Gầm cứng: kích thước và khoảng cách để kéo xe tải và ô tô con. Tự làm một mình quá khó khăn

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Sự cố chấp cứng nhắc là phổ quát. Nó được thiết kế để kéo bất kỳ loại phương tiện nào trên khoảng cách xa. Đây là một giải pháp rất tiết kiệm và tiện lợi. Các thiết bị hỗ trợ cố định có thiết kế cho phép gắn chúng trên hầu hết mọi phương tiện. Về nguyên tắc, việc sơ tán một chiếc ô tô bị mất khả năng di chuyển độc lập là một vấn đề khá nan giải. Sẽ càng trầm trọng hơn nếu một chiếc xe tải được kéo.

Có hai loại khớp nối - cứng và mềm. Sự lựa chọn giữa chúng phụ thuộc vào một số yếu tố, hầu hết liên quan đến tình trạng kỹ thuật của phương tiện được vận chuyển. Ví dụ, với một hệ thống phanh bị lỗi, chỉ có thể sử dụng một thanh giằng cứng. Chính cô ấy sẽ đảm bảo rằng chiếc xe được kéo đi cùng đường với chiếc máy kéo.

Ưu điểm của một vật cố định

So với một chiếc kẹp linh hoạt, một chiếc gọng cứng có rất nhiều ưu điểm không thể phủ nhận. Thứ nhất, không có hiện tượng giật cục, và phương tiện được vận chuyển sẽ không thể áp sát xe đầu kéo ở khoảng cách nguy hiểm. Thứ hai,Giữa hai xe sẽ luôn có một khoảng cách nhất định. Thứ ba, một quá trình cố định xác định sự tham gia vào quy trình kéo chỉ của một người lái xe (lái máy kéo), người có trình độ chuyên môn phù hợp với yêu cầu thấp. Và quan trọng nhất, loại hình vận chuyển này được coi là an toàn nhất có thể. Chính những ưu điểm này giúp bạn có thể sử dụng loại kéo cứng nhắc ở mọi nơi: trong điều kiện thời tiết và đường xá bất lợi, giao thông đông đúc và bất kỳ sự cố nào.

Vận chuyển ô tô trên một đoạn đường quá cứng nhắc

Không giống như dây cáp mà mọi người lái xe máy đều có trong bộ dụng cụ, một miếng đệm cứng là một thuộc tính hiếm. Nó chủ yếu được sử dụng bởi xe tải kéo. Tuy nhiên, việc kéo xe trên một đoạn đường quá cứng nhắc đòi hỏi phải có cùng một thiết bị bổ sung: tam giác cảnh báo, bộ sơ cứu và bình chữa cháy. Trong trường hợp này, dây cáp có thể bị chùng xuống mặt đường. Bản thân thiết bị ghép nối có thể có nhiều kiểu dáng khác nhau. Ví dụ, những cái đơn giản nhất liên quan đến một điểm đính kèm cho mỗi máy. Về cơ bản, thiết kế này có một đường gân cứng cáp cho ô tô. Các khớp nối phức tạp hơn có một số điểm và cho phép bạn kéo chiếc xe chính xác trên cùng một đường với máy kéo mà không cần dịch chuyển sang hai bên. Đối với mỗi loại thiết bị, các quy tắc kéo khác nhau đã được phát triển. Hệ thống kéo cứng cho phép điều khiển các phương tiện hạng nặng.

Chuẩn bị kéo xe

Nếu đượcvận chuyển một chiếc xe tải, thì cần phải ước tính trọng tải của nó và trọng lượng của hàng hóa, nếu có. Máy kéo phải có khả năng kéo xe mà không bị căng và quá nhiệt. Tức là trọng lượng của nó phải vượt quá trọng lượng của ô tô khác. Một thanh giằng cứng cho xe tải cũng phải phù hợp với tổng trọng lượng của xe được kéo. Người lái máy kéo nên kiểm tra độ căng của dây curoa và mức nước làm mát, vì tải trọng tăng lên và động cơ phải được làm mát hiệu quả. Người điều khiển ô tô sẽ được kéo đi cũng cần chuẩn bị: ngắt dây điện hạ thế ở cuộn đánh lửa. Cả hai người lái xe cần phải phối hợp các hành động của họ ngay lập tức trước khi khởi hành.

Thủ tục vận chuyển

Thời điểm khó khăn nhất là khi bắt đầu kéo, tức là bắt đầu. Người điều khiển xe ô tô sẽ được vận chuyển phải đảm bảo rằng xe ô tô đã nhả phanh tay và vào số. Tất cả các hành động sau đó thuộc về người điều khiển máy kéo. Nó sẽ bắt đầu di chuyển ở số thấp nhất. Xe phải chuyển động chậm dần đều để xe được kéo không bị giật. Một điểm quan trọng nữa là chuyển số khi lái xe. Điều này phải được thực hiện càng nhanh càng tốt. Khi đang đi theo lộ trình trên xe được kéo phải bật báo động. Nếu nó không hoạt động, thì một tam giác cảnh báo phải được gắn vào mặt sau của máy.

Quy tắc vận chuyển phương tiện

Tốc độ của tàu đường bộ không được vượt quá 50 km / h nếu vượt xe. Nếu ô tô có hộp số tự động, thì chuyển động không được nhanh hơn 40 km / h. Việc sơ tán máy móc bị hỏng chỉ đạo chỉ có thể thực hiện được với sự trợ giúp của các thiết kế gờ cứng phức tạp. Cấm kéo: nhiều phương tiện, ô tô kéo theo rơ moóc và mô tô không có phụ tùng. Chỉ người lái xe mới có thể ở trong cabin của chiếc xe được kéo. Kích thước của thanh giằng cứng phải tạo ra khoảng cách giữa các xe - không quá 4 mét. Bản thân thiết bị phải được gắn biển cảnh báo dưới dạng lá chắn hoặc cờ có kích thước 20 x 20 cm, có sọc đỏ và trắng xen kẽ bằng vật liệu phản quang. Nếu xe được kéo có hệ thống phanh bị lỗi, trọng lượng của nó phải nhỏ hơn 2 lần so với xe kéo.

Làm thế nào để chọn một hitch cứng nhắc

Hôm nay, rất nhiều loại khớp nối cứng khác nhau được chào bán. Trước khi mua, trước hết, bạn cần chắc chắn rằng thiết bị đó phù hợp với trọng tải của xe bạn. Tiếp theo, thiết kế mà bạn cần được xác định - đơn giản hay phức tạp. Việc bạn gọi xe kéo trong những trường hợp khó khăn hay sử dụng dịch vụ của những người lái xe ô tô đi ngang qua sẽ phụ thuộc vào điều này. Bạn cũng cần xem xét thiết bị có vừa với cốp xe của mình hay không và nó chiếm bao nhiêu diện tích trong đó. Đến naycó những mô hình kính thiên văn, khi gấp lại, có kích thước tối thiểu. Không có gì đáng nói về chi phí - chính ví tiền của bạn "quyết định". Bạn cũng có thể tạo thiết bị của riêng mình. Trong một số trường hợp, một thanh giằng cứng làm bằng tay có thể là lựa chọn duy nhất để các cơ cấu như vậy được vận chuyển trong thùng xe của bạn.

Gọi xe lôi

Ngay cả khi thùng xe của bạn có một thanh chắn cứng nhắc, nhưng tình huống không phù hợp với các quy ước và quy định trên, thì tốt hơn là bạn nên gọi xe kéo. Để làm điều này, số điện thoại mong muốn phải được ghi vào sổ địa chỉ của bạn. Một số tài xế cực kỳ mê tín và không muốn làm điều này, "để không đánh thức việc phóng xe". Vô ích, bởi vì việc di chuyển bằng phương tiện luôn đi kèm với rủi ro, và tốt hơn hết là bạn nên chắc chắn trước. Ví dụ, để vượt qua Bộ GTVT đúng giờ và luôn kiểm tra xe trước khi khởi hành. Tuy nhiên, chúc bạn có một con đường tốt và những chuyến đi tốt đẹp!