Tại sao xe không nổ máy ngay lần đầu tiên: nguyên nhân có thể xảy ra và giải pháp

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Đôi khi ngay cả chiếc xe đáng tin cậy nhất cũng bắt đầu hoạt động và gây ra vấn đề cho chủ sở hữu. Vì vậy, một trong những vấn đề thường xuyên xảy ra là xe không nổ máy ngay lần đầu tiên. Không quan trọng là Granta hay Toyota Nhật Bản, tình huống này có thể xảy ra với bất kỳ ai. Nhưng phải làm thế nào? Tất nhiên, không ai muốn "tra dầu" bộ khởi động trong một nỗ lực khác để khởi động động cơ. Lý do của hiện tượng như vậy là gì? Hôm nay chúng ta sẽ xem xét lý do tại sao xe không nổ máy lần đầu tiên.

Pin

Trước hết, cần chú ý đến pin. Đó là do anh ta mà xe không khởi động lần đầu tiên từ tự động khởi động hoặc chỉ từ chìa khóa. Nếu xe chỉ "giật" trong lần thử thứ hai hoặc thứ ba, có thể chắc chắn rằng pin không đủ điện áp. Điều này đặc biệt thường xuyên xảy ra vào mùa đông. Cũng có vấn đề tương tựxảy ra ở những chủ sở hữu hàng ngày sử dụng xe trong các chuyến đi ngắn (3-5 km). Trong thời gian này, máy phát điện không thể sạc bình thường, pin liên tục ở trạng thái phóng điện.

Ngoài ra, nếu pin đã hơn một năm tuổi, bạn nên kiểm tra mức độ và mật độ của chất điện phân. Điều này áp dụng cho pin được bảo dưỡng, trong đó có các phích cắm đặc biệt trên vỏ không được vặn. Mật độ lý tưởng là 1,27. Nó được đo bằng tỷ trọng kế. Những cách giải quyết vấn đề này là gì? Trong trường hợp không đủ mật độ, cần bổ sung chất điện phân vào pin và "thúc đẩy" pin bằng cách sạc với cường độ dòng điện thấp. Sau khi bảo dưỡng như vậy, ắc quy sẽ duy trì mức điện áp bình thường trong một thời gian dài, và người lái xe sẽ không thắc mắc tại sao xe không nổ máy ngay lần đầu tiên.

Làm thế nào để tăng điện áp cho những chuyến đi ngắn?

Nếu máy không được sử dụng thường xuyên, bạn nên sạc pin dự phòng bằng bộ sạc sáu tháng một lần. Do đó, chúng tôi sẽ không cho pin cơ hội được xả và mất đến 20 phần trăm dung lượng của nó. Các chuyên gia khuyến cáo nên sạc dự phòng tương tự cho những chủ xe thường xuyên lái xe ô tô. Điều này đặc biệt đúng khi đề phòng thời tiết lạnh giá.

Thiết bị đầu cuối

Nếu xe không nổ máy lần đầu tiên, những lý do có thể là phổ biến. Đây là các thiết bị đầu cuối của pin. Chúng có thể không vừa khít. Do đó, nguồn điện cho bộ khởi động là không liên tục. Ngoài ra, không loại trừ quá trình oxy hóa của các thiết bị đầu cuối. Nó có thểnhận thấy ngay lập tức khi kiểm tra lướt qua. Do bị oxi hóa nên xe không nổ máy lần đầu. Có thể loại bỏ oxit bằng giấy nhám. Và bạn có thể loại bỏ sự xuất hiện thêm của chúng bằng chất bôi trơn dẫn điện đặc biệt.

Starter

Xe không nổ máy ngay lần đầu thì nguyên nhân do đâu? Khi các cực sạch và pin tạo ra điện áp hơn 12,5 volt, bạn có thể đổ lỗi cho bộ khởi động. Trong trường hợp này, việc khởi chạy sẽ kèm theo một âm thanh nhấp chuột đặc trưng. Điều này cho thấy các vấn đề trong hệ thống dây điện và rơ le.

Cũng lưu ý rằng theo thời gian, bộ khởi động bị bẩn và các bàn chải bị mòn bên trong. Do đó, rất có thể, lý do khởi động kém là ở bộ phận này hoặc ở dây dẫn đi từ công tắc đánh lửa đến bộ khởi động.

Hệ thống đánh lửa

Nếu chúng ta nói về những chiếc xe cũ, rất có thể phần vỏ của nhà phân phối đã bị hỏng. Do đó, "thanh trượt" không thể tương tác chính xác với các dây dẫn, tia lửa đơn giản là không được cung cấp cho một hoặc nhiều xi lanh.

Ngoài ra, không loại trừ sự cố đứt dây cao áp. Rất dễ dàng để xác định điều này. Vào ban đêm, dưới mui xe, không được xuất hiện tia lửa trắng và xanh trên dây dẫn. Nếu gặp trường hợp này, đáng lẽ phải thay bộ dây cao áp. Một nguyên nhân nữa khiến xe không nổ máy ngay lần đầu là cuộn dây. Nó có thể giống nhau đối với tất cả các xi lanh, nhưng trên những chiếc ô tô hiện đại, một cuộn dây riêng biệt được lắp đặt cho mỗi ngọn nến. Thông thường, sự cố cuộn dây xảy ra dotăng độ ẩm. Phần tử này không thể tách rời và thay đổi hoàn toàn thành phần tử mới.

Làm thế nào để kiểm tra cuộn dây nào bị lỗi? Điều này sẽ yêu cầu một người kiểm tra đặc biệt. Nhưng tốt hơn là bạn nên cài đặt một cái mới đã biết và kiểm tra chất lượng của lần khởi chạy. Như thực tế đã chỉ ra, ngay cả với một cuộn dây bị lỗi, động cơ sẽ khởi động, nhưng rất tệ. Nhưng sau khi cài đặt một động cơ mới, nó bắt đầu với một nửa lượt.

Nến

Một khởi đầu tồi tệ cũng có thể được kết nối với những ngọn nến. Vì vậy, sau khi cố gắng khởi động động cơ có thể bị giật và ngay lập tức bị đình trệ. Sở dĩ có hiện tượng này là do nến bị ngập. Tình trạng của chúng chỉ có thể được xác định sau khi tháo dỡ. Vì vậy, nếu phần tử có mùi xăng mạnh, và có một số loại mảng bám trên bề mặt, nến phải được rửa kỹ trong một số loại dung dịch. Bạn cũng nên kiểm tra xem nó có phát ra tia lửa hay không (điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng máy thử). Trong trường hợp nghiêm trọng, bạn có thể thay thế các bộ phận bằng các bộ phận mới và kiểm tra chất lượng của động cơ khởi động. Nhưng cần nhớ rằng việc thay thế đèn cầy cho ô tô bắt buộc không sớm hơn sau 30 vạn km. Ngoại lệ duy nhất có thể là sản phẩm bị lỗi. Đối với nến iridi, tài nguyên của chúng là khoảng 100 nghìn km.

Hệ thống nhiên liệu

Động cơ khởi động kém có thể do bộ lọc nhiên liệu bị bẩn. Như bạn đã biết, trên xe có hai yếu tố như vậy. Đây là một bộ lọc thô và mịn. Theo quy luật, phần tử cuối cùng được rèn. Điều này xảy ra trên quãng đường chạy khoảng 60-90 nghìn km. Bản thân bộ lọc là giấy.phần tử gợn sóng với lỗ nhỏ. Chính họ là người nắm giữ các hạt bẩn. Theo năm tháng, những lỗ rỗng này bị tắc nghẽn và máy bơm không thể bơm xăng qua bộ lọc được nữa. Giải pháp cho vấn đề là gì? Giải pháp là rõ ràng - thay bộ lọc nhiên liệu bằng một bộ lọc mới. Đây là cách duy nhất để đảm bảo động cơ khởi động nhanh chóng và không gặp sự cố trong mọi điều kiện.

Trong số những nguyên nhân ít phổ biến hơn gây ra hiện tượng khởi động kém, các chuyên gia chỉ ra sự nhiễm bẩn kim phun (áp dụng cho động cơ diesel) và kim phun. Trong trường hợp này, thay thế sẽ là một thú vui tốn kém, vì vậy nhiều chủ sở hữu thích siêu âm làm sạch các yếu tố này. Nhưng điều này chỉ được thực hiện tại các trạm dịch vụ chuyên biệt.

Chú ý

Dù lý do khởi động động cơ không tốt là gì, đừng quên quy tắc chính. Không vặn bộ khởi động quá lâu để khởi động xe. Điều này ảnh hưởng không tốt đến pin. Nếu nó không phải là mới, thì trong một vài lần thử, nó có thể được "trồng".

Để tránh điều này, hãy xoay bộ khởi động không quá 4-5 giây. Và khoảng thời gian giữa các lần phóng nên khoảng 30 giây. Hãy nhớ rằng khi pin bị xả sâu, nó sẽ mất đi dung lượng đáng kể. Và nó sẽ không thể tiếp tục trong tương lai.

Kết

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra lý do tại sao xe không nổ máy lần đầu tiên. Như bạn có thể thấy, lý do cho hiện tượng này có thể rất khác nhau. Trước hết, bạn nên chú ý đến pin vàthiết bị đầu cuối. Và sau đó kiểm tra hệ thống đánh lửa và bộ khởi động.