Khe hở van và điều chỉnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Trong bất kỳ động cơ đốt trong nào, cơ cấu van được sử dụng để tổ chức phân phối khí bình thường. Một phần nhỏ mômen quay được đưa đến bộ truyền động trục khuỷu. Trong quá trình nung nóng, kim loại có khả năng nở ra. Do đó, kích thước của các bộ phận động cơ thay đổi. Kích thước của các yếu tố thời gian cũng thay đổi. Nếu bộ truyền động thời gian không có khe hở van nhiệt, thì khi động cơ được làm nóng đến nhiệt độ hoạt động tối ưu, các van sẽ không đóng chặt. Do đó, chúng sẽ không cung cấp độ kín cần thiết.

Vì lý do này, hiệu suất động cơ có thể kém đi. Nhưng đó không phải là tất cả. Tuổi thọ của van bị giảm - các cạnh của tấm rất thường bị cháy. Trong quá trình hoạt động của van, bề mặt của nó bị mòn và các khe hở nhiệt tăng lên. Điều này dẫn đến động cơ hoạt động ồn ào hơn. Để ngăn điều này xảy ra và động cơ luôn hoạt độngêm và không ồn, cần phải điều chỉnh định kỳ khe hở nhiệt của van. Đối với điều này, các kỹ sư đã cung cấp một cơ chế đặc biệt hoặc vòng đệm để điều chỉnh.

Tầm quan trọng của việc thiết lập khe hở

Sau khi khởi động, động cơ và tất cả các bộ phận của nó nóng lên và như sau từ khóa học vật lý ở trường, sẽ nở ra. Ngoài ra, các yếu tố cọ xát bị mòn vì những lý do tự nhiên. Điều này đòi hỏi sự hiện diện của một khoảng cách chính xác giữa các phần tử của hệ thống thời gian. Và khoảng cách giữa cam trên trục cam và van là một trong những yếu tố quan trọng nhất.

Khi khe hở nhiệt của van thấp hơn mức cần thiết, động cơ sẽ không thể phát huy hết tiềm năng vốn có của nhà sản xuất. Điều này chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến đặc tính động lực học và tốc độ của xe. Đồng thời, các van nạp sẽ quá nóng. Các cạnh của chúng bị tan chảy.

Nếu tăng khe hở, chủ xe sẽ nghe thấy tiếng van. Nó sẽ biến mất khi động cơ nóng lên. Ở khoảng cách xa hơn, cam trục cam chạm vào bộ điều chỉnh gốc van thay vì nhấn vào nó.

Dấu hiệu để điều chỉnh

Có một số dấu hiệu cho thấy khe hở van được đặt không chính xác. Vì vậy, triệu chứng đầu tiên là tiếng chuông đặc trưng ở khu vực của / u200b / u200 nắp đậy đầu xi lanh. Một dấu hiệu khác là công suất động cơ giảm và tiêu thụ nhiên liệu cao.

Ngoài ra, điều chỉnh khe hở là cần thiết nếu có bất kỳ sửa chữa nào đối với cơ cấu phân phối khí. Yêu cầuđiều chỉnh nếu khoảng trống được đặt lần cuối cách đây hơn 20 nghìn km.

Có các dấu hiệu khác. Đây là hiện tượng tiêu thụ dầu tăng, ảnh hưởng từ bộ giảm thanh hoặc ống nạp, lỗi trong hỗn hợp giàu hoặc quá loãng. Tình trạng của bugi cũng sẽ cho bạn biết về các khe hở nhiệt không chính xác. Họ sẽ bị đột kích.

Tôi nên điều chỉnh bao lâu một lần?

Trên xe VAZ, theo quy định của nhà sản xuất, khe hở van nhiệt phải được điều chỉnh sau mỗi 45 nghìn km. Nhưng thường thì nhu cầu điều chỉnh xuất hiện sớm hơn nhiều. Các chuyên gia khuyên bạn nên điều chỉnh các yếu tố thời gian ít nhất sau 20 vạn km. Và nếu động cơ đang hoạt động dưới mức tải tối đa, thì 15. Chỉ số này cũng được xác định bởi chất lượng phụ tùng thay thế cho ô tô sản xuất trong nước, loại phụ tùng này nhanh chóng bị hao mòn ngay cả trong điều kiện vận hành lý tưởng.

Đo khe hở nhiệt

Bạn cũng có thể xác minh nhu cầu điều chỉnh bằng cách sử dụng các phép đo. Việc kiểm tra khe hở nhiệt của các van luôn được thực hiện trên động cơ lạnh. Để thực hiện thao tác, bạn sẽ cần một đầu dò đo và một bộ công cụ. Những gì được bao gồm trong bộ này tùy thuộc vào loại bộ nâng van.

Nếu các khe hở được điều chỉnh bằng vít, thì bạn cần một vòng đệm, cờ lê đầu hở và một cái búa. Nếu các van trong động cơ được điều chỉnh bằng cách sử dụng vòng đệm, thì nên mua một bộ vòng đệm. Cái sau phải có kích thước khác nhau. Bạn cũng sẽ cần một micromet, bộ kéo,dụng cụ thay thế máy giặt và nhíp.

Để điều chỉnh khe hở, cần quay trục khuỷu sao cho cam trên trục cam của van đã chọn quay về hướng khác so với trục quay. Sau đó được đánh nhẹ bằng búa. Sau đó, sử dụng ngón tay của bạn để lắc van.

Tiếp theo, sử dụng thước đo cảm giác để đo khe hở. Điều này phải được thực hiện giữa bộ đẩy và van. Các giá trị đo được so sánh với kích thước danh nghĩa. Chúng có thể được tìm thấy trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu. Nếu giá trị khác, thì giá trị đó nên được điều chỉnh.

Làm thế nào để thay đổi khe hở nhiệt trên động cơ, nơi điều chỉnh được thực hiện bằng cách sử dụng vòng đệm? Trục khuỷu phải được quay để cam trên trục cam hướng lên trên so với trục quay. Tiếp theo, sử dụng một bộ đầu dò, khoảng cách được đo. Giá trị được so sánh với giá trị danh nghĩa và được điều chỉnh nếu cần.

Công nghệ chỉnh

Hãy xem cách điều chỉnh khe hở nhiệt của các van bằng ví dụ về động cơ VAZ. Điều đầu tiên cần làm là đặt piston của xi lanh thứ nhất đến vị trí tâm điểm chết trên cùng. Điều này được thực hiện rất đơn giản. Quay trục khuỷu bằng chìa khóa cho đến khi các dấu trên sao trục cam trùng với puli trục khuỷu và trên khối xi lanh. Sau đó, bạn có thể bắt đầu điều chỉnh. Sơ đồ thiết lập khe hở van nhiệt trên động cơ diesel tương tự như sơ đồ này.

Đầu dò đo được đưa vào giữa các bề mặt làm việc của cam và cần gạt trên van tương ứng. Nếu đầu dò diễn ra với một chút khó khăn, thì khoảng cách là theo thứ tự. Nếu nó không đi hoặc vào quá chặt thì phải điều chỉnh khoảng cách. Để làm điều này, sử dụng một phím 13 để giữ đầu trên bu lông điều chỉnh. Đồng thời, với chìa khóa 17, đai ốc khóa được nhả ra và bu lông được quay theo hướng yêu cầu. Vặn cho đến khi đạt được độ hở mong muốn. Sau đó, bạn cần kiểm tra thông số, và sau đó siết chặt đai ốc. Các van phải được điều chỉnh theo thứ tự nào? Chúng tôi sẽ xem xét công nghệ điều chỉnh bên dưới.

Quy trình điều chỉnh khe hở van

Đầu tiên, bạn nên điều chỉnh van thứ tám, nằm trên xi lanh thứ tư. Sau nó - van thứ sáu của xi lanh thứ ba. Các khoảng trống có thể điều chỉnh theo cặp. Đối với mỗi trục khuỷu, động cơ được quay 180 độ. Ở mỗi lượt tiếp theo, van thứ tư và thứ bảy, tương ứng là van thứ nhất và thứ ba, thứ năm và thứ hai, được điều chỉnh.

Kiểm soát đo lường

Ngay cả những người chuyên nghiệp không phải lúc nào cũng nhận được sai sót ngay lần đầu tiên. Do đó, các phép đo kiểm soát khe hở nhiệt trong bộ truyền động van là bắt buộc. Nếu có sự khác biệt, thì bạn cần phải cấu hình lại nó. Sau khi điều chỉnh như vậy, động cơ sẽ chạy êm hơn, ổn định hơn và sẽ làm hài lòng chủ nhân của nó.

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra khe hở nhiệt là gì và cách thiết lập nó đúng cách bằng chính bàn tay của bạn.