2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Đôi khi, ngay cả sau một ngày không hoạt động, xe vẫn từ chối khởi động. Nó chỉ ra rằng ngay cả trong thời gian ngắn như vậy, mật độ của chất điện phân trong pin có thể giảm đến mức cực đoan. Tất nhiên, điều này không diễn ra hàng ngày, nhưng vẫn có nguy cơ đi làm muộn hoặc một cuộc họp quan trọng. Do đó, hàng tuần bạn cần theo dõi tình trạng của pin và nếu cần thì nên sạc. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu ngay cả quá trình này cũng không giúp khôi phục pin về các đặc điểm trước đây của nó? Hãy xem xét vấn đề này.
Tại sao điều này lại xảy ra?
Khi ngay cả sau một thời gian dài sạc mà xe vẫn không nổ máy, điều này cho thấy mật độ chất điện phân trong pin đã giảm đến mức cực hạn. Trong trường hợp này, không cần phải vội vàng đi đâu cả, bởi vìQuá trình khôi phục phần này rất lâu. Và mật độ chất điện phân trong pin thấp do nó được sạc lại thường xuyên. Những hành động như vậy thường dẫn đến sự bay hơi của dung dịch và sự sôi của phần này. Do đó, nếu mức pin vẫn ở mức tối thiểu sau 20 giờ sạc, thì mật độ chất điện phân trong pin sẽ giảm đáng kể.
Làm sao để thoát khỏi tình trạng này?
Để khôi phục lại mật độ trước đó của pin, bạn nên thêm chất điện phân mới vào đó. Nhờ chất lỏng như vậy, phần có vấn đề sẽ ngay lập tức nâng cao độ đặc của nó.
Hướng dẫn khôi phục
Dưới đây, bạn có thể thấy quá trình tăng mật độ chất điện phân thấp trong pin.
Trước hết, hãy đo phần sự cố bằng tỷ trọng kế. Nếu chỉ số mật độ thấp hơn 1,20, hãy biết rằng pin cần được bạn chú ý. Quá trình "giải cứu" pin được thực hiện bằng cách thêm chất điện phân có tỷ trọng 1,28. Để bắt đầu, chúng tôi làm điều này với một ngân hàng. Để tăng mật độ, hãy bơm ra càng nhiều dung dịch cũ càng tốt. Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng một công cụ như một quả lê thụt tháo. Sau khi chất lỏng được bơm ra ngoài, cần đo thể tích của nó. Tiếp theo, một chất điện phân mới phải được đặt vào pin. Nhưng đó không phải là toàn bộ quá trình.
Để mật độ chất điện phân trong pin tăng lên mức bình thường vào mùa đông, bạn cần trộn đều cả hai chất lỏng. Để thực hiện việc này, hãy lắc hoặc lắc đều pin. Sau đó, sau cả haichất điện phân đã trở thành một, chúng tôi đo mật độ của chúng. Trong trường hợp khi kết quả cho thấy một vạch không đạt yêu cầu, hãy đổ thêm vài ml chất điện phân mới vào bình. Quá trình này được lặp lại cho đến khi số đo của đồng hồ trên 1,25. Thể tích còn lại của các lọ phải được đổ đầy nước cất. Nhưng trong mọi trường hợp, bạn không nên đổ đầy toàn bộ bình chứa, vì trong trường hợp này, mật độ chất điện phân trong pin sẽ giảm xuống nhiều hơn và điều này sẽ không có kết quả tốt đẹp gì.
Lời khuyên hữu ích
Trước khi bắt đầu làm việc, hãy nhớ rằng tỷ trọng kế phải hiển thị các kết quả không bằng nhau trong quá trình đo. Phạm vi tối ưu phải nằm trong khoảng từ 1,25 đến 1,29. Nếu bạn ở vĩ độ phía Bắc, các kết quả này sẽ cao hơn một chút so với các kết quả phía Nam, nhưng không quá 0,02.
Đề xuất:
Thiết bị hệ thống làm mát. Các đường ống nhánh của hệ thống làm mát. Thay thế các đường ống của hệ thống làm mát
Động cơ đốt trong chỉ hoạt động ổn định dưới một chế độ nhiệt nhất định. Nhiệt độ quá thấp dẫn đến mài mòn nhanh chóng và nhiệt độ quá cao có thể gây ra những hậu quả không thể khắc phục được, có thể dẫn đến kẹt các pít-tông trong xi lanh. Nhiệt thừa từ bộ nguồn được hệ thống làm mát loại bỏ, có thể là chất lỏng hoặc không khí
Kiểm tra chất chống đông như thế nào? mật độ chất chống đông. Có thể pha loãng chất chống đông với nước không
Nhiệt độ khắc nghiệt là một trong những kẻ thù không đội trời chung của ô tô. Cả băng giá và nhiệt độ nóng mạnh đều ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của các bộ phận quan trọng của thiết bị, ảnh hưởng đến cả hiệu quả hoạt động và mức độ an toàn tổng thể. Chất chống đông là một cách để ngăn ngừa các vấn đề do nhiệt độ động cơ cao. Do đó, bất kỳ người lái xe ô tô nào chỉ cần biết câu trả lời cho câu hỏi về cách kiểm tra chất chống đông
Bổ sung gì vào pin - nước hay chất điện phân? Dịch vụ ắc quy ô tô. Mức điện giải của pin
Các bộ phận chính của xe phải bao gồm pin. Trong quá trình hoạt động bình thường, pin này được sạc khi xe đang chạy. Nhưng thường có những trường hợp, nếu các thiết bị khác trong xe bị trục trặc, nó phải được sạc bằng một thiết bị đặc biệt. Điều kiện hoạt động như vậy ảnh hưởng đến sự mài mòn nhanh chóng của thiết bị. Ngoài ra, theo thời gian, nó cần được tiếp nhiên liệu. Nhiều người thường bối rối về những gì cần thêm vào pin: nước hoặc chất điện phân
Chất chống đông đặc làm thế nào để chăn nuôi? Làm thế nào để pha loãng chất cô đặc chống đông một cách chính xác?
Chất làm mát là huyết mạch của động cơ, giữ cho động cơ ở nhiệt độ hoạt động bình thường, giúp động cơ nóng lên nhanh chóng trong thời tiết lạnh và luôn mát mẻ khi bị căng thẳng. Và khi nhiệt độ giảm xuống dưới mức đóng băng, nếu chất lỏng được trộn với chất chống đông phù hợp, chất làm mát sẽ ngăn ngừa hư hỏng. Nó thực hiện một vai trò quan trọng khác, vì nó ngăn chặn sự ăn mòn ở một số bộ phận của động cơ. Bài báo sẽ thảo luận về cách pha loãng chất cô đặc chống đông
Máy phát điện Gazelle và các trục trặc của nó. Cài đặt máy phát điện trên "Gazelle". Làm thế nào để thay thế máy phát điện bằng một Gazelle?
Thiết bị điện của chiếc xe này được chế tạo theo sơ đồ một dây: cực âm của thiết bị và thiết bị được kết nối với "khối lượng" - thân xe và các cơ cấu khác của xe, đóng vai trò của một ổ đĩa thứ hai. Mạng trên bo mạch của Gazelle bằng với điện áp danh định là 12V DC. Để bật mạch điện người ta sử dụng công tắc đánh lửa gồm ổ tiếp điểm và khóa chống trộm
