Troit động cơ. Để làm gì?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Engine Troit - Vấn đề này không quá phổ biến, nhưng trong một số trường hợp, nó có thể khó chẩn đoán. Hiện tượng này trong giới kỹ thuật viên gọi là "mất tích". Nếu bất kỳ xi lanh nào không hoạt động, thì động cơ ô tô bắt đầu hao mòn nhanh chóng do một số nguyên nhân. Ví dụ. xăng đi vào xi lanh không hoạt động không cháy hết mà tích tụ lại thành bình. Sau đó, nó trộn với dầu động cơ và đi vào cacte. Do đó, dầu dần dần bị "loãng", chất lượng của nó giảm đi đáng kể - và sau một thời gian nhất định, dầu không đạt tiêu chuẩn sẽ đi vào các xi lanh làm việc. Do đó, sức nén của động cơ đốt trong giảm xuống, tạo điều kiện thuận lợi để tạo ra các vết xước trên piston, thành xi lanh, mặt phẳng chính xác và các bộ phận khác tiếp xúc với dầu. Nếu khả năng bảo dưỡng không được sửa chữa, động cơ sẽ bắt đầu làm việc ở một chế độ nhiệt độ khác, nó sẽ bắt đầu quá nóng.

Tại sao động cơ hoạt động? Làm thế nào để chẩn đoán?1. Chẩn đoán phải bắt đầu bằng cách kiểm tra sự hình thành tia lửa. Trước tiên, bạn cần tháo vặn ngọn nến và kiểm tra nó. Với động cơ đang chạy bình thường, màu của điện cực và chất cách điện phải hơi nâu và nhạt. Nếu có khói trong chất cách điện và điện cực, thì bạn nên cảnh giác, vì đây là dấu hiệu rõ ràng cho thấy dầu động cơ đang bị "tống" hoặc "làm giàu" bằng nhiên liệu. Do đó, nến có thể hoàn toàn không hoạt động, hoặc hoạt động kém hoặc không đều (khiến động cơ chạy chậm). Nguyên nhân hình thành muội than:

- hoạt động lâu dài của động cơ đốt trong ở chế độ quá nhiệt hoặc ở chế độ không tải nếu một ngọn nến không đúng số phát sáng được vặn vào;

- độ nén thấp trong xi lanh;

- van kiểm tra bị lỗi;

- vi phạm hoặc thay đổi thời gian van;

- hoạt động của kim phun bị hỏng;

- trục trặc cảm biến oxy.

Thân nến phải có màu trắng, không được có các chấm hoặc sọc đen. Sự hiện diện của chúng cho thấy nến bị hư hại và nó cần được thay thế. Nếu việc kiểm tra bằng mắt không mang lại kết quả, thì bạn có thể kiểm tra tia lửa điện khi cuộn bằng trình khởi động.2. Dây điện cao áp - chúng phải được loại bỏ và kiểm tra cẩn thận. Đầu dây đi vào ngọn nến phải có màu đồng nhất.

3. Nắp bộ phân phối đánh lửa - nó phải được kiểm tra cẩn thận cả bên trong và bên ngoài. Động cơ thường hoạt động do một vấn đề - sự cố vỡ nắp, có thể xảy ra do quá nhiềuđiện áp cao tạo ra bởi dây điện áp cao hoặc bugi bị lỗi.4. Các tình huống cũng có thể xảy ra khi động cơ bị ì do kim phun. Điều này xảy ra trong các trường hợp sau:

- bất kỳ sự cố nào của kim phun;

- sử dụng nhiên liệu kém chất lượng hoặc do sử dụng một số chất tẩy rửa kim phun;

- nguồn điện ngắn mạch.

5. Nếu động cơ ngừng hoạt động ở chế độ không tải hoặc ở chế độ giảm số, chủ sở hữu xe cần liên hệ với dịch vụ ô tô càng sớm càng tốt. Có lẽ là do dây cao áp bị đấu ngược các chỗ. Đây là điều mà chủ nhân nên chú ý ngay từ đầu.