2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Nhiều chủ sở hữu của các tổ máy ZMZ 406 đã phải đối mặt với nhu cầu sửa chữa hoặc thay thế máy phát điện. Không phải ai cũng có thể tự làm thủ tục này. Hãy phân tích những nét tinh tế và sắc thái chính của việc vận hành, sửa chữa và bảo trì thiết bị.
Mô tả Máy phát điện
Máy phát điện ZMZ 406 - bộ điện cung cấp điện áp ổn định cho mạng trên bo mạch, cũng như sạc pin trong quá trình động cơ hoạt động. Phần không khó sửa chữa và bảo dưỡng. Nó đảm bảo hoạt động đầy đủ của các mạch điện của ô tô. Nó chủ yếu được lắp đặt trên ô tô do Nhà máy ô tô Gorky sản xuất (GAZ-31105, Gazelle, Volga). Ngoài ra còn có một tùy chọn để cài đặt trên xe GAZ-24 và 31. cũ.
Máy phát điện quay sang bên phải với sự trợ giúp của dây đai chữ V, được dẫn động bởi các vòng quay của trục khuỷu. Sau này được kết nối với trục máy phát điện bằng các ròng rọc. Tốc độ quay là 1400 vòng / phút. Tốc độ tối đa là 5000 vòng / phút.
Dòng điện định mức đầu ra là 14 vôn, và công suất- 70 A. Điện trở của cuộn dây kích từ có phạm vi từ 2,3 đến 2,7 ôm. Điều đáng chú ý là máy phát điện ZMZ 405-406 là các bộ phận giống nhau, chúng có thể thay thế cho nhau. Tuy nhiên, nhà sản xuất khuyên bạn nên cài đặt loại có xuất xứ từ nhà máy.
Đai cho ZMZ 406 trên máy phát điện: kích thước và nhà sản xuất
Kích thước của đai máy phát điện phụ thuộc vào sự sẵn có của các phụ kiện được lắp đặt trên bộ nguồn. Nếu xe được trang bị trợ lực lái thì chiều dài của đai chữ V là 1370 mm. Nếu không có trợ lực lái trên xe, thì 1220 mm sẽ phù hợp.
Dây curoa nguyên bản cho máy phát điện ZMZ 406 có số hiệu 406-1308020, 6PK1370 (dành cho xe có trợ lực lái) hoặc 6PK1220 (đối với động cơ không có trợ lực lái). Chi phí trung bình của nó là khoảng 1000 rúp, tùy thuộc vào nơi mua mà nó có thể chênh lệch trong vòng 15%. Ngoài ra, nhiều người lái xe khuyến nghị các thiết bị tương tự phù hợp để lắp đặt:
- Luzar LB 0306 - một phiên bản nội địa khác.
- Finwhale BP675 là nhà sản xuất phụ tùng nổi tiếng của Đức.
- Bosch 1 987 948 391 - Chất lượng Đức.
Tất cả các thiết bị tương tự được trình bày đều phù hợp để lắp đặt trên máy phát ZMZ 406 thay vì bản gốc. Về chất lượng thì họ không thua kém gì đâu, họ hoàn toàn chăm sóc nguồn lực của mình.
Lỗi
Các sự cố chính của phần tử cung cấp điện bao gồm sự cố của bộ điều chỉnh điện áp và cụm chổi than. Tiến hành sửa chữa vàcông việc chẩn đoán, máy phát ZMZ 406 phải được tháo dỡ khỏi xe.
Việc bảo trì nút bao gồm đo điện áp đầu ra, kiểm tra tình trạng của các tiếp điểm xem có bị hư hỏng hoặc ăn mòn không. Nếu dòng điện đi qua yếu và điện áp trong mạng trên bo mạch giảm định kỳ, thì nên ngắt kết nối dây nguồn, làm sạch các điểm tiếp xúc và bôi trơn chúng bằng các dụng cụ đặc biệt. Sau đó, máy phát ZMZ 406 được kết nối với mạch trên bo mạch. Xem nếu có bất kỳ thay đổi. Nếu công việc ổn định thì vấn đề nằm ở danh bạ. Nhưng nếu điện áp tiếp tục nhảy, thì bạn nên tháo dỡ bộ phận đó và tiến hành chẩn đoán toàn diện.
Tháo dỡ máy phát điện
Bạn có thể tự tay mình tháo dỡ máy phát điện ZMZ 406 khỏi nhà máy điện. Thao tác này sẽ yêu cầu khóa cho 10 và 12. Sau đó, bạn có thể thực hiện các thao tác tháo dỡ cần thiết:
- Tháo cực âm khỏi pin.
- Rút dây được kết nối với máy phát điện.
- Tháo và nới lỏng bộ căng đai.
- Tháo dây đai. Nếu đai không được lên kế hoạch thay đổi, thì nó chỉ có thể được tháo ra khỏi puli của chính máy phát điện.
- Vặn các đai ốc đang giữ cụm lắp ráp vào giá đỡ.
- Kéo các bu lông cố định ra.
- Tháo máy phát điện.
Phần đã được tháo ra khỏi máy, bây giờ bạn có thể bắt đầu chẩn đoán sự cố. Trước tiên, bạn cần phải tháo rời nút. Tháo nắp sau, tháo bộ điều chỉnh điện áp và ròng rọc. Tiếp theo, chúng tôi tháo các bu lông khớp nối của vỏ máy phát điện và lấy stato ra. TạiNếu cần, bộ chỉnh lưu cũng có thể được tháo dỡ.
Đầu tiên, bạn cần chẩn đoán cụm bàn chải và bộ điều chỉnh điện áp. Như thực tế cho thấy, chính ở những chi tiết này thường có trục trặc. Nếu mọi thứ đều theo thứ tự với các chi tiết, thì bạn nên kiểm tra cuộn dây stato, rôto và cuộn dây. Thông thường, nếu các nút này bị lỗi, chúng có thể được thay thế. Tuy nhiên, nếu cuộn dây hoặc nhiều hơn hai bộ phận bị hỏng, thì bạn nên mua một máy phát điện ZMZ 406 mới, vì việc sửa chữa máy phát cũ có thể đắt hơn nhiều.
Đề xuất:
Ròng rọc máy phát điện: hẹn, lắp đặt, sửa chữa
Nguyên nhân phổ biến nhất của sự cố máy phát điện là do puli bị hỏng. Nó được thiết kế để bảo vệ hệ thống khỏi rung động và cung cấp độ căng đai cần thiết. Sức căng của bộ truyền động đai có thể thay đổi ngay cả khi độ lệch ròng rọc tối thiểu
Máy phát điện Niva Chevrolet: các trục trặc có thể xảy ra và sửa chữa
Hệ thống điện tử là một trong những bộ phận dễ bị hư hỏng nhất trên ô tô. Với việc kiểm tra thường xuyên các bộ phận điện, sẽ không cần sửa chữa ngay cả trong toàn bộ hoạt động của xe
Hỏng hóc máy phát điện. Mạch máy phát điện
Bài viết mô tả cách khắc phục mọi sự cố máy phát điện liên quan đến đoản mạch, oxy hóa, mài mòn, v.v. Lời khuyên thiết thực được đưa ra để loại bỏ một vấn đề cụ thể và phòng ngừa hơn nữa
Máy phát điện Gazelle và các trục trặc của nó. Cài đặt máy phát điện trên "Gazelle". Làm thế nào để thay thế máy phát điện bằng một Gazelle?
Thiết bị điện của chiếc xe này được chế tạo theo sơ đồ một dây: cực âm của thiết bị và thiết bị được kết nối với "khối lượng" - thân xe và các cơ cấu khác của xe, đóng vai trò của một ổ đĩa thứ hai. Mạng trên bo mạch của Gazelle bằng với điện áp danh định là 12V DC. Để bật mạch điện người ta sử dụng công tắc đánh lửa gồm ổ tiếp điểm và khóa chống trộm
VAZ-2101, máy phát điện: sơ đồ đấu dây, sửa chữa, thay thế
Trong xe VAZ-2101, máy phát điện là một trong những nguồn điện. Thứ hai là ắc quy nhưng nó chỉ tham gia vào việc khởi động động cơ, thời gian còn lại nó được sạc lại từ máy phát điện. Nhờ sự cộng sinh này, có thể cung cấp năng lượng cho các hộ tiêu thụ ngay cả khi động cơ dừng. Có thể so sánh với xe máy kiểu Minsk được sản xuất từ thời Liên Xô
