Thay thế bộ điều nhiệt trên "Trước": hướng dẫn cho người lái xe

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

“Lada-Priora” là một trong những chiếc xe thuộc gia đình “VAZ”. Và với tư cách là một đại diện điển hình, anh ấy không phải không có một số khuyết điểm nảy sinh vào thời điểm không thích hợp nhất. Động cơ không đủ sưởi vào mùa đông hoặc quá nóng vào mùa hè trong khi kẹt xe đều có thể do trục trặc của hệ thống làm mát.

Thay thế bộ điều nhiệt trên Priore là một công việc đơn giản đối với bất kỳ người lái xe nào.

Mục đích của bộ điều nhiệt

Chi tiết nhỏ này tạo nên sự khác biệt rất lớn. Nó là bộ điều nhiệt cho phép động cơ hoạt động ở nhiệt độ tối ưu. Là một phần của hệ thống làm mát, nó hoạt động như một van không cho phép chất làm mát lưu thông theo vòng tròn lớn (qua bộ tản nhiệt) cho đến khi đạt đến nhiệt độ hoạt động.

Hệ thống làm mát có 2 mạch được kết nối với nhau thông qua bộ điều chỉnh nhiệt. Vòng tròn nhỏ cho phép cả hai trong thời tiết lạnhlàm nóng động cơ nhanh hơn. Cho đến khi nhiệt độ nước làm mát tăng lên 70-75 độ, bộ điều nhiệt đóng hoàn toàn. Nó bắt đầu mở một chút trong khoảng cách nhiệt này và mở hoàn toàn khi nó đạt đến 95 độ.

Khi van mở, chất làm mát nóng được trộn thành một vòng tròn lớn, nơi nó đi qua bộ tản nhiệt, tỏa ra một phần nhiệt cho bầu khí quyển. Trong trường hợp vi phạm chế độ vận hành, bộ điều nhiệt Priora nên được thay thế.

Nguyên nhân dẫn đến thất bại

Hoạt động của bộ điều nhiệt phần lớn phụ thuộc vào việc nó được lắp ráp tốt như thế nào. Nếu một bộ phận chất lượng được lắp đặt trên xe, và chủ sở hữu sử dụng chất chống đông tốt và thay nó kịp thời, thì bộ điều chỉnh nhiệt có thể kéo dài suốt đời xe.

Thật không may, chất làm mát không phải lúc nào cũng tuân thủ GOST và các bộ phận được cung cấp cho băng tải đều được kiểm tra chất lượng. Tất cả điều này dẫn đến thực tế là việc thay thế bộ điều nhiệt trên "Trước" trở nên không thể tránh khỏi.

Những lý do chính dẫn đến thất bại như sau:

1. Giảm áp suất của một bình đồng thau trong đó có sáp được bịt kín. Trong quá trình hoạt động, vật hàn bằng đồng thau bị ăn mòn, do đó tính toàn vẹn của nó bị vi phạm. Sự cố này biểu hiện ở chỗ van mở hoàn toàn, nhưng không thể đóng lại. Chất chống đông liên tục đi theo một vòng tròn lớn và động cơ không thể nóng lên đến nhiệt độ vận hành.
2. Sự xâm nhập của các phần tử lạ vào bộ điều nhiệt. Điều này xảy ra nếu chất làm mát không thay đổi trong một thời gian dài và cũng được pha loãng với nước, vàtỉ lệ. Trong trường hợp này, van có thể bị kẹt ở cả vị trí mở và đóng. Trong trường hợp đầu tiên, quá trình khởi động sẽ lâu hơn bình thường và trong trường hợp thứ hai, động cơ đốt trong sẽ quá nóng.

Phương pháp Chẩn đoán

Khi bộ điều nhiệt hoạt động bình thường, động cơ ô tô sẽ nóng lên đến nhiệt độ hoạt động trong vòng 5-10 phút ở nhiệt độ môi trường ít nhất là 0 độ. Nếu quá trình khởi động diễn ra lâu hơn, thì việc đảm bảo rằng máy điều nhiệt là thủ phạm khá đơn giản. Đối với điều này, bạn cần:

1. Khởi động động cơ và đợi cho đến khi nhiệt độ nước làm mát trên bảng đồng hồ là khoảng 85 độ.
2. Mở mui xe và tìm đường ống đi từ bộ điều nhiệt đến bộ tản nhiệt. Nó phải có cùng nhiệt độ với các ống còn lại của hệ thống làm mát. Nếu nó lạnh hơn nhiều, thì van đã đóng hoặc chưa mở hoàn toàn. Đây là lý do chính đáng để thay thế bộ điều nhiệt Lada Priora.

Dấu hiệu của vấn đề

Ngay cả khi bạn không tiến hành chẩn đoán, bạn có thể nghi ngờ sự cố bộ điều nhiệt trong quá trình vận hành xe. Chúng sẽ tự biểu hiện như sau:

1. Động cơ mất nhiều thời gian để làm nóng.
2. Làm nóng chất làm mát đến nhiệt độ từ 130 độ trở lên.
3. Cảm biến hiển thị nhiệt độ khi dừng cao hơn nhiều so với khi lái xe ở tốc độ cao.
4. Ống điều nhiệt phía dưới bắt đầu nóng lên ngay sau khi khởi động động cơ. Điều này cho thấy van chưa đóng hoàn toàn.
5. Đường ống dưới lạnh đồng thờithời gian khi nhiệt độ trên bảng điều khiển đạt đến một trăm.

Mục cuối cùng báo van đóng, trừ trường hợp quạt làm mát bị lỗi, không cần thay thế bộ điều nhiệt Priora.

Thay thế DIY

Trước khi thực hiện công việc, bạn cần hiểu xem có bất kỳ sự khác biệt nào trong việc thay thế bộ điều nhiệt trên Priore bằng 16 van từ cùng một mô hình với 8 ô không. Mặc dù có sự chênh lệch về sức mạnh nhưng sự khác biệt về động cơ không đáng kể. Cả hai đều được chế tạo trên cơ sở cùng một khối xi lanh. Chỉ có phần đầu xi lanh và cơ cấu phân phối khí là khác nhau, còn bản thân nút, nơi diễn ra sự phân chia thành các vòng tròn nhỏ và lớn, cũng giống nhau. Điều này có nghĩa là việc thay thế bộ điều nhiệt trên Priora 16 cl không có gì khác biệt, ngoại trừ việc nó cần phải tháo một nắp nhựa trang trí che động cơ.

Để thay đổi bộ điều chỉnh nhiệt, bạn cần:

1. Xả chất chống đông ra khỏi bộ tản nhiệt. Để thực hiện việc này, hãy tháo vòi ở dưới cùng, đồng thời tháo phích cắm khỏi bình giãn nở. Thùng chứa nước xả phải được chuẩn bị ít nhất 5 lít.
2. Vặn kẹp của ống đi vào bộ tản nhiệt và kéo nó ra. Một ít chất làm mát sẽ chảy ra ngoài, vì vậy bạn cần thay thế một chai nước xả.
3. Theo cách tương tự, loại bỏ đường ống đối diện.
4. Tháo 3 vít điều nhiệt bằng cờ lê lục giác.
5. Di chuyển từ bộ điều nhiệt cũ sang vòng chữ O mới, bôi trơn các bề mặt tiếp giáp với nhau bằng keo silicon.
6. Lắp lại bộ điều nhiệt mới và siết chặt các bu lông.
7. Lắp đặt các đường ống vào đúng vị trí, sau khi bôi trơn các ghế trên bộ điều nhiệt bằng keo silicon.

Mẹo bổ sung

Trước khi thay thế bộ điều nhiệt Priors, bạn nên kiểm tra khả năng hoạt động của bộ điều chỉnh nhiệt mới. Để làm điều này, bộ phận này được đặt trong một chậu nước.

Làm nóng nước dần dần, bạn cần theo dõi cách van mở. Nếu nó mở hoàn toàn ở nhiệt độ gần sôi, thì nó có thể được cài đặt vào máy.

Sau khi thay thế, đừng quên bổ sung chất chống đông cho hệ thống làm mát đến mức hoạt động ghi trên bình giãn nở. Nếu một lượng chất làm mát nhất định bị tràn trong quá trình xả nước, thì bạn cần thêm cùng màu với chất lỏng chính. Chất chống đông có các màu khác nhau không phù hợp.