2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Mô tô KTM 690 SMC hiếm khi được những người mới bắt đầu lựa chọn. Động cơ của nó có rất nhiều phân khối, nó thường trở thành lựa chọn của những phi công dày dặn kinh nghiệm. Anh ấy không tha thứ cho những lỗi lầm. Không có một chút gợi ý nào về tính thực dụng hay sự thoải mái, nhưng nó có mọi thứ cho một chuyến đi thú vị, những ngã rẽ, những quãng đường tham gia giao thông và nhiều hơn thế nữa mà một người lái xe có thể mơ ước.
Thông số kỹ thuật
Thông số kỹ thuật của KTM 690 SMC được hiển thị bên dưới:
| Động cơ | 1-xi-lanh, 4 thì |
| Dịch chuyển động cơ cm3 | 655 |
| Mô-men xoắn vòng / phút | 6500 |
| Hộp số | 6 cấp, ly hợp cam |
| Rama | Chrome-molypden với lớp phủ bảo vệ |
| Phanh trước | Bốn piston |
| Phanh sau | Piston đơn |
| Chiều cao (yên xe), cm | 88 |
| Cân, kg | 154 |
| Làm mát | Lỏng |
Tính năng
Chiếc mô tô này được thiết kế dành cho những người cao với chiều cao khoảng 180-190 cm. Thường được mua để chạy xe trong thành phố, đường đất. Hoàn hảo cho việc lái xe trong thành phố. Tốc độ tối đa khoảng 160 km / h, nhưng lái xe ở tốc độ này không mấy dễ chịu do bị gió tạt thẳng vào mặt và thân xe. Lái xe thoải mái được coi là tốc độ khoảng 120 km / h. Mức tiêu hao nhiên liệu ở tốc độ này xấp xỉ 5 lít trên 100 km. Nhiên liệu đề xuất - AI-95.
Trên KTM 690 SMC, bạn có thể an toàn di chuyển xuống cầu thang, lái xe trên cầu thang và vượt qua những lề đường nhỏ. Để lái xe ở tốc độ cao hơn, bạn có thể gắn kính bảo vệ. Vì vậy, tốc độ trong phạm vi 160 km / h trở nên thoải mái.
Chỗ ngồi không phải là thoải mái nhất, nhưng bạn có thể quen với nó trong vài tháng.
Công suất tối đa của đơn vị này là 67 mã lực. Trong mô hình năm 2014, mức tiêu thụ nhiên liệu đã giảm 10%. Động cơ cũng được điều khiển bằng thiết bị điện tử có khả năng chuyển đổi thẻ nhiên liệu, trong đó có 4.
Hệ thống phanh chống bó cứng, hiện có thể chuyển đổi, hiện diện ngay cả trên cấu hình cơ bản. Đồng thời, có một tùy chọn có thể vô hiệu hóa hệ thống chống bó cứng phanh chỉ ở trục sau, cho phép bạn kiểm soát ngã rẽ khi trượt và phanh.cầu trước.
Phiên bản enduro của KTM 690 SMC đã được nâng cấp động cơ. Giống như phiên bản 2014, nó được trang bị phanh chống bó cứng tiêu chuẩn.
Dịch chuyển động cơ được tăng lên do khoảng cách hành trình pít-tông tăng 4,5 mm. Đường kính piston không thay đổi.
Khung được bảo vệ bởi lớp sơn phủ, hệ thống treo có các thiết lập tiêu chuẩn tương tự như hầu hết các loại xe máy. Nhờ cô ấy, chiếc xe máy có thể lái trên mọi bề mặt, ngoại trừ việc nó không thể leo lên nhà. Nó không sợ rơi nhờ khung bền của nó. Khi ngã nghiêng, nó sẽ rơi vào thanh chắn tay cầm và chỗ để chân nên cơ thể sẽ không bị va chạm.
Đánh giá
Trên thang điểm năm, hầu hết các chủ sở hữu KTM 690 SMC đều cho các xếp hạng sau:
- Thiết kế - 4.
- Thoải mái - 3.
- An toàn - 4.
- Thông số kỹ thuật - 5.
Nhưng nếu không có kính bảo vệ, sẽ không thể lái nhanh do gió giật. Điểm cộng còn bao gồm sức mạnh, khả năng xuyên quốc gia, trọng lượng nhẹ, tính linh hoạt.
Lớp enduro dạo này khá nổi. Đây là một chiếc xe đạp rất thực dụng và linh hoạt, nhưng đừng bắt đầu hành trình lái xe mô tô của bạn với nó, vì nó quá nhanh đối với người mới bắt đầu và có thể chơi chiêu đối với những tay đua thiếu kinh nghiệm.
Đề xuất:
Hyundai H200: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật và đánh giá của chủ nhân
Ôtô Hàn Quốc rất phổ biến ở Nga. Nhưng vì một số lý do, nhiều người liên tưởng ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc chỉ với Solaris và Kia Rio. Mặc dù có rất nhiều mô hình khác, không kém phần thú vị. Một trong số này là Hyundai N200. Xe đã ra mắt cách đây khá lâu. Nhưng tuy nhiên, nhu cầu về nó không giảm. Vì vậy, chúng ta hãy xem Hyundai H200 có những thông số kỹ thuật và tính năng nào
Xe máy Honda XR650l: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật và đánh giá của chủ nhân
Honda XR650L là chiếc mô tô độc nhất vô nhị, là niềm yêu thích của những người ưa thích những chuyến đi địa hình: mẫu xe không ngại bụi bẩn, đường mòn không bằng phẳng, mang lại cảm giác thoải mái di chuyển trên nhiều cung đường khác nhau. Khả năng tự chủ tốt của Honda, cộng với bình xăng lớn chỉ góp phần vào việc di chuyển đường dài
BMW K1200S: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật, tính năng xe máy và đánh giá của chủ sở hữu
BMW Motorrad đã thành công trong việc đẩy các nhà chế tạo mô tô của Ý và Nhật Bản ra khỏi con đường bị đánh bại của họ với việc tung ra mẫu xe siêu mô tô phân khối lớn thân thiện với người lái và đầu tiên của công ty, BMW K1200S. Chiếc mô tô này đã trở thành mẫu xe nguyên bản và được chờ đợi nhất được phát hành bởi công ty BMW của Đức trong hơn mười năm qua
GAZ-11: hình ảnh và đánh giá về chiếc xe, lịch sử hình thành, thông số kỹ thuật và những thông tin thú vị
GAZ là nhà sản xuất ô tô lớn nhất bắt đầu sản xuất các sản phẩm tại thành phố Nizhny Novgorod. Trong những năm đầu tiên hoạt động, GAZ đã sản xuất các sản phẩm "Ford". Đối với thực tế khí hậu Nga, động cơ của loạt xe này không phù hợp. Các chuyên gia của chúng tôi đã giải quyết công việc, như mọi khi, nhanh chóng và không có những rắc rối không cần thiết, lấy làm cơ sở (thực sự là sao chép) động cơ GAZ-11 mới, động cơ Dodge-D5 van thấp hơn của Mỹ
Xe Chevrolet Corvett: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật và đánh giá của chuyên gia
Người Mỹ luôn nổi tiếng với những chiếc xe coupe tốc độ. Những chiếc xe này rất phổ biến ở Bắc Mỹ. Họ không làm việc cho chúng tôi vì một số lý do. Thứ nhất, đây là đơn vị điện có khối lượng lớn (do đó thuế vận tải và chi tiêu xăng dầu cao), cũng như tính thực dụng thấp. Tuy nhiên, nếu cá tính là quan trọng đối với bạn, những chiếc xe này chắc chắn sẽ nổi bật giữa đám đông. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét một trong những trường hợp này
