2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Động cơ MeMZ-307 là đơn vị điện do Ukraina sản xuất (Nhà máy động cơ Melitopol), được lắp đặt trên xe Daewoo Sens và ZAZ Slavuta. Nó được phát triển theo đơn đặt hàng của Nhà máy lắp ráp ô tô Zaporozhye để lắp đặt trên xe ZAZ và Daewoo.
Mô tả
Động cơ subcompact được cho là một giải pháp kinh tế cho người tiêu dùng Ukraine. Nhưng trong quá trình hoạt động, rõ ràng là chất lượng của nó để lại nhiều điều mong muốn. Một bản sửa đổi đã được tạo cho những chiếc xe của gia đình Slavuta.
Không giống như MeMZ-2457, một khối và đầu mới được lắp trên động cơ 307. Piston đã trở nên lớn hơn, từ 72 lên 75 mm. Các van vẫn giữ nguyên, nhưng trục cam phải được cải tiến. Tất cả điều này đã làm cho nó có thể tăng âm lượng lên 1299 cm3. Van MeMZ-307 được điều chỉnh sau mỗi 40.000 km. Bất lợi lớn là thiếu máy nâng thủy lực.
Bộ truyền động đai thời gianMeMZ-307, làm tăng khả năng bị cong van. Do đó, nên theo dõi tình trạng của dây đai. Nếu có hư hỏng, sau đó nó là giá trị thay thế các bộ phận. khoảng thời gian dịch vụthời gian thay dây đai là 40.000 km.
Thông số kỹ thuật
MeMZ-307 Ukraina thiết kế và lắp ráp hóa ra khá đáng tin cậy. Một kỷ lục đã được thiết lập cho động cơ - 420 nghìn km mà không cần sửa chữa lớn.
Xem xét các đặc tính kỹ thuật chính của bộ nguồn:
| Mẫu | MeMZ-307 |
| Khối lượng | 1.3 lít (1299 cc) |
| Cấu hình | L4 |
| Đường kính piston | 75mm |
| Econorma | EURO II |
| Đặc tính quyền lực | 70, 0 l. s. |
| Mô-men xoắn (kgfm) / Tốc độ, phút-1 | 107, 8 (11, 0) / 3000-3500 |
| Mức tiêu hao nhiên liệu trên 100 km: | |
| chế độ thành phố | 8, 9 l |
| lên đến 90 km / h | 5, 5 l |
| 90 đến 120 km / h | 7, 2 l |
| Nhiên liệu được đề xuất | AI-95 |
| Hệ thống điện | Đầu phun |
Sửa đổi và kế hoạch tương lai
Ngoài phiên bản tiêu chuẩn của động cơ MeMZ-307, một phiên bản sửa đổi vớiđánh dấu 3071 cho ô tô Slavuta. Sự khác biệt là ở mô-men xoắn và công suất. Ở 3071, đặc tính công suất định mức không vượt quá 64 lít. Với. Nếu không, không có sự khác biệt giữa các đơn vị nguồn.
Người ta cũng đã lên kế hoạch sản xuất một động cơ hiện đại hóa mang nhãn hiệu MeMZ-3075, có đầu khối với 16 van. Tuy nhiên, do dây chuyền Sens ở Zaporozhye bị đóng cửa, thiết kế của động cơ đã bị đình chỉ và sau đó hoàn toàn bị đóng băng.
Bộ nguồn mới được cho là đã nhận được tiêu chuẩn môi trường Euro-4, một thiết kế cải tiến của cơ chế phân phối khí và thể tích là 1398 cm3. Ngoài ra, kích thước piston được tăng lên 77 mm. Trong trường hợp này, mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ là 7,2 lít trên 100 km và công suất cụ thể - 112 lít. s.
Bảo dưỡng
Bảo trì bộ nguồn MeMZ-307 được thực hiện giống hệt động cơ MeMZ-245. Khoảng thời gian phục vụ không quá 10.000 km, nhưng ngay cả các nhà thiết kế của nhà sản xuất cũng thống nhất rằng phải giảm xuống còn 8-9 nghìn km. Trong mỗi trường hợp bảo dưỡng, cần phải thay bộ lọc dầu và chất bôi trơn, cũng như chẩn đoán các hệ thống chính - phanh và hệ thống treo.
Thay nhớt và bộ lọc khá đơn giản, tương tự như MeMZ-245 hoặc VAZ 21083. Để thực hiện việc này, hãy tháo chốt xả, đợi cho đến khi nhớt xe máy hết sạch, sau đó thay bộ lọc. Nhân tiện, chúng có thể hoán đổi cho nhau với Sens và VAZ G8.
Khi hết dầu, chúng ta vặn cốngphích cắm, sau khi thay đổi vòng đệm. Thông qua cổ, chúng tôi điền vào chất lỏng mới. Chúng tôi làm nóng động cơ và xem xét mức độ. Nếu không đủ dầu thì nên đổ thêm.
Cần hiểu rằng chi phí bảo dưỡng của MeMZ-307 là khá cao, nếu chúng ta lấy giá của dịch vụ xe hơi, vì vậy hầu hết người lái xe đều tự mình bảo dưỡng động cơ ngay từ đầu. hoạt động.
Lỗi
Chà, làm thế nào để động cơ trong nước không có sai sót? Tất nhiên, MeMZ-307 không phải là một giải pháp kỹ thuật hoàn toàn, và do đó có những vấn đề quen thuộc với hầu hết mọi chủ sở hữu của thiết bị điện này.
Hãy xem những gì người lái xe phải đối mặt:
- Troit. Chuyện xảy ra khá phổ biến. Vấn đề nằm ở hệ thống nhiên liệu, hay nói đúng hơn là ở kim phun bị nhiễm bẩn. Thực tế cho thấy, sau lần vệ sinh đầu tiên hoặc lần thứ hai, một hoặc nhiều bộ phận đầu vào phải được thay thế, vì chúng nhanh chóng bị mòn.
- Điếc. Nguyên nhân của sự cố này là do bộ điều khiển tốc độ không tải thường xuyên bị hỏng. Nó cũng đáng để kiểm tra bướm ga.
- Tiếng gõ và tiếng kêu. Nếu có tiếng động kim loại lạ thì bạn nên chú ý đến các van. Có lẽ đã đến lúc cần điều chỉnh.
- Tuýt còi trong khoang máy. Điều này có nghĩa là đã đến lúc thay dây curoa máy phát điện đã bị mòn.
- Rò rỉ dầu. Thông thường, miếng đệm đầu xi lanh MeMZ-307 không đáng tin cậy và thường bị hỏng. Nếu có rò rỉ, sau đó nó là giá trị tìm kiếmnguyên nhân ngay tại đây.
- Quá nhiệt. Tất nhiên, cũng như trên những chiếc xe khác, điều này là do bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt. Thay thế bộ phận sẽ giúp loại bỏ tận gốc tà khí. Bạn nên cài đặt không phải một phần gốc mà là một phần tương tự từ VAZ.
MeMZ-307 sửa chữa là do chính chủ xe, vì nếu bạn sử dụng dịch vụ của một dịch vụ xe hơi, bạn có thể bị hỏng. Một ưu điểm khác của động cơ là thiết kế đơn giản, tạo điều kiện thuận lợi rất nhiều cho cuộc sống của người lái xe. Tôi muốn lưu ý rằng bất kể có bao nhiêu lời phàn nàn về nhà máy Melitopol, các nhà thiết kế vẫn không cải tiến động cơ.
Chỉnh
Một bộ phận đáng kể chủ sở hữu động cơ tiến hành điều chỉnh chip để bổ sung nguồn điện còn thiếu. Nhưng ngay cả ở đây cũng không phải là không có cạm bẫy. Vì vậy, khá khó để thực hiện quá trình tinh chỉnh như vậy tại nhà và do đó, bạn phải đến dịch vụ ô tô.
Tùy chọn thứ hai, được sử dụng cùng với điều chỉnh chip, là sự cải tiến của cơ học. Để tăng đặc tính nguồn, bạn sẽ phải tháo rời hoàn toàn bộ nguồn. Khối xylanh được khoan lỗ cho piston ATF có đường kính 77,5 mm, các thanh nối nhẹ hơn và một trục khuỷu (do DEF sản xuất) cũng được gắn vào. Để có được hạnh phúc trọn vẹn, bạn sẽ phải phân loại phần đầu của khối, lắp các van vừa khít vào đó.
Sửa đổi quan trọng cuối cùng, không được khuyến khích, là lắp đặt tuabin có ghép nối và bộ làm mát liên động. Vì vậy, Garrett 17 là hoàn hảo. Cùng với điều này, bạn sẽ phải hoàn toànphân loại hệ thống xả. Tạo dòng chảy thuận có đường kính 42 mm. Tất cả điều này sẽ giúp phát triển sức mạnh lên đến 200 mã lực. s., sau đó bất kỳ lúc nào động cơ có thể quá nóng. Để ngăn điều này xảy ra, chúng tôi mua và lắp đặt một bộ hệ thống làm mát từ VAZ-2108.
Kết
Nhìn chung, động cơ MeMZ-307 hoạt động tốt. Thiết bị này tiết kiệm hơn nhiều so với người tiền nhiệm của nó, có tiêu chuẩn Euro-II về môi trường, cũng như nhóm piston được cải tiến. Nhưng không tránh khỏi những thiếu sót. Vì vậy, động cơ thường bắt đầu tăng gấp ba lần và chết máy, và tất cả lỗi do sai sót thuộc về bộ phận thiết kế của nhà máy Melitopol.
Đề xuất:
Động cơ khởi động: khái niệm, loại, thông số kỹ thuật, quy tắc khởi động và tính năng vận hành
Động cơ khởi động, hay "bộ khởi động", là một động cơ đốt trong chế hòa khí 10 mã lực được sử dụng để giúp khởi động máy kéo và máy móc chạy dầu diesel. Các thiết bị tương tự trước đây đã được lắp đặt trên tất cả các máy kéo, nhưng ngày nay một bộ khởi động đã thay thế chúng
Hoạt động của ô tô là Chủng loại, đặc điểm, chủng loại, tính khấu hao và tiêu hao nhiên liệu, tính năng làm việc và sử dụng kỹ thuật
Hỗ trợ hậu cần của vận tải đường bộ là một yếu tố quan trọng trong hệ thống vận hành kỹ thuật và là quá trình cung cấp cho các doanh nghiệp ô tô đầu máy, tổ máy, phụ tùng, lốp, ắc quy và các vật tư cần thiết cho hoạt động bình thường của họ. Tổ chức hậu cần hợp lý đóng một vai trò quan trọng trong việc cải thiện việc sử dụng các phương tiện bằng cách duy trì chúng trong tình trạng tốt
Xe "không hợp lệ": số năm sản xuất của xe, đặc tính kỹ thuật, thiết bị, công suất và các tính năng hoạt động
Serpukhov vào năm 1970, để thay thế xe cơ giới S-ZAM, đã sản xuất một chiếc SMZ-SZD bốn bánh hai chỗ ngồi. Những chiếc xe "thương binh" như vậy được gọi phổ biến do việc phân phối thông qua các cơ quan an sinh xã hội cho những người tàn tật thuộc nhiều loại khác nhau với hình thức trả tiền toàn bộ hoặc một phần
"Lada-Kalina": công tắc đánh lửa. Thiết bị, nguyên lý hoạt động, quy tắc lắp đặt, hệ thống đánh lửa, ưu nhược điểm và tính năng hoạt động
Câu chuyện chi tiết về công tắc đánh lửa Lada Kalina. Thông tin chung và một số đặc tính kỹ thuật được đưa ra. Thiết bị của khóa và các sự cố thường xuyên nhất được xem xét. Quy trình thay thế bằng tay của chính bạn được mô tả
Xe: cách thức hoạt động, nguyên lý hoạt động, đặc điểm và sơ đồ. Làm thế nào để một chiếc xe giảm âm hoạt động?
Kể từ khi chiếc xe ô tô chạy bằng xăng đầu tiên được tạo ra cách đây hơn một trăm năm, không có gì thay đổi trong các bộ phận chính của nó. Thiết kế đã được hiện đại hóa và cải tiến. Tuy nhiên, chiếc xe, như đã được sắp xếp, vẫn như vậy. Xem xét thiết kế chung của nó và cách sắp xếp của một số thành phần và cụm lắp ráp riêng lẻ
