Cảm biến tốc độ Gazelle, thiết bị và thay thế

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

XeGazelle được sản xuất từ năm 1994 và trong thời gian này đã trải qua nhiều lần thay đổi. Vào những thời điểm khác nhau, họ đã sử dụng các phương pháp khác nhau để xác định tốc độ.

Lựa chọn đầu tiên

Những chiếc xe đời đầu được trang bị đồng hồ tốc độ cơ học được điều khiển bởi kiểu trục linh hoạt GV 310. Trục linh hoạt được gắn ở một đầu trên vỏ hộp số, đầu kia được gắn vào vỏ đồng hồ tốc độ. Truyền động được thực hiện từ một bánh răng xoắn lắp trên trục thứ cấp trong hộp số. Nó nằm gần ổ trục phía sau hơn.

Cảm biến tốc độ của Gazelle trong trường hợp này chính là thiết bị đo tốc độ. Trục mềm làm quay đĩa từ, tạo ra từ trường. Cường độ của nó phụ thuộc vào tần số quay của trục. Trường này quay mũi tên có lò xo. Cáp truyền động đồng hồ tốc độ "Gazelle" trong ảnh.

Bảo dưỡng ổ bao gồm bôi trơn kịp thời các bộ phận quay và kiểm soát quá trình chạy của cáp. Bán kính uốn cáp không được vượt quá 150 mm.

Biến thể được khôi phục lại

Từ năm 2003, xe ô tô đã được trang bị cụm đồng hồ mới với đồng hồ tốc độ điện tử. Cảm biến tốc độ Gazelle mới đã nhận đượcký hiệu DS-6 và được lắp trên hộp số bên trái. Cảm biến có một ổ đĩa cơ học tương tự với một dây cáp. Gazelle Business đã sử dụng cùng một thiết bị.

Cảm biến dựa trên nguyên tắc của hiệu ứng Hall. Mọi thay đổi về tốc độ đều được cảm biến phát hiện và truyền dưới dạng xung điện áp đến bộ điều khiển của khối điều khiển điện tử. Chúng có giới hạn dưới khoảng 1 vôn và giới hạn trên ít nhất là 5 vôn.

Có mối quan hệ tỷ lệ thuận giữa tốc độ và tần số xung nên sai số cảm biến là nhỏ. Khi tốc độ tăng lên, tần số xung cũng tăng lên, nhưng có một giới hạn thiết kế trong cảm biến - số đọc của bộ đếm xung không được cao hơn 6004 trên một km chạy. Bộ điều khiển tính toán tốc độ từ số lượng xung và khoảng thời gian giữa chúng. Tín hiệu nhận được sẽ được truyền tới đồng hồ tốc độ nằm trên bảng đồng hồ của xe. Bức ảnh cho thấy cảm biến điện tử Gazelle.

Thiết kế của cảm biến khá đơn giản và nhìn chung không gây khó khăn cho chủ xe. Việc thay thế cảm biến tốc độ Gazelle Business khá đơn giản. Trước khi bắt đầu công việc, nên ngắt kết nối ắc quy khỏi mạng trên xe. Để tháo cảm biến, cần tháo cửa sập nằm cạnh lẫy chuyển số. Cảm biến cũng có thể được truy cập từ bên dưới. Để nới lỏng đai ốc cố định, cần có cờ lê có độ mở 22 mm. Sau khi nới lỏng đai ốc, cảm biến có thể dễ dàng mở bằng tay và tháo ra khỏi bộ truyền động. Mặt khác, nó được trang bị thông thườngđầu nối có chốt nhựa.

Đôi khi có hiện tượng rò rỉ dầu qua ổ cảm biến, làm chảy dầu các tiếp điểm và làm gián đoạn hoạt động. Bản thân ổ đĩa được cố định bằng một giá kẹp, để tháo nó ra cần phải tháo một bu lông 10 mm. Sau đó, ổ có thể được tháo ra khỏi cacte hộp để thay thế vòng cao su.

Lựa chọn thứ ba

Cảm biến tốc độ của Gazelle Next có phần khác biệt so với các mẫu trước đó. Nó là điện từ và có bốn dây dẫn đến bộ điều khiển. Các cảm biến trước đây chỉ có ba dây. Thiết bị là loại mới trong ảnh.

Cảm biến là bộ phận số A63R42.3843010-01, được gắn đai ốc 22mm trên thân và vặn vào vỏ hộp số.