Ròng rọc trục khuỷu

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Thoạt nhìn, ròng rọc trục khuỷu có vẻ là một chi tiết không quan trọng, nhưng mặc dù vậy, hoạt động của nhiều hệ thống trên xe phụ thuộc vào nó. Nó không chỉ được sử dụng trong ô tô du lịch mà còn được sử dụng trong các thiết bị nâng hạ và xây dựng. Nhu cầu thay thế nó thường phát sinh khi lắp phớt dầu trục khuỷu mới, cũng như khi cơ cấu ròng rọc bị hỏng.

Mô tả

Công việc của nhiều hệ thống ô tô được thực hiện do năng lượng đến từ trục khuỷu. Thiết kế của ròng rọc đã được cải tiến theo thời gian, ngày nay một số tùy chọn đã xuất hiện, mỗi tùy chọn phù hợp với một loại xe cụ thể và các điều kiện vận hành khác nhau. Chúng được cố định bằng ống lót làm bằng vật liệu chất lượng, do đó đơn giản hóa việc lắp đặt và tăng độ tin cậy của việc buộc.

Mục đích chính của ròng rọc là truyền năng lượng giữa các trục. Nó có tầm quan trọng đặc biệt trong các trường hợp sau:

• có tải trọng truyền quá mức trên dây đai;
• phải chống trượt đai.

Cách chọn

Khi chọn puly răng, bạn nên chú ý đến cấp gia công, khoảng cách giữa các răng và hình thức sản xuất. Các bề mặt của răng và đai chịu tải trọng liên tục, điều này đặt ra yêu cầu cao về chất lượng gia công cắt gọt. Việc cắt răng được thực hiện theo nhiều giai đoạn trên máy phay hoặc các thiết bị được thiết kế riêng để sản xuất các bộ phận này. Các sản phẩm gang có phần khác biệt so với các loại khác, chúng được đúc trong khuôn lặp lại hoàn toàn các puli đã hoàn thành cho đai thời gian và được xử lý bằng máy phay.

Mặt bích trên ròng rọc có thể không có hoặc nằm ở một hoặc hai bên. Chúng được sửa theo ba cách:

• tán bằng phay thêm;
• kết nối bắt vít;
• thu nhỏ vừa vặn (chỉ áp dụng cho kích thước bộ phận nhỏ).

Vật liệu

Trước khi mua một sản phẩm, bạn cần phải quyết định về vật liệu được sử dụng để sản xuất sản phẩm đó. Phổ biến nhất là gang, nhôm và thép. Gang đang dần mai một, vì nó có đặc tính kém hơn so với các hợp kim hiện đại và bên cạnh đó, nó có giá thành khá cao. Một bánh răng ròng rọc làm bằng thép hợp kim thấp, có khả năng chống ăn mòn, mài mòn, hư hỏng cơ học và có thể được xử lý nhiệt, đã trở nên phổ biến.

Tính toán bộ truyền động bánh răng và dây đai được thực hiện theo cách tương tự, nhưng dây đai đàn hồi phải được tính đến,đóng vai trò là cơ quan truyền dẫn. Có hai loại tính toán chính: hệ mét và inch. Việc tính toán số răng cần thiết phụ thuộc vào số răng và tỷ số truyền. Trong một số trường hợp, con lăn chạy không tải có thể được sử dụng để tạo độ bám chắc hơn.

Tháo

Để tháo ròng rọc có răng cũ, cần phải tháo nắp che các dây dẫn của các bộ phận, do đó có thể tiếp cận miễn phí các bộ phận động cơ cần thay thế. Hơn nữa, độ căng của xích truyền động bị nới lỏng. Sau đó, bể chứa chất lỏng không đóng băng và máy phát điện được lấy ra. Nếu xe được trang bị trợ lực lái điện thì phải tháo đai trợ lực lái xe.

Tiếp theo, vẫn là tháo bu lông gắn ròng rọc có răng vào trục khuỷu, nhưng có thể có những khó khăn liên quan đến hướng của ren. Trong khi động cơ đang chuyển động, bu lông liên tục được siết chặt, vì vậy, có thể cần phải có cờ lê khí ở giai đoạn này của công việc nếu lực tay không đủ.

Trong trường hợp không có các công cụ đặc biệt giúp đơn giản hóa công việc, bạn nên cố định cờ lê trên bu lông để ngăn nó quay. Xe trong quá trình làm việc phải được kích, hoặc tháo bánh lái. Điều này là cần thiết để tài vận không bị lay chuyển. Chốt sẽ được tháo bằng cách vặn mạnh khóa điện, trong khi bộ khởi động sẽ thực hiện nhiều vòng quay và tất cả những gì còn lại là tháo bu lông. Sau khi thay thế ròng rọc, tất cảcác bộ phận được lắp đặt theo thứ tự ngược lại.

Điều cần chú ý

Việc tháo ròng rọc có răng “VAZ” ra khỏi ghế cũng khá khó khăn. Mô-men xoắn được truyền qua một kết nối có khóa và bản thân ròng rọc được gắn bằng cách sử dụng khớp chuyển tiếp. Bạn nên mang theo một bộ kéo đặc biệt, điều này sẽ đảm bảo việc tháo dỡ bộ phận diễn ra suôn sẻ với ít nỗ lực nhất. Nếu có khó khăn, bạn có thể xử lý kết nối với WD-40. Khi tháo, điều quan trọng là không làm hỏng rãnh then, vì vậy bạn cần làm cẩn thận và chậm rãi. Nếu quy tắc này không được tuân thủ, có thể xảy ra các vết nứt và các vết nứt nhỏ.