GAS A21R22: thông số kỹ thuật, hình ảnh và đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Gazelle là loại xe tải nhẹ phổ biến nhất ở Nga. Chiếc xe này xuất hiện lần đầu tiên vào những năm 1994 xa xôi. Tất nhiên, ngày nay Gazelle được sản xuất theo một hình thức khác. Một vài năm trước, Gazelle cổ điển đã được thay thế bằng một thế hệ mới của "Next", có nghĩa là "tiếp theo" trong bản dịch. Chiếc xe đã nhận được một thiết kế khác, cũng như các nội dung kỹ thuật khác. Trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi sẽ chú ý đến mô hình GAZ Gazelle Next A21R22. Đây là loại xe có trọng tải thấp, trục cơ sở ngắn, được sản xuất với bệ gắn liền hoặc với xe van hoàn toàn bằng kim loại.

Thiết kế

Ngoại hình của xe có sự thay đổi đáng kể so với bản "Kinh doanh". Đây là thế hệ xe tải hoàn toàn mới. Trong những mặt tích cực của xe GAZ Next A21R22, trong các bài đánh giá của họ, mọi người lưu ý đến một cabin rộng. Do đó, có một thứ tự lớn hơn không gian bên trong. GAZ "Tiếp theo" A21R22 trông như thế nào bên ngoài, bạn đọc có thể xem trong bài viết của chúng tôi.

Cabin nhận được mớiđường viền, đã được thay thế bằng quang học và ốp lưng. Nướng tản nhiệt vẫn còn lớn. Trong số các lợi ích - cánh nhựa. Phải nói rằng, khác với cabin cũ, cabin mới không bị rỉ sét. Các đánh giá cho biết chất lượng bức tranh đã được cải thiện rõ rệt. Các mặt nhôm cũng xuất hiện. Việc sử dụng nhôm về cơ bản đã giải quyết được vấn đề thân vỏ luôn bị gỉ trong linh kiện. Nhưng nó không phải là không có nhược điểm. Theo đánh giá, khung của xe tải GAZ A21R22 (Gazelle) được bảo vệ kém khỏi bị ăn mòn. Nó vẫn còn rỉ sét rất nhiều, đặc biệt là vào mùa đông.

Chủ sở hữu phải thường xuyên nhuộm màu và thực hiện xử lý chống ăn mòn.

Kích thước, khe hở, khả năng chịu tải

Như chúng tôi đã nói trước đó, GAZ A21R22 là phiên bản trục cơ sở ngắn của xe tải. Vậy tổng chiều dài của ô tô là 5,63 mét. Chiều dài cơ sở - 3, 15 mét. Chiều dài của phần nhô ra phía trước và phía sau lần lượt là 0, 85 và 2 mét. Chiều rộng không bao gồm gương - 2,07 mét. Chiều cao - 2, 14 mét. Đồng thời, xe có khoảng sáng gầm khá tốt (17 phân). Nhờ đó, xe có thể vận hành an toàn cả trong thành phố và nông thôn. Đồng thời, xe khá cơ động. Bán kính quay vòng của ô tô là 5,6 mét. Về khả năng chịu tải thì vẫn không thay đổi là 1500 kg.

Nội thất xe

Hãy di chuyển vào bên trong Tiếp theo. Tiệm có nhiều điểm khác biệt so với thế hệ Gazelles trước đây. Trước hết, cần lưu ý cập nhật bảng điều khiển phía trước. Cô ấy lànhận được một thiết kế hiện đại. Có rất nhiều hốc và một ngăn đựng găng tay rộng rãi. Có cửa sổ chỉnh điện. Một đài phát thanh hai chiều xuất hiện trên bảng điều khiển trung tâm.

Bảng điều khiển đã thay đổi. Ở trung tâm của tấm chắn là máy tính trên bo mạch. Tay lái đã trở nên thoải mái hơn. Hình dạng của những chiếc ghế cũng đã thay đổi. Bây giờ chiếc ghế có hỗ trợ bên rõ rệt hơn, và ở các cấp độ trang trí đắt tiền có một tay vịn. Đáng tiếc, vị trí của cần sang số không thay đổi. Tay cầm vẫn nằm dưới sàn, che khuất không gian tiệm.

Trong số những thiếu sót khác là chất lượng nhựa kém. Nó cứng và rục rịch khi va chạm, giống như những con gazelles cũ. Ngoài ra chất lượng cách âm kém. Nhiều chủ sở hữu tháo rời một số bộ phận của cabin và dán thêm. Tuy nhiên, thẩm mỹ viện hóa ra khá thành công. Chiếc xe đã trở nên thoải mái hơn "Kinh doanh".

Thông số kỹ thuật

Một trong những tính năng chính của dòng xe tải Next là động cơ diesel mới. Đây là động cơ turbodiesel Cummins của Trung Quốc với dung tích 2,8 lít. Động cơ có bố trí bốn xi lanh thẳng hàng. Tỷ lệ nén của bộ nguồn là 16,5.

Công suất cực đại - 120 mã lực. Thoạt nhìn, điều này có vẻ chưa đủ, vì ZMZ-405 chạy xăng có công suất lên tới 150 con ngựa. Nhưng vì động cơ diesel có giới hạn mô-men xoắn thấp hơn nhiều, nên có vẻ như Cummins có mô-men xoắn cao hơn ZMZ chạy xăng. Nhân tiện, cái sau không còn được cài đặt trên "Nexts". Thay vào đó, GAZcài đặt "Ecotech" từ UMP. Tuy nhiên, đơn vị điện lực vừa qua lại không nhận được những đánh giá tích cực như vậy. So với Cummins, nó phàm ăn hơn, trong khi sức mạnh kém hơn. Cách duy nhất để tiết kiệm tiêu thụ là lắp đặt thiết bị khí đốt trên xe (propan-butan).

Các đánh giá nói gì về động cơ diesel? Lúc đầu, nhiều người nghi ngờ về nguồn tài nguyên, vì động cơ được sản xuất ở Trung Quốc. Nhưng như thực tế đã chứng minh, động cơ hoạt động rất bền bỉ và chạy khoảng nửa triệu km mà không gặp vấn đề gì. Đối với xe thương mại hạng nhẹ, đây là một chỉ báo rất tốt.

Bây giờ thích hợp để phân loại các vấn đề chính liên quan đến tiêu thụ nhiên liệu. Theo dữ liệu hộ chiếu, GAZ A21R22 tiêu thụ 10,3 lít dầu diesel trên 100 km trong một chu trình hỗn hợp. Nhưng như thực tế cho thấy, mức tiêu thụ hơi khác một chút. Các chủ sở hữu đưa ra các con số sau: từ 11 đến 12,5 lít. Điều đáng nói là lượng tiêu thụ phần lớn phụ thuộc vào chiều cao của gian hàng và sự hiện diện của cánh hướng gió.

Hộp số - tiêu chuẩn, năm cấp. Trong năm mới, nhà sản xuất hứa hẹn sẽ lắp hộp số sáu cấp. Và cần sang số đã được đề xuất đặt trên bảng điều khiển, như trên các xe ô tô nước ngoài.

Giá và cấp độ trang bị

Hiện tại, một chiếc GAZ A21R22 trục cơ sở ngắn với động cơ diesel Cummins có thể được mua với giá 1.250.000 rúp. Đây sẽ là phiên bản tiêu chuẩn trên bo mạch. Một sửa đổi mở rộng sẽ có giá từ 1 triệu 280 nghìn rúp. Với một khoản phí bổ sung, người mua được cung cấp bộ tùy chọn sau:

• Hệ thống ABS - 15nghìn rúp.
• Máy lạnh - 50 nghìn.
• Khoá vi sai cầu sau - 30 nghìn.
• Bệ chở hàng với lớp phủ ván ép và các mặt bằng nhôm - 90 nghìn rúp.

Ngoài ra, người mua còn được cung cấp gói tùy chọn "Tiện nghi". Nó bao gồm:

• Ghế lái sang trọng có tựa tay.
• Đèn sương mù.
• Gương hậu chỉnh điện.
• Đài hai din có hỗ trợ USB.
• Đa vô lăng.
• Hệ thống định vị.
• Máy sưởi.

Kết

GAZ A21R22 là một trong những chiếc xe tải đáng mua nhất trong phân khúc tại thời điểm hiện tại. Xe có độ an toàn khá tốt, nhưng vẫn thua kém các đối thủ nước ngoài về trang bị tiện nghi. Nhưng chỉ số chính khi mua xe thương mại là giá thành của chiếc xe. Về mặt này, "Tiếp theo" vẫn không có đối thủ cạnh tranh, vì nó đã trở nên phổ biến.