2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07
Xe chạy bằng nhiên liệu diesel rất kén chọn chất lượng của nó. Nhiên liệu không tốt có thể gây hỏng bơm và tắc kim phun. Việc sửa chữa các yếu tố này rất tốn kém. Để loại bỏ những rủi ro có thể xảy ra, một bộ lọc nhiên liệu được lắp đặt trong hệ thống. KAMAZ "Euro-2" cũng được trang bị nó. Phần tử hấp thụ tất cả các tắc nghẽn hiện có. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét cách thức hoạt động của bộ lọc nhiên liệu trên xe KamAZ, cũng như cách thay thế nó.
Tính năng
Quá trình làm sạch nhiên liệu diesel được thực hiện theo nhiều giai đoạn. Đầu tiên là lọc trước trong chính bể chứa. Thứ hai là làm sạch nhiên liệu thô sơ. Và bước cuối cùng là lọc tinh.
Sự khác biệt chính giữa bộ lọc diesel và bộ lọc xăng là hiệu quả cao của bộ lọc trước đây trong việc bảo vệ buồng đốt khỏi sự xâm nhập của nước. Nhân tiện, hệ thống sưởi bộ lọc nhiên liệu được lắp đặt trên một số xe tải. KamAZ cũng không ngoại lệ. Yếu tố này ngăn cản sự hình thành cặn parafin trênnhững bức tường. Do biến động của nhiệt độ, đặc biệt là trong thời kỳ thu đông, nhiên liệu diesel bị đóng băng, giải phóng nước ngưng tụ. Hệ thống sưởi và bản thân bộ lọc không cho phép nước và parafin xâm nhập sâu hơn theo đường dẫn vào buồng đốt. Các hạt nhỏ nhất của các thành phần này có thể làm hỏng đầu phun và máy bơm.
Giống
Hiện tại, ô tô chạy bằng động cơ diesel của Nhà máy ô tô Kama được trang bị hai loại phần tử. Đây là một bộ lọc nhiên liệu tốt (KamAZ-5411 cũng được trang bị nó) và thô. Mỗi phần tử được sắp xếp và hoạt động như thế nào? Hãy cùng xem.
Làm sạch thô
Lọc nhiên liệu thô được lắp trên xe ô tô nào? KamAZ được trang bị chúng ngay từ khi bắt đầu sản xuất. Các mẫu đầu tiên là trên các mẫu 5320. Phần tử này bao gồm một vỏ kim loại. Kính bể phốt có cổ thoát nước được gắn vào nó với sự trợ giúp của mặt bích và bu lông. Một miếng đệm cao su cũng được sử dụng để làm kín. Vỏ có bộ phân phối nhiên liệu, van điều tiết, cũng như bộ phận lọc lưới. Khi động cơ đang chạy, nhiên liệu đi vào qua các đường dẫn vào bộ phân phối thông qua ống nối. Hơn nữa, nhiên liệu đi vào bể chứa, nơi nó được làm sạch khỏi các tạp chất parafin lớn và nước.
Sau đó, nhiên liệu tăng lên qua lưới điện và đi qua khớp nối đầu ra nhiên liệu, đi vào máy bơm.
Trên xe ô tô có động cơ YaMZ-236, bộ lọc này bao gồm một nắp có vỏ. Bên trong có khung kim loại dạng lưới với dây bông. Nhiên liệu đi quathân vào ống nối và, được làm sạch tạp chất, thâm nhập vào máy bơm áp suất thấp. Cũng trong quá trình hoạt động này, nhiên liệu sẽ đi qua giữa các vòng của dây. Nếu có một khóa không khí trong hệ thống, nó sẽ được tháo ra bằng cách tháo vặn bộ lọc. Và cặn được loại bỏ thông qua một cổ đặc biệt nằm ở dưới cùng của thùng máy.
Làm sạch
Mục đích của bộ lọc này là làm sạch lần cuối cùng nhiên liệu trước khi đi vào bơm cao áp. Phần tử nằm phía trên phần còn lại trong hệ thống. Bởi vì điều này, không khí tích tụ trong đó. Trên xe KamAZ, bộ lọc nhiên liệu tốt cung cấp cho một van phản lực. Thông qua đó, bạn có thể làm chảy không khí tích tụ trong hệ thống.
Bộ lọc nhiên liệu KamAZ Cummins được bố trí như thế nào? Thiết kế của nó giả định sự hiện diện của hai yếu tố giấy. Chúng được làm bằng giấy xốp đặc biệt và được xếp song song với nhau. Phần tử lọc được cố định trong vỏ trên thanh và được ép bằng lò xo. Phần thân này được kết nối với kính bằng bu lông và vòng đệm làm kín. Các miếng đệm cao su được cung cấp để ngăn rò rỉ. Nút xả cặn nằm ở thân phần tử. Nhân tiện, bộ lọc nhiên liệu tự động xả khí trên xe KamAZ nếu áp suất đạt 0,04 MPa. Nhiên liệu thông thoáng sẽ được đưa trở lại bể chứa.
Quy trình làm sạch như thế nào? Nguyên lý hoạt động ở đây như sau. Bơm mồi nhiên liệu đẩy nhiên liệu vào vỏ bộ lọc, nơi nó được dẫn đến kính. Đi qua các lỗ của các phần tử giấy, nó được làm sạch và đi vào sâu hơn vào thanh trung tâm. Sau đó, nó được đưa qua các phụ kiện đến máy bơm cao áp, và sau đó đến các vòi phun. Đây là cách hoạt động của bộ lọc nhiên liệu KamAZ "Cummins". Người ta tin rằng thiết kế này cho phép làm sạch nhiên liệu khỏi bụi bẩn và cặn bẩn một cách hoàn chỉnh nhất.
Nguồn
Nhận xét của những người lái xe cho rằng, tùy theo điều kiện vận hành mà các yếu tố này phải thay sau 7-12 vạn km. Đối với các bộ lọc thô, chúng chỉ có thể được thổi qua với áp suất không khí cao và cặn được thoát ra ngoài. Phần tử đã rửa sẵn sàng để sử dụng lại. Nhân tiện, giá cho một bộ lọc nhiên liệu KamAZ là từ 900 đến 1200 rúp (có nghĩa là làm sạch tốt). Nhưng với thời gian sử dụng lâu dài thì việc thay lõi lọc thô vẫn là điều cần thiết. Dưới đây chúng tôi sẽ cho bạn biết cách tự làm điều đó.
Thay
Khi tài nguyên của nguyên tố đã cạn kiệt, cần phải thay bộ lọc nhiên liệu. Điều này sẽ yêu cầu một đầu 12 và WD-40. Ngâm các bu lông lắp bộ lọc lần cuối nếu chúng bị gỉ.
Trên xe KamAZ, phần tử được gắn trên bốn bu lông. Tiếp theo, tháo vỏ và lấy bộ lọc thô ra. Theo quy luật, ở đáy của nó sẽ có cặn của nhiên liệu bẩn. Chúng tôi thoát nước bằng cách sử dụng lỗ thoát nước ở phía dưới. Bản thân kính phải được tráng kỹ khỏi các hạt rắn, đặc biệt là ở đáy. Tiếp theo, bạn cần đặt một bộ lọc mới và đổ 100-200 ml xuống dưới cùngnhiên liệu diesel.
Nếu các bu lông cố định rất gỉ và khó tháo, hãy thay chúng bằng những cái mới. Để dễ dàng tháo xoắn chúng trong tương lai, hãy xử lý các sợi chỉ bằng mỡ Litol hoặc than chì. Ngoài ra, khi thay thế, hãy chú ý đến tình trạng của các phụ kiện và đường ống. Nếu chúng bị nứt, chúng phải được thay thế.
Cách thay đổi bộ lọc tinh
Muốn thay mới cần đóng van bình gas lại. Điều này là cần thiết để không làm đổ nhiên liệu trong quá trình tháo dỡ phần tử. Tiếp theo, cẩn thận rửa các mặt phẳng bên ngoài khỏi bụi bẩn tích tụ. Đừng bỏ qua điểm này, vì khi thay thế sẽ có nguy cơ làm nhiễm bẩn khoang chứa các bộ phận, do đó chất bẩn sẽ bám vào các đầu phun. Sau khi làm sạch kỹ bộ lọc và các bộ phận tiếp xúc của nó khỏi bụi, chúng tôi tiến hành tháo rời.
Chuẩn bị một hộp đựng nhỏ. Vặn van xả 1,5-2 vòng. Sau đó, một lượng nhỏ nhiên liệu sẽ đổ ra ngoài. Tiếp theo, các bu lông để siết bộ lọc nhiên liệu mịn được tháo ra cùng với các dây cao su làm kín và lò xo. Bên trong được rửa kỹ để ngăn bụi xâm nhập sâu hơn dọc theo đường cao tốc.
Nhân tiện, điều này có thể được thực hiện với một mảnh vải ngâm trong cùng một loại nhiên liệu diesel. Sau đó, chúng tôi cài đặt phần tử mới vào vị trí và lắp ráp theo thứ tự ngược lại. Như trong trường hợp trước, chúng tôi kiểm tra tất cả các phần tử niêm phong và kết nối. Nếu chúng bị nứt hoặc giãn, chúng phải được thay thế bằng cái mới.
Làm thế nào để xác định độ mòn?
Đánh giá của chủ sở hữuXe KamAZ nói rằng việc bộ lọc nhiên liệu bị tắc khá dễ xác định. Khi xe bị bẩn, lực kéo sẽ biến mất. Xe giật cục với tốc độ nhanh. Bạn cũng có thể thấy mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên.
Cưỡi có yếu tố bẩn thỉu rất không được khuyến khích. Theo thống kê, 40% tất cả các sự cố của động cơ diesel là do các bộ lọc bẩn. Hãy nhớ rằng độ tin cậy của toàn bộ động cơ phụ thuộc vào độ tinh khiết của các bộ phận này, bao gồm cả bơm phun, chi phí bắt đầu từ 200 đô la. Luôn mang theo bộ lọc mới để thay kịp thời nếu cần, đặc biệt nếu xe tải đi đường dài.
Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu của xe KamAZ
Bộ lọc nhiên liệu không được có dấu hiệu rò rỉ tại các điểm kết nối. Trước khi rời khỏi công viên, tất cả các đường ống của hệ thống đều được kiểm tra. Vào mùa đông, cần phải đổ thêm nhiên liệu cho đầy bình trước khi đỗ xe (dù chỉ trong một đêm).
Nếu không, sự ngưng tụ sẽ hình thành trên thành của nó, điều này sẽ làm giảm khả năng lọc của phần tử. Định kỳ, cần phải xả cặn ra khỏi bộ lọc thô và tinh (ít nhất một lần sau mỗi 5 nghìn km).
Thao tác này được thực hiện trên động cơ ấm. Để làm điều này, hãy tháo các nút ống thoát nước và thay thế một thùng chứa bùn. Xả nó cho đến khi nhiên liệu sạch chảy ra. Sau đó, vặn nút chai và bơmhệ thống tránh các túi khí. Sau này có thể được chảy qua van trên cùng. Bạn cũng nên xả bình nhiên liệu khỏi cặn tích tụ trong đó 2 năm một lần. Và để xử lý kỹ lưỡng hơn, những người lái xe đưa thêm một yếu tố nữa.
Vì vậy, chúng tôi đã tìm hiểu bộ lọc nhiên liệu thô và mịn được lắp trên xe KamAZ sản xuất trong nước là gì.
Đề xuất:
Bộ lọc nhiên liệu "Largus": ở đâu và cách thay thế nó như thế nào? Lada Largus
Có lẽ mọi người lái xe đều biết rằng ngay cả trong quá trình phát triển nhanh chóng, nhiên liệu sạch hoàn toàn vẫn chưa được phát minh. Tình hình khó khăn nhất với xăng dầu được quan sát thấy ở các nước SNG. "Bodyazhnaya" hay đơn giản là nhiên liệu kém chất lượng càng đổ xăng càng nhiều, vì vậy người lái xe nên tự theo dõi tình trạng của động cơ và bộ lọc nhiên liệu "Largus"
Bộ lọc nhiên liệu cho động cơ diesel: thiết bị, thay thế, nguyên lý hoạt động
Hệ thống động cơ bao gồm rất nhiều yếu tố quan trọng, trong đó có bộ lọc. Chúng có mặt trên cả động cơ xăng và động cơ diesel. Về phần sau, những động cơ như vậy đòi hỏi nhiều hơn về chất lượng nhiên liệu. Do đó, thiết bị lọc nhiên liệu động cơ diesel có đôi chút khác biệt so với các thiết bị chạy xăng. Vì vậy, chúng ta hãy xem xét thiết kế và mục đích của các yếu tố này
"Gazelle": thay thế bơm nhiên liệu và bộ lọc trong bình
Bơm nhiên liệu là một thiết bị quan trọng phụ thuộc vào độ bền hoạt động của các bộ phận và hệ thống của xe Gazelle. Mô tả công việc thay thế bơm nhiên liệu và bộ lọc nhiên liệu
Lọc nhiên liệu gia nhiệt. Cách thức hoạt động của hệ thống sưởi bộ lọc nhiên liệu
Việc khởi động động cơ diesel vào mùa đông rất khó, hầu như chủ xe nào sử dụng động cơ diesel đều biết. Bài viết này liệt kê các nguyên nhân chính khiến động cơ khởi động kém và cách khắc phục sự cố này
Lọc nhiên liệu Toyota Corolla: thiết bị, thay thế
Bộ lọc nhiên liệu của Toyota Corolla rất cần thiết cho hoạt động của tất cả các hệ thống trên xe. Việc thay thế bộ lọc kịp thời là đảm bảo cho động cơ hoạt động lâu dài và không gặp sự cố. Làm thế nào để làm công việc này với bàn tay của chính bạn. Các loại bộ lọc là gì. Khi nào thay đổi chúng
