Lốp Cordiant Off Road 205 70 R15: thiết kế, tính năng, ý kiến của người lái

2025 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2025-01-22 21:22

Có nhiều nhà sản xuất lốp xe. Một số công ty được biết đến trên toàn thế giới, những công ty khác chỉ được đại diện ở một số khu vực trên hành tinh. Tuyên bố cuối cùng hoàn toàn có thể áp dụng cho lốp xe của thương hiệu Nga Cordiant. Lốp xe của nhà sản xuất này có nhu cầu cao ở các nước SNG. Thực tế là cao su hoàn hảo cho điều kiện địa phương. Cordiant Off Road 205 70 R15 dành được sự yêu thích đặc biệt của các tay lái.

Phạm vi áp dụng

Như bạn có thể thấy từ tên của những chiếc lốp này, chúng được thiết kế để lái xe địa hình. Lốp xe được thiết kế cho xe bán tải, crossover, SUV. Hơn nữa, chúng được mua bởi những người lái xe thường buộc phải di chuyển trên địa hình gồ ghề. Phát triển tốc độ tốt trên đường đua sẽ không hoạt động. Ví dụ, Cordiant Off Road 205 70 R15 96Q cho phép bạn duy trì sự ổn định chỉ ở tốc độ 160 km / h. Với gia tốc cao hơn, độ rung tăng lên, làm giảm đáng kể an toàn giao thông. Tăng nguy cơ bị trôi xe sang một bên.

Mùa sử dụng

LốpCordiant Off Road 205 70 R15 được chính thương hiệu định vị là lốp mọi mùa. Tính độc đáo của hợp chất nằm ở chỗ nó có thể chịu được ngay cả một cái lạnh nhẹ. Nhưng những chiếc lốp này sẽ không thể chịu được sương giá khắc nghiệt. Thực tế là đã ở nhiệt độ -7 độ C, những chiếc lốp này cứng lại rất, rất mạnh. Kết quả là chất lượng bám dính vào lòng đường giảm sút. Lốp quanh năm Cordiant Off Road 205 70 R15 chỉ sử dụng được ở những vùng có khí hậu ôn hòa. Trong những trường hợp khác, vào cuối mùa thu, tốt hơn là bạn nên thay giày.

Tread design

Mẫu được trang bị kiểu dáng cổ điển cho loại lốp này. Bộ bảo vệ là không định hướng và đối xứng. Nó bao gồm bốn xương sườn tăng cứng, hai trong số đó là vùng vai.

Phần trung tâm của Cordiant Off Road 205 70 R15 được thể hiện bằng hai hàng khối đa giác. Chúng rất lớn và cứng rắn. Điều này cho phép bạn đôi khi tăng độ bền của lốp. Số lượng các cạnh cắt tăng lên giúp cải thiện chất lượng bám dính với bất kỳ loại lớp phủ nào. Cao su có thể đưa xe ra khỏi mọi cung đường địa hình. Cô ấy không ngại cơ động ở địa hình đồi núi.

Vùng vai bao gồm các khối lớn thưa thớt. Hơn nữa, các nhà sản xuất đã mở rộng chúng ngay cả đến thành bên của lốp xe. Tính năng này cải thiện hành trình trên đường đua, cho phép bạn duy trì khả năng cơ động và ổn định mong muốn. Mẫu lốp được trình bày cũng khácquãng đường phanh ngắn. Điểm dừng đáng tin cậy và tự tin ở bất kỳ tốc độ nào. Yuzu đã loại trừ.

Đi xe địa hình

Mô hình lý tưởng cho bùn. Các rãnh thoát nước có kích thước tăng lên. Điều này cho phép lốp nhanh chóng loại bỏ các bụi bẩn bám dính. Mặt đất chỉ đơn giản là trượt khỏi mặt đất dưới sức nặng của chính nó.

Khối gai lớn đẩy xuyên qua mặt đất một cách hoàn hảo, mang lại chất lượng bám như mong muốn. Nhờ đó, chiếc xe có thể dễ dàng vượt qua mọi điều kiện địa hình.

Cưỡi trong mưa

Những vấn đề lớn nhất trong mùa hè là do lái xe qua vũng nước. Một lớp ngăn nước được tạo ra giữa lốp xe và nhựa đường, làm giảm độ tin cậy khi tiếp xúc. Để chống lại hiện tượng thủy kích, mô hình Cordiant Off Road R15 205 70 đã được ưu đãi với một số tính năng cụ thể.

Phần tử thoát nước rất sâu và rộng. Hình dạng này cho phép chúng loại bỏ nhiều nước hơn trên một đơn vị thời gian. Đương nhiên, điều này có ảnh hưởng tích cực đến độ tin cậy của chuyển động.

AxitSilic, được đưa vào thành phần của hợp chất, làm tăng đáng kể độ ổn định bám dính của lốp với mặt đường. Mô hình lốp xe được trình bày thực sự dính vào nhựa đường. Về nguyên tắc, việc phá dỡ bên cạnh được loại trừ.

Độ bền

Trong các bài đánh giá về Cordiant Off Road 205 70 R15, các tài xế cho rằng nhà sản xuất cũng đã giải quyết các vấn đề về quãng đường đi của lốp. Cao su vẫn giữ được các đặc tính hiệu suất đã tuyên bố lên đến 60 nghìn km.

Để giảm tỷ lệ mài mòn trong hợp chấtgiới thiệu màu đen carbon. Lốp mòn chậm hơn.

Bản thân thiết kế được phân biệt bởi sự ổn định của miếng dán tiếp xúc. Hình dạng của nó không đổi trong tất cả các vectơ và chế độ lái. Điều này giúp ngăn ngừa sự mài mòn gia tốc của vùng giữa hoặc vai của lốp. Đương nhiên, điều này chỉ có thể xảy ra với một giả định. Thực tế là người lái xe phải theo dõi cẩn thận mức độ áp suất của lốp xe. Lốp xẹp làm mòn các vùng vai trước đó. Những cái bơm có phần trung tâm.

Mô hình cũng nhận được một khung gia cố. Các sợi kim loại được kết nối với nylon. Hợp chất polyme phân phối lại năng lượng tác động tốt hơn, ngăn ngừa sự biến dạng của dây thép. Lốp Cordiant Off Road 205 70 R15 còn được phân biệt bằng các thành bên được gia cố. Loại cao su này không sợ các tác động bên và vết cắt.

Đôi lời về sự thoải mái

Đây, những ưu điểm của loại lốp này có thể nhìn thấy bằng mắt thường. Cao su mềm. Bản thân vỏ xe có khả năng giảm chấn tuyệt vời và tiêu tán năng lượng va chạm dư thừa, giảm rung lắc trong cabin. Tác động lên các bộ phận của hệ thống treo của xe cũng được giảm bớt.

Các khối gai lốp được sắp xếp khác nhau. Điều này cho phép sóng âm thanh cộng hưởng. Tiếng ầm ầm trong cabin đã được loại trừ.