Lốp Matador MP 92 Sibir Snow: đánh giá và tính năng

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Trong số tất cả các nhà sản xuất lốp xe, đáng chú ý nhất phải kể đến thương hiệu Matador của Châu Âu. Cao su của công ty này có chất lượng tốt và giá cả phải chăng. Lốp của doanh nghiệp rẻ hơn từ 10 - 20% so với lốp của các hãng nổi tiếng hơn. Tất cả các mô hình của công ty đang có nhu cầu mạnh mẽ. Tuyên bố này hoàn toàn áp dụng cho lốp Matador MP 92 Sibir Snow. Các nhận xét về lốp xe được giới thiệu hầu hết đều tích cực.

Dành cho xe nào

Mô hình được giới thiệu là sản phẩm chủ lực của công ty. Lốp được sản xuất với 103 kích cỡ với đường kính phù hợp từ 13 đến 20 inch. Phạm vi áp dụng chính là xe dẫn động bốn bánh. Trong các bài đánh giá về Matador MP 92 Sibir Snow, chủ sở hữu chỉ ra rằng loại lốp này có khả năng đạt tốc độ rất cao. Ví dụ: một số kích thước vẫn giữ được hiệu suất lên đến 240 km / h.

Mùa ứng dụng

Loại lốp này được thiết kế dành riêng cho mùa đông. Các nhà hóa học của mối quan tâm đã quản lý để tạo rahợp chất mềm. Hợp chất cao su có thể chịu được cả thời tiết lạnh giá khắc nghiệt. Ở nhiệt độ cao, mọi thứ hơi khác một chút. Thực tế là từ việc làm nóng cuộn cao su tăng lên. Do đó, tỷ lệ mài mòn tăng lên. Điều này cũng đã được xác nhận trong các bài đánh giá về Matador MP 92 Sibir Snow. Các tài xế đặc biệt khuyên không nên sử dụng lốp xe ở nhiệt độ trên +5 độ C.

Vài lời về sự phát triển

Trong quá trình thiết kế lốp xe được giới thiệu, công ty đã sử dụng các giải pháp công nghệ hiện đại từ Continental của Đức. Đầu tiên, các kỹ sư của thương hiệu đã tạo ra một mô hình kỹ thuật số. Theo đó, một nguyên mẫu vật lý của lốp xe đã được thực hiện, sau đó được thử nghiệm tại một gian hàng đặc biệt và địa điểm thử nghiệm của công ty. Chỉ sau khi thực hiện tất cả các điều chỉnh cần thiết, cao su đã được đưa vào sản xuất hàng loạt.

Về thiết kế gai lốp

Nhiều đặc tính vận hành của lốp xe có liên quan trực tiếp đến kiểu dáng của gai lốp. Trong trường hợp của những chiếc lốp này, nhãn hiệu đã khởi hành từ những chiếc ca-nô được chấp nhận. Thực tế là mô hình này đã được trang bị một thiết kế bất đối xứng. Đối với mùa đông, sự sắp xếp theo hướng, đối xứng của các khối là đặc trưng hơn.

Khu vực chức năng trung tâm được thể hiện bằng ba đường gân tăng cứng. Chúng bao gồm các khối lớn có hình dạng hình học phức tạp. Nhờ giải pháp này, có thể tăng đáng kể độ ổn định của biên dạng trong quá trình di chuyển tốc độ cao. Trong các bài đánh giá về Matador MP 92 Sibir Snow, chủ sở hữu cho rằng lốp bám đường hoàn hảo. Không cần phải điều chỉnh quỹ đạo theo bất kỳ cách nào. Hơn nữa, độ cứng tăng lên của phần trung tâm của lốp xe cho phép bạn tăng tốc độ phản ứng của bánh xe với các lệnh lái. Theo thông số này, mô hình được chỉ định không kém hơn một số mẫu cao su thể thao. Đương nhiên, sự ổn định của chuyển động thẳng hướng chỉ được quan sát trong trường hợp nhà sản xuất không quên lắp giá cân bằng và tuân thủ nghiêm ngặt tất cả các giới hạn tốc độ do thương hiệu công bố.

Các khối vai chịu tải trọng chính trong quá trình phanh và vào cua. Đặc biệt là để tăng tính ổn định của các thao tác đã trình bày, các yếu tố này đã được làm lớn hơn. Trong các đánh giá của khách hàng về Matador MP 92 Sibir Snow, người ta nói rằng kiểu lốp được chỉ định giúp nâng sự an toàn khi lái xe lên một tầm cao mới. Quãng đường phanh ngắn. Ngay cả khi di chuyển mạnh, chiếc xe vẫn không bị thổi bay.

Hành vi trên Băng

Mô hình này là ma sát. Việc không có gai phần nào làm giảm độ tin cậy của chuyển động trên băng. Xác suất trôi dạt tăng lên đáng kể.

Ứng xử trong tuyết

Khi lái xe trên đường tuyết, những chiếc lốp này sẽ hoạt động tốt nhất. Thực tế là các cạnh cắt của mỗi khối nằm ở một góc đặc biệt. Điều này giúp loại bỏ tuyết bám trên miếng dán tiếp xúc tốt hơn. Trượt đã được loại trừ.

Nhựa đường ướt

Việc lái xe trên đường ướt có thể bị ảnh hưởng bởi hiện tượng thủy phi cơ. Lớp ngăn nước giữa mặt đường nhựa và lốp xe làm giảm diện tích tiếp xúc, dẫn đếnmất quyền kiểm soát. Để bù đắp ảnh hưởng tiêu cực, các nhà sản xuất đã đề xuất một loạt các biện pháp.

Trong quá trình phát triển lốp xe, họ đã ưu đãi cho nó một hệ thống thoát nước phát triển. Nó được thể hiện bằng sự kết hợp của kênh dọc và kênh ngang. Kích thước tăng lên của các phần tử giúp nhanh chóng loại bỏ chất lỏng dư thừa khỏi miếng dán tiếp xúc.

Tỷ lệ axit silicic cũng được tăng lên trong thành phần của hợp chất. Kết nối này giúp tăng độ tin cậy của lực kéo. Trong các bài đánh giá về lốp Matador MP 92 Sibir Snow, chủ xe khẳng định rằng lốp bám đường theo đúng nghĩa đen.

Mỗi khối lốp được trang bị một số tấm chắn sóng. Các yếu tố làm tăng tốc độ thoát nước cục bộ. Chúng cũng làm tăng số lượng các cạnh cắt trong miếng dán tiếp xúc. Do đó, độ tin cậy của chuyến đi tăng lên đáng kể.

Độ bền

Những chiếc lốp này được thiết kế đặc biệt cho những chiếc xe dẫn động bốn bánh. Trong các bài đánh giá về Matador MP 92 Sibir Snow SUV, chủ sở hữu cũng lưu ý rằng tỷ lệ quãng đường đi được cao. Thực tế là lốp xe vẫn giữ được đặc tính hoạt động của chúng lên đến 50 nghìn km.

Thân xe được gia cố giúp tăng quãng đường đi được. Các sợi kim loại của dây được nối với nhau bằng ni lông. Polyme có tính đàn hồi cao, giúp cải thiện chất lượng phân phối và giảm bớt năng lượng tác động dư thừa. Nguy cơ thoát vị và va đập là tối thiểu ngay cả khi lái xe trên đường xấu.

Trong các bài đánh giá về Matador MP 92 Sibir Snow, người mua lưu ý rằng tỷ lệ mòn gai lốp thấp. Quá trình này là tích cựcchịu ảnh hưởng của muội than đưa vào thành phần của hợp chất cao su. Mài mòn chậm.

Miếng dán tiếp xúc được tối ưu hóa giúp loại bỏ sự tập trung rõ rệt của sự mài mòn vào một hoặc một phần khác của lốp. Cao su mòn đều.

Thoải

Trong các bài đánh giá về Matador MP 92 Sibir Snow, người lái đã ghi nhận các chỉ số tiện nghi khá. Lốp mềm. Điều này cho phép cao su giảm độc lập năng lượng tác động dư thừa xảy ra khi lái xe qua các đoạn đường xóc. Không có hiện tượng rung lắc trong cabin.

Đồng thời, mô hình làm dịu sóng âm thanh phát sinh từ ma sát của bánh xe trên đường nhựa một cách hoàn hảo. Vì vậy, đôi khi các loại lốp được trình bày luôn đi trước các loại lốp có đính đá. Tiếng ầm ầm trong cabin đã được loại trừ.