Thay thế bộ điều nhiệt bằng Gazelle: hướng dẫn

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Nên bắt đầu với thực tế là bộ điều nhiệt chỉ là một trong nhiều bộ phận đi vào hệ thống làm mát của ô tô. Ngoài phụ tùng này còn có bơm nước, bộ tản nhiệt, nhiều cảm biến, vòi,… Nhiệm vụ quan trọng nhất của hệ thống này là làm mát và làm ấm động cơ. Nếu hệ thống hoạt động không chính xác hoặc bị lỗi hoàn toàn, điều này sẽ ảnh hưởng lớn đến việc mài mòn động cơ của máy. Thay thế bộ điều nhiệt Gazelle sẽ là cần thiết trong hầu hết các trường hợp.

Đặc điểm của hệ thống làm mát

Nên bắt đầu bằng mô tả về hoạt động bình thường của toàn bộ hệ thống nói chung. Khi bộ điều nhiệt hoạt động bình thường, nó sẽ giữ nhiệt độ nước làm mát từ 80 đến 90 độ C. Ngoài anh ra, quạt điện cũng đảm nhiệm việc này, hệ thống này sẽ tự động bật lên khi nhiệt độ làm nóng chất lỏng đạt từ 92 độ trở lên. Quạt sẽ hoạt động cho đến khi hiệu suất nhiệt của chất lỏng giảm xuống 87 độ. Điều đáng nói là vào mùa lạnh, các ống qua đó làm mátchất lỏng, được bao phủ bởi các nắp đặc biệt. Trong trường hợp có bất kỳ sự cố nào, nhiệt độ sẽ tăng lên rất nhiều. Để thông báo cho người lái xe về điều này, có một đèn cảnh báo sáng lên nếu nhiệt độ từ 104 độ C trở lên. Nếu điều này xảy ra, bạn cần dừng xe ngay lập tức, hạ nhiệt và xử lý nguyên nhân gây ra hiện tượng quá nhiệt.

Mô tả về bộ điều chỉnh nhiệt trên "Gazelle 406"

Bộ điều chỉnh nhiệt được lắp trên "Gazelle" loại này là loại hai van, và có khối đệm rắn. Vị trí của bộ phận này là lối ra của đầu xi lanh. Ngoài ra, bộ điều nhiệt được kết nối bằng ống mềm với bộ tản nhiệt và máy bơm nước. Khi bạn thay thế độc lập bộ điều nhiệt bằng Gazelle, bạn cần biết điều này. Việc mở van của bộ phận này xảy ra nếu động cơ nóng lên đến nhiệt độ 78-82 độ C. Nếu gia nhiệt đạt 94 độ thì van mở hoàn toàn. Nếu nó được đóng, thì hệ thống cũng đóng, và tuần hoàn đi qua bộ tản nhiệt. Nếu van chính của bộ điều nhiệt mở hoàn toàn, thì van bổ sung sẽ đóng lại và chất lỏng đi qua bộ tản nhiệt làm mát.

Thay thế bộ điều nhiệt trên "Gazelle"

Sự cần thiết phải thay thế bộ phận này khi bắt đầu có vấn đề về hệ thống sưởi hoặc làm mát động cơ. Để tìm ra chính xác nguyên nhân, cần nổ máy, thử bằng tay ống tản nhiệt phía dưới, qua đóchất lỏng đang chảy. Ban đầu, nó sẽ hoàn toàn lạnh. Nếu ở nhiệt độ 85 đến 92 độ mà ống không bắt đầu nóng lên thì cần phải thay bộ điều nhiệt.

• Điều đầu tiên cần làm là tháo nắp khỏi bình giãn nở của bộ tản nhiệt, sau đó xả hết chất lỏng. Khi hết chất lỏng, phích cắm phải được thay thế.
• Sau đó, cần nới lỏng hai kẹp nằm trên đầu phun của nắp bộ điều nhiệt.
• Tiếp theo, các ống được tháo ra khỏi đầu phun.
• Sau đó, sẽ nhìn thấy ba bu lông cần được tháo và nắp bộ điều chỉnh nhiệt được tháo ra.
• Sau đó, bạn cần phải tháo tấm cố định. Muốn vậy cần phải thắng lực cản của lò xo, hạ nắp xuống rồi quay theo hướng bất kỳ. Điều này là cần thiết để nắp thoát ra khỏi các rãnh và có thể được tháo ra.
• Sau đó, bộ điều chỉnh nhiệt được tháo ra khỏi nắp.

Chi phí của bộ điều nhiệt

Giá của bộ điều chỉnh nhiệt cho "Gazelle" sẽ phụ thuộc vào nhiệt độ hoạt động của bộ phận này. Để thay thế bộ điều nhiệt bằng Gazelle, cần phải chọn loại phù hợp với điều kiện hoạt động trong tương lai. Chi phí của phụ tùng này bắt đầu từ 50 rúp. Nhiệt độ càng cao, bộ điều nhiệt sẽ càng đắt tiền. Chi phí của một bộ phận tốt là 250-300 rúp.