hơn ATV trong một số tình huống, lý tưởng cho các chuyến đi quanh nông trại, kiểm tra bẫy nhanh hoặc đi dạo trên bãi biển nơi mặt đất lỏng lẻo đến nỗi bốn bánh xe sẽ ngay lập tức chìm vào trong.
Thiết kế
Van Vans là dòng xe máy tinh hoa của Nhật Bản đã rất phổ biến vào những năm 60 và 70, với một số cải tiến hiện đại để phù hợp với ngày nay. Yên xe hình chữ V hẹp và tương đối thấp, cho phép những người đi xe rất ngắn vẫn có thể chạm đất.
Sự hiện diện của nút bấm khởi động và hệ thống phun xăng, chứng tỏ sự hiện đại của mẫu xe Van, chủ xe thấy hữu ích,nhưng với mục đích sử dụng xe đạp, họ sẽ ưu tiên chọn kick-start hơn. Nếu bạn có một chuyến đi địa hình, tốt hơn là nên có sẵn các lựa chọn công nghệ thấp trong kho.
Chiều cao lắp đặt nhạc cụ củaVân Vân được chủ nhân đánh giá tích cực: chỉ số dễ đọc, nằm ở mức vừa đủ để có thể nhìn thoáng qua. Người dùng không thích khi họ phải nhìn xuống dưới để kiểm tra các chỉ số cảm biến. Như người ta mong đợi, đèn pha tròn cổ điển, mặc dù có lẽ thiết lập kép sẽ tốt hơn. Đèn hậu thì lỉnh kỉnh, to, chắc cũng nhiều. Nhưng đó là kiểu cổ điển và chiếc xe đạp phải trông như vậy.
Khung
Suzuki Van Van bắt đầu với khung thép hình ống hình thoi sử dụng động cơ làm một trong những yếu tố cấu trúc để hoàn thiện đường nét. Điều này không chỉ cho phép hạ thấp động cơ mà còn giảm trọng lượng tổng thể của xe do loại bỏ hoàn toàn một phần khung. Phuộc tiêu chuẩn hỗ trợ phía trước với ống 33mm và một van điều tiết thủy lực lò xo đơn là một cánh tay đòn ở phía sau. Tuy nhiên, chúng phù hợp với vành 5,35 inch, không cần điều chỉnh gì cả.
Vành nhôm có nan được trang bị lốp bóng, gần như quá khổ cho một chiếc xe đạp có bánh trước 130 / 80-18 và bánh sau 180 / 80-14. Lốp xe có cấu hình on-road hoặc off-road cho nhiều lựa chọn lái khác nhau.
Kẹp phanh bao phủ đĩa phanh trước, vàSuzuki vẫn giữ phong cách cũ, sử dụng tang trống cơ học để giảm tốc độ bánh sau. Sự hiện diện của yếu tố hoài cổ này trong các bài đánh giá của người dùng Van Van cho chiếc xe nặng 128 kg được gọi là một lựa chọn đủ tốt.
Động cơ
Việc lựa chọn động cơ cũng góp phần giảm trọng lượng tổng thể. Không có gì nói lên sự đơn giản như làm mát bằng không khí, và đó là những gì chúng tôi có ở đây. Động cơ bốn thì xi lanh đơn 199 cc cm có một đầu cam duy nhất để điều khiển thời gian van. Thay vì dựa vào bộ tản nhiệt làm mát, nhà sản xuất đã bổ sung thêm bộ làm mát dầu như một lớp bảo vệ động cơ bổ sung.
Không phải mọi thứ đều đơn giản như vậy với điều khiển cảm ứng. Hệ thống phun xăng điện tử đo tỷ lệ không khí trên nhiên liệu để tiết kiệm và kiểm soát khí thải, trong khi bộ điều khiển tốc độ không tải tự động của Suzuki tạo điều kiện khởi động nguội và ổn định không tải mà không cần người lái nhập. Chất xúc tác trong hệ thống xả đốt cháy bất cứ thứ gì thoát ra khỏi buồng đốt. Việc thiếu chế hòa khí ở Van Van được các bác tài thông cảm. Sự hiện diện của nó sẽ giúp đơn giản hóa thiết kế nhưng khiến việc đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải đối với việc lái xe trên đường trở nên khó khăn hơn.
Truyền
Mặc dù kích thước nhỏ, Suzuki vẫn giữ phong cách hoài cổ và coi VanVan như một chiếc mô tô cỡ lớn, sử dụng hộp số sàn và ly hợp để truyền lực tới bánh sau. Nó có thể hấp dẫn để phù hợp với một số loại xe tay ga CVT, nhưng vì chiếc xe đi kèm với thiết lập thủ công thông thường, nó chắc chắn đủ tiêu chuẩn là một chiếc xe đạp tập tốt. Phân biệt xe máy này với Suzuki 125 và hộp số. Vấn đề là ở chỗ sau này có hộp số sáu cấp. Van Van 200, tuy nhiên, có năm bước.
Chi phí
The Van Van 200 có giá phải chăng $ 4,599. Xe có hai màu Triton Blue Metallic và Fibroin Matte Grey với bảo hành 12 tháng không giới hạn số km.
Đối thủ cạnh tranh
Van Van ít nhiều là một chiếc xe mô tô mini, được hỗ trợ bởi tất cả kiểu dáng cổ điển của nó. Vì vậy, khi lựa chọn các phương án thay thế, không nên giới hạn một lần xuất hiện. Xét về mục tiêu thiết kế, kích thước động cơ và giá cả, Yamaha TW200 sẽ là đối thủ cạnh tranh gần nhất.
Ngay lập tức nhận thấy rằng sự xuất hiện của TW200 được tập trung hơn vào cây thánh giá. Đó là kiểu “đầy đặn” xuyên quốc gia mà bộ khung rút gọn tạo ra với chiều dài cơ sở ngắn 52,2 inch, giảm so với mức 54,5 inch của Van Van. Mặc dù ngắn hơn, Yamaha có ghế dài 31,1 inch, cao hơn gần một inch so với Suzuki 30,3 inch.
Trong khi hành trình của hệ thống treo 5,35 inch của Van Van có lẽ là đủ cho hầu hết các tay đua, Yamaha đã vượt lên một bậc với hành trình 5,9 inch ở phía sau và 6,3 inch ở phía trước. Tạicả hai chiếc xe đạp đều sử dụng phanh tang trống phía sau cùng với đĩa trước thủy lực và cả hai đều có vành nan hoa với lốp đa dụng dày, có khả năng đi trên các bề mặt lỏng lẻo và mềm như cát.
Động cơ của Yamaha nhỏ hơn 3cc so với 199cc của Vân. xem Nó cũng là loại xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, nhưng có bộ chế hòa khí Mikuni 28 mm. Một số người dùng, không ngại bị coi là cổ hủ, thích bộ chế hòa khí hơn hệ thống phun xăng vì tính đơn giản của nó. Cả hai xe đều có hệ thống điều khiển tiêu chuẩn, lấy cảm hứng từ xe đạp lớn, bao gồm ly hợp bằng tay và hộp số lưới không đổi năm tốc độ để điều chỉnh tốc độ và vòng quay vận hành.
Giá của những chiếc mô tô này là như nhau, tương đương 4599 đô la Mỹ, điều này gần như làm dấy lên nghi vấn thông đồng. Cuối cùng, nó thực sự phụ thuộc vào việc bạn muốn một cái gì đó trông giống như một chiếc enduro mini khá hiện đại, hay một cái gì đó giống như một chiếc xe mô tô tự chế cổ điển.
Có người chiến thắng không? Người dùng thích chỗ ngồi thoải mái hơn của Van Van, vì ghế cứng của Yamaha chỉ yêu cầu người lái đứng trên gác chân nhiều hơn là ngồi.
Đề xuất:
Vân: đánh giá, mô tả, thông số kỹ thuật, các loại và đánh giá của chủ sở hữu
Bài viết về xe tải. Các đặc điểm chính của chúng được xem xét, giống, mô hình phổ biến nhất và đánh giá của chủ sở hữu được mô tả
"Lifan Solano" - đánh giá. Lifan Solano - giá cả và thông số kỹ thuật, đánh giá kèm ảnh
Mẫu sedan Lifan Solano được sản xuất tại doanh nghiệp ô tô tư nhân đầu tiên của Nga Derways (Karachay-Cherkessia). Ngoại hình chắc chắn, trang bị cơ bản phong phú, giá thành rẻ là những con át chủ bài chính của mô hình. Đồng thời, tay nghề của một chiếc xe bình dân là khá
Đánh giá xe máy Suzuki Djebel 200: mô tả, thông số kỹ thuật và đánh giá
Mô tô Suzuki Djebel 250 được tạo ra vào mùa thu năm 1992. Tiền thân của nó là Suzuki DR, từ đó mẫu xe mới kế thừa động cơ cũ với hệ thống làm mát tuần hoàn không khí và phuộc trước hành trình ngược, cũng được sử dụng trên DR-250S. Ngoài các thuộc tính hiện có, một đèn pha lớn có kẹp bảo vệ đã được thêm vào
Xe Chevrolet Corvett: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật và đánh giá của chuyên gia
Người Mỹ luôn nổi tiếng với những chiếc xe coupe tốc độ. Những chiếc xe này rất phổ biến ở Bắc Mỹ. Họ không làm việc cho chúng tôi vì một số lý do. Thứ nhất, đây là đơn vị điện có khối lượng lớn (do đó thuế vận tải và chi tiêu xăng dầu cao), cũng như tính thực dụng thấp. Tuy nhiên, nếu cá tính là quan trọng đối với bạn, những chiếc xe này chắc chắn sẽ nổi bật giữa đám đông. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét một trong những trường hợp này
Hệ thống chống trộm ô tô: thông số kỹ thuật, đánh giá, đánh giá, giá cả
Ngay từ thời điểm một người đam mê xe hơi mua một chiếc xe hơi, anh ta bắt đầu lo lắng về câu hỏi - làm thế nào để bảo vệ một món hàng đắt tiền khỏi những kẻ trộm xe? Thị trường cung cấp rất nhiều giải pháp: thiết bị chống trộm cơ khí, thiết bị điện tử khác nhau. Đây là điều đáng khích lệ, nhưng nó cũng khiến việc lựa chọn trở nên khó khăn hơn rất nhiều
