2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Yamaha XT660 Tenere, người chiến thắng huyền thoại của cuộc đua giành cúp Paris-Dakar những năm 70, là người đặt nền móng cho dòng xe đạp thể thao của nhà sản xuất Nhật Bản. Một số người trong số họ gần như là duy nhất. Như vậy, mẫu xe nổi bật trong số đó là Yamaha XT660Z Tenere. Tổ tiên của chiếc xe đạp này - cùng một huyền thoại XT660 - là chiếc xe máy đầu tiên có động cơ bốn thì tham gia cuộc đua. Nhờ những lợi thế hơn hẳn các đối thủ hai thì, nhà sản xuất xe máy Nhật Bản Yamaha đã vươn lên trở thành người dẫn đầu trên thị trường. Sự bền bỉ và bất khả chiến bại của mô hình này là động lực lớn để các nhà sản xuất khác bắt đầu phát triển enduros của họ.
Mô tả xe máy
Trong một thời gian dài, không có thay đổi nào về thiết kế và đặc điểm của Yamaha XT660Z Tenere.
Chuyên gia vànhững người lái xe không đồng ý về những thay đổi này: một mặt, sự gia tăng các yêu cầu về môi trường, buộc nhà sản xuất phải tuân thủ, mặt khác, những người phản đối những thay đổi trong đánh giá của Yamaha XT660Z Tenere nhấn mạnh rằng thiết kế cuối cùng đã trở nên hơn phức tạp, đắt tiền, ảnh hưởng đến độ tin cậy.
Yamaha tiếp tục đặt cược vào tính linh hoạt của chiếc enduro huyền thoại. XT660Z trang bị động cơ phun nhiên liệu 48 mã lực, khung gầm được thiết kế lại hoàn toàn và lốp cao su có thương hiệu được thiết kế lại. Những tính năng như vậy cho phép xe máy dễ dàng vượt qua các điều kiện địa hình. Tuy nhiên, Yamaha XT660Z Tenere có thể gặp khó khăn với các đường chạy đầy cát, với điều kiện là bạn phải thay giày sang loại cao su phù hợp.
Tuy nhiên,Thiết kế khổ hạnh của chiếc xe máy không làm giảm đi sự hài hòa và hấp dẫn bên ngoài của nó. Lái xe ở tốc độ cao còn thoải mái hơn nhờ kính chắn gió cao bảo vệ người lái khỏi luồng không khí đang bay tới. Bộ body kit với những đường nét sắc cạnh, đặc trưng hơn cho những chiếc môtô đua, nhấn mạnh sự đơn giản, tiện ích và đặc tính off-road của Yamaha XT660Z Tenere, bức ảnh được giới thiệu trong bài đánh giá.
Thông số kỹ thuật và Tính năng
Một thông số quan trọng đối với xe máy enduro là khả năng tự động. Trong trường hợp của XT660Z, bình xăng 23 lít cho phép tiêu thụ nhiên liệu tương đối thấp để đáp ứng các chặng đường dài mà không cần tiếp nhiên liệu. Thêm vàomột lợi thế là khả năng lắp đặt một bình lớn hơn, giúp tăng khả năng dự trữ năng lượng.
Trong số các đặc điểm và thông số kỹ thuật chính của Yamaha XT660Z Tenere, chủ sở hữu lưu ý đến dung tích bình xăng lớn, động cơ phun xăng và khả năng điều chỉnh hệ thống treo hành trình dài. Thể tích của bình xăng, được ca ngợi trong các bài đánh giá và nhận xét, đủ cho 600 km, so với các xe máy khác, không thể không làm ngạc nhiên.
Động cơ
Chiếc xe máy được trang bị động cơ 4 thì xi-lanh đơn dung tích 660 phân khối, công suất 48 mã lực. Mô-men xoắn cực đại là 58 Nm. Theo hướng dẫn sử dụng Yamaha XT660Z Tenere, tốc độ tối đa là 170 km / h, thời gian tăng tốc là 5,9 giây.
Truyền
Xe máy có hộp số năm cấp truyền động bằng xích. Việc truyền tải là đáng tin cậy và không gây ra bất kỳ khiếu nại từ chủ sở hữu. Chuyển số nhẹ nhàng và êm ái giúp chuyến đi thoải mái và thuận tiện nhất có thể.
Kích thước
Yamaha XT660Z Tenere có trọng lượng tối đa là 183 kg. Chiều dài cơ thể - 2248 mm, cao - 1477 mm, rộng - 864 mm. Chiều dài cơ sở đầy đủ là 1500 mm, chiều cao bao gồm cả yên là 896 mm. Đối với một mẫu mô tô du lịch, mô tô có kích thước khá nhỏ gọn.
Hệ thống khung và phanh
Ngoại thất Yamaha XT660Zđối với enduro touring là rất hấp dẫn, mặc dù thực tế là một số người lái xe cho rằng ngoại hình có thể hấp dẫn hơn. Khung của mô hình là thép, kiểu hình ống, bánh xe có thiết kế tiêu chuẩn.
Hệ thống treo sau được thể hiện bằng phuộc monoshock, phía trước là phuộc ống lồng dài 43 mm. Hệ thống phanh là đĩa, với một kẹp phanh hai pít-tông và một đĩa 245 mm ở phía sau, hai đĩa 298 mm với kẹp hai pít-tông ở phía trước.
Sản xuất nối tiếp
Yamaha XT660Z Tenere đầu tiên được phát hành vào năm 2007. Chiếc mô tô này đã được sản xuất trong mười năm qua, phần lớn là do sự phổ biến của nó đối với những người lái mô tô và hơn cả là khả năng vận hành tốt như một chiếc enduro touring không thua kém các đối thủ cạnh tranh.
Đánh giá từ chủ sở hữu và chuyên gia
Hầu hết những người lái xe đều coi ưu điểm chắc chắn của Yamaha XT660Z Tenere là động cơ mạnh mẽ thể hiện khả năng bám đường tuyệt vời trong toàn bộ dải vòng tua. Mô-men xoắn được duy trì ở vòng tua thấp, điều này rất quan trọng đối với một chiếc xe đạp đường trường và khá hiếm trong số các đối thủ cạnh tranh. Động cơ của XT660Z sắc nét, không có sự mềm mại và êm ái vốn có của những chiếc Transalp cùng loại. Những đặc điểm như vậy đòi hỏi người lái phải có thói quen và theo thời gian sẽ trở thành lợi thế chứ không phải nhược điểm.
Hệ thống treo có thể điều chỉnh của Yamaha đôi khi cảm thấy hơi gò bó, nhưng xử lý mọi va chạm trên đường một cách hoàn hảo và nhẹ nhànghọ. Các cài đặt hệ thống treo cơ bản được chỉ định trong hướng dẫn vận hành xe máy, kỳ lạ là tốt nhất cho mọi loại mặt đường, điều này thường được chủ nhân của Yamaha XT660Z Tenere lưu ý trong các bài đánh giá. Mô tô không đặc biệt thích hợp để đua trên đường thành phố, ngoài ra, ở tốc độ cao, trục sau bắt đầu trượt, điều này ảnh hưởng đến sự thoải mái và khả năng xử lý và khiến người lái lo lắng.
Trọng lượng khổng lồ gần 200kg của Tenere là bình thường đối với một chiếc xe đạp hạng này, nhưng có thể gây phiền toái cho những người mới tập lái mô hình lần đầu. Khá khó để đối phó với một con khổng lồ như vậy ở tốc độ cao khi lái xe địa hình. Sự thiếu hụt về thể lực của phi công có thể trở thành một trở ngại trong việc quản lý XT660Z, liên quan đến việc nhà sản xuất đã phải nỗ lực rất nhiều trong việc giảm trọng lượng của máy. Vì vậy, chiếc xe máy đã được trang bị bộ bảo vệ thân xe bằng nhựa và phuộc sau bằng nhôm.
Một số người lái xe cho rằng động cơ phun xăng mạnh mẽ và thoải mái không phải là lựa chọn tốt nhất cho xe mô tô du lịch, vì nó quá kén chọn chất lượng của nhiên liệu đổ vào và có thể hỏng hóc khi sử dụng nhiên liệu kém chất lượng.. Do Yamaha XT660Z Tenere được thiết kế để di chuyển trên những cung đường khó ở những nơi có chất lượng nhiên liệu không đảm bảo, việc vận hành động cơ như vậy có thể gây ra nhiều vấn đề nghiêm trọng cho chủ sở hữu. Mặc dù có những sắc thái và tính năng như vậy, nhưng chiếc xe máy thu hút rất nhiềusự chú ý và rất phổ biến đối với những người lái xe.
Đề xuất:
Cái nào tốt hơn, "Dnepr" hoặc "Ural": đánh giá về xe máy, tính năng và đánh giá
Xe máy hạng nặng "Ural" và "Dnepr" đã từng gây tiếng vang. Đây là những mẫu xe rất mạnh mẽ và hiện đại thời bấy giờ. Đó là một cuộc đối đầu mà ngày nay giống như một “cuộc chạy đua vũ trang” giữa Mercedes và BMW, tất nhiên, câu hỏi về cái nào tốt hơn, Dnepr hay Ural, nghe không quá ồn ào, nhưng ý nghĩa thì rất rõ ràng. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét hai trong số những chiếc mô tô huyền thoại này. Cuối cùng chúng ta cũng sẽ tìm ra câu trả lời cho câu hỏi xe máy nào tốt hơn, Ural hay Dnepr. Hãy bắt đầu
Xe máy Yamaha FJR-1300: đánh giá, thông số kỹ thuật, tính năng và đánh giá
Xe máy Yamaha FJR-1300 là mẫu mô tô thể thao được nhiều người yêu thích. Xe máy đáng tin cậy để di chuyển đường dài. Nhận xét, đặc điểm đọc trong bài
Xe máy Honda VTR 1000: đánh giá, thông số kỹ thuật, đánh giá. Xe máy "Honda"
Khi Honda phát hành Firestorm vào năm 1997, công ty đã không thể tưởng tượng được mức độ phổ biến toàn cầu của chiếc xe máy này. Được thiết kế để tận dụng thành công của tay đua Ducati 916 vào những năm 1990, thiết kế của Honda VTR 1000 F là một sự khởi đầu từ các sản phẩm thể thao bốn xi-lanh đã được kiểm chứng của nhà sản xuất. Đây có lẽ là một động thái mà công ty không muốn thực hiện
Đánh giá xe máy Yamaha FZR 1000: tính năng, thông số kỹ thuật và đánh giá
FZR-1000 là chiếc mô tô đã đóng góp rất nhiều vào thế hệ siêu môtô tiếp theo của Yamaha: YZF 1000 Thunderace và YZF R1. Vào đầu những năm 90, anh ấy đã trở thành một huyền thoại, họ cưỡi anh ấy và vẫn yêu anh ấy
"Toyo" - lốp xe: đánh giá. Lốp xe "Toyo Proxes SF2": đánh giá. Lốp xe "Toyo" mùa hè, mùa đông, mọi thời tiết: đánh giá
Nhà sản xuất lốp xe Nhật Bản Toyo là một trong những nhà sản xuất lốp xe bán chạy nhất thế giới, với hầu hết các loại xe Nhật Bản được bán dưới dạng thiết bị nguyên bản. Các bài đánh giá về lốp xe "Toyo" hầu như luôn có sự phản hồi tích cực từ những chủ xe biết ơn