Lốp xe Kumho Ecowing KH27: đánh giá, mô tả, tính năng

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07

Hiện nay nhu cầu về lốp xe của các thương hiệu Hàn Quốc không ngừng tăng lên. Điều này là do sự kết hợp của một số yếu tố. Thứ nhất, các mô hình này được phân biệt bởi hiệu suất tuyệt vời. Trong một số trường hợp, lốp xe từ Hàn Quốc áp đặt sự cạnh tranh xứng đáng với các đối tác của họ từ các thương hiệu nổi tiếng hơn. Thứ hai, lốp xe có giá cả phải chăng.

Cả hai chủ đề này đều có thể áp dụng cho mô hình Kumho Ecowing KH27. Phần lớn các đánh giá về họ trong số những người lái xe chỉ mang tính tích cực.

Mục đích

Lốp được thiết kế cho nhiều loại xe du lịch. Điều này được gợi ý rõ ràng bởi đội hình. Lốp được sản xuất với nhiều kích cỡ với đường kính từ 13 đến 17 inch. Đặc tính động hoàn toàn phụ thuộc vào kích thước và bán kính. Ví dụ, trong các bài đánh giá về Kumho Ecowing KH27 195/65 R15, người lái xe không khuyên bạn nên tăng tốc trên 210 km / h. Nếu không, nguy cơ hạ thấp chất lượng quản lý sẽ tăng lên. Xe có thể mất dấu và trượt bánh.

Tính thời vụ

Loại lốp này chỉ thích hợp sử dụng vào mùa hè. Hợp chất khó. Khi nhiệt độ giảm xuống không độ C, cao su cứng lại mạnh. Kết quả là độ tin cậy tiếp xúc của lốp với mặt đường sẽ giảm xuống. Không có vấn đề gì về việc lái xe an toàn trong trường hợp này.

Vài lời về thiết kế gai lốp

Nhiều đặc tính kỹ thuật của lốp hoàn toàn phụ thuộc vào thiết kế của lốp. Các kỹ sư của Kumho đã tiếp cận các vấn đề phát triển lốp một cách toàn diện. Đầu tiên, họ tạo ra một mô hình kỹ thuật số, sau đó họ phát triển một nguyên mẫu và thử nghiệm nó tại địa điểm thử nghiệm của công ty. Chỉ sau đó, lốp xe mới được đưa vào sản xuất hàng loạt.

Mô hình nhận được một mô hình không định hướng đối xứng. Các tính năng khác biệt là sự hiện diện của bốn chất làm cứng, bao gồm các khối lớn. Khoảng cách giữa chúng là không đáng kể.

Hai xương sườn trung tâm được làm bằng hợp chất đặc biệt tăng độ cứng. Giải pháp này giúp xe không bị tấp vào lề khi di chuyển trên đường thẳng tốc độ cao. Trong các bài đánh giá về Kumho Ecowing KH27, chủ sở hữu cho rằng mẫu xe này bám đường hoàn hảo theo các chỉ số tốc độ do nhà sản xuất công bố.

Vùng vai bao gồm các khối hình tứ giác lớn. Hình dạng này giúp duy trì độ cứng của các phần tử bị phanh. Khu vực vai được bao gồm trong công việc và trong khi vào cua. Chính họ là những người đảm bảo sự ổn định của các cuộc điều động được trình bày. Điều này cũng được ghi nhận trong các bài đánh giá về Kumho Ecowing KH27. Các tài xế cho rằng chất lượng dừng xe càng cao càng tốt và khoảng cách dừng càng ngắn.

Một số tính năng của mô hình

Đặc điểm chính của mô hình là tính hiệu quả. Trong các bài đánh giá về lốp xe Kumho Ecowing KH27, chủ xe ghi nhận mức tiêu hao nhiên liệu giảm khoảng 5%. Việc giảm lực cản lăn đạt được bằng cách tăng kích thước của các chất làm cứng và giảm khoảng cách giữa chúng. Điều này ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng thẩm thấu. Những chiếc lốp này chỉ dành cho nhựa đường. Trong các bài đánh giá về lốp xe Kumho Ecowing ES01 KH27, người lái xe không khuyên bạn nên di chuyển ra khỏi đường rắn. Lốp sẽ bị bùn bám vào và xe sẽ bị trượt.

Các nhà hóa học không sử dụng hydrocacbon thơm trong sản xuất các hợp chất cao su. Loại bỏ loại lốp này không gây hại nhiều đến môi trường.

Cưỡi trong mưa

Vấn đề lớn nhất trong mùa hè là đường ướt. Thực tế là khi di chuyển dọc theo loại lớp phủ này, một lớp màng nước siêu nhỏ sẽ hình thành giữa lốp và nhựa đường. Vì nó, chất lượng tiếp xúc giảm, nguy cơ trượt và mất kiểm soát tăng lên. Các kỹ sư của Kumho đã tiếp cận vấn đề này một cách toàn diện.

Đầu tiên, họ đã phát triển một hệ thống thoát nước cụ thể. Nó được thể hiện bằng bốn ống dọc và nhiều ống ngang kết hợp thành một hệ thống. Nguyên tắc hoạt động là đơn giản. Khi bánh xe quay sẽ sinh ra một lực ly tâm nhất định sẽ hút nước vào sâu bên trong gai lốp. Sau đó, nó được phân phối lại theobề mặt của toàn bộ lốp và thu lại sang hai bên.

Thứ hai, khi tạo hợp chất, lượng axit silicic tăng lên đã được đưa vào hợp chất cao su. Trong các bài đánh giá về Kumho Ecowing KH27, các tài xế cho biết rằng lốp xe thực tế bám vào lòng đường. Rủi ro mất kiểm soát giảm xuống còn 0.

Một chút về sự thoải mái

Ưu điểm của mô hình được giới thiệu bao gồm mức độ thoải mái cao. Lốp êm ru. Tiếng ồn là tối thiểu do sự sắp xếp cụ thể của các bộ phận trên mặt lốp. Lốp xe làm giảm sóng âm cộng hưởng một cách độc lập. Không có tiếng ầm ầm trong cabin.

Trong các bài đánh giá về Kumho Ecowing KH27, những người lái xe cũng lưu ý mức độ rung lắc thấp. Điều này đã được thực hiện nhờ vào mặt lốp hai lớp. Lớp bên trong phân phối lại năng lượng tác động và tiêu tán nó. Ngay cả trên đường nhựa kém, việc đi lại vẫn thoải mái nhất có thể.

Ý kiến của chuyên gia

Mẫu lốp này cũng đã được kiểm tra bởi các chuyên gia của cục chuyên ngành ADAC của Đức. Đánh giá là tích cực. Những ưu điểm chính của lốp Kumho Ecowing KH27 được những người thử nghiệm đánh giá là khoảng cách phanh ngắn và khả năng xử lý đáng tin cậy trong các chỉ số tốc độ quy định. Đúng vậy, xét về một số chỉ tiêu động lực học, mẫu cao su Hàn Quốc này kém hơn so với các sản phẩm tương tự của các công ty nổi tiếng hơn. Chỉ là giá rẻ và lực cản lăn thấp đã làm cho những chiếc lốp này trở thành một ưu đãi rất, rất tốt.

Vài lời về nhà máy

Cao su thương hiệuKumho được sản xuất tại nhà máy ở Hàn Quốc và Trung Quốc. Mỗi doanh nghiệp có một quy định duy nhất để đánh giá chất lượng thành phẩm. Đó là lý do tại saokhông có sự khác biệt giữa các loại lốp được sản xuất tại các nhà máy khác nhau trong trường hợp này.