Infiniti FX 50S: thông số kỹ thuật, điều chỉnh, đánh giá, đánh giá và lái thử xe

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Mối quan tâm về ô tô "Infiniti" luôn định vị những chiếc xe của mình là những chiếc xe mạnh mẽ dành cho đối tượng thanh thiếu niên. Thị trường chính của những chiếc xe này là Mỹ. Các nhà thiết kế của công ty đã cố gắng mang lại cho tất cả những chiếc xe một vẻ ngoài hầm hố, táo bạo, thu hút sự chú ý của những người qua đường. Bài viết này sẽ mô tả mô hình phổ biến nhất của công ty, cụ thể là Infiniti FX.

Một chút lịch sử

Nhu cầu đầu tiên về một chiếc SUV cao cấp xuất hiện vào năm 2000, khi tất cả các nhà sản xuất ô tô lớn bắt đầu giới thiệu những chiếc crossover sang trọng. Công ty "Infiniti" đã đi một cách phi tiêu chuẩn. Họ đã thực hiện một bước rất mạo hiểm - họ đặt một cơ thể chéo trên nền của Skyline đình đám và đã nổi tiếng trong những ngày đó. Kết quả là, ngoại hình của FX trở nên rất táo bạo và thể thao. Mẫu xe có cửa sổ mở hẹp và kính chắn gió dốc. Nó hóa ra là một chiếc xe thể thao đích thực trong một thân hình to lớn.

Thông số kỹ thuật

Bây giờđã có thế hệ thứ hai của mẫu SUV Infiniti nổi tiếng. Đương nhiên, phiên bản phổ biến nhất của dòng xe này là Infiniti FX-50s. Rốt cuộc, làm sao có thể khác được? Xe Infiniti là dòng xe mạnh mẽ và hung hãn, vì vậy người mua chọn mẫu xe mạnh mẽ nhất. Hiệu suất của Infiniti FX-50s thật ấn tượng.

Chiếc xe đặc biệt này có động cơ V8 5.0 lít công suất 400 mã lực. Chiếc xe này rất phổ biến trên đường phố của nhiều thành phố khác nhau, nhưng nó có sức mạnh khủng khiếp đến mức không nơi nào có thể lắp được nó trong thành phố, đặc biệt là nếu việc tăng tốc đến hàng trăm đầu tiên chỉ mất chưa đầy sáu giây.

Không phải không có nhược điểm: bạn phải trả giá cho sức mạnh như vậy, bởi vì nhiên liệu được tiêu thụ cực kỳ nhanh chóng. Ở chu kỳ đô thị, theo nhà sản xuất, xe tiêu thụ khoảng 19 lít cho 100 km, ở chu kỳ kết hợp mức tiêu thụ là 13 lít và trên đường cao tốc - khoảng 10 lít. Và không có gì đáng ngạc nhiên, bởi với những đặc điểm như vậy, "Infiniti fx-50" chỉ đơn giản là bắt buộc phải tiêu thụ nhiên liệu với số lượng như vậy.

Linh kiện điện tử

Phiên bản xe này đắt nhất nên đã có nguyên bộ và hệ thống trợ lực. Do "quái thú" này được xây dựng trên cơ sở Skyline huyền thoại nên nó có khả năng xử lý đáng kinh ngạc. Infiniti FX-50s có khả năng điều khiển tinh chỉnh này thông qua hệ thống RAS (Rear Active Steer). Hệ thống này hỗ trợ xe vào cua bằng cách đánh lái các bánh sau.

Ngoài ra, hệ thống treo đa liên kết độc lập phía trước và phía sau góp phần mang lại khả năng xử lý tuyệt vời. Đương nhiên, danh sách các trợ lý khác nhau không kết thúc ở đó, còn có hệ thống hỗ trợ phanh, kiểm soát hành trình và ổn định. Ngoài ra, chiếc xe có hệ thống phanh tuyệt vời, điều này không có gì đáng ngạc nhiên, vì sức mạnh như vậy cũng cần phải dừng lại. Đĩa phanh thông gió được lắp đặt xung quanh.

Thiết kế

Các nhà thiết kế của công ty "Infiniti" đã làm được điều không thể. Mười tám năm trước, họ đã tạo ra một thiết kế, với một chút chỉnh sửa thẩm mỹ, có thể cạnh tranh với những chiếc xe vượt trội hơn nó nhiều lần. Hơn nữa, thiết kế này thu hút ánh nhìn của hầu hết mọi người qua đường, đặc biệt nếu nó là một bộ body kit thể thao.

Mặt trước của chiếc xe được tạo hình rất hung dữ với đèn pha gợi nhớ đến mắt cá mập. Độ mờ này có thể nhìn thấy ở tất cả các tính năng của xe. Anh ấy đặc biệt giỏi màu đen, màu này đối với anh ấy thường là cổ điển. Trên chắn bùn trước, các khe hút gió vừa vặn, giống mang và chỉ bổ sung hình ảnh của một con cá mập săn mồi.

Trang trí nội thất

Nội thất của chiếc xe sang trọng này được làm, như mong đợi, với vật liệu cao cấp. Nội thất sử dụng gỗ, kim loại, nhựa và da. Nội thất được thiết kế theo phong cách cổ điển. Đây chính xác là phong cách bảo thủ có vẻ khá phù hợp ngày nay. Infiniti được trang bị công nghệ mới nhất: tại đây vàhệ thống đa phương tiện BOSE hiện đại với âm thanh tuyệt vời, mái che toàn cảnh, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và nhiều tính năng khác. Hệ thống đa phương tiện được trang bị màn hình 8 inch, có thể hiển thị hệ thống định vị với sự hỗ trợ của Nga, cũng như phát nhạc từ CD, IPOD, USB và Bluetooth.

Ở phiên bản Infinity FX-50s, ghế thể thao được trang bị chức năng chỉnh điện 8 hướng, sưởi và nhớ 2 vị trí. Để tạo sự thuận tiện cho hành khách, là một tùy chọn, màn hình TFT 7 inch với đầu đĩa CD có thể được lắp đặt ở hàng ghế sau. Bất chấp những hệ thống phức tạp của chiếc xe này, nội thất của nó trông giống như nội thất của một chiếc du thuyền do được trang trí bằng gỗ và các vật dụng tương tự như đồng hồ tích hợp.

Để tạo sự thuận tiện cho người lái, camera quan sát phía sau, lối vào không cần chìa khóa và hệ thống giám sát điểm mù đã được thêm vào. Cửa sau xe trang bị ổ điện, bản thân khoang hành lý tuy không lớn nhưng cũng không nhỏ, thể tích cốp là 380 lít.

Lái thử

Khi lái thử Infiniti FX-50s, bạn nhận ra rằng mình đang lái một chiếc xe đắt tiền. Hình dáng mui xe với đôi cánh khổng lồ giúp bạn có thể quan sát mọi nẻo đường, mang lại cảm giác hoàn toàn kiểm soát được chiếc xe, mặc dù tầm nhìn rất kém. Hệ thống treo rất cứng, nhưng bạn sẽ mong đợi điều gì từ một chiếc xe được chế tạo với mục đích thể thao? Động cơ V8 5 lít nhấc xe từ phía dưới, tăng tốc rất nhanh. Hộp số tự động bảy cấp xử lý mô-men xoắn với hiệu suất chuyển số tuyệt vời.

Vị trí ngồi rất thể thao, bạn không có cảm giác như đang lái một chiếc crossover cỡ lớn mà có cảm giác như đang lái một chiếc coupe thể thao. Ở tốc độ, cảm giác điều khiển và xử lý xe chỉ tăng cường hơn, tay lái trở nên nặng và chính xác, và ga phản hồi thậm chí còn nhanh hơn.

Thiếu sót đã xác định

Theo đánh giá, Infiniti FX-50s là một chiếc xe khá đáng tin cậy. Vì vậy, nó là, nhưng có những sai sót nhỏ. Điểm bất lợi được bộc lộ ở một khía cạnh hoàn toàn khác: vì chúng ta có sức mạnh và tốc độ như vậy, thì khối lượng này cần phải dừng lại bằng cách nào đó, và ở đây điểm trừ của "động vật 2" này đã được tiết lộ. Có đủ phanh để ngăn khối lượng này lại, nhưng nếu chúng ta nói về phanh khẩn cấp, sau đó má phanh chỉ kéo dài trong một vài lần phanh, sau đó chúng quá nóng. tốt hơn, vì vậy một trong những kiểu điều chỉnh phổ biến nhất là nhấp nháy máy tính điều khiển động cơ, hoặc dễ dàng hơn - điều chỉnh chip.

Cách ly tiếng ồn không phải là tốt nhất trong lớp, vì xe có bánh lớn tạo ra nhiều tiếng ồn. Ngoài khả năng cách ly tiếng ồn, bánh xe rộng bắt đường rất tốt, vì vậy bạn cần phải liên tục bẻ lái, chiếc xe này sẽ không cho bạn thư giãn, nó liên tục khiến bạn hồi hộp, nó được sản xuất cho thành phố, vì mức tiêu thụ trung bình nhiều hơn 17lít trên 100 km. Máy này được thiết kế dành cho những người trẻ tuổi chơi cờ bạc, những người thích thu hút sự chú ý về bản thân và có đủ tiền để duy trì nó.