So sánh các loại dầu động cơ theo loại và mục đích

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07

Dầu động cơ thực hiện một số chức năng quan trọng trong hệ thống xe. Điều cực kỳ quan trọng là chọn thành phần do nhà sản xuất động cơ khuyến nghị. Có nhiều loại dầu động cơ. Chúng khác nhau về rất nhiều thông số. Để hiểu thành phần có những phẩm chất gì, bạn cần xem xét so sánh giữa các loại dầu động cơ. Phân loại và tính năng của chúng sẽ được thảo luận thêm.

Chức năng của dầu động cơ

Trước khi so sánh các loại dầu máy, bạn cần chú ý đến chức năng của các hợp chất này. Mục đích chính của chúng là bảo vệ động cơ khỏi bị mài mòn sớm. Điều này đạt được là do sự hình thành của một lớp màng dầu trên các phần tử cấu trúc chuyển động. Nó rất mỏng, nhưng bền. Nếu chọn dầu không đúng, lớp màng này bị vỡ, xuất hiện các vết khô trên bề mặt cọ xát. Cơ cấu dừng trượt. Lực ma sát và do đó, độ mài mòn cơ học tăng lên.

Dầu dành chođộng cơ, loại bỏ các khe hở, khe hở trong nhóm xylanh-piston. Điều này đảm bảo hoạt động chính xác của động cơ.

Việc sử dụng đúng loại dầu trong hệ thống cho phép bạn kéo dài tuổi thọ của động cơ. Việc bảo trì sẽ ít thường xuyên hơn nhiều.

Động cơ có thể trở nên rất nóng trong khi vận hành. Nhờ các chất phụ gia đặc biệt là một phần của dầu, có thể loại bỏ nhiệt ra khỏi các cơ cấu một cách hiệu quả. Điều này giúp giảm tải tổng thể trên hệ thống.

Khi so sánh dung sai dầu động cơ do các công ty kỹ thuật toàn cầu cung cấp, có thể lưu ý một yêu cầu quan trọng. Hệ thống không được tạo ra một lượng lớn khí thải. Lượng độc tố trong quá trình phát triển nên ở mức tối thiểu. Để làm được điều này, thành phần của dầu bao gồm các chất đặc biệt. Chúng giữ cho các phần tử kim loại luôn sạch sẽ, ngăn ngừa sự tích tụ của bụi bẩn, muội than, … Đồng thời, tất cả các tạp chất và hạt được chất bôi trơn thu thập và giữ ở dạng huyền phù bên trong nó. Thuộc tính này tuân thủ các tiêu chuẩn hiện hành.

Một chức năng quan trọng khác mà chất bôi trơn thực hiện trong động cơ là ngăn chặn sự ăn mòn.

Khi sử dụng các sản phẩm đặc biệt đáp ứng tất cả các yêu cầu của nhà sản xuất động cơ, công suất cao, đặc tính lực kéo của hệ thống được cung cấp. Điều này chỉ có thể thực hiện được khi sử dụng dầu có thông số tối ưu.

So sánh các loại dầu theo loại nhiên liệu và cơ sở

Một trong những chínhđặc điểm là nhiên liệu mà xe chạy, và cơ sở của việc bôi trơn. Với chỉ số này, bạn cần bắt đầu so sánh các loại dầu động cơ. Động cơ diesel và động cơ xăng khác nhau về một số tính năng của công việc, vì vậy họ chọn các chế phẩm thích hợp cho chúng. Sự khác biệt chủ yếu nằm ở lượng phụ gia tẩy rửa. Có nhiều thành phần này hơn trong dầu diesel. Đối với động cơ xăng, lượng phụ gia tẩy rửa sẽ ít hơn.

Một chỉ số quan trọng khác của các sản phẩm dầu nhớt cho động cơ là loại cơ sở của nó. Có ba loại dầu chính:

• khoáng;
• tổng hợp;
• bán tổng hợp hoặc hydrocracked.

Dầu khoáng là loại dầu nhớt rẻ nhất. Chế phẩm này được làm từ dầu. Các sản phẩm này không chứa bất kỳ chất phụ gia nào. Trong động cơ của ô tô hiện đại, tùy chọn này hiếm khi được sử dụng. Đây là một loại dầu nhớt khá nhớt, nó không thể bảo vệ hệ thống đáng tin cậy trong điều kiện tải cao.

Nhưng đối với những chiếc xe đời cũ, máy chạy số dặm cao thì loại nhớt máy này là không thể thiếu. Các giống khác có thể thấm qua các vết nứt nhỏ và phản ứng dữ dội trong hệ thống. Bạn phải tiếp tục thêm dầu. Dầu khoáng không bị rò rỉ từ hệ thống, đảm bảo chất lượng dịch vụ của nó.

Dầu máy tổng hợp được làm từ các thành phần nhân tạo. Mỗi phân tử của chế phẩm này có cùng kích thước. Khi so sánh dầu động cơ tổng hợp với dầu khoángcác thành phần, cần lưu ý rằng đây là một chất liệu lỏng hơn. Nó nhanh chóng lan truyền trong hệ thống, có thể cung cấp khả năng bảo vệ chất lượng cao cho một loại động cơ mới cả khi chịu tải khắc nghiệt và ở nhiệt độ thấp.

Thành phần của chất tổng hợp bao gồm các chất phụ gia đặc biệt giúp cải thiện chất lượng của động cơ. Đây là loại dầu máy gần như phổ biến, có chức năng cao. Chất bôi trơn như vậy phù hợp với hầu hết các động cơ hiện đại. Nhược điểm của chất tổng hợp là giá thành cao. Nhưng mặt khác, việc thay thế chất bôi trơn sẽ cần được thực hiện ít thường xuyên hơn nhiều so với khi sử dụng các hợp chất khoáng.

Bán tổng hợp bao gồm các phẩm chất của cả hai loại dầu. Đây là những sản phẩm có phẩm chất của cả hợp chất khoáng và tổng hợp. Thường được sử dụng trong các động cơ hiện đại với số dặm cao. Chi phí của chất bán tổng hợp thấp hơn chất tổng hợp, nhưng cao hơn chất bôi trơn gốc khoáng.

So sánh các loại dầu SAE

Bước tiếp theo là so sánh độ nhớt của dầu động cơ. Điều này dễ thực hiện nhất theo phân loại của tiêu chuẩn SAE. Ở nước ta, anh được giới chơi xe biết đến nhiều. Do đó, chỉ số độ nhớt được xác định bằng cách sử dụng phân loại này.

SAE là viết tắt của Society of Automotive Engineers. Nó có nguồn gốc ở Mỹ. Tiêu chuẩn này đề xuất phân loại dầu nhờn ô tô theo độ nhớt. Điều này tính đến chỉ số lưu động, trên cơ sở đó đưa ra kết luận về chất lượng của sản phẩm dầu nhờn.

Để giới thiệu cho người tiêu dùngđặc tính độ nhớt, phạm vi nhiệt độ được ghi trên bao bì. Các khung này chỉ ra các điều kiện mà dầu được sử dụng. Trong trường hợp này, động cơ sẽ có thể khởi động mà không bị nóng. Đặc điểm này được biểu thị bằng các con số. Chỉ số này càng cao thì độ nhớt của chế phẩm càng lớn. Tổng cộng có 11 loại.

Các loại dầu động cơ hiện có khác nhau theo mùa mà nó có thể được sử dụng. Chúng có thể là mùa hè, mùa đông hoặc tất cả các mùa. Tùy chọn cuối cùng trong số các tùy chọn này được sử dụng thường xuyên hơn những tùy chọn khác. Trong trường hợp này, người lái xe không cần phải thay hoàn toàn dầu trong hệ thống khi thời tiết lạnh. Trong trường hợp này, có hai thành phần trong nhãn hiệu của chất bôi trơn, ví dụ, 5W40. So sánh các loại dầu động cơ dựa trên đặc điểm này cho phép bạn chọn tùy chọn tốt nhất cho kiểu khí hậu hiện tại.

So sánh nhiều loại dầu

Dầu động cơ không được có cấp độ nhớt lớn hơn 60. Dầu nhớt bánh răng có những đặc điểm này. Có 5 loại dầu mùa hè và 6 loại dầu mùa đông. Các chuyến tàu mùa hè chỉ có một ký hiệu số. Chúng có thể nằm trong khoảng từ 20 đến 60. Chỉ số này cho biết độ nhớt của dầu mỡ cũng như phản ứng của dầu mỡ khi nóng lên.

Các loại dầu mùa đông được đánh dấu bằng chữ "W". Chỉ báo này tiết lộ thông tin ở nhiệt độ nào dưới 0 độ nhớt của chế phẩm sẽ đáp ứng các yêu cầu của nhà sản xuất động cơ.

Giống cây trồng tất cả các mùa đều có cả hai đặc điểm khác nhau trong việc đánh dấu. Ví dụ, so sánhDầu động cơ 5W40, 0W20, 10W40, có thể lưu ý rằng đối với khí hậu lạnh ở các khu vực phía Bắc, dầu 0W20 là phù hợp hơn. Đối với các khu vực phía Nam, hãy chọn 10W40.

Điều đáng nói là khi so sánh các loại dầu nhớt động cơ 0W40, 10W40, 5W30, người ta có thể phân biệt được đâu là loại dầu nhớt chịu lạnh hay chịu nhiệt. Chỉ báo mùa đông đặc trưng cho nhiệt độ mà chất bôi trơn có thể nhanh chóng lan truyền qua hệ thống. Điều này là cần thiết để động cơ khởi động ngay cả trong thời tiết lạnh giá mà không gặp sự cố.

Các chuyên gia nói rằng sự mài mòn chính của động cơ xảy ra tại thời điểm khởi động. Vào mùa đông, do độ nhớt của dầu không đủ, các vết khô có thể xuất hiện trên bề mặt cọ xát bằng kim loại. Bởi vì điều này, chúng bắt đầu mòn nhanh hơn nhiều lần. Chỉ một loại dầu có cấp độ nhớt thích hợp mới có thể bảo vệ các cơ cấu khỏi bị hỏng sớm.

Khi so sánh dầu động cơ 10W-40 với các loại dầu phổ biến khác, cần lưu ý rằng công thức này sẽ đảm bảo động cơ hoạt động tốt trong điều kiện khí hậu ấm áp. Vì vậy, khi đun nóng, dầu nhớt hơn sẽ không trở nên quá lỏng. Nếu không, nó sẽ chảy vào cacte và các vết khô sẽ vẫn còn trên các bộ phận và cơ cấu. Do đó, các loại dầu có cấp độ nhớt cao hơn được sản xuất cho các vùng khí hậu ấm áp.

API so sánh dầu

Sau khi so sánh các loại dầu động cơ 5W30, 5W40, 0W20 và các loại khác, bạn có thể chọn cấp độ nhớt tối ưu. Nhưng có những tiêu chuẩn khác xác định các phẩm chất khác của chất bôi trơn. Một trong số đó là API. Tiêu chuẩn này làđược phát triển bởi Viện Dầu khí Hoa Kỳ. Nó khá phổ biến và phân biệt 2 loại dầu:

• Dịch vụ Hạng mục - đánh dấu chứa ký tự "S". Loại này bao gồm các loại dầu dành cho xe du lịch hoặc xe thương mại hạng nhẹ. Chúng phải được trang bị động cơ bốn kỳ chạy xăng.
• Hạng mục Thương mại - có một chữ cái "C" trong đánh dấu. Đây là dầu nhớt dành cho xe tải, máy nông nghiệp, máy làm đường được trang bị động cơ diesel.

Khi so sánh các đặc tính của dầu động cơ theo tiêu chuẩn này, cần lưu ý rằng ký tự thứ hai được sử dụng trong nhãn hiệu càng xa thì các yêu cầu đối với sản phẩm dầu nhờn càng lớn. Bây giờ chỉ có 10 lớp S và 11 lớp C.

Dầu cao cấp nhất trong ngành hiện nay được dán nhãn SL.

Việc phân loại dầu nhớt cho xe có động cơ diesel cũng dựa trên nguyên tắc tương tự. Ở đây, sau khi đánh dấu chữ cái, số cũng có thể có mặt. Nếu là 2, thì dầu dành cho động cơ hai thì và 4 là dành cho động cơ bốn thì. Đến nay, sản phẩm cao cấp nhất trong nhóm này là CI-4.

Một số nhà sản xuất sản xuất chất bôi trơn loại chung. Chúng phù hợp cho cả động cơ xăng và động cơ diesel. Trong trường hợp này, ghi nhãn kép được sử dụng để chỉ ra các thuộc tính của sản phẩm. Ví dụ: nó có thể là SG / CD.

Điều đáng lưu ý là nếu bạn chiso sánh các loại dầu động cơ theo thông số thì không phải sản phẩm nào cũng đáp ứng được các yêu cầu của tiêu chuẩn đã trình bày. Nếu trên bao bì có ghi nhãn của nhóm tương ứng, bạn cần yêu cầu chứng nhận hợp quy. Mặt khác, điều này được giải thích là do cách tiếp cận vô đạo đức của nhà sản xuất trong việc cung cấp thông tin cho người tiêu dùng.

ACEA so dầu

Trong quá trình so sánh các loại dầu nhớt xe máy, có thể kể tên thêm một tiêu chuẩn quyết định chất lượng của dầu nhớt. ACEA được quy định bởi Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu.

Nó từng có một phạm vi giới hạn. Nhưng ngày nay tiêu chuẩn này được sử dụng trong sản xuất dầu không chỉ ở Châu Âu mà còn trên toàn thế giới. Theo ông, có 3 loại chất bôi trơn chính:

• Class A / B - dầu cho động cơ xăng và dầu diesel của xe du lịch hoặc xe thương mại hạng nhẹ.
• Class C là loại dầu nhớt được thiết kế cho động cơ xăng và diesel hiện đại, đáp ứng các yêu cầu môi trường hiện đại nhất.
• Class E - dành cho xe tải hạng nặng có động cơ diesel.

ILSAC Chuẩn

Bạn cũng có thể so sánh các loại dầu động cơ theo tiêu chuẩn ILSAC. Nó được phát triển bởi Ủy ban quốc tế của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô của Nhật Bản và Mỹ. Do đó, tiêu chuẩn được trình bày chủ yếu tập trung vào thị trường của các nước này. Theo cách phân loại này, tất cả các loại dầu động cơ được chia thành 5 nhóm. Mỗitrong đó có một chữ cái chỉ định GF. Bên cạnh các chữ cái là các số từ 1 đến 5. Loại hiện đại nhất trong tiêu chuẩn này là GF-5. GF-6 hiện đang được phát triển.

Nhãn được hiển thị cho biết các loại dầu sau:

• GF-1 - lỗi thời, hiếm khi được sử dụng.
• GF-2 - tiêu chuẩn được giới thiệu vào năm 1996.
• GF-3 - được thông qua vào năm 2001.
• GF-4 - Được thiết kế vào năm 2004.
• GF-5 - Được giới thiệu vào năm 2010.

Để đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn ILSAC ngày nay, dầu phải tiết kiệm năng lượng, cung cấp mức độ bảo vệ cao chống lại các loại cặn bẩn và mài mòn sớm. Các hợp chất cũng phải tương thích với hệ thống kiểm soát khí thải.

So sánh nhà sản xuất

Dầu nhớt trên thị trường hiện nay có thể khác nhau về chất lượng tùy theo từng hãng. Để chọn được phương án tốt nhất, bạn cần so sánh các loại dầu động cơ từ Lukoil, Mobil, Shell, v.v.

Ngày nay, nhiều nhà sản xuất trong và ngoài nước cung cấp các sản phẩm tương tự. Để so sánh các sản phẩm của họ, bạn cần xem xét xếp hạng của các thương hiệu dầu hiện đại, phổ biến nhất ở Liên bang Nga:

1. Mobil. Đây là thương hiệu của Mỹ, sản phẩm được sản xuất tại nhiều quốc gia trên thế giới. Dầu đáp ứng yêu cầu của hầu hết các nhà sản xuất hiện đại của cả xe chở khách và xe thể thao.
2. Vỏ. Tập đoàn Anh-Hà Lan nổi tiếng khắp thế giới.
3. Liqui Moly. Đây là thương hiệu của một tập đoàn Đức,mà là một trong những tốt nhất trên toàn thế giới. Những loại dầu này đặc biệt phổ biến với các chủ xe thể thao và sang trọng.
4. Castrol. Ở nước ta, thương hiệu này được ưa chuộng do tỷ lệ giá cả-chất lượng tối ưu.
5. Lukoil. Một công ty trong nước đã chứng nhận sản phẩm của mình theo tiêu chuẩn API. Đồng thời, giá thành của sản phẩm cũng thấp hơn so với các thương hiệu nước ngoài.

So sánh các chỉ số thực và chỉ số được khai báo

Thường các nhà sản xuất vô đạo đức đánh giá quá cao các đặc tính của sản phẩm dầu nhờn của họ. Do đó, các thử nghiệm đặc biệt được thực hiện trong các phòng thí nghiệm đặc biệt. Chất lượng thực tế của dầu được so sánh với các chỉ số do nhà sản xuất chỉ ra. Điều này cho phép bạn đưa ra kết luận về chất lượng thực tế của chất bôi trơn.

Vì vậy, trong quá trình thử nghiệm trong phòng thí nghiệm, sự thay đổi của độ nhớt theo nhiệt độ tăng và giảm, đặc tính rửa của chế phẩm, cũng như khả năng chống lại sự hình thành axit của chúng sẽ được kiểm tra. Thử nghiệm cũng đánh giá chất bôi trơn có thể tồn tại trong bao lâu trước khi cấu trúc bắt đầu phân tách.

Kết quả nghiên cứu

Theo kết quả kiểm tra chất lượng dầu nhờn được thực hiện trong phòng thí nghiệm, cho thấy các chỉ tiêu công bố tương ứng với đặc tính thực của các loại dầu như Mobil, Shell, Castrol. Các sản phẩm thép có sự chênh lệch lớn hơn hoặc nhỏ hơn.