Làm thế nào để tạo ra âm thanh xe hơi bằng tay của chính bạn?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07

Hệ thống âm thanh được thiết kế để nhận tín hiệu âm thanh qua micrô, ghi lại âm thanh trong bộ lưu trữ, truyền qua các kênh liên lạc có dây hoặc không dây và phát tín hiệu âm thanh qua loa.

Như vậy, mạch âm thanh thực hiện xử lý tín hiệu để biểu diễn âm thanh dưới dạng tín hiệu điện. Cô điều khiển các tín hiệu điện. Chẳng hạn như khuếch đại, lọc hoặc trộn. Lưu trữ âm thanh trong các tệp máy tính hoặc phát âm thanh từ các tệp âm thanh.

Nhiều chiếc xe hiện đại đến thẳng từ nhà máy với dàn âm thanh nổi hoàn hảo mà ngay cả chủ nhân kén chọn nhất cũng không thể mắc lỗi.

Trong các trường hợp khác, luôn có chỗ để cải tiến, đặc biệt nếu xe đã đến tuổi trưởng thành. Để làm được điều này, bạn hoàn toàn không cần phải bỏ ra hàng nghìn đô la để có được một dàn siêu phẩm, hoàn toàn có thể kiếm được chỉ với một số tiền khiêm tốn bằng cách tự tay mình thực hiện âm thanh ô tô, điều này sẽ làm bừng sáng mọi thứsự bất tiện của một con đường dài hoặc kẹt xe trên đường cao tốc.

Các yếu tố chung để tạo ra âm thanh trên xe hơi

Đối với một người ít hiểu biết về cách xây dựng hệ thống âm thanh chất lượng cao trên xe hơi, số lượng thành phần có vẻ quá nhiều - và điều này có thể hiểu được.

Tuy nhiên, nếu không hiểu trước về công nghệ tạo ra âm thanh, dù người mê xe có cố gắng đến đâu thì kết quả cuối cùng cũng sẽ rất khủng khiếp. Ngoài việc tạo ra một bản giao hưởng, một "nghệ nhân" như vậy cũng có thể phá hủy hoàn toàn hệ thống. Do đó, trước khi bắt đầu tạo âm thanh ô tô bằng tay của chính mình hoặc tái tạo lại hệ thống, bạn cần hiểu các thuật ngữ cơ bản và nguyên lý hoạt động của các thiết bị.

Các yếu tố điển hình của một chương trình âm thanh.

1. Thiết bị âm thanh chính: Đầu CD hoặc DVD AM-FM, bộ điều khiển I-pod USB, thường được gắn trên bảng điều khiển.
2. Thiết bị âm thanh đa phương tiện: AM-FM, DVD, CD, USB, Sirius Radio, Bluetooth, màn hình LCD hiển thị. Có thể thêm camera dự phòng và các nguồn bên ngoài.
3. DIN - viết tắt của Deutsche Industry Normal cho các thiết bị âm thanh. Người Đức đã sử dụng kích thước này để tiêu chuẩn hóa việc lắp đặt đài phát thanh cho tất cả các xe hơi châu Âu. Kích thước tiêu chuẩn thống nhất là cao 5 cm và rộng 18 cm.
4. Double DIN là chiều cao gấp đôi cho một lỗ DIN: 10x18 cm.
5. Mô-đun lưu trữ - bộ điều hợp điện tử để tiết kiệm chip máy tính, do nhà sản xuất lắp đặt, cần được thay thế,nâng cấp âm thanh xe hơi bằng chính tay của bạn.
6. Bộ chuyển đổi có dây - là kết nối có dây cho phép bạn kết nối các thiết bị thứ cấp của hệ thống mà không cần tháo dỡ dây nhà máy.
7. Bộ chuyển đổi ăng-ten - đầu nối để kết nối ăng-ten của nhà máy với bảng điều khiển ô tô.
8. Bộ bảng điều khiển là một hệ thống lắp đặt được thiết kế để sử dụng trong môi trường được lắp đặt tại nhà máy để cung cấp độ hoàn thiện thẩm mỹ và căn giữa cho các bộ phận thay thế âm thanh.
9. Thiết bị thụ động - bất kỳ mô-đun nào không cần nguồn điện bên ngoài.
10. Bộ phân tần thụ động là thiết bị dùng để tách tín hiệu âm thanh toàn dải ở các tần số khác nhau. Thường được sử dụng ở cấp độ loa để tạo bộ âm trung và loa tweeter hoặc âm trung và âm thấp trong các nâng cấp âm thanh xe hơi tự làm.
11. Bộ phân tần hoạt động là thiết bị phân phối tín hiệu âm thanh toàn dải thành các đường dẫn khác nhau ở các tần số nhất định. Được sử dụng trên đường dẫn âm thanh của bộ tiền khuếch đại. Thường được tích hợp trong bộ khuếch đại.
12. Time Correction - Khả năng trì hoãn âm thanh của loa để cân bằng âm thanh trong mọi môi trường nghe không đồng đều.

Chức năng âm thanh trên ô tô

Cài đặt âm thanh đặc biệt trong ô tô khác với các hệ thống đa phương tiện khác, điều này giải thích cho không gian nhỏ bên trong ô tô. Trong trường hợp này, tác giả của hệ thống âm thanh, thực hiện âm thanh ô tô tại nhà bằng tay của chính mình, cần chú ýcài đặt ảnh hưởng đến chất lượng âm thanh.

1. Tần số liên quan đến âm nhạc là tần số rung động của luồng không khí. Một ví dụ là tác động lên trống. Khi trống được đánh, các rung động trong không khí sẽ được tai thu nhận và chuyển thành tiếng ồn. Nếu nhịp như vậy được thực hiện 50 lần mỗi giây, điều này sẽ tương ứng với tần số 50 Hz.
2. Băng thông nghe là nhóm tần số nằm trong khoảng từ 20Hz đến 20000Hz. 20 Hz là nốt trầm thấp nhất và 20.000 Hz là nốt cao nhất.
3. Bản âm thanh - tất cả các loại cáp và thiết bị mà chúng được kết nối với nhau, bao gồm cả loa chỉ truyền tín hiệu âm thanh.

Để lắp đặt hệ thống của riêng bạn, với các đặc tính phù hợp của loa và micrô, bạn sẽ cần định vị thiết bị có năng lực, phương pháp lắp đặt chuyên nghiệp, xử lý tín hiệu kỹ thuật số, hiệu chuẩn hệ thống chính xác là bộ dịch vụ tối thiểu đảm bảo chất lượng.

Thông số chất lượng âm thanh:

1. Phạm vi phủ sóng đồng đều từ các loa chính ở tất cả các vị trí chỗ ngồi, giảm thời gian trễ và phản xạ.
2. Bài phát biểu và dự kiến âm nhạc chất lượng.
3. Loa màn hình trung bình để nghe không có độ trễ.
4. Micrô được chọn cho các ứng dụng cụ thể (có dây / không dây / gần / từ xa).
5. Đầu nối cáp đơn giản để điều khiển toàn bộ hệ thống.
6. Trình điều khiển phản hồi để loại bỏ âm thanh / bíp / thịch.
7. Kỹ thuật ghi âm hiệu quả.
8. Quản lý năng lượng: bật / tắt,ổ cắm, máy điều hòa không khí và các thiết bị khác.

Bộ lọc tần số âm thanh

Bộ lọc âm thanh là các mạch điện tử được thiết kế để tăng hoặc cắt một loạt các thành phần tần số cụ thể. Điều này giúp loại bỏ tiếng ồn không mong muốn khỏi tín hiệu âm thanh và cải thiện âm sắc của đầu ra. Bộ lọc đóng một vai trò quan trọng trong viễn thông và điện tử âm thanh.

Các bộ lọc đơn giản nhất bao gồm một điện trở và một tụ điện, một cái mắc nối tiếp với tín hiệu và cái kia mắc song song. Nếu tụ điện âm thanh xe hơi tự làm được kết nối song song, mạch sẽ là bộ lọc thông thấp và giảm dần các tần số vượt quá điểm cắt đã biết.

Bộ lọc là một loại mạch khuếch đại hoặc mạch thụ động đặc biệt có đầu ra phụ thuộc vào tần số. Dựa trên thiết kế của chúng, các bộ lọc âm thanh được phân loại thành:

• bộ lọc thụ động;
• bộ lọc đang hoạt động.

Thuật ngữ "bị động" và "chủ động" thường được sử dụng trong ngữ cảnh của các thành phần điện tử. Thành phần yêu cầu nguồn điện để hoạt động được gọi là thành phần tích cực: chẳng hạn như bóng bán dẫn và OPAM. Trong khi những thiết bị điện tử không yêu cầu bất kỳ nguồn điện nào cho hoạt động của chúng được gọi là thụ động: chẳng hạn như điện trở, tụ điện và cuộn cảm.

Dựa trên đáp ứng tần số và thiết kế của các bộ lọc được sử dụng trong mạch khi lắp đặt âm thanh xe hơi tại nhà, chúng được phân loại thành:

• bộ lọc thông cao thụ động;
• bộ lọc thông cao đang hoạt động;
• bộ lọc thông thấp thụ động;
• bộ lọc thông thấp đang hoạt động;
• bộ lọc thông dải thụ động;
• bộ lọc thông dải hoạt động;
• bộ lọc thông dải bị động;
• bộ lọc dừng dải hoạt động.

Công thức cho tần số của bộ lọc thông thấp có dạng như sau: f=1 / (RC), trong đó f là tần số tính bằng hertz; R - điện trở tính bằng ôm; C là điện dung tính bằng farads. Sử dụng các mối quan hệ này, bạn có thể dễ dàng thay thế các giá trị điện trở và điện dung khác để thay đổi tần số bộ lọc. Ở tần số tiêu chuẩn, mức tín hiệu giảm 3 dB, hoặc khoảng 1/2. Đối với mỗi quãng tám bổ sung hoặc tăng gấp đôi tần số, tín hiệu sẽ giảm xuống 1/4.

Thuật toán kết nối âm thanh ô tô với ô tô bằng chính tay bạn:

• kết nối cáp "đầu vào" được gắn nhãn với đầu ra của nguồn âm thanh như micrô, máy ghi âm hoặc máy nghe nhạc MP3;
• kết nối cáp có nhãn "đầu ra" với đầu vào của bộ khuếch đại âm thanh, tần số cắt của bộ lọc này là 100Hz.

Hoạt động của tụ điện trong hệ thống

Tụ điện được sử dụng để hỗ trợ khi cần nguồn điện. Khi điện áp tăng, tụ điện sẽ hấp thụ năng lượng dư thừa và lưu trữ nó. Khi điện áp bắt đầu giảm, tụ điện sẽ chuyển năng lượng tích trữ vào lưới điện, luôn duy trì điện áp cao. Khả năng phân phối và hấp thụ năng lượng của tụ điện phụ thuộc vào năng lượng đầu vào và đầu ra, các đặc tính cụ thể của máy biến áp được sử dụng và các yếu tố khác.các chỉ số.

Bất kỳ cách lắp đặt nào cũng có thể lắp thêm tụ điện trên ô tô. Nó có thể được thêm vào bất kỳ đâu cùng với dây dẫn điện chính đến bộ khuếch đại, tốt nhất là bộ khuếch đại âm trầm nếu nhiều hơn một đang được sử dụng. Tụ điện có các kích cỡ từ 1 đến 10 F và có 2 loại - tiêu chuẩn và lai.

Các mô hình điện phân tiêu chuẩn được đặt ở 1 farad cho mỗi 1000 watt tổng công suất hệ thống RMS.

Hybrids trông giống như một bộ khuếch đại nhỏ và được đặt ở 5 farads cho mỗi 1000 watt RMS của tổng công suất hệ thống. Loại hybrid phù hợp hơn khi cần thêm pin, nhưng không gian khan hiếm hoặc ngân sách tân trang thấp có thể loại trừ tùy chọn này. Một tụ điện từ xa do-it-yourself cho âm thanh trên xe hơi được kết nối với bộ khuếch đại theo cách gần giống như pin. Đầu ra tích cực của tụ điện được nối với cực dương của pin và đầu ra âm với đất.

Khuếch đại Xe

Bộ khuếch đại ô tô đóng vai trò là nguồn cung cấp năng lượng cho dàn âm thanh. Về mặt kỹ thuật, bộ khuếch đại điều chế năng lượng do pin xe hơi tạo ra. Bộ khuếch đại được chỉ định ở đầu vào loa sẽ điều khiển hoàn toàn hệ thống âm thanh với âm trầm thấp và âm tần số cao.

Bộ khuếch đại âm thanh trên ô tô giúp tăng cường độ phong phú và chất lượng âm thanh tổng thể cho hệ thống âm thanh của bạn. Loa siêu trầm kiểm soát các tần số thấp của hệ thống âm thanh, để người dùng nhận được âm thanh rõ ràng và mạnh mẽ hơn. Có haicách cấp nguồn cho hệ thống loa siêu trầm, cụ thể là chủ động và thụ động. Bộ thụ động thường được cấp nguồn bằng bộ khuếch đại ô tô, trong khi bộ kích hoạt được cấp nguồn bằng pin hoặc máy tính riêng biệt.

Bộ khuếch đại chủ động kết hợp với loa siêu trầm là loại loa siêu trầm được sử dụng phổ biến nhất và có thể bắt gặp ở hầu hết các phương tiện đang hoạt động trên cả nước. Loại loa siêu trầm này có sẵn ở hầu hết các cửa hàng phụ kiện xe hơi cả trực tuyến và ngoại tuyến. Có nhiều loa siêu trầm tạo ra âm trầm chính xác để nâng cao âm thanh của dàn âm thanh trên ô tô và bạn có thể sử dụng chúng để tạo thiết lập âm thanh trên ô tô của riêng mình.

Để kết nối loa siêu trầm thụ động với bộ khuếch đại ô tô, hãy sử dụng dây nguồn dày. Để kết nối pin với bộ khuếch đại, hãy nối đất dây nguồn, cáp tín hiệu RCA và dây loa. Cáp tín hiệu RCA kết nối thiết bị chính với bộ khuếch đại và loa kết nối với loa chính trong ô tô.

Thêm bộ xử lý âm thanh kỹ thuật số

Bộ xử lý âm thanh kỹ thuật số là một bộ vi xử lý được thiết kế để nhận tín hiệu từ nguồn và gửi đến bộ khuếch đại. Thiết bị này đóng vai trò rất quan trọng trong việc loại bỏ mọi thay đổi tiêu cực đối với hệ thống âm thanh. Có nhiều loại bộ xử lý âm thanh kỹ thuật số khác nhau cho âm thanh xe hơi tự chế, mỗi loại có đặc điểm riêng.

Chúng bao gồm các yếu tố sau.

1. Bộ chỉnh âm giúpđiều chỉnh âm nhạc trong xe theo sở thích cá nhân, cũng như cấu hình âm thanh của xe. Mục đích của bộ cân bằng là loại bỏ bất kỳ biến dạng nào có thể ảnh hưởng đến trải nghiệm nghe và làm mượt băng thông của hệ thống âm thanh.
2. Crossover - công việc của nó là tách các tần số khác nhau thành cao, trung bình và thấp. Các tần số này sau đó sẽ được gửi đến đúng loa để khai thác tối đa hệ thống. Crossover điện tử cho phép bạn kiểm soát nhiều hơn chất lượng âm thanh và nâng cao chất lượng âm thanh.
3. Bộ chuyển đổi đường ra phù hợp để khuếch đại âm thanh từ bất kỳ bộ thu hoặc phụ kiện nào của nhà máy trong phạm vi này. Âm lượng đầu ra tăng lên mà không cần sạc bộ khuếch đại và cũng giúp giảm độ ồn từ hệ thống âm thanh, vốn được sử dụng cho âm thanh xe hơi bình dân.
4. Bộ mở rộng bộ xử lý phục hồi âm trầm được lắp trên xe khi có ít nhất một loa siêu trầm được lắp đặt trong hệ thống âm thanh. Chúng giúp tăng mức độ của các tần số thấp và đồng thời cải thiện độ chính xác của nó. Bộ xử lý phục hồi âm trầm Expander lý tưởng cho những người nghe nhạc tần số thấp hoặc muốn tăng cường âm trầm.

Vị trí của loa trong cửa ra vào của VAZ-2107

Cửa trước của ô tô, nếu không được đào tạo đặc biệt, không thể mang lại âm thanh hoàn hảo, đặc biệt nếu ô tô được trang bị loa rẻ tiền. Kích thước lắp đặt không đóng một vai trò quá lớn khi nói đếnthiết kế cột gắn vào cửa trước và tăng sức mạnh lên vài chục lần.

Vì vậy, trước khi nâng cấp âm thanh xe hơi VAZ-2107 bằng chính tay bạn, chúng phải được xác định với các khả năng hình học của đối tượng tái tạo. Không gian lắp đặt loa chỉ có 13 cm, không cho phép tạo ra âm trầm xuất sắc, vì các thiết bị như vậy không thể tái tạo tần số thấp và cung cấp âm lượng lớn. Điều này đặc biệt quan trọng nếu hệ thống bao gồm loa trước và loa siêu trầm.

Một cách không tốn kém để đặt những chiếc loa lớn ở cửa là mua những chiếc loa gắn ở cửa không có sửa đổi, giúp việc lắp đặt trở nên dễ dàng.

Để đảm bảo lắp đặt loa tốt, cần có một chân đế vững chắc để chứa các yếu tố âm học, âm thanh nhẹ nhàng trong cửa xe, cách nhiệt và hướng âm thanh vào trung tâm xe. Ví dụ: bạn có thể sử dụng Nexxt hai thành phần.

Để tạo ra âm thanh xe hơi bằng chính tay bạn, nơi bắt đầu cho một người đam mê xe hơi được hiển thị trong thuật toán này.

1. Tháo viền cửa và lắp kênh âm thanh trung tâm.
2. Tạo giá đỡ cứng cáp cho công trình và gắn vào cửa xe.
3. Tạo âm lượng.
4. Các lỗ hở của hệ thống được đóng lại bằng băng keo và dán 4 lớp sợi thủy tinh được xử lý epoxy.
5. Trước khi bạn tự tay mình tạo ra âm thanh ô tô, hãy tạo các đầu cắm cho các lỗ hổng công nghệ.
6. Tạo bục ván ép cho diễn giả.
7. Tạo nềncho âm trầm trung bình 16cm.
8. Phần đế của bục được vặn chặt vào cửa, cần hơi thuôn lại để vừa với phần đế.
9. Lấp các khoảng trống giữa các vòng bằng keo hoặc chất lỏng đinh và sơn lại bằng bình xịt chống trọng lực.
10. Các lỗ được cắt vào trang trí cửa và vào túi.
11. Kết nối cấu trúc bục với túi và viền cửa.

Tối ưu hóa âm thanh xe hơi VAZ-2112 bằng chính bàn tay của bạn

Nếu bạn cần tối ưu hóa hệ thống âm thanh xe hơi nhà xưởng VAZ-2112 hoặc thay thế hệ thống cũ bằng một thứ gì đó hiện đại hơn, thì bạn không nên liên hệ với dịch vụ máy chủ và trả tiền quá cao cho một người nào đó cho dịch vụ. Một người đam mê ô tô có thể tiết kiệm tiền với dự án lắp đặt bộ khuếch đại ô tô của riêng họ.

Người mới bắt đầu thường nghĩ phải bắt đầu từ đâu để tạo ra âm thanh trên xe hơi bằng chính tay mình, những người đam mê xe hơi có kinh nghiệm khuyên họ nên bắt đầu bằng cách lắp đặt bộ khuếch đại. Hầu hết các bộ khuếch đại đi kèm với một bộ dây hoàn chỉnh. Nhưng nếu nó không được bao gồm, thì bạn sẽ cần cáp nguồn chính, cầu chì tích hợp, dây nối đất, cáp RCA, dây loa, dây bật từ xa và các đầu nối để kết nối thiết bị đầu, bộ khuếch đại và loa.

Khuyến nghị sử dụng dây kích thước và cầu chì từ nhà sản xuất bộ khuếch đại, một số thiết bị có tùy chọn kết nối không dây.

Kích thước vật lý thực tế của loa sẽ giúp xác định kích thước của bộ khuếch đại bạn cần mua. Nơi thông thường để lắp đặt bộ khuếch đại là thân câyxe hơi. Tuy nhiên, nếu không gian hạn chế về mặt chức năng, người đam mê ô tô nên cân nhắc lắp đặt bộ khuếch đại ở phía sau hoặc giữa các ghế.

Âm ly sinh nhiệt nên cần có quạt tản nhiệt. Chúng phải luôn được đặt ở vị trí cung cấp luồng không khí tối đa. Nếu bạn đang lắp đặt loa siêu trầm trong một chiếc hộp, thì việc gắn bộ khuếch đại vào bên cạnh hộp là một lựa chọn tốt. Gắn chúng lên cao để tránh hư hỏng và tối đa hóa luồng không khí.

Điều tiếp theo cần chú ý là cách đấu dây từ bộ khuếch đại đến bộ đầu âm thanh nổi và dây nguồn đến pin.

Tốt nhất là chạy hệ thống dây điện dưới lớp vỏ bọc sàn chạy dọc theo ngưỡng cửa dưới, theo dây cáp có sẵn nếu có thể. Cáp RCA phải được định tuyến ở phía đối diện của ô tô với dây điện để tránh nhiễu. Cần phải xem xét vị trí của pin trong khoang động cơ và đường dẫn trực tiếp nhất đến nó bằng cách sử dụng dây điện chính.

Thuật toán cài đặt bộ khuếch đại

Trong hầu hết các trường hợp, dây nguồn chính đến pin sẽ cần phải vượt qua tường lửa. Bất cứ nơi nào có thể, nên sử dụng các lỗ hiện có theo ống dẫn cáp hiện có. Nếu không được, bạn sẽ phải khoan một lỗ mới trên tường lửa.

Chuẩn bị và cài đặt.

1. Trước khi tạo âm thanh ô tôhãy đảm bảo rằng có đủ chiều dài của dây. Nếu không có đủ dây, bạn cần mua thêm hoặc tìm bộ khuếch đại phù hợp với dây thực tế. Ngắt kết nối cực dương của pin trước khi bắt đầu bất kỳ công việc nào.
2. Để tránh làm hỏng bất kỳ thành phần nào, hãy đảm bảo rằng không có thiết bị hoặc dây điện nào phía sau nơi có lỗ khoan.
3. Bắt đầu với một lỗ thí điểm nhỏ bằng máy khoan thép, sau đó khoan lỗ theo kích thước thích hợp.
4. Lắp đặt ống lót cao su để không làm hỏng dây với cạnh thép sắc của lỗ, do đó các lỗ được gia công theo kích thước của ống lót.
5. Sơn kim loại trần xung quanh lỗ để tránh rỉ sét và lắp ống lót vào.
6. Lắp đặt bộ khuếch đại vào vị trí và đánh dấu các lỗ lắp bằng bút chì hoặc bút đánh dấu. Kiểm tra đáy của tất cả các bề mặt trước khi khoan và cố định bộ khuếch đại bằng vít máy.
7. Kéo dây vào những vị trí thích hợp và cắt theo kích thước, luôn để thừa một chút chiều dài. Dây cáp bị chùng một chút sẽ tốt hơn là kéo chúng thật chặt.
8. Tách lớp cách điện khỏi đầu tất cả các dây và chừa đủ không gian để kết nối đầu cắm phích cắm. Một số hệ thống chỉ yêu cầu sử dụng dây trần làm kết nối.
9. Nối dây nối đất với điểm kim loại nối với khung xe hoặc điểm nối đất chuyên dụng.
10. Hãy chắc chắn rằngdây nối đất nối với kim loại trần.
11. Loại bỏ tất cả các bề mặt đã sơn, gỉ hoặc bẩn bằng giũa hoặc giấy nhám để đảm bảo nền tốt trước khi tự thiết lập âm thanh xe hơi.
12. Kết nối dây RCA, dây loa và dây dẫn bật từ xa từ bộ khuếch đại đến mặt sau của thiết bị đầu. Nếu bộ đầu không có dây bật từ xa, thì cần phải kết nối dây khuếch đại với dây nguồn của bộ đầu hoặc với một dây nguồn khác đến từ cài đặt phụ kiện trên công tắc đánh lửa. Điều này phải được thực hiện để tránh bật bộ khuếch đại khi tắt máy và hết pin xe.
13. Kết nối dây loa trước, sau và loa siêu trầm từ bộ khuếch đại đến các loa tương ứng.
14. Chạy cáp kết nối âm thanh xe hơi tự làm từ bộ khuếch đại và đảm bảo rằng nó nằm ở phía đối diện của ô tô từ cáp RCA qua lỗ trên tường lửa - và tới pin.
15. Lắp cầu chì đường dây vào dây điện, làm cong tất cả các kết nối và dây dẫn. Giá đỡ cầu chì có thể được gắn trên một kết cấu vững chắc trong khoang động cơ, tùy thuộc vào kích thước của nó. Để bảo vệ hệ thống điện của ô tô, hãy lắp cầu chì tích hợp càng gần pin càng tốt.
16. Kết nối dây dẫn nguồn chính của bộ khuếch đại với cực pin dương.
17. Bảo mật tất cả hệ thống dây điện bằng dây cáp.
18. Kiểm tra tất cả các giao dịch,sử dụng cài đặt cân bằng độ suy giảm của loa siêu trầm trên thiết bị đầu để đảm bảo rằng từng loa riêng lẻ trình diễn mà không bị nhiễu hoặc biến dạng.

Sửa lỗi cài đặt

Các bộ phận cũ, các thành phần không tương thích và lắp đặt không đúng cách có thể gây ra các vấn đề về âm thanh trong ô tô của bạn. Để loại bỏ chúng kịp thời, người lái xe nên tự mình kiểm tra lỗi lắp đặt âm thanh ô tô của mình trên VAZ hoặc thương hiệu khác.

1. Đang ngắt kết nối pin. Trước khi bắt tay vào bất kỳ dự án âm thanh xe hơi nào hầu như luôn bao gồm sự kết hợp giữa nguồn điện và dây nối đất, hãy đảm bảo rằng toàn bộ hệ thống âm thanh đã được tắt bằng cách ngắt kết nối cực âm của pin. Ngắt kết nối với mặt đất cũng quan trọng như kết nối với nguồn điện. Nếu một người đam mê ô tô quên ngắt kết nối ắc quy trước khi bắt đầu công việc về hệ thống điện, anh ta có thể tạo điều kiện cho đoản mạch.
2. Tắt phần cứng không tương thích. Có thể làm hỏng hệ thống điện của xe và thậm chí làm hỏng thiết bị mới nếu các bộ phận âm thanh như bộ khuếch đại và loa siêu trầm không khớp với nhau. Sự kết hợp không tương thích giữa loa siêu trầm và bộ khuếch đại cũng có thể dẫn đến chất lượng âm thanh kém, điều này thường xảy ra khi bộ khuếch đại ghi đè hoặc giảm công suất của loa siêu trầm.
3. Kiểm tra hiệu suất của mạch DIY cho bộ khuếch đại âm thanh trên ô tô. Nếu một số bộ khuếch đại được lắp đặt, hãy kiểm tra hiệu suấtpin hiện tại. Hệ thống điện nguyên bản của xe có thể không được thiết kế để tạo ra hệ thống âm thanh hậu mãi chất lượng cao. Bạn có thể cần lắp pin lớn hơn, máy phát điện hoặc nâng cấp hệ thống dây điện để cung cấp đủ dòng điện.
4. Lắp đặt hệ thống làm mát đáng tin cậy. Vì bộ khuếch đại có thể tạo ra rất nhiều nhiệt, đặc biệt là khi nó bị quá tải với âm lượng lớn trong thời gian dài, bạn cần phải giữ cho bộ khuếch đại mát mẻ. Bộ khuếch đại quá nóng có thể dẫn đến tắt tiếng đột ngột. Điều này có thể tránh được bằng cách đảm bảo có đủ luồng không khí làm mát nơi lắp đặt bộ khuếch đại.
5. Đào tạo nghiệp vụ của người thi công dự án. Có các công cụ phù hợp và biết cách sử dụng chúng là đảm bảo chính cho việc cài đặt hệ thống chất lượng. Ngoài hiểu biết về công nghệ và thuật ngữ của âm thanh xe hơi, nhân viên sửa chữa hoặc xây dựng lại hệ thống âm thanh phải có các kỹ năng cần thiết.

Video dưới đây sẽ giúp bạn tìm ra cách tạo âm thanh ô tô giá rẻ bằng chính tay mình và bắt đầu từ đâu cho người mới bắt đầu.

Nếu người đam mê ô tô vẫn khó nắm vững khoa học này, thì để điều chỉnh âm thanh ô tô tốt hơn, tốt hơn hết bạn nên thuê một người chuyên nghiệp và theo dõi họ để bạn rút kinh nghiệm trong quá trình lắp đặt.