Mercedes-Benz Axor: mô hình, thông số kỹ thuật, vận hành và bảo dưỡng

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

"Mercedes" là một thương hiệu nổi tiếng trong thế giới ô tô. Công ty Daimler, công ty sản xuất Mercedes, không được khai sinh ngày hôm qua và đã có vị thế từ lâu dưới ánh mặt trời. Thật khó để gọi tên một lớp mà chúng ta sẽ không nhìn thấy hình tròn nổi tiếng - biểu tượng của thương hiệu. Những chiếc ô tô được khẳng định là sang trọng, xe tải, máy kéo và thậm chí cả xe Công thức 1. Hơn nữa, tất cả các tùy chọn trên, ngoại trừ tùy chọn cuối cùng, đều có nhiều tùy chọn, mỗi tùy chọn có thể được chia nhỏ hơn.

Đây là cách phân chia các xe tải của mối quan tâm. Đồng thời, cần lưu ý rằng cả xe tải Mercedes và xe đầu kéo Mercedes, có tên chung, chỉ được phân tách bằng các chữ số cuối cùng trong chỉ mục. Ví dụ, chiếc Actros hàng đầu ngày nay ban đầu là một chiếc xe tải, nhưng đồng thời, toàn bộ một loạt máy kéo với công thức bánh xe và trọng tải khác nhau ra đời dưới cái tên này. Ngoài ra, chúng tôi lưu ý rằng các vòng kết nối chính thức nói về một thỏa thuận giữa khu phức hợp các nhà máy ở Naberezhnye Chelny(sản xuất KamAZ) và các đại diện của Đức, kết quả của việc lắp ráp máy kéo hàng đầu ở Nga.

Mô tả

Cũng giống như chiếc đầu bảng của Mercedes-Benz, Axor thuộc dòng xe tải hạng nặng. Chiếc xe đầu tiên được lắp ráp vào đầu năm 2001. Năm 2004, một quá trình tái cấu trúc đã được thực hiện, sau đó vào năm 2006, dòng xe Aksor đã được bổ sung với các xe tải hai và ba trục. Hoạt động sản xuất của họ vẫn tiếp tục. Với diện mạo hiện đại, Aksor đã trở thành mắt xích trung gian trong dòng xe tải hạng nặng do Daimler quan tâm sản xuất. Anh cả trong dòng là Actros hàng đầu, đại diện nhỏ hơn là Atego.

Ngày nay, gia đình của người anh em giữa bao gồm máy kéo hai trục, xe tải, cũng như khung gầm để lắp các loại thân xe. Biaxial có khối lượng 18.000 kg và có hai phiên bản với công thức dẫn động 4 bánh toàn thời gian (4x4) hoặc tiêu chuẩn (4x2). Ngoài ra trong dòng của Mercedes-Benz Axor còn có xe tải ba trục. Tổng trọng lượng - 26000 kg. Lái xe trên một hoặc hai trục. Khung xe Aksora cũng có sẵn với 2, 3 hoặc thậm chí 4 trục. Phiên bản thứ hai sử dụng kiểu bố trí bánh xe 8x4 (hai trục đang dẫn động).

Khung, giống như nhiều yếu tố khác, "Axor" vay mượn từ người anh của mình. Nhưng trước khi bắt đầu sản xuất, tất cả các đơn vị đã qua sử dụng đã được thiết kế lại đặc biệt cho dây chuyền này, đây là sự chuyển đổi giữa các thiết bị cũ hơn, hầu hếtnặng, và mẫu trẻ nhất, nhẹ nhất. Cabin ở Aksor đã chuyển từ một phiên bản trẻ hơn, và khách hàng được lựa chọn giữa 4 loại, từ ngắn nhất đến dài nhất, với một hoặc hai túi ngủ. Mặc dù thực tế là cô ấy đã chuyển từ một phiên bản trẻ hơn, nhưng một tài xế xe tải có thể tin tưởng vào chất lượng của một chiếc xe Mercedes. Máy kéo được trang bị ca-bin có bến, chiều rộng là một mét.

Nhà máy điện vàliên quan

Sự lựa chọn động cơ cho dòng được giới hạn ở ba phiên bản. Công suất cực đại của động cơ được cung cấp cho Aksora sẽ là 428 mã lực. Với. Động cơ mạnh hơn chỉ được trang bị trên phiên bản cũ. Tất cả các xe ô tô mới, không phân biệt động cơ, đều được trang bị hộp số 12 cấp và phanh đĩa. Riêng biệt, cần lưu ý hệ thống tự động khóa và kiểm soát lực kéo. Mặc dù dòng xe thấp hơn, nhưng trên những con đường mùa đông, nó sẽ có thể di chuyển không thua kém gì người anh em của nó.

So sánh với mô hình cũ hơn

Chúng tôi sẽ tiếp tục mô tả sâu hơn bằng cách so sánh hai dòng - người hùng trong bài đánh giá của chúng tôi và Mercedes-Benz Actros. Chi tiết thú vị đầu tiên để phân biệt hai mẫu xe này là Aksor được phát triển ở Thổ Nhĩ Kỳ, tại nhà máy Daimler của Thổ Nhĩ Kỳ. Theo đó, chiếc xe xuất hiện ở các nước ấm hơn, điều này không ngăn cản nó lái xe quanh làn đường giữa của châu Âu (bao gồm cả Nga). Hơn nữa, có thể lưu ý rằng mẫu xe Thổ Nhĩ Kỳ nhận được động cơ thẳng hàng, trái ngược với hình chữ V truyền thống. Các nhà phát triển tuyên bố rằng thiết kế này sẽ giảm tiêu thụ nhiên liệu vàđơn giản hóa việc bảo trì cho chủ sở hữu của Mercedes-Benz Axor. Biên độ an toàn từ khung của người anh em được chào đón nhiều nhất trên các con đường, mà đôi khi có thể gọi đơn giản là chỉ đường. Trang tổng quan đơn giản hơn trang tổng quan nhưng không làm mất nội dung thông tin.

Điều đáng chú ý là xe mới ngày càng yêu cầu cao hơn về chất lượng nhiên liệu diesel, mặc dù mức tiêu thụ của nó thấp hơn so với xe tải trong nước. Các thợ thủ công của Nga đã giải quyết được vấn đề này bằng cách thêm một vài bộ lọc bổ sung vào hệ thống cung cấp nhiên liệu. Không giống như người anh em của mình, Aksor gặp vấn đề với việc rò rỉ phớt dầu. Nhà máy biết về điều đó, nhưng vẫn chưa có thay đổi nào được thực hiện. Do đó, người lái xe có thể được khuyến nghị có phụ tùng trên đường.

Ngoài ra, sự khéo léo của người Thổ Nhĩ Kỳ (đọc, nhược điểm của Mercedes-Benz Axor) có thể là do sự hợp nhất của các chất lỏng, do đó chiếc xe chỉ đơn giản là không muốn khởi động trong những đợt sương giá nghiêm trọng. Tuy nhiên, nếu pin thông thường là bình thường, sau đó nó có thể kéo động cơ. Các vấn đề có thể xảy ra với phần đầu của thanh giằng. Các bộ phận phía sau có thể tháo rời, nhưng nếu bộ phận phía trước bị hỏng, bộ phận sẽ phải được thay thế hoàn toàn. Bây giờ chúng ta hãy phân tích một số mô hình của dòng Aksor.

1835

Đầu tiên chúng ta hãy xem thông số kỹ thuật của Mercedes Benz Axor 1835. Hãy lấy xe đầu kéo làm ví dụ.

Vì vậy:

• công thức bánh xe - 4x2;
• khả năng chịu tải - 18.000 kg;
• thiết bị truyền động khí nén;
• động cơ - 354 HP p., mô hình OM 457 LA;
• Euro 3;
• khối lượng - 12 l;
• 9 MT;
• 1 giường;
• chiều cao yên - 1,15 m.

1840

Giống như mẫu xe trước, Mercedes-Benz Axor 1840 có khả năng chịu tải tối đa là 18.000 kg.

Tính năng:

• thiết bị truyền động khí nén;
• động cơ - 401 HP Với. OM 457LA;
• Euro - 3;
• 6 xi-lanh, thẳng hàng;
• tối đa. tốc độ - 90 km / h;
• bình xăng - 650 l;
• 16 MT;
• 2 ghế + 2 giường;
• chiều cao - 3500 mm;
• chiều dài - 5800 mm;
• chiều rộng - 2500 mm (tiêu chuẩn Châu Âu);
• công thức bánh xe - 4x2.

1840 LS

Mercedes-Benz Axor 1840 LS có nhiều điểm chung với người tiền nhiệm của nó. Hai chữ cái bổ sung trong tên có nghĩa là một phiên bản cải tiến.

Thông số:

• công thức bánh xe cũng là 4x2 (nói chung, 3 trục được sử dụng cho máy kéo và xe tải mạnh hơn);
• khả năng chuyên chở - 18.000 (giống như người anh cả, hai chữ số đầu tiên của mô hình cho biết thông số này);
• động cơ - 412 HP p.;
• cách sắp xếp, khối lượng và kiểu xi lanh giống hệt nhau.

Gói này bao gồm điều hòa không khí, radio trên xe hơi có thương hiệu (Mersedes), phanh động cơ và lò sưởi mạnh hơn (4 kW so với hai trên mô hình trước).

Ngoài ra, do cabin cao hơn trong "nắp" đặc trưng phía trên kính chắn gió, có các ngăn rộng rãi cho tất cả những thứ nhỏ nhặt bạn cần trên đường. Các vật dụng lớn hơn, chẳng hạn như giắc cắm, được đặt trong ngăn kéo dưới giường tầng dưới cùng. Sự chu đáo của Mercedes cho phép bạn điều khiển cửa sổ trời chỉnh điện, bật đèn và sưởi từ gầm xe, trong khi các nút tiêu chuẩn nằm trên bảng điều khiển.

Kết

Cuối cùng là đôi lời về chính sách giá cả. Khi mua một chiếc xe tải mới, họ quan tâm đến khả năng chuyên chở, sự thoải mái, dễ vận hành,… Mỗi khách hàng đều có danh sách riêng của mình. Và Actros của Đức có tất cả những điều này. Nhưng nó được định vị là một chiếc flagship, vì vậy việc mua hàng như vậy là một thú vui khá đắt tiền. Đồng thời, anh ấy có một người em trai Mercedes Benz Axor, mà chúng tôi đã mô tả trong bài đánh giá. Nó có giá thấp hơn, mặc dù nó không khác nhiều so với người anh em của nó. Và trả quá nhiều cho chiếc flagship hay không - tùy thuộc vào người mua.