Hệ thống dây điện Alpha moped: cách hoạt động và kết nối với nó

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Rắc rối với chiếc xe máy Trung Quốc "Alpha" là ở một số thứ: giảm xóc, kim loại và hệ thống dây điện. Phần còn lại chủ thay nhanh chóng đủ loại (nhớt, xăng, lốp xuất xưởng). Đó là hệ thống dây điện có rất nhiều phương án bị đứt và khiến chủ nhân của những chiếc xe mô tô Trung Quốc phải tốn nhiều tâm tư tìm cách khắc phục. Kết quả là, hệ thống dây điện của Alpha moped rất sớm bắt đầu trông giống như một tổ chim, và người ta không thể làm được nếu không có sơ đồ. Làm thế nào để đối phó với dây điện bị rối?

Khái niệm cơ bản

Để hiểu về hệ thống dây điện, bạn cần hiểu một chút về các loại dòng điện. Hằng số là hằng số không thay đổi hướng và độ lớn của nó. Biến trở là biến điện áp và cường độ dòng điện thay đổi giá trị sau một thời gian hoặc dòng điện ngược chiều. Thông thường, dòng điện một chiều, như có thể thấy trong sơ đồ đấu dây của xe mô tô Alpha, là cần thiết cho các bóng đèn: đèn pha, xi nhan, chân chống. Có những mô hình mà xe máy được chuyển đổi hoàn toàn thành dòng điện một chiều, nhưng đây là những mô hình cũ và chúng được tìm thấykhá hiếm.

Dòng điện xoay chiều phải được chỉnh lưu ở đâu đó và một bộ chỉnh lưu có ổn định điện áp được gọi để làm điều này. Nói một cách đơn giản, đó là một bộ điều chỉnh điện áp. Tại sao nó là cần thiết? 40 V thoát ra từ máy phát điện, nhưng các bóng đèn nhanh chóng bị cháy vì lượng này. Do đó, bộ chỉnh lưu làm giảm con số này xuống còn 13,8 V. Anpha có hai đường dây điện: đường thứ nhất là nguồn cung cấp cho mạng trên tàu gồm bộ khởi động điện, đèn pha, xi nhan, kích thước, rơ le, tín hiệu và dừng. Thứ hai là đường điện cho máy phát điện, cuộn đánh lửa và bugi.

Mẹo có giá trị

Không có gì bí mật khi lớp cách điện của dây được làm bằng nhựa rẻ tiền và tốt hơn hết bạn nên thay lớp cách điện bằng cao su trước khi nó bị vỡ vụn sau một vài trận mưa. Hai mạng của xe máy Trung Quốc không giao nhau, do đó, khi tháo rời nguồn điện của mạng trên xe của bộ khởi động điện, đèn pha, xi nhan và dừng xe, bạn nên nhớ một số điểm sau:

• Dây màu xanh lá cây luôn được nối đất, hay còn được gọi là dây đất.
• Màu hồng và màu vàng (hai màu vàng) đến từ máy phát điện nơi vẫn có dòng điện xoay chiều.
• Màu xanh lam trải dài từ một xung từ cảm biến từ tính.
• Đen và đỏ - năng lượng pin.

Tất cả đều đi vào một chiếc garô lớn màu đen. Màu sắc cố định và dễ nhớ chúng thuộc hơn là xác định lâu chúng đến từ đâu và đi đâu. Có hai cuộn dây chính: dưới tay lái và cạnh bình điện, dưới tấm chắn. Nếu bên cạnh pin, bạn vẫn có thể quyết định những gì đến từ đâu, thì dưới vô lănghệ thống dây điện của chiếc xe mô tô Alpha bắt đầu giống với Narnia: mọi thứ bị mất ở đó và màu sắc thay đổi. Hệ thống dây điện từ điểm này tỏa ra khắp xe máy, cung cấp điện.

Công việc nối dây

Dây đen to kết nối: 2 màu vàng, xanh và đỏ, nơi cho dòng điện một chiều chạy qua. Màu đỏ chuyển đến bộ phận đánh lửa, từ đó, bằng cách xoay chìa khóa, bạn có thể đóng hệ thống và làm cho nó hoạt động. Ở phía ngược lại, dây nịt đi đến bảng điều khiển, nơi nó được kết nối với các công tắc. Nếu điện áp bị mất, thì bạn chỉ cần xem hoạt động của dây nịt này - điện áp có đi từ công tắc đánh lửa đến dây nịt màu đen này không.

Dòng thứ hai dùng để cung cấp năng lượng cho pin (đen-đỏ), xung từ cảm biến từ (xanh-trắng) và có khối lượng (xanh). Có rất nhiều điện áp đi vào pin, và do đó bạn chỉ có thể chạm vào dây dẫn khi động cơ đã tắt. Nếu câu hỏi nảy sinh về cách kết nối dây điện trên xe mô tô Alpha trong trường hợp có vấn đề với đường dây này, thì bạn nên chú ý đến dây bọc thép - một dây lớn màu đen đi đến bugi từ cuộn đánh lửa. Một triệu chứng khá nguy hiểm khiến bạn nghi ngờ đứt dây điện màu đen và vàng: nếu xe máy không chết máy mà sẽ hoạt động cho đến khi hết xăng. Dây này chuyển sang màu vàng ở giữa và đi đến cuộn dây đánh lửa.

Cách kiểm tra, thay thế

Kiểm tra được thực hiện bằng đồng hồ vạn năng. Thiết bị này được sử dụng trong cơ điện và được bán trong các cửa hàng phần cứng. Có những mô hình không có tín hiệu âm thanh - chúngkhông khác nhau về hình thức, và do đó bạn phải hỏi người bán. Không có tín hiệu âm thanh hoặc "đổ chuông", thật bất tiện khi liên tục nhìn vào bảng điều khiển, nhưng nó là thật để kiểm tra. Nhất quán, bắt đầu từ pin đến mạch đánh lửa và máy phát điện, tất cả hệ thống dây điện của xe mô tô Alpha đều được kiểm tra. Có hai đầu dò trên đồng hồ vạn năng: đỏ và đen. Màu đỏ cần chạm vào dấu cộng và màu đen cần chạm vào khối lượng hoặc mặt đất.

Vì vậy, hệ thống dây điện của xe mô tô Alpha là nơi khó khăn và dễ bị tổn thương đối với phương tiện giao thông này. Tuy nhiên, đây là điều sẽ giúp chủ nhân của chiếc xe máy an tâm trong những lần hỏng hóc vĩnh viễn và biến anh ta trở thành một con át chủ bài thực sự trong lĩnh vực điện cho chiếc xe máy của mình.