Lốp xe mùa đông Hankook Winter I Cept IZ2 W616: đánh giá của chủ sở hữu, tính năng và thông số kỹ thuật

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07

Xu hướng tăng nhu cầu lốp xe từ Hàn Quốc ngày càng mạnh mẽ hơn. Lời giải thích cho hiện tượng này khá đơn giản. Thứ nhất, các nhà sản xuất đã làm việc cẩn thận về chất lượng sản phẩm. Xét về độ tin cậy, lốp từ các thương hiệu Hàn Quốc không thua kém gì các sản phẩm tương tự của các công ty quốc tế lớn. Thứ hai, các tài xế cũng lưu ý về chi phí hấp dẫn của lốp xe. Thường nó thấp hơn 10 - 20% so với lốp cùng loại của Michelin hoặc Continental. Những tuyên bố này hoàn toàn có thể áp dụng cho Hankook Winter I Cept IZ2 W616. Các đánh giá về lốp xe được giới thiệu chỉ mang tính chất tâng bốc nhất.

Một chút về thương hiệu

Hankook được thành lập vào năm 1941. Công ty được thành lập tại Seoul, nơi đặt văn phòng chính của thương hiệu này cho đến ngày nay. Lúc đầu, công ty có tên là Chosun Tire Company. Kể từ khi bắt đầu phát triển thị trường Bắc Mỹ, đã có sự thay đổi về tên gọi. Cơ quan đại diện châu Âu xuất hiện vào năm 2001. Kể từ năm 2003 Hàn Quốcthương hiệu đã ký kết một thỏa thuận đối tác chiến lược với Michelin của Pháp. Hiện đại hóa sản xuất dẫn đến thực tế là thương hiệu đã được ghi nhận bởi một số chứng chỉ quốc tế: ISO và TSI. Hiện nay lốp Hankook đã được lắp đặt trong các thiết bị cơ bản của xe Toyota, Ford, Huynday, GM.

Đối với máy nào

Trong các bài đánh giá về Hankook Winter I Cept IZ2 W616, trước hết, các tài xế lưu ý đến khả năng thay đổi kích thước cực kỳ cao. Thực tế là những chiếc lốp xe được giới thiệu là sản phẩm chủ lực của công ty. Mô hình được sản xuất với 84 kích cỡ với đường kính hạ cánh từ 14 đến 19 inch. Lốp xe thích hợp cho xe sedan, crossover và xe dẫn động tất cả các bánh. Trong hai trường hợp cuối cùng, cao su nhận được sự gia cố bổ sung của thân thịt, điều này có tác động tích cực đến việc tăng chỉ số tải trọng. Ví dụ, mẫu lốp Hankook Winter I Cept IZ2 245 45 R19 102T có thể chịu được khối lượng mỗi bánh xe là 850 kg. Lốp không có tốc độ cao, tất cả các biến thể cao su vẫn giữ được hiệu suất lên đến 190 km / h.

Mùa sử dụng

Đúng như tên gọi, mẫu lốp được giới thiệu dành riêng cho mùa đông. Hợp chất rất mềm. Điều này cho phép lốp xe duy trì chất lượng độ bám cao ngay cả khi lái xe trong điều kiện băng giá khắc nghiệt. Không thể vận hành mô hình được chỉ định trong thời gian tan băng trong một thời gian dài. Trong các bài đánh giá về Hankook Winter I Cept IZ2 W616, những người lái xe cho rằng khi nhiệt độ môi trường tăng lên, cao su sẽ bị cuộn lại. Do đó, tỷ lệ hao mòn tăng lên.

Vài lời về sự phát triển

Khi thiết kế những chiếc lốp này, các kỹ sư Hàn Quốc đã tận dụng kinh nghiệm của Nokian Phần Lan. Cao su được phát triển đặc biệt cho điều kiện khí hậu khó khăn của các nước Scandinavi. Nó cũng phù hợp với Nga. Đầu tiên, các kỹ sư tạo ra một mô hình ba chiều của lốp xe, sau đó họ tạo ra một mẫu lốp xe nguyên mẫu. Nó đã được thử nghiệm tại một giá đỡ đặc biệt và tại địa điểm thử nghiệm của công ty. Dựa trên kết quả của cuộc thử nghiệm, các nhà thiết kế đã thực hiện tất cả các điều chỉnh cần thiết và đưa mô hình vào sản xuất hàng loạt.

Một chút về thiết kế

Đặc điểm vận hành chính của lốp xe liên quan đến tính năng thiết kế của chúng. Mô hình này nhận được một mẫu gai cổ điển cho phân khúc lốp xe này.

Khu vực chức năng trung tâm được thể hiện bằng ba đường gân tăng cứng. Chúng tạo ra thiết kế lốp hình chữ V định hướng. Ở chính giữa có một xương sườn rộng vững chắc. Hình dạng hình học này giúp lốp xe giữ được hình dạng ổn định ngay cả khi chịu tải trọng động trong thời gian dài. Trong các bài đánh giá về lốp mùa đông Hankook Winter ICept IZ2 W616, người lái lưu ý rằng không cần điều chỉnh quỹ đạo khi lái xe trên đường thẳng. Tất nhiên, điều này chỉ đúng nếu một số điều kiện được đáp ứng. Ví dụ, sau khi lắp các bánh xe, chúng phải được cân bằng. Không nên tăng tốc vượt quá các giá trị / u200b / u200 do nhà sản xuất lốp chỉ định. Nếu không, độ rung sẽ tăng lên, chất lượng điều khiển sẽ giảm đáng kể.

Chỉ đạomô hình gai đối xứng cũng có tác động tích cực đến tốc độ tăng. Những chiếc lốp này là động lực học. Xe tăng tốc tự tin, không bị trôi dạt sang hai bên khi khởi hành.

Các khối vai ngoài có nhiệm vụ ổn định xe trong quá trình vào cua và phanh. Các yếu tố này đã được phóng to. Giải pháp này giúp duy trì sự ổn định hình dạng của chúng và giảm tải trọng động xảy ra trong quá trình điều động trên. Trong phần đánh giá lốp xe Hankook Winter I Cept IZ2 W616, các chủ xe lưu ý rằng xe không bị văng sang một bên ngay cả khi cua gấp. Nguy cơ người dùng không kiểm soát được loại trừ. Đồng thời, mô hình cũng khác biệt trong quãng đường phanh ngắn.

Ứng xử trên con đường mùa đông

Khó khăn lớn nhất khi lái xe vào mùa đông là khi di chuyển trên những đoạn đường băng giá. Thực tế là năng lượng từ lốp xe được đốt nóng sẽ được truyền sang nước đá. Anh ấy tan chảy. Việc tạo thành vi màng nước làm giảm diện tích tiếp xúc của lốp với mặt đường. Để giải quyết vấn đề này, các nhà sản xuất đã trang bị cho mỗi khối gai lốp một số rãnh lượn sóng. Với sự giúp đỡ của họ, có thể loại bỏ một lượng nhỏ chất lỏng có ảnh hưởng tích cực đến chất lượng cuối cùng của ly hợp.

Với tuyết, mọi thứ có một chút khác biệt. Đây là nơi mà mô hình gai định hướng xuất hiện để giải cứu. Kiểu thiết kế này cho thấy tốc độ loại bỏ tuyết khỏi khu vực tiếp xúc tốt nhất. Trong các bài đánh giá về lốp xe mùa đông Hankook Winter I Cept IZ2 W616, những người lái xe lưu ý rằng loại lốp này gần như hoàn hảo trên các bề mặt lỏng lẻo. trượtbị loại trừ hoàn toàn.

Một chút về nhựa đường ướt

Trong quá trình tan băng, các vũng nước xuất hiện trên đường. Di chuyển dọc theo chúng là đầy sự xuất hiện của một hiệu ứng cụ thể của hydroplaning. Một màng ngăn nước được hình thành giữa nhựa đường và lốp xe, làm giảm chất lượng kết dính của các bề mặt với nhau. Độ tin cậy của kiểm soát giảm. Xe mất hút giữa đường, nguy cơ xảy ra tai nạn càng tăng cao. Các kỹ sư của nhà sản xuất lốp xe Hàn Quốc đã có thể loại bỏ tác dụng không mong muốn này nhờ vào một loạt các biện pháp.

Thứ nhất, bản thân mô hình đã nhận được một hệ thống thoát nước phát triển. Nó được thể hiện bằng bốn hình ống dọc ngoằn ngoèo, kết hợp với nhau bằng các rãnh ngang. Kích thước phần tử lớn hơn cho phép loại bỏ nhiều chất lỏng hơn trên một đơn vị thời gian.

Thứ hai, kiểu rãnh định hướng cũng ảnh hưởng tích cực đến tốc độ thoát nước. Trong các bài đánh giá về Hankook Winter I Cept IZ2 W616, chủ xe khẳng định rằng lốp xe không bị trượt ngay cả khi di chuyển tốc độ cao qua vũng nước.

Thứ ba, tỷ lệ silica đã được tăng lên trong hợp chất cao su. Silicon dioxide cải thiện độ bám. Lốp xe thực tế bám vào mặt đường.

Độ bền

Lốp xe được trình bày cho thấy quãng đường đi khá ổn. Các nhà vận hành cho rằng hiệu suất lái xe bắt đầu giảm chỉ sau 60 nghìn km. Có thể đạt được kết quả ấn tượng như vậy với một loạt các giải pháp kỹ thuật.

Là một phần của hợp chất, mối quan tâm của các nhà hóa học đã tăng lêntỷ lệ các hợp chất dựa trên cacbon. Kỹ thuật này giúp giảm tốc độ mài mòn.

Sợi kim loại của thân thịt kết nối với nylon đàn hồi. Hợp chất polyme giảm chấn tốt hơn và phân phối năng lượng tác động dư thừa xảy ra khi lái xe qua các đoạn đường xóc. Rủi ro về biến dạng của dây thép và đứt gãy đã giảm đáng kể.

Thoải

Trong phần đánh giá về lốp Hankook Winter I Cept IZ 2 W616, người lái cũng lưu ý đến các chỉ số thoải mái tốt. Ấn tượng cuối cùng được tạo nên bởi hai thành phần: sự êm ái và sự yên tĩnh trong cabin.

Cao su mềm. Lốp xe tiêu tán độc lập năng lượng va chạm xảy ra khi lái xe trên đường nhựa kém. Hiện tượng rung lắc trong cabin được loại trừ. Tác động tiêu cực đến các bộ phận của hệ thống treo của ô tô cũng được giảm bớt.

Những chiếc lốp xe mùa đông này rất êm. Không có gai. Do đó, lốp xe sẽ cộng hưởng hoàn hảo sóng âm thanh khi lái xe. Hoàn toàn loại trừ sự xuất hiện của một tiếng ồn cụ thể trong cabin.

Ý kiến chuyên gia

Mẫu lốp được giới thiệu cũng đã được thử nghiệm bởi các chuyên gia từ cơ quan xếp hạng ADAC của Đức. Các chuyên gia lưu ý trước hết là tính ổn định của hoạt động của cao su trong quá trình thay đổi mạnh của mặt đường. Mô hình đã nhận được đánh giá tốt cho một quãng đường phanh ngắn. Trong các thử nghiệm, loại cao su được trình bày đã tạo ra sự cạnh tranh đối với các sản phẩm tương tự của Continental và Michelin. Lốp xe chỉ đứng sau các mẫu xe từ Nokian Phần Lan.

Phát triển

Mẫu xe này thay thế cho lốp xe Winter I Cept IZ W606 của Hankooklốp xe. Vì vậy, công chúng gặp cô nhiều hơn là chỉ ở mức trung thành. Xét về sự kết hợp giữa giá cả và chất lượng, loại lốp được giới thiệu có thể được gọi là lý tưởng.