2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Cần trục bánh xích nội địa DEK-251, các đặc tính kỹ thuật mà chúng ta sẽ xem xét dưới đây, là một thiết bị xây dựng khá phổ biến, được sử dụng rộng rãi tại các công trường khác nhau trong thời kỳ Xô Viết. Mặc dù lâu đời đáng kính của nó, đơn vị này được sử dụng tích cực trong thời hiện đại. Nhu cầu này là do độ tin cậy, tính thực tế và các thông số tuyệt vời của thiết bị, cùng với khả năng bảo trì cao, hiệu suất tốt và bảo trì chu đáo.
Tổng quan kỹ thuật và ứng dụng
Các đặc tính kỹ thuật của cần trục DEK-251 mang lại cho nó một tiềm năng to lớn. Máy nổ mạnh dễ vận hành, được thiết kế để hoạt động trong mọi thời tiết trên các loại đất có độ nhớt khác nhau. Mô hình kết hợp tối ưu giữa sức mạnh tốt, sự nhỏ gọn và chức năng với khả năng sử dụng thiết bị bổ sung.
Đơn vị được đề cập được thiết kế cho phạm vi công việc mở rộng trong nhiều lĩnh vực. Tuy nhiên, việc sửa đổiyêu cầu phụ tùng và linh kiện đắt tiền, chạy bằng nhiên liệu tiết kiệm và có một số lợi thế khác so với các đối thủ cạnh tranh.
Ngành sử dụng:
- việc gia đình;
- hướng xây dựng (xây dựng các tòa nhà và công trình kiến trúc);
- hoạt động xếp dỡ;
- loại bỏ hậu quả của hỏa hoạn, mảnh vỡ và tàn phá.
Đối với xây dựng, thiết bị này có khả năng thực hiện bất kỳ hoạt động nào từ đầu cho đến giai đoạn cuối cùng, bao gồm cả việc xây dựng và lắp đặt các cấu trúc ở bất kỳ mức độ phức tạp nào (bao gồm cả các cơ sở dân cư), vận chuyển các vật nặng quá khổ.
Cần trục bánh xích DEK-251: thông số kỹ thuật
Thiết bị được chỉ định hoạt động từ nguồn điện tự trị, các thông số trong đó là 380 V / 50 Hz. Nhà máy điện được giới thiệu tạo ra công suất khoảng 60 kW.
Sau đây là các thông số chính của máy:
- kích thước tổng thể theo chiều dài / chiều rộng / chiều cao - 6, 96/4, 76/4, 3 m;
- vươn xa / chiều dài cần tối đa - 27/32 m;
- bán kính bao phủ - 4,44 m;
- tổng trọng lượng - 36,1 tấn;
- tốc độ làm việc - 1 km / h;
- chỉ thị công suất - lên đến 25 tấn;
- chiều cao làm việc tối đa - 36 m;
- công suất động cơ diesel - 108 mã lực
Thiết bị
Các đặc tính kỹ thuật của cần cẩu DEK-251 rất độc đáo cho phép thiết bị quay 360 độ. Trướchầu hết các điểm tương tự đây là một lợi thế khách quan về khả năng cơ động và sự thoải mái trong các điều kiện hạn chế. Máy có thể hoạt động từ bộ nguồn chính hoặc bộ nguồn phụ. Động cơ thứ hai hoạt động như một máy phát điện và một nguồn điện dự phòng.
Cabin của nhà điều hành được thiết kế đa chức năng, được trang bị các lớp cách nhiệt và chống ồn giúp giảm tác động của rung động. Nội thất của xe tải gắn cẩu có lò sưởi và hệ thống thông gió. Giải pháp này giúp bạn có thể thiết lập phạm vi nhiệt độ cần thiết, bất kể khí hậu bên ngoài. Buồng chứa cần điều khiển và công tắc, màn hình thông tin tập trung vào việc điều khiển các thiết bị di động.
Tính năng thiết kế
Theo đặc điểm của cần cẩu bánh xích DEK-251, nó được trang bị một mũi tên dài tới 32,5 mét. Ngoài ra, thiết kế này còn kết nối các thanh chèn lưới có kích thước 5,0 và 8,6 m. Các phần tử này được cố định trên cần chính bằng dây buộc ngón tay, thuận tiện nhất khi lắp ráp bằng phương pháp phức tạp. Cần có một cần tĩnh để tăng chiều dài hiệu quả của cần.
Kỹ thuật được xem xét không yêu cầu bố trí một nền tảng vững chắc đặc biệt. Nó được trang bị một khung gầm được chăm chút kỹ lưỡng có thể vượt qua hầu hết mọi chướng ngại vật. Bệ bánh xích ổn định trên nhiều địa hình và hoàn toàn off-road. Máy đi được các địa hình hiểm trở, chịu tải nặng.
Tệp đính kèm và các tệp đính kèm khác
Phù hợp với các đặc tính kỹ thuật của cần trục DEK-251, các thiết bị sau có thể được kết nối với nó:
- móc bổ sung;
- vật lộn hai hàm;
- nam châm điện để xử lý các tải kim loại cụ thể.
Đơn vị được trang bị hệ thống an ninh đặc biệt có nhiệm vụ giám sát các hệ thống quan trọng và liên quan. Điều này có tính đến khả năng quá tải của xe, giảm áp suất dầu, nhiệt độ tăng nghiêm trọng. Ngoài ra, các thiết bị và cơ chế tín hiệu khác nhau thông báo về đường dây điện đang đến gần, góp phần điều phối chuyển động trong điều kiện chật chội. Cần trục tự hành DEK-251 di chuyển tự tin, chậm rãi nhưng không quá 1 km / h. Đối với những quãng đường dài, nó được vận chuyển trên các xe kéo đặc biệt hoặc các nền tảng đường sắt chở hàng.
Quy tắc và phương thức vận chuyển
Thiết bị được đề cập có thể được vận chuyển trên đường công cộng. Đối với những khoảng cách ngắn, nó được vận chuyển với thiết bị nổ đã được loại bỏ. Nếu cần phải di chuyển trên một khoảng cách đáng kể, ca bin, gầm xe và hộp số của người điều khiển sẽ được tháo dỡ. Đồng thời, cổng thông tin và một phần của hàng ngược lại cũng bị loại bỏ.
Cần trục bánh xích DEK-251 được vận chuyển trên một cặp tổng thể các phương tiện và một lưới kéo phi tiêu chuẩn. Ngoài ra, việc chuyển máy được chỉ định được thực hiện bằng đường ray và dọc theo các khu vực có bề mặt cứng trên xe đẩy kiểu lăn. Đối với mục đích này, rơ moóc với một máy kéo được sử dụng. Nó được phép vận chuyển sửa đổi đếnxe đầu kéo hoặc xe tự hành bên trong đối tượng được xử lý.
Một vài nền tảng chuyên dụng được sử dụng làm tàu sân bay. Trong trường hợp này, cần trục được tháo rời một phần. Các phần tử sau được tháo rời khỏi nó và được sửa lại cho phù hợp:
- xe xích có hộp số;
- trống cáp;
- khung di động;
- bẫy;
- tài xế taxi.
Với phương pháp này, mũi tên không bị xóa nếu nó ngắn hơn 14 mét. Phần tử này được hạ thấp đến tầm với tối đa sao cho phần đầu được đặt phía trên bệ thứ hai mà không ngắt kết nối khỏi cơ chế chính. Tang trống, đầm lầy và cabin được buộc bằng dây thép thích hợp trên một chiếc xe.
Trên bệ thứ hai, một cần cẩu có giá đỡ, thanh chèn, thanh giằng, hộp có dây buộc, cabin và thang được đặt. Sức chở của mỗi nền đường sắt tối thiểu là 60 tấn, sơ đồ tải trọng là 251,4-N SB. Để ngăn chặn sự biến dạng của bộ phận cơ thể trong quá trình hoạt động xếp dỡ, các bộ phận di chuyển đặc biệt hoặc ống đệm được sử dụng.
Đang đóng
Cần trục DEK-251, các đặc tính kỹ thuật, trọng lượng và các thông số khác đã được thảo luận ở trên, không có sự thay thế nào trong nhiều lĩnh vực. Nó có khả năng chịu tải lớn và có thể làm việc trên bất kỳ loại đất nào mà không cần đào tạo đặc biệt. Máy thường được sử dụng nhiều nhất trong các hoạt động xếp dỡ ở mọi mức độ phức tạp, cũng như trong ngành xây dựng.
Đề xuất:
ZIL 131: trọng lượng, kích thước, kích thước, thông số kỹ thuật, mức tiêu thụ nhiên liệu, tính năng vận hành và ứng dụng
Xe tải ZIL 131: trọng lượng, kích thước tổng thể, tính năng vận hành, ảnh. Thông số kỹ thuật, khả năng chịu tải, động cơ, ca bin, KUNG. Trọng lượng và kích thước của xe ZIL 131 là bao nhiêu? Lịch sử hình thành và nhà sản xuất ZIL 131
ZIL-131: khả năng chịu tải, thông số kỹ thuật, mức tiêu hao nhiên liệu và các tính năng vận hành
Xe tải quân sự ZIL-131: tải trọng, thông số kỹ thuật, hình ảnh, vận hành, tính năng. Mô tả, mức tiêu thụ nhiên liệu, sửa đổi, bảo dưỡng, lịch sử hình thành. Khả năng chuyên chở của xe ZIL-131 trên tàu và xe ben tương tự là bao nhiêu?
Khả năng chịu tải ZIL-130: thông số kỹ thuật, vận hành và sửa chữa
XeZIL-130: được sản xuất khi nào và đặc điểm của nó là gì. Tải trọng ZIL 130. Đặc tính kỹ thuật của xe tải ZIL-130. Hiện đại hóa xe ZIL 130. Khả năng chuyên chở của xe ZIL 130. Xe tải hiệu ZIL 130 dành cho quân đội, đặc thù là gì. Khả năng chuyên chở của phương tiện trên tàu ZIL 130
Máy xúc EO-3323: thông số kỹ thuật, kích thước, trọng lượng, kích thước, tính năng vận hành và ứng dụng trong công nghiệp
Máy xúc EO-3323: mô tả, tính năng, thông số kỹ thuật, kích thước, hình ảnh. Thiết kế máy xúc, thiết bị, kích thước, ứng dụng. Hoạt động của máy xúc EO-3323 trong công nghiệp: những điều bạn cần biết? Về mọi thứ - trong bài báo
"Toyota Tundra": kích thước, trọng lượng, phân loại, đặc tính kỹ thuật, công suất khai báo, tốc độ tối đa, tính năng vận hành và đánh giá của chủ sở hữu
Kích thước của Toyota Tundra khá ấn tượng, chiếc xe dài hơn 5,5 mét với động cơ mạnh mẽ, đã trải qua quá trình biến đổi và thay đổi hoàn toàn trong hơn mười năm sản xuất của Toyota. Vào năm 2012, chính chiếc Toyota Tundra đã vinh dự được kéo lên tàu con thoi Endeavour của Trung tâm Khoa học California. Và tất cả đã bắt đầu như thế nào, bài viết này sẽ cho biết