2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07
“Mercedes 210” là dòng xe hạng thương gia thay thế cho chiếc Mercedes w124 nổi tiếng và huyền thoại. Mẫu xe này được xuất bản từ năm 1995 đến năm 2002, bao gồm cả xe sedan và xe ga (được chỉ định là S210). Có rất nhiều điều để nói về chiếc xe này.
Thử nghiệm thiết kế
“Mercedes 210” là một chiếc xe khá nguyên bản về hình dáng và ngoại thất. Các nhà thiết kế trong hình ảnh của mẫu xe này đã thể hiện những ý tưởng khác thường của họ, những ý tưởng chưa bao giờ là điển hình của Mercedes. Đây là mẫu xe được trang bị đèn pha đôi hình bầu dục. Họ xác định sự xuất hiện của một số máy móc của công ty này. Trên thực tế, W210 là phiên bản duy nhất mà bạn có thể thấy một giải pháp như vậy.
Bốn năm sau, vào năm 1999, nó đã được quyết định hiện đại hóa cơ thể. Chiếc xe có mui xe mới với lưới tản nhiệt cải tiến, cản va, đèn hậu và đèn pha cập nhật, cùng với đó là mọi thứ, vỏ gương với đèn báo rẽ. Điều thú vị là "Mercedes 210" là một chiếc xe có thân xe liền khối, khácbố cục cổ điển. Động cơ được đặt ở phía trước, và bộ truyền động được đặt ở bánh sau. Kể từ năm 1998, mối quan tâm đã sản xuất các phiên bản dẫn động bốn bánh được đánh dấu bằng nhãn hiệu 4Matic.
Nội thất
Bên trong, tất nhiên, mọi thứ đều được trang trí theo những truyền thống tốt nhất của thương hiệu Mercedes-Benz. Nội thất tương tự như của W124 cổ điển. Trên bảng đồng hồ, ngay dưới đồng hồ tốc độ, một màn hình hiển thị đa chức năng khá rộng của máy tính trên xe hiện ra. Ngoài ra, các nhà sản xuất đã quyết định đặt các nút thuận tiện để điều khiển hệ thống âm thanh, điện thoại di động và điều hướng trên vô lăng. Vẫn là thương hiệu mới vào thời điểm đó, Mercedes-Benz đã mua một hộp số tự động năm cấp được trang bị chức năng sang số bằng tay. Và các nhà sản xuất đã quyết định rằng W210 sẽ có hệ thống ESP tiêu chuẩn.
Tiệm trông đẹp, phong cách, nghiêm túc, nhưng trang nhã. Tất nhiên, chỉ những vật liệu tốt nhất, chất lượng cao, chống mài mòn mới được sử dụng. Và tất nhiên, không thể không ghi nhận những chiếc ghế êm ái, nơi cả người lái và hành khách đều cảm thấy tuyệt vời.
Một điểm đáng chú ý nữa là nội thất của xe có phần ốp nhôm phong cách mang thương hiệu Mercedes-Benz. Điều hòa không khí, túi khí, kiểm soát khí hậu, vô lăng và tựa đầu có thể điều chỉnh theo mọi hướng, ghế và cửa sổ có sưởi (cả phía trước và phía sau), rèm cửa và nhiều thứ khác - tất nhiên, tất cả những điều này đều có trong xe. Vì vậy, chuyến đi không chỉ trở nên nhanh chóng, mà cònnhưng vẫn thoải mái và an toàn.
Thông số kỹ thuật
“Mercedes 210” nhận được hệ thống treo độc lập. Một cần hai nằm ở phía trước và một năm cần nằm ở phía sau. Mỗi cái này đều được trang bị thanh chống lật.
Đối với mẫu xe này, lần đầu tiên Mercedes-Benz quyết định sử dụng động cơ V6. Họ đã được yêu cầu thay thế "bản địa" tám và sáu. Hệ thống động lực mới, do nhóm Stuttgart phát triển, có thể sản sinh công suất 204 mã lực và tăng tốc lên một trăm km trong vòng chưa đầy bảy giây. Động cơ này đã thành công. Đó là lý do tại sao các động cơ khác bắt đầu xuất hiện muộn hơn một chút. Mạnh nhất được coi là một đơn vị năng lượng khí quyển, thể tích của nó là 5,4 lít. E55 AMG cũng là một thành công.
Đặc biệt đối với thị trường Bắc Mỹ, mối quan tâm đã phát hành hai động cơ diesel, trong đó có một động cơ tăng áp và một phiên bản khí quyển. Các đơn vị điện ba lít rất tiết kiệm. Nhưng đến năm 2000, động cơ diesel không còn được sản xuất nữa. "Mercedes 210" bắt đầu được sản xuất độc quyền bằng xăng. Trong khoảng thời gian từ năm 2000 đến năm 2002, một cái gì đó mới đã xuất hiện. Và đây là các đơn vị điện Common Rail được trang bị hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp. Và trong động cơ diesel! Một giải pháp hoàn toàn mới, thể hiện trên một chiếc xe hơi như Mercedes 210. Diesel thậm chí còn trở nên phổ biến hơn vì điều này.
Tùy chọn xăng
Mercedes W210 có nhiều loại động cơ. Xăng chỉ có 12 cái, dầu diesel ít hơn một chút -tám. Tổng cộng - hai mươi tùy chọn khác nhau! E200 được coi là động cơ xăng “yếu nhất”: dung tích 2 lít, công suất 136 “ngựa”. Những chiếc xe với động cơ này đã được xuất bản trong năm năm. Tùy chọn mạnh mẽ nhất, như đã đề cập, là E55 AMG, và thấp hơn một bậc là E430 4, 3 lít, 297 mã lực. Ngoài ra còn có một loại tương tự - E420, thể tích của nó hơi khác - 4,2 lít, nếu không thì các đặc điểm đều giống nhau.
E320 CDI với 197 mã lực được coi là động cơ diesel mạnh nhất, tiếp theo là E300 tăng áp với 177 mã lực. Với. Nói chung là đường nét không kém nên từng mẫu đã có người mua.
Cải tiến mẫu
Mỗi năm, các nhà sản xuất lại tung ra ngày càng nhiều phiên bản mới. Các chuyên gia liên tục phát hiện ra một số khiếm khuyết và sửa chữa chúng, tin rằng không có giới hạn cho sự hoàn hảo. Cách tiếp cận đúng đắn, vì nếu không thì những động cơ diesel đó và phiên bản AMG sẽ không xuất hiện.
Các nhà phát triển đã làm hết sức mình vào năm 1999. Sau đó, họ bộc lộ nhiều khiếm khuyết về lắp ráp và thực hiện một bản cập nhật triệt để, loại bỏ gần như tất cả các thiếu sót. Ngoài ra, sức mạnh của nhiều động cơ đã được tăng lên. Lần thay đổi gần đây nhất diễn ra vào năm 2000. Sau đó, người ta quyết định lắp một bộ tăng áp trên mẫu M111 E200. Và đây là cái duy nhất trong sê-ri "Máy nén". Sau đó, vào năm 2000, một phiên bản cải tiến, hiện đại hóa đã được phát hành, được gọi là Thiên niên kỷ. Dưới mui xe, anh ta có thể đã cài đặt M112 hoặc M113.
Về đường truyền
“Mercedes E-Class 210” có thể được trang bị số tự động 5 hoặc 4 cấp (giống như người tiền nhiệm W124). Hai năm sau khi bắt đầu sản xuất, một hộp số 5 tốc độ mới được trang bị điều khiển điện tử đã được lắp đặt. Có thể nói gì về điều này? Sự đổi mới này (hộp số này có thể được gọi như vậy) lần đầu tiên được lắp đặt trên mô hình năm 1996 - trên W140. Nó là mới hồi đó. Ngày nay, nhiều xe Daimler AG được trang bị hộp số như vậy.
Nhân tiện, tại thời điểm đó, mối quan tâm thậm chí còn phát triển dầu cho hộp số. Nó làm tăng đáng kể tuổi thọ của bộ truyền động. Các chủ sở hữu của mô hình này đã hài lòng với quyết định của công ty trong việc tạo ra một loại dầu đặc biệt. Nếu bạn thay nó sau mỗi 130.000 km (cho hoặc lấy 20.000), thì hộp số sẽ tồn tại mãi mãi.
AMG
Mỗi người hiểu về ô tô, nhìn thấy chữ viết tắt này, đều hiểu rằng một chiếc Mercedes đặc biệt đang chờ đợi mình. 210 body cũng có một phiên bản AMG. Studio điều chỉnh, một bộ phận của Mercedes, đã mang lại cho chiếc xe sự hoàn hảo (như họ nói). Các phiên bản AMG sử dụng bốn động cơ. Phiên bản đầu tiên của chiếc xe từ xưởng xuất hiện một năm sau khi bắt đầu sản xuất vào năm 1996. Dưới mui xe, động cơ M104.995 nổ ầm ầm. Sau đó, studio đã thu hút sự chú ý của những người mua E50 AMG tiềm năng. Mô hình này chỉ được sản xuất trong một năm. Nhưng chiếc E55 AMG 5,5 lít 354 mã lực đã trở thành thành tích cao nhất.
Nhân tiện, studio cũng phát hành một chương trình đặc biệtphiên bản hàng đầu. Nó được làm độc quyền để đặt hàng. Và đó là một chiếc Mercedes E60 AMG. Động cơ của nó là mạnh nhất và tạo ra 381 mã lực.
Về chi phí
Chiếc xe này thuộc loại kinh điển của Đức, được nhiều người đánh giá cao, kính nể, yêu thích. Nhiều người vẫn muốn mua một chiếc “mắt to” để sử dụng vì chiếc xe này thực sự tốt. Có thể nói gì về chi phí của một chiếc xe như Mercedes 210? Giá của chiếc xe này trong tình trạng tốt sẽ không hề rẻ, mặc dù thực tế chiếc xe đã hơn 15 năm tuổi. Vì vậy, ví dụ, một phiên bản với động cơ xăng 3 lít 231 mã lực ở tình trạng tốt có thể có giá khoảng 950.000 rúp. Và đó là gần một triệu! Ví dụ, một mô hình "người lớn" hơn, 1997, sẽ có giá thấp hơn nhiều - 300.000 rúp. Nhưng các thông số kỹ thuật sẽ phù hợp. Với mức giá đó, bạn có thể mua phiên bản 2,4 lít với hộp số tự động và số dặm bay khá cao.
Nhìn chung, Mercedes W210 có giá rất hợp lý. Bạn chỉ cần quyết định yêu cầu của mình và số tiền mà một người sẵn sàng trả cho một chiếc Mercedes.
Đề xuất:
"Lifan Solano" - đánh giá. Lifan Solano - giá cả và thông số kỹ thuật, đánh giá kèm ảnh
Mẫu sedan Lifan Solano được sản xuất tại doanh nghiệp ô tô tư nhân đầu tiên của Nga Derways (Karachay-Cherkessia). Ngoại hình chắc chắn, trang bị cơ bản phong phú, giá thành rẻ là những con át chủ bài chính của mô hình. Đồng thời, tay nghề của một chiếc xe bình dân là khá
Đánh giá xe "Mercedes S 600" (S 600): thông số kỹ thuật, mô tả, đánh giá
"Mercedes C 600" trong cơ thể thứ 140 - một huyền thoại đã được xuất bản trong bảy năm - từ năm 1991 đến năm 1998. Chiếc xe này đã thay thế Mercedes, được sản xuất trong cơ thể thứ 126. Máy này chỉ đơn giản là lỗi thời vào thời điểm đó. Do đó, “thứ sáu trăm” đã ra đời, gần như ngay lập tức trở thành đồng nghĩa với các từ “nhất quán”, “thành công” và “hương vị tốt”
"Mercedes 814": đánh giá, thông số kỹ thuật, mô tả và đánh giá
"Mercedes 814" là một chiếc xe tải chất lượng của Đức. Nó được sản xuất từ những năm 80-90 của thế kỷ trước và được biết đến với cái tên Vario, giống như những tín đồ của nó. Vậy tính năng của nó là gì?
Xe Chevrolet Corvett: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật và đánh giá của chuyên gia
Người Mỹ luôn nổi tiếng với những chiếc xe coupe tốc độ. Những chiếc xe này rất phổ biến ở Bắc Mỹ. Họ không làm việc cho chúng tôi vì một số lý do. Thứ nhất, đây là đơn vị điện có khối lượng lớn (do đó thuế vận tải và chi tiêu xăng dầu cao), cũng như tính thực dụng thấp. Tuy nhiên, nếu cá tính là quan trọng đối với bạn, những chiếc xe này chắc chắn sẽ nổi bật giữa đám đông. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét một trong những trường hợp này
Hệ thống chống trộm ô tô: thông số kỹ thuật, đánh giá, đánh giá, giá cả
Ngay từ thời điểm một người đam mê xe hơi mua một chiếc xe hơi, anh ta bắt đầu lo lắng về câu hỏi - làm thế nào để bảo vệ một món hàng đắt tiền khỏi những kẻ trộm xe? Thị trường cung cấp rất nhiều giải pháp: thiết bị chống trộm cơ khí, thiết bị điện tử khác nhau. Đây là điều đáng khích lệ, nhưng nó cũng khiến việc lựa chọn trở nên khó khăn hơn rất nhiều
