Subaru Forester SF5: thông số kỹ thuật, hình ảnh và đánh giá của chủ nhân

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Người đàn ông đẹp trai mà nhiều người mơ ước, Subaru Forester SF5, xe ga, dẫn động bốn bánh. Ý kiến của các tài xế về thương hiệu này được chia ra: một số cho rằng chiếc xe tiện lợi và hiện đại, số khác không khuyến khích mua nó. Các nhà thiết kế Nhật Bản đã tính đến tất cả những đánh giá tiêu cực về các thế hệ xe trước đó và làm rất tốt đứa con tinh thần mới của mình. Hệ thống kỹ thuật, ngoại thất và an ninh đã được cập nhật. Bản chất của "tiếng Nhật" này là gì?

Mô tả ngắn

Chiếc xe thú vị từ bên ngoài, và trang trí bên trong được các nhà thiết kế lên ý tưởng theo một cách riêng. Mẫu xe Subaru Forester SF5 được độ body kit đẹp mắt và biển số lớn. Ở phiên bản 2001, STi rất khác so với những “người anh em” của mình với cản trước có phích cắm thay thế cho những chiếc “sương mù”. Lớp lót mái được sản xuất mà không có vấu thông thường, khó có thể được gọi là đường ray mái.

Chiếc xe hơi tăng kích thước một chút, vì vậy cửa sổ cũng lớn hơn. Cải tiến liên quan đến hệ thống hút gió và thông gió. Nhìn chung, mô hình nhận đượcphong cách hiện đại.

Hông xe của Subaru Forester SF5 có đường viền "săn mồi", gợi một chút gợi ý về động cơ của sự xuất hiện của thế hệ xe ngoại trong tương lai. Điều gì sẽ làm hài lòng chiếc xe về mặt kỹ thuật?

Một số bí quyết kỹ thuật

Khi bắt đầu đi lên, chiếc xe đã biết tất cả những điều thú vị của động cơ bốn xi-lanh hoạt động bằng xăng. Nó được ưu đãi với thể tích 2 và 2,5 lít, cuối cùng với công suất 111 và 165 "ngựa". Sau đó, các đơn vị năng lượng tăng áp với đặc tính 175 mã lực đã được đưa vào phát triển. Với. Đối với những động cơ này, xăng A-95 được sử dụng và một hệ thống phun phân phối được tích hợp sẵn. Sự khác biệt giữa động cơ boxer ở trọng tâm thấp, kích thước nhỏ gọn. Định giờ trên ô tô được trang bị đai răng. Động cơ này được hầu hết các chủ xe đánh giá là sở hữu thông số độ tin cậy của đầu xi lanh tăng lên. Tính năng đặc trưng chính của Subaru Forester SF5 tăng áp là khe hút gió lớn và nó có thể nhìn thấy ngay trên đường giữa các phương tiện khác.

Một đặc điểm xứng đáng

Những lần lái thử của các kỹ sư phía sau, và tất cả họ, cùng với thực tiễn cuộc sống, cho thấy đặc tính hiệu suất tuyệt vời của "người đi rừng". Dòng xe này được chế tạo trên cơ sở xe du lịch có số vòng tua máy tối thiểu, ổn định hướng tốt, xe có tính năng động lực học tốt. Nhiều tài xế thích chất lượng thông tin của chỉ đạo.

Còn một nữamột khoảnh khắc tích cực: off-road, người lái xe tìm hiểu tất cả các sắc thái của hệ thống treo được suy nghĩ kỹ lưỡng. Bộ phận thường được gọi là "không thể phá hủy" vì khả năng mang tải nặng. Đây là kết quả của sự tham gia của các nhà thiết kế, những người đã tạo ra “trái tim” của Subaru Forester SF5 EJ205, vốn đã trở nên nổi tiếng trên các đường đua.

Tính năng động cơ

Mối quan tâm của Nhật Bản thích xem cài đặt với bố cục đối lập trên tất cả các "đứa con tinh thần" của mình. Động cơ Subaru Forester SF5 thực tế được ưu đãi với toàn bộ "bảng màu" ưu điểm. Đây là độ tin cậy, các thành phần công suất cao, chất lượng công suất tuyệt vời. Một số khó khăn phát sinh trong quá trình sửa chữa. Về vấn đề này, việc tự sửa chữa là một việc gần như không thể thực hiện được. Việc lựa chọn dịch vụ ô tô cũng không thể được gọi là dễ dàng, vì không phải tất cả các chuyên gia của trạm dịch vụ đều hiểu được sự phức tạp của các cơ chế "lâm sàng" và có thể khôi phục các tùy chọn cho bộ phận động cơ của nó.

Sự thật thú vị về động cơ SF EJ

Oppositniks được thiết kế tương tự như một động cơ định dạng chữ V mạnh mẽ. Đặc thù của nó là góc khum không thẳng, nó bằng 180 độ. Các piston trong chúng hoạt động đồng bộ, không giống như các biến thể trong dòng. Đây là điểm khác biệt giữa Subaru và các dòng xe ngoại khác. Nó đã được lắp đặt từ năm 1963 và chỉ được tìm thấy trong các mẫu xe của Câu lạc bộ Oltcit của Romania, và Porsche cũng sử dụng nó cho một phương thức vận tải đua. Các đơn vị năng lượng này mang lại sự an toàn khi va chạm trực diện hơn và có trọng lượng nhẹ. Mọi thứ trong thương hiệu này đều phi thường, và thậm chí cả quang học.

Thiết kế "điểm nhấn" - đèn pha nào được bậtSubaru?

Đèn tạo hình ảnh riêng cho bất kỳ kiểu xe nào. Đèn pha nguyên bản của Subaru Forester SF5 sẽ không làm bạn thất vọng khi di chuyển trên đường đêm, nhưng đôi khi người lái xe thích lắp tùy chọn DEPO tương tự. Một số chủ xe thực hiện việc trang bị lại đèn bằng cách lắp thấu kính vào đèn pha hoặc mua "mắt thiên thần" ở các cửa hàng ô tô chuyên dụng. Mặc dù quang học "bản địa" cũng trông rất ấn tượng. Trang bị tiêu chuẩn có đèn halogen, chủ xe đổi sang xenon. Còn điều gì đáng chú ý về chiếc SUV này?

Trí tuệ của thiết bị truyền

Đối với một nhà sản xuất ô tô đẳng cấp thế giới, hộp số được sản xuất theo đơn đặt hàng của Jatco. Công ty chiếm một vị trí hàng đầu trong số các nhà sản xuất hộp số. Đây là sự đảm bảo về chất lượng: các sản phẩm chất lượng cao hiếm khi rơi vào tay thợ sửa chữa. Việc sửa chữa nghiêm trọng không thường xuyên xảy ra. Với cách tiếp cận bảo trì cẩu thả, thiếu trách nhiệm, “cỗ máy” bị hỏng và rất khó thực hiện nếu không có sự trợ giúp của các chuyên gia. Điểm trừ - trục dài của khớp nối chất lỏng làm quá tải ổ trục quá nhiều, dẫn đến mòn nhanh. Kết quả là, một rò rỉ ATF được quan sát thấy. Thật tệ là vòng bi không thể thay đổi, và cả bộ phải được thay đổi. Điểm nhấn chính cũng nên được đặt vào việc chỉ sử dụng ATF do nhà sản xuất khuyến nghị. Còn điều gì bất thường về thiết kế?

Đặc điểm hộp số tự động

Các chuyên gia ô tô mô tả bộ truyền động từ mặt tích cực.

• Hệ thống hộp số tự động Subaru Forester SF5được những người lái xe thích vì giá cả phải chăng của nó.
• Do số lượng cảm biến dồi dào, rất dễ dàng nhận ra sự cố trong quá trình chẩn đoán.
• Thiết kế đơn giản và bền.
• Công thức trống ly hợp được cải tiến để chuyển số mượt mà. Tài nguyên của các hộp được thiết kế cho 300.000 km với xác suất sửa chữa tốn kém thấp.

Điều gì có thể phá hỏng cơ chế?

Những yếu tố tiêu cực ảnh hưởng đến "máy" là gì? Khả năng vận hành của hộp số tự động Subaru Forester SF5 STi bị ảnh hưởng xấu bởi thói quen lái xe hung hãn, mong muốn của người lái về một phong cách lái thể thao. Chở xe quá tải, dùng làm tàu lai dắt gây ảnh hưởng xấu. Làm thế nào để bảo vệ nút khỏi bị hư hại?

• Cơ học khuyên bạn nên kiểm soát mức dầu.
• Bạn không nên trì hoãn việc ghé thăm dịch vụ xe hơi trong trường hợp có tín hiệu báo động đầu tiên dưới dạng tiếng gõ, tiếng động đáng ngờ.

Có thể sửa chữa bao nhiêu ở các thiết bị khác nhau của máy?

Về khả năng bảo trì của các cơ chế

Ở Subaru Forester SF5, theo chủ nhân của chúng, không có vấn đề gì đặc biệt với ổ đĩa, đặc biệt là với việc lựa chọn khớp cv. "Lựu đạn" bên trong thực tế không rơi ra khỏi chế độ hoạt động.

Việc sửa chữa các trung tâm rất thuận tiện do khả năng đóng mở của chúng. Chỉ cần lấy ổ trục ra. Việc sửa chữa có lợi về mặt kinh tế.

Giảm xóc trên tất cả các bản sửa đổi, bao gồm cả Subaru Forester SF5 EJ20 và các phiên bản khác, không có vấn đề gì. Các loại sản phẩm trên thị trườngSản xuất tại Đài Loan, các sản phẩm từ KYB, Monroe, Boge.

Các cột lái được làm khá tốt và việc tháo dỡ chúng không khó. Một người đam mê xe có thể mua chúng để đặt hàng với giá cả phải chăng. Bộ dụng cụ sửa chữa đầy đủ sẽ có giá không đắt - với mức giá 4 nghìn rúp.

Đánh giá về chiếc crossover

Không phải tất cả chủ xe Nhật đều hài lòng với nội thất: nhiều người cho rằng nó chật chội, đặc biệt là hàng ghế sau. Người cao cũng khó có thể vừa vặn mà không chạm vào trần nhà. Phần trang trí bên trong thật lúng túng. Chất liệu vải bọc dễ chịu khi chạm vào, nhưng không phù hợp với loại nhựa rẻ tiền, có bề mặt thô và quá cứng.

Hộp số 4WD khá ồn. Bạn không thể nghe thấy nó cho đến 1000 vòng / phút. Toàn bộ khối lượng chuyển động được tính chủ yếu vào bánh trước, bánh sau chỉ hoạt động khi trượt. Có, nó tiết kiệm nhiên liệu, nhưng lại gây ra vấn đề với 4WD.

Theo nhà sản xuất, thương hiệu Nhật Bản không sợ bị ăn mòn, nhưng cuộc sống cho thấy điều ngược lại: sau 10 năm sử dụng tích cực, bất kỳ chiếc nào cũng biến thành một chiếc bình hoen gỉ. Một số người lái xe không thích bộ ly hợp. Nó được mô tả là "quá chặt chẽ" và dài dòng, với một khoảnh khắc hành động mờ nhạt. Mỗi người lái xe chọn một chiếc xe theo tính cách của mình, vì vậy chưa chắc kỹ thuật đã sẵn sàng để làm hài lòng tất cả mọi người.