2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Các chuyên gia của tập đoàn ô tô khổng lồ ZIL của Liên Xô cùng với các đồng nghiệp Trung Quốc đã tạo ra công ty ô tô FAW - First Automobile Works vào những năm 50 của thế kỷ trước. Qua nhiều năm tồn tại, công ty đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm trong việc thiết kế và sản xuất các loại xe khác nhau, bao gồm cả xe tải.
Từ đầu những năm 2000, chiếc xe tải nhẹ FAV-1041 có sức chở lên đến 2 tấn đã được sản xuất.
Khả năng xử lý
- Tốc độ tối đa để duy trì mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu là 80 km / h.
- Tốc độ tối đa được phát triển là 110 km / h.
- Quãng đường phanh ở tốc độ 60 km / h là 36,7 mét.
- R16 cao su.
- Góc nâng cho phép là 28 độ.
Khối động cơFAV-1041 có các kênh dẫn dòng nước làm mát, giúp cải thiện hiệu suất lái và giảm nguy cơ quá nhiệt của động cơ.
Gói tùy chọn
Các phiên bảnRestyled được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, trợ lực lái, lọc nhiên liệu tích hợp tách nước và sưởi. Các mẫu xe sản xuất sau năm 2011 được trang bị hệ thống sưởi bên trong và bơm phun mạnh mẽ. FAV-1041cũng đi kèm với loa, MP3, ăng-ten và đầu nối USB.
Với sự chăm sóc thích hợp của xe tải và các bộ phận chính, tuổi thọ của chúng sẽ tăng lên 250-300 nghìn km. Tuổi thọ làm việc của các phụ tùng chính hãng FAV-1041 dài hơn nhiều so với các phụ tùng tương tự của Nga.
Lợi ích của phiên bản cơ bản của xe tải
Ở cấu hình cơ bản, FAV-1041 được trang bị động cơ diesel CAD32-09 - động cơ 4 kỳ 4 xi lanh với hệ thống làm mát bằng chất lỏng và phun xăng trực tiếp. Thể tích của bộ động cơ là 3,2 lít, mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km là 10,4 lít.
Xe tải được trang bị hệ dẫn động cầu sau và hộp số sàn 5 cấp, khớp hai trục đa năng với giá đỡ trung gian, ly hợp thủy lực đĩa đơn khô.
Trang bị tiêu chuẩn của xe tải Trung Quốc FAV-1041 bao gồm hệ thống ABS, đèn sương mù, chuẩn bị âm thanh, cột lái điều chỉnh, hệ thống sưởi lọc nhiên liệu, móc kéo, cửa sổ cơ và chỗ ngủ cho người lái.
Ngoại thất
Vẻ ngoài của chiếc xe tải FAV-1041 có phần khác thường, đặc biệt là so với nền của những chiếc xe khác. Do diện tích kính cabin lớn nên một số tài xế gọi xe là bể cá. Việc di chuyển thiết kế như vậy có một lợi thế nhất định, đặc biệt là khi lái xe trong thành phố.
Đèn sương mù được tích hợp vào cản trước. Kiểu dáng của lưới tản nhiệt nhỏ gọn được thiết kế theo cáchtheo cách cung cấp khả năng làm mát tuyệt vời cho chất lỏng tuần hoàn.
Thiết kế của chiếc xe tải được bổ sung hoàn hảo bởi đèn pha phía trước. Hai bên thành xe đều có tay vịn và bậc thang để dễ dàng tiếp cận xe.
Nội thất
Phạm vi điều chỉnh của ghế lái khá rộng: tựa lưng nghiêng 25 độ, ghế có thể di chuyển theo mặt phẳng ngang với khoảng cách 17 cm.
Người lái và hành khách được bảo vệ bằng dây đai an toàn ba điểm.
Bảng điều khiển được thiết kế tiện dụng, được trang bị các hốc lớn có thể đóng lại để lưu trữ các vật dụng và tài liệu nhỏ.
Tay lái có đường kính nhỏ và dày vừa đủ để cầm trên tay một cách thoải mái và không gây trở ngại cho người lái. Cột có thể điều chỉnh độ cao và độ nghiêng. Công tắc quang học và gạt nước kết hợp nằm dưới vô lăng trên cột.
Hệ thống sưởi và bộ điều khiển radio được đặt ở trung tâm của bảng điều khiển.
Bật lửa nằm phía trên ngăn đựng găng tay và có thể được sử dụng để kết nối các thiết bị di động hoặc máy nén để bơm bánh xe.
Ca-bin của xe tải FAV-1041 đang gấp, quay một góc đủ để làm việc với động cơ đặt dưới ca-bin.
Thông số kỹ thuật
Khả năng chịu tải của phiên bản cơ bản của FAW 1041 là 1320 kg. Sự thay đổi với một cơ sở mở rộng nâng lên đến 1280 kg hàng hóa trên tàu. Trọng lượng lề đường của xe tải là 2200kilogam, đầy đủ - 3500 kilogam.
Hàng được vận chuyển trên bệ chở hàng hoàn toàn bằng kim loại với các mặt gấp. Ở vị trí của nền tảng, bạn có thể dễ dàng lắp đặt một chiếc xe van. Kích thước của nền tảng trong phiên bản cơ bản là 3600 x 1837 x 400 mm, trong bản sửa đổi với phần đế mở rộng - 3715 x 1810 x 400 mm.
Các kỹ sư đã đặt động cơ dưới ca-bin của xe tải. Nhà máy điện được đại diện bởi một đơn vị diesel bốn xi-lanh với thể tích 3,17 lít. Hệ thống làm mát động cơ kiểu chất lỏng. Công suất động cơ là 90 mã lực, mô-men xoắn cực đại 245 Nm.
Kết hợp với bộ trợ lực, hộp số sàn năm cấp được lắp đặt, được trang bị hệ thống truyền động thủy lực và ly hợp khô. Xe tải dẫn động cầu sau và tuân thủ tất cả các tiêu chuẩn Euro-3.
FAV-1041 phía trước và phía sau được trang bị hệ thống treo phụ thuộc lò xo lá với giảm xóc ống lồng thủy lực và lò xo bán elip.
Hệ thống phanh được trang bị bộ trợ lực chân không và dẫn động thủy lực, được thể hiện bằng cơ cấu tang trống trên tất cả các bánh xe. Bộ truyền động phanh đỗ kiểu cáp.
Giá xe tải
Hôm nay, xe FAW 1041 mới không được cung cấp cho thị trường Nga. Trên thị trường thứ cấp, bạn có thể mua một chiếc xe tải đã qua sử dụng với giá 350-400 nghìn rúp.
Đánh giá về FAV-1041
Trong số các loại xe thương mại của Trung Quốc, xe tải FAW 1041 được giới lái xe và chủ xe coi là lựa chọn tốt nhất. Các chuyên gia cho rằngchiếc xe tải không chỉ có thiết kế thân xe hấp dẫn mà còn có các đặc tính kỹ thuật tốt cho phép bạn vận hành xe trong những điều kiện đường xá khó khăn.
Vận chuyển được hàng hóa quá khổ nhờ bệ chở hàng dài 3,6m của xe. Hệ thống treo xe tải cứng cáp giúp tăng tuổi thọ làm việc của lò xo. Chủ sở hữu của FAV-1041 lưu ý các tính năng hoạt động sau:
- Xe hoàn toàn chứng minh được giá thành rẻ.
- Không có vấn đề gì trong thời gian bảo hành xe tải.
- Chiếc xe rất tiết kiệm do được điều chỉnh động cơ thành thạo và các đặc tính kỹ thuật tuyệt vời.
- Đế chở hàng nhỏ gọn có thể dễ dàng chuyển đổi cho các mục đích vận chuyển đặc biệt hoặc thương mại.
- Tính linh hoạt của FAV-1041 được khẳng định bởi khả năng vận hành hiệu quả của xe tải trong các điều kiện khí hậu khác nhau.
FAW 1041 thuộc loại phương tiện giao thông có kích thước thoải mái nhất trong phân khúc. Không có phần nhô ra trên thân, điều khiển đơn giản và dễ dàng. Hạ cánh ở ghế lái rất thoải mái và thuận tiện, hành vi của xe tải trên đường đua là có thể dự đoán được, không gặp bất kỳ sự cố nào. Các đặc điểm chính vốn có của xe tải được thể hiện rõ nét nhất ở FAV-1041. Các nhà thiết kế của công ty Trung Quốc đã tạo ra một phương tiện chở hàng không thua kém các đối tác châu Âu và phù hợp ở hầu hết các khía cạnh để hoạt động trong các tổ chức thương mại và tư nhân.
Đề xuất:
BMW K1200S: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật, tính năng xe máy và đánh giá của chủ sở hữu
BMW Motorrad đã thành công trong việc đẩy các nhà chế tạo mô tô của Ý và Nhật Bản ra khỏi con đường bị đánh bại của họ với việc tung ra mẫu xe siêu mô tô phân khối lớn thân thiện với người lái và đầu tiên của công ty, BMW K1200S. Chiếc mô tô này đã trở thành mẫu xe nguyên bản và được chờ đợi nhất được phát hành bởi công ty BMW của Đức trong hơn mười năm qua
Xe máy Yamaha FJR-1300: đánh giá, thông số kỹ thuật, tính năng và đánh giá
Xe máy Yamaha FJR-1300 là mẫu mô tô thể thao được nhiều người yêu thích. Xe máy đáng tin cậy để di chuyển đường dài. Nhận xét, đặc điểm đọc trong bài
Đánh giá xe máy Honda CRM 250: tính năng, thông số kỹ thuật và đánh giá
Xe máy Honda CRM 250 được đánh giá là một trong những mẫu xe máy cỡ nhỏ thành công nhất. Một chiếc enduro thể thao với khung gầm chắc chắn và ổn định là “họ hàng” của những chiếc xe đạp motocross. Từ chúng, anh thừa hưởng một động cơ có khả năng bám đường tốt ngay cả ở tốc độ thấp. CRM 250 phù hợp cho cả cưỡi ngựa thể thao xuyên quốc gia và sử dụng dân dụng trên đường cao tốc và đường thông thường
Đánh giá xe máy Yamaha FZR 1000: tính năng, thông số kỹ thuật và đánh giá
FZR-1000 là chiếc mô tô đã đóng góp rất nhiều vào thế hệ siêu môtô tiếp theo của Yamaha: YZF 1000 Thunderace và YZF R1. Vào đầu những năm 90, anh ấy đã trở thành một huyền thoại, họ cưỡi anh ấy và vẫn yêu anh ấy
Chiếc xe tốt nhất của Ba Lan: đánh giá, thông số kỹ thuật, tính năng và đánh giá
Không phải ai cũng nghe nói về ngành công nghiệp xe hơi của Ba Lan. Vì vậy, nó là, những chiếc xe từ đất nước này rất hiếm. Mẫu xe phổ thông duy nhất xứng đáng với danh hiệu tốt nhất là Beetle. Chúng ta hãy nhìn vào chiếc xe Ba Lan này, các đặc điểm kỹ thuật và các tính năng chính của nó. Có điều để nói về nó, bởi vì lịch sử tạo ra chiếc máy này quay ngược lại thời kỳ hậu chiến