Vận tải cơ giới: khối lượng và sức chở của xe tải

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa hiện đại, vận tải đường bộ là một trong những phương thức vận chuyển hàng hóa hợp lý và tiện lợi nhất. Thuật ngữ "toa xe" xuất phát từ tên tiếng Đức cổ để chỉ một loại xe đẩy lớn để vận chuyển nhiều loại vật dụng khác nhau. Theo nghĩa hiện đại, nó là rơ moóc, sơ mi rơ moóc hoặc tàu đường bộ có mái che để vận chuyển các lô hàng được phân loại theo khối lượng và khả năng chuyên chở. Khả năng chịu tải của xe tải phụ thuộc vào một số đặc điểm, chẳng hạn như thiết kế, số lượng trục, kích thước.

Rơ moóc và sơ mi rơ moóc

Xe đầu kéo là loại xe không tự hành được thiết kế để vận chuyển bằng xe tự hành (xe đầu kéo). Chúng được chia thành ba loại: rơ moóc có số trục từ 1 đến 6, sơ mi rơ moóc không có trục trước và rơ moóc có tải trọng dài. Dựa trên mục đích, có một số loại rơ moóc và sơ mi rơ moóc: có mái che, mở, phẳng, bệ, tủ lạnh, xe ben, xe tải thấp, v.v.

Nói chung, thiết kế của tất cả các phương tiện sơ mi rơ moóc bao gồm khung với thân, hệ thống treo, hệ thống phanh và thiết bị khớp nối. Rơ moóc được gắn vào thiết bị kéo của xe đầu kéo bằng một đòn bẩy ngang (thanh kéo) có nhiều hình dạng khác nhau. Sơ mi rơ moóc được vận chuyển bằng xe đặc biệt có trang bị cơ cấu kéo bánh thứ năm (yên xe). Do đó tên của phương tiện giao thông - xe đầu kéo. Khi rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kết nối với xe đầu kéo, toàn bộ kết cấu được gọi là đường tàu (xe tải).

Các loại xe tải và rơ mooc chính

Khối lượng và sức chở của xe tải tùy thuộc vào thương hiệu và mục đích sử dụng:

• Sơ mi rơ moóc. Loại phổ biến nhất. Thích hợp vận chuyển hầu hết các loại hàng hóa. Tùy thuộc vào cấu trúc thân xe, nó cho phép xếp dỡ từ trên cao, từ bên hông và từ phía sau. Khối lượng hữu ích từ 60 đến 92 m3. Tải trọng của xe tải là 20 tấn, nhưng tùy theo đầu kéo, thiết kế khung và số trục mà có thể từ 25 tấn trở lên.
• Tủ lạnh. Sơ mi rơ moóc dùng để vận chuyển hàng hóa dễ hư hỏng cần kiểm soát nhiệt độ. Được trang bị cài đặt có khả năng duy trì nhiệt độ ổn định trong khoảng từ + 25⁰С đến -25⁰С. Do tiêu hao thêm nhiên liệu cần thiết cho hoạt động của dàn lạnh nên việc vận hành sơ mi rơ mooc đông lạnh đắt hơn 10-25% so với các loại xe tải khác. Khối lượng hàng hóa nội bộ từ 60 đến 92 m^{3. Tải trọng của xe tải đông lạnh 12-22 tấn.}
• Đường tàu với (các) rơ-moóc - xe tải khung có một hoặc nhiều rơ-moóc. Khối lượng hữu ích của một đoạn giới thiệu như vậy có thể từ 60 đến 160 m³. Bộ ghép không thích hợp vận chuyển hàng dài, ưu điểm là bốc xếp thuận tiện. Tải trọng tối đa của xe tải ghép hình lên đến 25 tấn, nhưng đối với xe lửa đường bộ ghép hình khối phổ biến nhất có khối lượng từ 115-120 m^{3giá trị này không vượt quá 18 tấn do để thiết kế các tính năng.}
• Nền tảng cho hàng hóa nặng và quá khổ, xây dựng và thiết bị đặc biệt. Tải trọng của xe tải từ 40 tấn trở lên. Một số loại bệ có khả năng chịu được trọng lượng 200 tấn.

Sơ mi rơ moóc nghiêng

Eurotents, eurotrucks - sơ mi rơ mooc lều, loại phương tiện đường bộ thiết thực nhất để vận chuyển hàng hóa. Ưu điểm chính là cấu trúc cơ thể phổ quát. Nếu cần thiết, mái hiên, khung, các bên có thể được tháo rời, cho phép xếp / dỡ hàng từ trên cao, từ bên hông với sự trợ giúp của cần trục và các cơ cấu nâng đặc biệt. Khi chưa được mở và khi đã tháo khung, nó có thể được sử dụng như một khu vực mở. Chiều cao của mặt bên là 30-50 cm Kích thước và hình dạng của xe tải euro được tiêu chuẩn hóa để tải các pallet (pallet có hàng hóa) theo chiều rộng hai hàng. Âm lượng hữu ích, tùy thuộc vào chiều cao của khung, đạt 92 m3. Vận chuyển hàng hóa bằng xe tải euro, phần lớn là do tính linh hoạt của nó, là dịch vụ được yêu cầu nhiều nhất của các công ty vận tải hàng hóa. Công suất xe tải lên đến 25 tấn.

Bình giữ nhiệt và tủ lạnh

Được thiết kế chovận chuyển thực phẩm, dược phẩm, các loại hàng hóa khác có yêu cầu duy trì một chế độ nhiệt độ nhất định, cách nhiệt với môi trường bên ngoài. Bình giữ nhiệt và tủ lạnh có thể là sơ mi rơ moóc, rơ moóc và ô tô khung đơn. Tải trọng của xe tải phụ thuộc vào thiết kế của rơ moóc (sơ mi rơ moóc), cụ thể là trọng lượng bản thân, có thể lên tới 25 tấn.

Sơ mi rơ moóc đẳng nhiệt không có dàn lạnh riêng, nhưng do được cách nhiệt nên có khả năng duy trì nhiệt độ bên trong khoang hàng trong thời gian dài. Xe tải đông lạnh ngoài khả năng cách nhiệt còn được trang bị hệ thống làm lạnh tự động riêng. Thực chất, tủ lạnh là tủ lạnh di động (tủ đông). Thích hợp để vận chuyển các sản phẩm đông lạnh sâu.

Xe tải công suất lớn

Tải trọng tối đa của xe tải trọng lớn thấp hơn so với xe tải tiêu chuẩn của Châu Âu, nhưng khối lượng khả dụng cao hơn nhiều.

Loại này bao gồm:

• Tàu kéo từ 110 đến 125 m33.
• Xe lửa đường bộ MEGA - sơ mi rơ moóc có sàn phẳng và chiều cao lớn (3.0-3.1 m).
• Jumbo sơ mi rơ mooc phân khối lớn. Sức chứa được tăng lên do sàn hình chữ L. Do đó, toàn bộ khoảng cách của khoang hàng sau bánh xe thứ năm nằm thấp hơn trên bánh xe có đường kính giảm xuống. Khối lượng: 96-125 m3, công suất lên đến 20t.

Hạn chế về kích thước và trọng lượng của tàu đường bộ trên thế giới

Lớn nhấtChiều dài và trọng lượng cho phép của tàu đường bộ được phép ở các nước Bắc Âu (Phần Lan và Thụy Điển là những nước đầu tiên). Thông số cho phép là trọng lượng lề đường (tàu đường bộ + hàng hóa) lên đến 60 tấn và chiều dài đến 25,25 m, trong khi khối lượng lên tới 160 m3. Ở những quốc gia này, các đoàn tàu đường bộ được vận hành, bao gồm một xe đầu kéo, một sơ mi rơ moóc tiêu chuẩn và một rơ moóc 2 trục bổ sung.

Trọng lượng lề đường tối đa cho phép của tàu 6 trục ở các nước SNG là 38 tấn, ở các nước EU - 44 tấn. Chiều rộng cũng có hiệu lực ở Châu Âu, nhưng chiều dài cho phép không quá 13,6 m.