2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Chất bôi trơnMolypden được coi là thành phần phổ biến nhất được sử dụng trong các cơ cấu và cụm máy khác nhau. Do các tính chất vật lý và hóa học của molypden disulfide, chúng bảo vệ các bộ phận khỏi bị mài mòn quá mức, lão hóa sớm và mỏi kim loại, đồng thời bảo vệ các bề mặt ma sát dưới tải trọng cơ học và nhiệt mạnh.
Thành phần được khai thác dưới dạng quặng với hợp chất lưu huỳnh. Sau đó, nó được tinh chế, kết quả là nó được chuyển đổi thành các tinh thể màu tối, tương tác với kim loại, để lại dấu vết của một màu xám với một màu xanh lá cây. Chất bôi trơn dựa trên molypden đisunfua nổi tiếng về khả năng bám dính vào bề mặt kim loại của các cơ cấu. Nói một cách dễ hiểu, bề mặt chịu ma sát và ứng suất cơ học trực tiếp được bảo vệ bởi một lớp chất bôi trơn siêu nhỏ, do đó, bảo vệ bộ phận khỏi sự hình thành hư hỏng vật lý, và cũng giúp giảm nhiệt độ trong khu vực ma sát.
Tính năng
Mỡ dựa trên molypden có một số ưu điểm hơn so với các loại khác.
Ưu điểm chính bao gồm hoạt động ổn định dưới tải trọng khắc nghiệt cao. Ngoài ra, nó không bị mất phẩm chất khi nhiệt độ giảm và tăng tới hạn, có đặc tính chống ăn mòn và giúp ngăn ngừa mài mòn và hư hỏng cơ học. Bất kể điều kiện khắc nghiệt, nó cung cấp cho cơ chế thời gian bôi trơn dài. Chất bôi trơn molypden, trái ngược với vật liệu graphit, có đặc tính chống ma sát cao hơn đáng kể và có khả năng phục hồi lớn hơn. Chúng có thể được sản xuất dưới dạng bình xịt, mỡ bôi trơn và dầu. Chúng được sử dụng trong các ngành kỹ thuật khác nhau. Cụ thể, trong ngành công nghiệp ô tô, chế tạo máy công cụ, để tăng tuổi thọ của các cơ chế công nghiệp phức tạp.
Hành động vật chất
Do cấu trúc phân tử của chúng, mỡ bôi trơn molypden thực hiện các chức năng bảo vệ tuyệt vời, đồng thời không can thiệp vào hoạt động của chất bôi trơn chính. Molypden disulfide bao gồm một nguyên tử molypden và một vài nguyên tử lưu huỳnh, tương tác của chúng với bề mặt kim loại sẽ gắn chặt disulfide vào các bề mặt. Hoạt động đặc trưng của molypden là hình thành một lớp chất bôi trơn nhớt, độ dày của lớp này là 5 micron, tương đương với một phần nghìn rưỡi lớp phủ chống ma sát. Tại thời điểm ma sát của kim loại, các phần tử của vật liệu di chuyển trực tiếp giữa chúng, điều này ngăn cản sự tiếp xúc trực tiếp của bề mặt các bộ phận và do đó, giảm mài mòn và quá nhiệt.
Vật liệu nhựa molypden
Các đặc tính của molypden hoạt động tốt nhất khi kết hợp với các thành phần khác. Ví dụ, mỡ lithium-molypden có đặc tính bảo vệ nâng cao và có thể bảo vệ bổ sung các phần tử của cơ cấu khỏi tải va đập. Việc sử dụng các loại chất bôi trơn này làm tăng đáng kể mức độ cứng bề mặt của các bộ phận.
Chúng được sử dụng rộng rãi trong quá trình xử lý ổ trục, cơ cấu bánh răng, để cung cấp chất bôi trơn cho các loại hộp số khác nhau.
Dầu nhớt tiết lưu
Van tiết lưu được thiết kế để điều chỉnh việc cung cấp hỗn hợp nhiên liệu vào xi lanh động cơ bằng cách thay đổi tiết diện của kênh dẫn. Tại thời điểm van điều tiết mở, áp suất trong hệ thống nạp bằng khí quyển, nhưng khi van điều tiết đóng lại, áp suất giảm cho đến khi hình thành chân không. Một van tiết lưu được đặt giữa ống nạp và bộ lọc khí.
Trong quá trình hoạt động, van điều tiết bị tắc nghẽn, cặn bẩn từ các sản phẩm đốt cháy nhiên liệu hình thành trên đó.
Ngoài ra, cơ chế điều chỉnh này bị hư hỏng cơ học trong quá trình hoạt động lâu dài. Hoạt động dọc trục của cái gọi là van góp phần hình thành các rãnh nhỏ trong thân của kênh dẫn, kết quả là hỗn hợp nhiên liệu đi vào cạn kiệt hơn. Sau đó, hoạt động ổn định của động cơ thay đổi, đặc biệt là ở chế độ không tải. Để tăng khả năng chống mài mònmỡ molypden cho van tiết lưu được sử dụng để giảm hư hỏng.
Một trong những loại này có thể kể đến các sản phẩm của thương hiệu Molykote. Vật liệu chống ma sát này được áp dụng cho bề mặt van điều tiết bằng các hoạt động công nghệ đặc biệt.
Mặt tích cực của ứng dụng
Ưu điểm của việc sử dụng dầu bôi trơn: giảm ma sát giữa các bộ phận tiếp xúc, tăng độ kín, ngăn chặn sự chèn ép của van điều tiết, chuyển động trơn tru của cơ cấu bướm ga, bảo vệ chống ăn mòn.
Ngoài ra, chất bôi trơn bướm ga molypden giữ được các đặc tính tích cực của chúng trong thời gian dài và có khả năng chống lại các môi trường khắc nghiệt khác nhau. Những người lái xe lưu ý rằng việc sử dụng chế phẩm này có tác động tích cực đến hoạt động của bướm ga và kéo dài tuổi thọ của nó một cách đáng kể.
Hi-Gear HG5531-312
Được sử dụng như một phương pháp xử lý nhiều cơ chế chịu nhiệt độ cao và tải trọng xung kích. Thành phần của chế phẩm bao gồm molypden phân tán mịn và các thành phần có ngưỡng chịu được nhiệt độ và áp suất cao. Ngưỡng áp suất tối đa là 7000 atm và ngưỡng nhiệt độ tối đa là +250 độ.
Mỡ sunfua molypden của thương hiệu này có ứng dụng khá rộng rãi:
- Xích và nhông xích.
- Khớp và cơ cấu xoay.
- Cơ cấu bánh răng kiểu đóng và mở.
- Ròng rọc vàdây cáp.
- Trục.
- Vòng bi trượt và lăn.
- Khóa và chốt.
- Hạch.
Mỡ có khả năng chống lại các điều kiện xâm thực cao. Hoạt động tốt trong điều kiện độ ẩm cao, chịu được sự tiếp xúc trực tiếp với nước. Bảo vệ bề mặt khỏi sự hình thành các ôxít và rỉ sét. Nó có khả năng chống lại axit và muối. Song song, nó được sử dụng làm chất bôi trơn molypden cho máy ép phun trong bình phun, vì nó không làm hỏng cấu trúc của các sản phẩm nhựa và cao su.
Cách sử dụng
Cách sử dụng, thuốc khá đơn giản - chỉ cần đọc hướng dẫn và bắt đầu chế biến một hoặc một phần khác. Lắc chai trước. Sau đó, thoa đều dầu nhờn lên bộ phận và để khô một chút.
Sau đó, cơ chế hoặc một phần tử riêng biệt có thể được đưa vào hoạt động. Theo các đánh giá, không nên bôi trơn các nút với một lượng lớn chất, vì khi bị đốt nóng, nó sẽ nở ra và có thể thấm qua các vòng đệm ra bên ngoài.
Mỡ chịu lực MolyWay Li 732
Sản phẩm này được thiết kế để bôi trơn các ổ trượt và ổ lăn và các ứng dụng công nghiệp nặng. Chứa molypden disulfide. Mỡ ổ trục molypden được làm từ dầu có độ nhớt cao và xà phòng liti. Ngoài ra, nó còn chứa các chất phụ gia giúp ngăn ngừa sự hình thành ăn mòn và ôxít, tăng độ mài mòn và độ bám dính. Với hàm lượng 3%molypden trong thành phần của thuốc có đặc tính bảo vệ chống sốc.
Mỡ molypden: ứng dụng
Với rất nhiều đánh giá, nó có thể được sử dụng không chỉ cho vòng bi mà còn cho các bộ phận ô tô khác. Vì vậy, nó có thể được sử dụng như một chất bôi trơn cho khớp CV. Nó được sử dụng như một chất thay thế cho than chì. Nó thể hiện khá tốt khi được sử dụng làm chất bôi trơn chính cho trục của trục bánh xe, đầu và thanh truyền, ổ bi. Cũng có thể được sử dụng để bôi trơn bản lề và khóa cửa.
Ngưỡng nhiệt độ cho ứng dụng là từ âm bốn mươi đến cộng một trăm hai mươi độ.
Ứng dụng của sản phẩm này giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ của các bộ phận của cơ cấu xe và thiết bị công nghiệp, đồng thời cũng góp phần vào việc mài bình thường các bộ phận mới.
Lợi ích của MolyWay
Khả năng chống oxy hóa và ứng suất cơ học cao, chống ăn mòn tuyệt vời, khả năng chịu lực và tải trọng va đập đáng kể, độ bám dính tốt làm giảm khả năng tái bôi trơn thường xuyên.
Nhìn vào sự đa dạng của chất bôi trơn sử dụng molypden disulfide, thật khó để biết nên chọn loại nào. Do đó, ban đầu bạn cần quyết định xem nó cần dùng cho mục đích gì.
Có một số loại thuốc này có thể chỉ dành cho các mục đích sử dụng cụ thể, cũng như chất bôi trơn cho mục đích chung. Ngoài ra, cần chú ý đếndạng giải phóng, vì nhiều bộ phận cần xử lý có thể ở những nơi khó tiếp cận, vì vậy quá trình bôi trơn cho chúng không nên quá nặng nề. Không nên mua các sản phẩm có nguồn gốc không rõ ràng, vì điều này có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém.
Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra mỡ bôi trơn molypden là gì.
Đề xuất:
Dầu ô tô 5W30: đánh giá, đặc tính, phân loại, chất lượng công bố, ưu nhược điểm, đánh giá của các chuyên gia và chủ xe
Mỗi chủ sở hữu xe hơi đều biết tầm quan trọng của việc chọn dầu động cơ phù hợp. Điều này không chỉ phụ thuộc vào sự hoạt động ổn định của “trái tim” bằng sắt mà còn cả nguồn lực làm việc của nó. Dầu chất lượng cao bảo vệ các cơ chế khỏi các tác động bất lợi khác nhau. Một trong những loại dầu nhớt phổ biến ở nước ta là dầu nhớt có chỉ số độ nhớt là 5W30. Nó có thể được gọi là phổ quát. Đánh giá dầu 5W30 sẽ được thảo luận trong bài viết
Chất bôi trơn thẩm thấu: mục đích, thành phần, ưu điểm và nhược điểm
Bình xịtthẩm thấu có thể được tìm thấy trong cốp của hầu hết mọi chiếc xe ngày nay. Tại sao những chất lỏng này lại trở nên phổ biến như vậy? Những ưu điểm và nhược điểm của chúng sẽ được thảo luận trong bài viết này
Tôi có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Có thể trộn chất tổng hợp với chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không?
Bôi trơn chất lượng là chìa khóa để động cơ hoạt động lâu dài và đáng tin cậy. Thông thường, chủ sở hữu xe hơi khoe khoang về việc họ thường xuyên thay dầu cho xe của họ. Nhưng hôm nay chúng ta sẽ không nói về sự thay thế, mà là về việc nâng cấp. Nếu trong trường hợp đầu tiên không có câu hỏi (rò rỉ, lấp đầy và lái xe), thì trong trường hợp thứ hai, ý kiến của những người lái xe khác nhau. Có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Một số người nói rằng nó có thể. Những người khác nói rằng nó bị nghiêm cấm. Vì vậy, chúng ta hãy cố gắng tìm ra điều này
Chất bôi trơn silicon cho ô tô: đánh giá, giá cả, ứng dụng
Chất bôi trơn gốc silicon là một phương thuốc phổ biến để bảo vệ các sản phẩm cao su xe hơi. Trong quá trình ứng dụng của nó, tuổi thọ sử dụng của nhiều yếu tố thực hiện chức năng trang trí và niêm phong được tăng lên đáng kể
Dầu máy Toyota 5W40: đặc điểm, ứng dụng, đánh giá của các chủ xe
Dầu động cơ Toyota 5W40 có những tính năng gì? Những nhà sản xuất xe hơi khuyến nghị nó để sử dụng? Mô tả về dầu, đặc tính của nó. Dầu Toyota chính hãng có thể sử dụng cho những xe nào? Nhận xét của người lái xe