2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Lốp được thiết kế để lái xe địa hình rất rất đắt. Công ty trong nước Altai Tyre Plant đang cố gắng bác bỏ luận điểm này. Công ty đã phát hành một loạt lốp xe Forward Safari, được thiết kế đặc biệt cho những chiếc xe dẫn động bốn bánh, những người lái xe không ngại thử nghiệm khả năng của xe trong điều kiện địa hình. Forward Safari 530 lý tưởng cho các địa hình nhiều bùn và núi đầy thử thách.
Dành cho xe nào
Những chiếc lốp này chỉ có một kích cỡ. Mô hình Forward Safari 530 được cài đặt trên Niva và UAZ. Lốp xe cũng phù hợp với những chiếc SUV do nước ngoài sản xuất. Loại lốp này không dùng để lái xe tốc độ cao. Tốc độ tối đa mà lốp xe vẫn giữ nguyên các thông số kỹ thuật hoạt động được giới hạn ở 160 km / h. Với gia tốc cao hơn, độ rung tăng lên và việc giữ xe trên một quỹ đạo nhất định trở nên khó khăn hơn nhiều.
Mùa ứng dụng
Nhà máy đặt mô hình đã trình bày làtất cả thời tiết. Để sử dụng quanh năm, loại lốp này chỉ thích hợp ở những vùng có khí hậu ôn hòa. Hợp chất của lốp Forward Safari 530 rất cứng cho mùa đông. Ở nhiệt độ thấp hơn, lốp xe trở nên cứng hơn. Chất lượng của độ bám đường giảm đáng kể.
Vài lời về thiết kế
Loại cao su này đã tạo ra một mẫu gai cổ điển cho loại bánh xe này. Lốp Forward Safari 530 có thiết kế đối xứng không định hướng.
Các khối của phần trung tâm rất lớn. Chúng khá cứng, cho phép bạn duy trì khả năng xử lý đáng tin cậy trên đường đua. Nhưng với tốc độ tăng vượt quá các chỉ số do nhà sản xuất quy định thì độ rung tăng mạnh. Chiếc xe bị mất quỹ đạo và điều này khiến người lái xe khó khăn hơn nhiều trong việc giữ xe trên đường thẳng.
Khối vùng vai nhiều. Tải trọng chính lên các phần tử này được thực hiện trong quá trình vào cua và phanh. Đồng thời, chúng được mở rộng phần nào sang hai bên của lốp. Một giải pháp phi tiêu chuẩn như vậy sẽ cải thiện chất lượng chuyển động dọc theo đường đua.
Đi xe địa hình
Các nhà sản xuất định vị lốp Forward Safari 530 là bùn. Mô hình được giới thiệu có thể đưa chiếc xe ra khỏi những điều kiện khó khăn nhất. Các rãnh thoát nước rất rộng. Kết quả là, chất bẩn rơi khỏi bề mặt của lốp dưới trọng lượng của chính nó. Đồng thời, kích thước của các yếu tố cho phép bạn di chuyển khá tự tin trên nền đất đá. Không có vấn đề gì trong trường hợp này.
Cưỡi trong mùa đông
Lốp xeForward Safari 530 nhanh chóng tháo và dínhtuyết. Loại trừ hoàn toàn hiện tượng trơn trượt trên lớp phủ này. Chiếc xe có thể tự tin vượt qua ngay cả những đoạn đường trôi rất lớn.
Hành vi của một chiếc xe trên băng khó có thể đoán trước được. Thiếu gai là tiêu cực ở đây. Độ tin cậy điều khiển là tối thiểu. Xe trượt ngay cả ở tốc độ thấp.
Cưỡi qua vũng nước
Mưa làm tăng nguy cơ của cái gọi là hiệu ứng thuỷ tinh. Một tấm chắn nước hình thành giữa lốp và đường. Nó làm giảm diện tích của miếng dán tiếp xúc hiệu quả, dẫn đến giảm khả năng kiểm soát. Tăng nguy cơ trượt bánh.
Hệ thống thoát nước phát triển giúp loại bỏ tác động tiêu cực này. Nó được thể hiện bằng một tập hợp các ống sâu và rộng. Kích thước của chúng cho phép bạn loại bỏ một lượng lớn nước trên một đơn vị thời gian.
Các nhà sản xuất đã thêm một lượng lớn axit silicic vào hợp chất. Với hợp chất này, có thể cải thiện chất lượng bám của nhựa đường ướt. Lốp Forward Safari 530 bám đường theo đúng nghĩa đen.
Độ bền
Các kỹ sư cũng đã nghiên cứu các vấn đề về độ bền. Có thể tăng quãng đường đi với sự trợ giúp của một số biện pháp.
Thứ nhất, lượng carbon đen được tăng lên trong quá trình sản xuất hợp chất. Tỷ lệ mài mòn đã giảm xuống. Độ sâu hành trình ổn định ngay cả sau 40.000 km.
Thứ hai, các kỹ sư cũng đã gia cố khung. Hai dây kim loại kết hợp với nylon. Việc sử dụng các sợi polyme giúp cải thiện hiệu quả phân phối lại và giảm bớt năng lượng dư thừa do tác động lên bánh xe khi lái xe.
Thứ ba, thiết kế không định hướng đối xứng đã cải thiện hiệu quả phân phối lại tải trọng bên ngoài. Trung tâm và hai bên mặc đồng đều.
Ý kiến
Trong các bài đánh giá về Forward Safari 530, những người lái xe lưu ý đến tính khả dụng của những loại lốp này và độ tin cậy của chúng. Các loại lốp xe bùn được trình bày rẻ hơn nhiều so với các loại lốp tương tự của các thương hiệu lớn. Đồng thời, chúng khá đáng tin cậy và có thể phục vụ chủ sở hữu trong hơn một năm.
Đề xuất:
Lốp Continental IceContact 2: chính chủ đánh giá. Đánh giá lốp xe SUV Continental IceContact 2
Các công ty của Đức nổi tiếng trong ngành công nghiệp ô tô. Họ luôn cho ra đời những sản phẩm chất lượng có tuổi thọ cao. Có thể thấy điều này nếu bạn làm quen với những chiếc xe của BMW, Mercedes-Benz và những hãng khác. Tuy nhiên, lốp xe chất lượng cũng được sản xuất tại Đức. Một trong những nhà sản xuất như vậy là Continental
Lốp "Nokian Hakapelita 8": đánh giá, giá cả. Lốp mùa đông "Hakapelita 8": đánh giá
Nhiều tài xế tin dùng. rằng lốp xe mùa đông phổ biến không tồn tại. và họ đúng một phần, bởi vì rất nhiều phụ thuộc vào phong cách lái xe. Tuy nhiên, lốp xe Hakapelita 8, những đặc điểm được thảo luận trong bài viết này, có thể được gọi là phù hợp với mọi bề mặt. Điều chính là sử dụng chúng một cách chính xác, và chúng sẽ có thể phục vụ một cách đáng tin cậy và lâu dài
Lốp Forward Safari 510: đánh giá
Mô tả lốp Forward Safari 510. Ưu điểm của mẫu cao su được trình bày là gì? Loại lốp này phù hợp với những loại xe nào? Công ty nào đang sản xuất những chiếc lốp này? Lốp này dùng cho mùa nào?
Lốp "Safari Forward 510" (Forvard Safari): đánh giá, đánh giá
Mô tả mẫu lốp "Forward Safari 510". Những người lái xe và chuyên gia đưa ra phản hồi gì về loại lốp xe được trình bày? Những ưu điểm chính của mô hình là gì? Loại lốp này được thiết kế dành cho những loại xe nào? Chúng có thể được sử dụng ở những nhiệt độ nào?
"Toyo" - lốp xe: đánh giá. Lốp xe "Toyo Proxes SF2": đánh giá. Lốp xe "Toyo" mùa hè, mùa đông, mọi thời tiết: đánh giá
Nhà sản xuất lốp xe Nhật Bản Toyo là một trong những nhà sản xuất lốp xe bán chạy nhất thế giới, với hầu hết các loại xe Nhật Bản được bán dưới dạng thiết bị nguyên bản. Các bài đánh giá về lốp xe "Toyo" hầu như luôn có sự phản hồi tích cực từ những chủ xe biết ơn
