2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Những chiếc xe tải nội địa huyền thoại ZIL-130 và 131 đã được sản xuất trong gần nửa thế kỷ. Máy móc được sử dụng tích cực trong các lĩnh vực quốc phòng, công nghiệp và nông nghiệp. Những chiếc xe được phân biệt bởi độ tin cậy, thiết kế đơn giản và khả năng chuyên chở tốt. Theo nhiều cách, các thông số tuyệt vời đã đạt được khi trang bị cho phiên bản cải tiến K-88A một bộ chế hòa khí ZIL-130 thực dụng. Nó hiếm khi bị hỏng, dễ dàng sửa chữa, chỉ cần bảo dưỡng.
Lược sử
Tuổi thọ làm việc tối đa được cung cấp với cài đặt chính xác của thiết bị. Những thương hiệu xe tải này vẫn có thể được tìm thấy ngày nay. Có tính đến thực tế là việc sản xuất hàng loạt của họ đã ngừng sản xuất, nên chỉ có thể mua xe ở thị trường thứ cấp. Ngoài ra, máy móc đã lỗi thời về mặt đạo đức, cũng như các bộ phận cấu trúc. Tuy nhiên, các mẫu vật sống sót thường yêu cầu điều chỉnh các phần tử vận hành và động cơ chính.
Mô tả
Bộ chế hòa khí K-88A, không giống như người tiền nhiệm của nó, không được trang bị van tiết kiệm dẫn động bằng khí nén, giúp đơn giản hóa cơ chế rất nhiều. Trong thiết kế thiết bịbao gồm bốn yếu tố chính:
- Lõi hút gió.
- Ngăn nổi.
- Buồng trộn.
- Cơ cấu chấp hành kiểu màng ngăn.
Cơ chế cuối cùng dùng để giới hạn tốc độ tối đa của trục khuỷu của động cơ. Các bộ phận cơ thể được đúc bằng hợp kim kẽm và bộ phận trộn là gang xám.
Tính năng
Trong lõi của cửa hút gió có một van điều tiết đặc biệt với các rãnh dẫn được mở rộng và một lò xo cuộn. Van loại đóng mở được trang bị một chốt cotter, một lỗ tròn bổ sung được cung cấp trong van điều tiết khí quyển.
Buồng phao có van bi cũng như cụm đẩy trung gian. Sự kích hoạt của van được điều chỉnh bằng một cơ chế đặc biệt với thân, đai ốc định hình, lò xo. Khối được cố định chắc chắn trên ray dẫn hướng với phần trên loe ra.
thiết bị chế hoà khí ZIL-130
Trước khi bắt đầu điều chỉnh thiết bị được đề cập, cần nghiên cứu cấu tạo và nguyên lý hoạt động của nó. Trên ZIL thứ 130 và 131, các thiết bị hai buồng với dòng hỗn hợp không khí đi xuống và một cặp bó nhiên liệu được lắp. Các khoang làm việc được đặt trong một khối duy nhất, chúng hoạt động song song ở mọi chế độ của động cơ.
Bộ chế hòa khí của ZIL-130 được chế tạo theo cách mà người lái có thể điều chỉnh mà không cần tháo lắp. Điều chỉnh được thực hiện bằng cách sử dụng vít đặc biệt. Nơi đâybao gồm:
- điều chỉnh các yếu tố để kiểm soát chất lượng của hỗn hợp nhiên liệu khi chạy không tải;
- vít chặn ga;
- chi tiết để điều chỉnh số vòng quay;
- Bộ giữ máy bay phản lực.
Lắp bộ chế hòa khí ZIL-130 và cấu hình chi tiết khó hơn, kiến thức và kỹ năng sơ cấp của thợ khóa trên là đủ để chỉnh chuẩn. Các công việc sửa chữa lớn, lắp đặt và tháo dỡ tốt nhất được giao cho các chuyên gia có năng lực.
Hướng dẫn từng bước chỉnh bình xăng con ZIL-130
Chạy không ổn định là một trong những điểm đau đầu nhất của ZIL-130/131. Vấn đề được biểu hiện bằng sự cố của khối xi-lanh do nhiên liệu kém chất lượng. Các triệu chứng - tốc độ không tải không ổn định và động cơ "bơi". Giải quyết vấn đề không phải là khó khăn. Các vít chỉnh sửa công việc theo từng giai đoạn.
Quy trình như sau:
- Đầu tiên, vít chịu trách nhiệm về chất lượng của nhiên liệu được siết chặt hoàn toàn. Sau khi đưa ra dừng lại, nó bị yếu đi 3-5 lượt. Điều này sẽ đạt được thành phần tối ưu của hỗn hợp giàu cung cấp cho khối xi lanh.
- Sau đó, vít cho lượng cung cấp hỗn hợp được siết chặt đến điểm dừng. Nó phải được nới lỏng không quá ba lượt.
- Khởi động động cơ, đợi xe khởi động và bật lửa.
- Sử dụng tuốc nơ vít, điều chỉnh hoạt động của bộ chế hòa khí ZIL-130 để bộ nguồn chạy ở tốc độ 800 vòng / phút ở chế độ không tải.
- Bước tiếp theo kết thúcvặn chất lượng của nguồn cung cấp nhiên liệu cho đến khi động cơ "hắt hơi". Nó cũng nới lỏng 0,5 lượt.
- Bộ điều chỉnh bị vặn xuống cho đến khi hỏng hóc tiếp theo trong hoạt động đồng đều của động cơ, nó sẽ bị nới lỏng nửa vòng.
Trục trặc chính
Cách điều chỉnh bộ chế hòa khí ZIL-130, đã thảo luận ở trên. Bây giờ bạn cần hiểu rõ các nguyên nhân gây ra sự cố, hỏng hóc của bộ lưu điện. Không phải mọi vấn đề của trang web được chỉ định đều có thể được giải quyết bằng các thủ thuật trên. Thường thiết bị yêu cầu sửa chữa phức tạp hoặc thay thế linh kiện chuyên nghiệp. Bốn vấn đề liên quan đến bộ chế hòa khí ZIL-130, được giải quyết độc lập mà không cần sự tham gia của dịch vụ ô tô, được đưa ra dưới đây:
- Sự hiện diện của sự ngưng tụ. Đây là một trong những lỗi phổ biến nhất. Nguyên nhân là do chất lượng nhiên liệu thấp. Các chất lạ có trong xăng, cho đến nước và các thành phần không xác định, xâm nhập vào bình xăng. Sự ngưng tụ cũng hình thành do hoạt động quanh năm của xe, kể cả vào mùa đông. Nhiên liệu không tốt bị đóng băng, gây ra hiện tượng ngưng tụ. Giải pháp cho vấn đề là sử dụng xăng chất lượng.
- Âm thanh không liên quan, gợi nhớ đến tiếng vỗ tay hoặc tiếng súng. Nguyên nhân đầu tiên trong hai lý do cho vấn đề này là do xăng kém chất lượng, đó là lý do tại sao hỗn hợp nhiên liệu không khí loãng được cung cấp cho bộ chế hòa khí ZIL-130. Nó bắt lửa một phần và trong quá trình hoạt động của thiết bị, sẽ nghe thấy tiếng bắn và tiếng nổ. Nguyên nhân thứ hai là tắc nghẽn máy bay phản lực. Các yếu tố này được làm sạch bằng không khí dưới áp suất hoặc rửagiải pháp đặc biệt. Với các thao tác được thực hiện chính xác, các âm thanh không liên quan sẽ biến mất.
- Tắc nghẽn cơ học của bộ phận lắp ráp. Trong trường hợp này, không có nhiên liệu đi vào bộ chế hòa khí. Vấn đề được giải quyết bằng cách tháo rời thiết bị và vệ sinh kỹ lưỡng. Tất cả các kết nối ống và ống mềm cũng được kiểm tra lỗi.
- Tràn chế hoà khí. Một vấn đề khá phổ biến liên quan đến việc cung cấp quá nhiều xăng dầu. Để loại bỏ sự cố, cần phải điều chỉnh vít chất lượng hỗn hợp không khí. Nếu vấn đề không thể được giải quyết, các bugi sẽ được thay đổi, vì chúng thường là nguyên nhân gây ra sự cố đã nêu.
Sự sắp xếp của "sự trở lại"
Người lái xe có thường nghĩ đến việc làm thế nào để thực hiện một cuộc "trở lại" trên bộ chế hòa khí ZIL-130? Đề án này được thực hiện bằng cách sử dụng một chiếc tee. Ngoài ra, bạn sẽ cần một ống mềm có thể chịu được áp lực của nguồn cung cấp nhiên liệu. Chiều dài của phần tử không nhỏ hơn 0,7 mét. Bộ này cũng bao gồm một bộ lọc bơm nhiên liệu, một van một chiều và một số kẹp gắn kim loại.
Một số thợ thủ công khuyên nên sử dụng phiên bản hiện đại hóa của máy bay phản lực, với khớp nối và ren đã qua xử lý. Trên phích cắm, lỗ được tạo nhỏ hơn trên ống nối. Để tiết kiệm tiền, hãy sử dụng các ống và dây buộc đã qua sử dụng được bảo quản tốt.
Các giai đoạn tiếp theo của công việc:
- Làm nóng phích cắm bằng mỏ hàn.
- Đặt một chiếc áo vừa vặn vào nó.
- Vặn máy bay.
- Tách bằng cách cắt phần cuối của bộ lọc, điều này sẽ cho phép bạn đặt phần tử trên phần nhô ra của vòi phun bằng một số lực.
Ở giai đoạn cuối cùng, một đường kẻ được vẽ vào bình nhiên liệu. Phích cắm "sơ cua" bản địa được thay thế bằng phiên bản cải tiến. Gắn bộ phận gần khớp nối chịu trách nhiệm cung cấp nhiên liệu. Từ bộ chế hòa khí, ống "hồi lưu" được cố định trên hình lục giác.
Khuyến nghị
Nhiều người đang tự hỏi bộ chế hòa khí nào tốt hơn trên ZIL-130? Các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng sửa đổi "bản địa" của loại K-88A. Đầu tiên, nó là đáng tin cậy và khiêm tốn trong dịch vụ. Thứ hai, một số lỗi có thể được loại bỏ độc lập. Chúng được liệt kê ở trên.
Nếu sự cố cần can thiệp nghiêm trọng hơn, tốt hơn hết bạn nên nhờ đến các chuyên gia sẽ tinh chỉnh nút. Nếu không, thiết bị có thể bị hỏng hoàn toàn và không có sự điều chỉnh nào sẽ giúp khôi phục lại thiết bị. Bộ chế hòa khí bị tắc không nhất thiết dẫn đến hỏng hóc, nhưng nếu không được chăm sóc và bảo dưỡng đúng cách, các vấn đề trên xe chắc chắn sẽ xuất hiện.
Cách bảo dưỡng bộ chế hòa khí?
Để kéo dài tuổi thọ làm việc của nút được đề cập, bạn nên tuân theo một số quy tắc đơn giản. Ở mỗi lần bảo dưỡng xe tải, bạn cần chú ý đến các phích cắm, phích cắm và các kết nối của bộ chế hòa khí. Tất cả chúng phải được niêm phong. Rò rỉ xăng từ thiết bị ảnh hưởng xấu đến hoạt động của nó.
Ngoài ra, với bất kỳ lần bảo dưỡng nào, cần phải làm sạch các ngăn chứa phao khỏi chất thừa tích tụ. Đối với điều này, xăng có trị số octan cao là phù hợp, trongtrường hợp nâng cao sử dụng axeton. Không có lỗi, các phần tử đã rửa được làm khô và xử lý bổ sung bằng một miếng giẻ sạch mềm.
Đề xuất:
"Cadillac": quốc gia xuất xứ, lịch sử hình thành, thông số kỹ thuật và hình ảnh
Có những người quan tâm đến quốc gia nào là nhà sản xuất Cadillac. Xe này có gì nổi tiếng? Quá trình sản xuất của nó bắt đầu như thế nào? Ai đứng ở nguồn gốc. Các mẫu phổ biến hiện nay là gì? Các tính năng của chúng là gì. Bài viết của chúng tôi trả lời tất cả những câu hỏi này
Xe địa hình "Taiga": thông số kỹ thuật, hình ảnh và đánh giá
Xe địa hình "Taiga": mô tả, sửa đổi, ảnh, tính năng, bảo dưỡng và vận hành. Xe địa hình Caterpillar "Taiga": đặc tính kỹ thuật, mục đích sử dụng. Xe địa hình cỡ nhỏ "Taiga" 4x4: tổng quan, thông số, đánh giá
TTR-125 mô tô địa hình: thông số kỹ thuật, hình ảnh và đánh giá
"Irbis TTR 125" dùng để chỉ xe mô tô địa hình. Cỗ máy tuyệt vời này là hoàn hảo cho những người mới bắt đầu mơ ước mô tô và muốn trải nghiệm nhiều adrenaline. Qua bài viết, bạn sẽ biết được mô tô địa hình nói chung và xe Crossover Irbis nói riêng là gì, về ưu nhược điểm của mẫu TTR 125 và những điều cần làm khi mới mua máy
GAZ-11: hình ảnh và đánh giá về chiếc xe, lịch sử hình thành, thông số kỹ thuật và những thông tin thú vị
GAZ là nhà sản xuất ô tô lớn nhất bắt đầu sản xuất các sản phẩm tại thành phố Nizhny Novgorod. Trong những năm đầu tiên hoạt động, GAZ đã sản xuất các sản phẩm "Ford". Đối với thực tế khí hậu Nga, động cơ của loạt xe này không phù hợp. Các chuyên gia của chúng tôi đã giải quyết công việc, như mọi khi, nhanh chóng và không có những rắc rối không cần thiết, lấy làm cơ sở (thực sự là sao chép) động cơ GAZ-11 mới, động cơ Dodge-D5 van thấp hơn của Mỹ
SUV từ công ty "Mercedes". Xe Jeep cho hình ảnh: hình ảnh, đội hình
Mối quan tâm ô tô nổi tiếng nhất trên thế giới là Mercedes. Jeep, crossover, station wagon, sedan, hatchback - công ty này không sản xuất bất kỳ phiên bản nào! Và tất cả chúng đều đặc biệt theo cách riêng của chúng. Vâng, cần chú ý đến những chiếc SUV được sản xuất bởi mối quan tâm ô tô này. Bởi vì chúng thực sự khác thường
