Great Wall Hover ("Great Wall Hover"): quốc gia xuất xứ, lịch sử mô hình và ảnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07

Trong ngành công nghiệp ô tô, lần đầu tiên người Trung Quốc đã thâm nhập thị trường thế giới bằng cách cung cấp cho khách hàng thương hiệu Great Wall Hover. Nếu ngày xưa, loạt ô tô đến từ thời Trung cổ bị đối xử trớ trêu thì giờ đây, thương hiệu này đã không còn cơ hội cho điều này, và mọi người đều biết câu trả lời cho câu hỏi Hover là thương hiệu của ai. Nước xuất xứ của máy này là Trung Quốc.

Thái độ đối với các mô hình từ mối quan tâm ô tô GWM là khá ấm áp. Ngay từ mẫu đầu tiên đến CIS, nhà sản xuất đã đặc biệt chuẩn bị một bản sửa đổi cho người tiêu dùng Nga, những người có yêu cầu cao hơn so với người mua Trung Quốc.

Khi bắt đầu hành trình

Xa 1976. Thành phố Bảo Định. Xưởng nhỏ để sản xuất xe tải. Do đó đã bắt đầu lịch sử của mối quan tâm. Công ty đã hoạt động độc lập với nhà nước từ năm 2001. Năm 2012 sắp đến, khi hãng lọt vào top 10 hãng xe đáng mua nhất. Cho đến thời điểm đó, các nhà thiết kế ô tô ở quốc gia sản xuất Hover đang tìm kiếm các giải pháp để hiện đại hóa các phương tiệncác quỹ. Theo thống kê, công ty chỉ sản xuất sáu nghìn chiếc xe mỗi năm trong những năm 1980, và trong những năm 0 con số này đã tăng lên 14 nghìn chiếc. Quốc gia đầu tiên mà Hover được nhập khẩu là Ý.

Chiếc SUV cỡ lớn ra mắt lần đầu tiên vào năm 2005. Nó dựa trên dự án Isuzu Axiom, một dự án thành công chưa từng có ở Mỹ vào thời điểm đó. Các nhà thiết kế của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã làm tốt công việc của mình để kích thước của nó không quá cồng kềnh và gây chú ý. Người tiêu dùng đánh giá cao điều này, đặc biệt là vì chi phí vẫn ở mức chấp nhận được với trình độ thiết bị kỹ thuật cao.

Chất lượng lắp ráp tại nước xuất xứ của "Hover" cũng được đặt lên hàng đầu. Nó đã được thử nghiệm va chạm với ba sao về độ an toàn.

Trang trí nội thất

Trong thiết kế nội thất, vật liệu chất lượng cao được sử dụng, ít nhất là người Trung Quốc đang phấn đấu vì điều này. Một điều nữa là ở đất nước xuất xứ của "Hover" thì điều này không phải lúc nào cũng có thể thực hiện được. Ví dụ, trong các mô hình hiện đại, không phải ai cũng thích sự lựa chọn của bảng màu và nhựa bởi các nhà thiết kế. Đôi khi, mùi nhựa tỏa ra khi bật điều hòa sẽ làm xáo trộn.

Trong suốt lịch sử, những chiếc xe đã được lắp ráp bởi những người thợ hết sức cẩn thận, mang đến một chuyến đi thoải mái, không có tiếng kêu và các bộ phận bị rơi ra. Khả năng cạnh tranh được thể hiện ở mức khá. Các nhà phát triển đã vay mượn những gì tốt nhất trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, cố gắng đưa các yếu tố tích cực vào sản phẩm của họ:các thiết bị được bố trí thuận tiện trên xe, hành khách ngồi hàng ghế sau cảm thấy dễ chịu, nơi cả gia đình đều phù hợp.

Tự động có thể được quy cho các loại xe gia đình. Với sức chứa của cốp xe là điều khó có thể bàn cãi. Cửa mở thuận tiện cho việc bốc dỡ hành lý. Mọi người bình tĩnh sử dụng thương hiệu, đặc biệt không bỏ qua phần hoàn thiện: con ngựa này được tạo ra đặc biệt trên tinh thần giản dị, đặc biệt là vì chi phí không tăng quá mức. Hàng ghế sau gập xuống để có thêm không gian chứa đồ.

Về thiết bị kỹ thuật

Kết cấu khung chứa khung gầm truyền thống. Sự thoải mái khi lái xe được cung cấp bởi hệ thống treo thanh xoắn phía trước. Mở mui xe ra, bạn có thể thấy động cơ 16 van của Mitsubishi. Mặc dù tỷ lệ thấp là 130 lít. với., nhờ các cài đặt ở chế độ chờ, nó hoạt động hoàn hảo. Và quốc gia sản xuất Hover đã đạt được những gì về động cơ?

Tính năng của động cơ

Theo các trình điều khiển, đơn vị năng lượng không thất thường. Nó hoạt động bằng xăng thứ 92, và mục chi phí được phân biệt bằng các con số cao. Trong thành phố, nó thường tiêu tốn 14 lít - đây là một chỉ số tốt cho một chiếc SUV.

Do sự hiện diện của hộp số sàn năm cấp, chiếc xe hoạt động tốt trên đường đua: ổn định, đi ở tốc độ tối đa khi vào cua. Tay lái được trang bị trợ lực thủy lực, hệ thống treo êm ái.

Hover-6, được giới thiệu tại Thượng Hải vào năm 2006, trở thànhthương hiệu dân gian. Đồng thời, mối quan tâm mở một nhà máy ở Bulgaria.

Phát triển sản xuất và tái cấu trúc

Vào năm 2010, tại quốc gia xuất xứ của chiếc xe Hover, họ đã quyết định biến đổi động cơ bằng cách chuyển nó sang một loại động cơ turbine diesel mạnh mẽ. Anh vui vẻ hài lòng, cho người đi mô tô 150 "con ngựa" dưới mui xe. Anh ta đã liên minh với ông sản xuất hộp số sàn 6 cấp, nhưng người mua cũng có thể chọn hộp số tự động 5 cấp từ nhà sản xuất Hyundai Mobis của Hàn Quốc. Phiên bản mới có hộp chuyển Borg Warner với các nút điều khiển nhẹ hơn. Các mẫu xe dẫn động cầu sau không đáp ứng được nhiều phản ứng của người tiêu dùng.

Về hệ thống phanh

Theo tiêu chuẩn hiện đại, hệ thống phanh cũng được thiết kế bình thường: phanh đĩa thông gió ở phía trước và đĩa tiêu chuẩn ở phía sau. Năm 2006, ABS được trang bị tiêu chuẩn, được bổ sung bằng biểu đồ phân bổ lực phanh EBD tương tác. Kiểm soát khí hậu, cột lái có thể điều chỉnh, các phụ kiện điện được cân nhắc kỹ lưỡng, cửa sổ sau có sưởi với gạt mưa và bánh xe hợp kim nhẹ là những ưu điểm chính. Về vấn đề này, người mua Nga thích chiếc xe này. Họ cũng bắt đầu quan tâm đến đất nước xuất xứ của Great Wall Hover. Ai đã mua xe đều đánh giá hệ thống phanh là tuyệt vời.

Vào thị trường Nga

Mối quan tâm đã giới thiệu đến đồng hương sản phẩm mới vào năm 2005, trong quá trình phát hành sản phẩm vàođấu trường quốc tế. Tại thành phố Gzhel, nhà nhập khẩu Irito đã thành lập một xưởng lắp ráp những "con én" này. Các thi thể được nấu ở Cherkessk trên cơ sở các bộ phận gốc của Trung Quốc. Khả năng chịu đựng của Hover đã được xác định trước bởi hình dạng tốt, khoảng sáng gầm 230 mm, hệ thống treo trục sau liên kết lò xo.

Ở cấu hình hàng đầu, xe được trang bị hộp số tự động với nhiều option, tăng áp kiểu Mỹ, dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Đây được coi là một bước đột phá thực sự trong tư tưởng thiết kế.

Vào năm 2014, sản lượng 18 nghìn chiếc mỗi năm đã được thành lập, bất chấp sự bùng nổ của đỉnh điểm của cuộc khủng hoảng kinh tế.

Điểm tới hạn

Vào năm 2015, mối bất hòa với Irito đã dẫn đến việc cắt giảm các hoạt động trong các bức tường của các xưởng Nga. Nó có ngăn cản đồng bào mua không? Đương nhiên, không. Trong đô thị, người ta không thể thấy xe hơi thường xuyên, nhưng bên ngoài đường vành đai Moscow - đây là phương tiện giao thông phổ biến. Đọc các đánh giá trên các diễn đàn, kết luận tự gợi ý về sự phân chia ý kiến. Một số tuân theo quan điểm tích cực về quốc gia xuất xứ của Hover. Công ty được coi là đáng tin cậy, và chiếc xe được coi là một công cụ thiết thực. Những người khác chỉ trích thương hiệu. Hãy nói về nhược điểm của chiếc xe.

Flaws

Người lái xe phân khối lớn không thoải mái lắm khi ngồi sau tay lái, mặc dù ghế có thể điều chỉnh. Nếu bạn di chuyển nó ra xa, nó sẽ trở nên khó chịu cho chân: chúng phải được kéo về phía trước. Không phải ai cũng hài lòng với cần gạt nước không đạt đến đỉnh. Xem xét nhược điểm thực sự của chiếc xe:

• Đặc biệtcụm bàn đạp. Thật không thoải mái khi lái xe trong đôi giày thể thao, chân bắt vào mép bàn đạp khi chuyển chân từ ga sang phanh. Ủng hộ mùa đông tăng gấp đôi sự khó chịu.
• Không phải ai cũng hài lòng với ghế lái, mặc dù con số này hoàn toàn là cá nhân. Lúc đầu, sự vừa vặn có vẻ bình thường, nhưng theo thời gian, phần lưng dưới cho thấy điều này không hoàn toàn như vậy.
• Hành trình của cần truyền được tạo ra quá lớn, một số chủ xe thường vô tình nhấn số đầu tiên.

Năm 2018, Trung Quốc, với tư cách là quốc gia sản xuất Hover-H3, đã triển khai sản xuất tại Lãnh thổ Stavropol. Thiết bị có chiều dài khoảng 5 mét, trông chắc chắn, nổi bật bởi độ bóng của lưới tản nhiệt lấp lánh và bộ cản đồ sộ. Sự hoàn hảo nằm ở không gian rộng rãi hơn của cả hai hàng ghế. Các chức năng được cung cấp bởi động cơ của Mitsubishi. Cuộc sống vẫn tiếp diễn và ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc sẽ còn chuẩn bị nhiều điều bất ngờ nữa cho người tiêu dùng trong nước.