Xích tuyết cho ô tô

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Mùa đông là một bài kiểm tra thực sự cho một người lái xe. Trong điều kiện thời tiết lạnh, dầu bị đóng băng, động cơ không khởi động tốt, ắc quy bị chai cứng. Và điều kiện đường xá đôi khi chỉ là Spartan. Băng trên đường là một vấn đề đặc biệt nghiêm trọng. Đôi khi ngay cả những chiếc lốp tốt cũng không thể đối phó với nó. Chủ sở hữu của những chiếc xe có Velcro, tức là với cao su ma sát, đặc biệt bị ảnh hưởng. Nhưng có một lối thoát. Đây là những chuỗi tuyết. Đó là loại công cụ nào, có những loại nào và tính năng của nó là gì? Hãy xem xét trong bài viết hôm nay của chúng tôi.

Đặc

Chúng ta hãy thử tìm ra chuỗi tuyết là gì. Đây là một phụ kiện ô tô, là một cấu trúc được đặt trên bánh xe của ô tô nhằm cải thiện khả năng hoạt động của nó.

Dụng cụ được cố định dọc theo chiều rộng của lốp từ thành bên ngoài khibằng cách sử dụng một vành đai đặc biệt. Bằng cách này, xích tuyết cho ô tô có thể tăng hiệu suất vượt địa hình hoặc trên đường trơn trượt.

Loại

Thông thường, những công cụ này có thể được chia thành hai loại:

• Mềm.
• Khó.

Kiểu đầu tiên là thiết kế có xích cao su hoặc nhựa nằm giữa các sợi cáp. Trong trường hợp thứ hai, dây chuyền kim loại được sử dụng. Ngoài ra, các công cụ này được phân biệt bằng:

• Kích thước.
• Mẫu.

Kích thước

Điều đáng chú ý là phạm vi của xích tuyết bị giới hạn không chỉ bởi chiều rộng mà còn bởi đường kính của bánh xe.

Nếu chúng không tuân thủ các tiêu chuẩn, những công cụ này có thể làm biến dạng một bộ phận của hệ thống phanh hoặc cơ cấu lái. Thông thường, các hướng dẫn cho biết phạm vi kích thước bánh xe mà loại xích ô tô này hoặc mẫu xe ô tô kia được thiết kế.

Mẫu

Trên thị trường, bạn có thể tìm thấy một số lựa chọn cho dây chuyền với các mẫu khác nhau:

• Thang. Trong trường hợp này, công cụ là một vỏ bọc với các dây xích vuông góc với bánh xe. Thiết kế rất đơn giản và thô sơ, vì vậy nhiều người thậm chí còn tự tay làm ra những chuỗi tuyết như vậy. Tuy nhiên, mẫu xe này chủ yếu sử dụng off-road để vượt bùn. Rốt cuộc, cấu hình chuỗi này có đặc tính cào tốt. Nhưng trong quá trình vận hành, bạn cần hiểu rằng mô hình như vậy có diện tích nhỏ / u200b / u200 tiếp xúc với đường và có thể bị vỡ khi chịu tải trọng cao. Do đó, các chuyên gia không khuyên sử dụng một sơ đồ tương tự trên các vùng băng và tuyết sâu.
• Hình tổ ong hoặc hình thoi. Đây là một thiết kế cao cấp hơn. Trong trường hợp này, lốp xe được quấn quanh các sợi xích giao nhau với các đường chéo. Phụ kiện có hình tổ ong có diện tích tiếp xúc lớn hơn. Kinh nghiệm cho thấy rằng những chuỗi này lý tưởng cho cả băng và tuyết rời.
• Hình tam giác. Trong trường hợp này, công cụ là một dải dọc được kết nối bằng các thanh bên. Các chuỗi giữa các dải được kéo căng ở một góc nhất định. Do đó, một đường ngoằn ngoèo được hình thành. Kinh nghiệm vận hành cho thấy dây chuyền thuộc loại "tam giác" hoạt động rất tốt trong điều kiện tuyết rơi, nhưng không hoạt động trong bùn.
• Đường chéo. Thông thường, xích tuyết cho xe tải có dạng này. Chúng được sắp xếp như thế nào? Các dải đi qua bánh xe, lệch khỏi trục dọc và không giao nhau. Tùy chọn này là phổ biến và thích hợp để sử dụng ở các khu vực trơn trượt, cũng như trên tuyết rơi.

Chọn cái nào tốt hơn

Như bạn thấy, có rất nhiều lựa chọn cho dây chuyền với các mẫu và cách buộc khác nhau. Điều gì là tốt hơn để lựa chọn? Không có câu trả lời duy nhất cho câu hỏi này. Tất cả phụ thuộc vào điều kiện đường xá. Vì vậy, các dụng cụ cứng rất thích hợp cho một con đường băng giá. Nhựa mềm - dành cho các khu vực bùn nhỏ. Ngoài ra, phần sau cũng dễ dàng được loại bỏ sau khi vượt qua một đoạn đường khó khăn.

Lưu ý nên lựa chọn cẩn thận. Xích cứng có thể làm hỏng lốp xe khi chịu tải nặng. Do đó, bạn cần chú ý đến kích thước của các liên kết và mặt cắt. Chúng càng lớn thì độ bám đường càng tốt. Nhưng đồng thời, bản thân lốp sẽ bị mài mòn.

Cách sử dụng

Người mới bắt đầu học lái xe không biết cách lắp xích tuyết vào bánh xe. Thủ tục này cực kỳ đơn giản và thuật toán của nó rất dễ hiểu:

• Bước đầu tiên là kích xe.
• Tiếp theo, mở xích, kéo thẳng và đeo vào lốp từ trên xuống dưới.
• Sau đó, nó chỉ còn lại để cố định các cạnh bằng dây cao su hoặc dây cáp. Bạn có thể hạ xe từ giắc cắm.
• Hành động tương tự cũng được thực hiện với các bánh xe phía bên kia của ô tô.

Cách sử dụng không cần giắc cắm

Thường xảy ra trường hợp bề mặt không đủ cứng để đặt giắc cắm - nó chỉ rơi xuống khi cố gắng nâng cơ thể lên một chút. Làm thế nào để ở trong tình huống như vậy? Bạn có thể đeo dây xích mà không cần giắc cắm. Để làm điều này, bạn cần mở rộng chuỗi bằng một con rắn và chạy vào nó. Cho đến cuối cùng, bạn cần để lại một khoảng cách ít nhất là 30 cm. Sau đó, phần còn lại của dụng cụ nên được đặt trên bánh xe và buộc dây xích bằng móc từ bên trong, làm thẳng các mắt xích. Mặt bên ngoài cũng cần được kéo ra, nhưng với sự trợ giúp của cáp điều chỉnh. Sau khi lái xe một vài mét trên dây xích như vậy, chúng cần được thắt chặt. Sau đó, bạn có thể sử dụng chúng một cách tối đa.

Bánh xe nào để gắn xích

Bạn cần gắn chúng vào bánh xe. Nếu nói vềhầu hết các xe du lịch, các dây xích được cài đặt ở phía trước. Nếu bạn có một chiếc SUV dẫn động tất cả các bánh, bạn nên lắp chúng ở phía sau hoặc trên tất cả các bánh cùng một lúc.

Cạm bẫy

Xích chống trượt cho xe du lịch góp phần tăng khả năng vượt địa hình tốt hơn. Tuy nhiên, chúng làm giảm đáng kể khả năng kiểm soát. Vì vậy, chúng không thể được sử dụng mọi lúc. Sau khi vượt qua một phần khó khăn, chúng phải được loại bỏ.

Máy móc trên dây chuyền không thể được điều khiển bình thường với tốc độ trên mười km một giờ. Người lái xe sẽ nhận thấy một nhịp đập đặc trưng trên cơ thể và trong vô lăng. Tất cả những điều này ảnh hưởng đến tuổi thọ của các bộ phận hệ thống treo và cơ cấu lái. Do đó, hoạt động của dây chuyền chỉ được phép ở tốc độ thấp. Một bất lợi khác có thể được quy cho một yếu tố như độ mòn của lốp. Lốp sẽ phải chịu lực nghiêm trọng, vì vậy xích chỉ có thể được sử dụng thỉnh thoảng. Gần đây, xích tuyết cao su có thể được tìm thấy trên thị trường. Chúng không có đặc tính nổi tốt như kim loại, nhưng sẽ tốt hơn nhựa và sẽ không làm mòn bề mặt lốp nhiều.

Vòng tay

Rất thường xuyên, những người lái xe bắt đầu sử dụng vòng tay. Các công cụ như vậy được gắn thành nhiều mảnh trên một đĩa bằng cách sử dụng các kẹp chắc chắn hoặc cơ chế bánh cóc. Thông thường, ít nhất ba vòng đeo tay như vậy được cài đặt trên một bánh xe. Kết quả là, một chuỗi tương tự tốt với mô hình kiểu bậc thang được hình thành. Kích thước vòng tay cũng có giới hạn. Nếu đây là xe tải, xích tuyết lớn vàtiết diện. Ưu điểm chính của các công cụ này là cài đặt và gỡ bỏ nhanh chóng.

Để đeo vòng tay, bạn không cần phải kích xe hoặc chạy vào dây chuyền, trước tiên hãy đặt nó ra đường. Một điểm cộng nữa là sự nhỏ gọn của nó. Vòng đeo tay nhỏ hơn và thực tế không chiếm không gian trong cốp xe. Về giá thành, chúng thậm chí còn rẻ hơn so với các loại xích cổ điển. Nhưng họ có một miếng dán tiếp xúc nhỏ hơn. Vì vậy, không phải lúc nào bạn cũng có thể thoát khỏi bẫy ngay lần đầu tiên.

Xích bánh xe R14

Người lái xe không khuyên bạn nên mua xích cho những bánh xe như vậy từ một nhà sản xuất của Nga. Thực tế là chúng rất lớn và nặng. Chúng cũng làm tăng đáng kể đường kính của lốp, có ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng cơ động.

Đối với mâm R14, bạn nên chọn phụ kiện nhập khẩu. Đây có thể là dây xích cứng với mắt xích nhỏ hoặc dây cao su mềm. Bản vẽ bậc thang không được khuyến khích.

Xích bánh xe R15-16

Đối với những loại lốp như vậy, các chuyên gia khuyên bạn nên chọn sản phẩm có bộ căng tự động. Trong số các nhà sản xuất tốt, điều đáng chú ý là:

• König.
• Pewag.
• Thule.

Chúng có trọng lượng nhẹ và dễ cài đặt. Ngoài ra, khi lựa chọn, bạn nên chú ý đến thiết kế của giá đỡ và trung tâm ống lồng. Đối với xe dẫn động cầu trước, điều quan trọng là xích không được tiếp xúc với thanh giằng và phụ kiện (chẳng hạn như cảm biến ABS).

Tổng hợp

Vì vậychúng tôi đã tìm ra chuỗi tuyết là gì. Như bạn có thể thấy, có rất nhiều biến thể của các công cụ và kiểu vẽ này. Chọn những dây chuyền nào? Nếu bạn sống ở một thành phố lớn, chỉ cần hạn chế mua vòng tay là đủ. Nhưng nếu con đường của bạn hiếm khi được thông thoáng, và mùa đông kéo dài hơn ba tháng, thì bạn nên mua dây chuyền chính thức có họa tiết tổ ong. Nhưng bạn luôn cần mang theo các dụng cụ chống trượt trong cốp xe - không thành vấn đề nếu đó là vòng đeo tay hay dây chuyền.