Đánh giá xe máy Honda CRM 250: tính năng, thông số kỹ thuật và đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:05

Xe máy Honda CRM 250 được đánh giá là một trong những mẫu xe máy cỡ nhỏ thành công nhất. Một chiếc enduro thể thao với khung gầm chắc chắn và ổn định là “họ hàng” của những chiếc xe đạp motocross. Từ chúng, anh thừa hưởng một động cơ có khả năng bám đường tốt ngay cả ở tốc độ thấp. CRM 250 phù hợp cho cả lái xe thể thao xuyên quốc gia và sử dụng dân dụng trên đường cao tốc và đường thông thường.

Lịch sử xe máy

Honda 250 được sản xuất vào năm 1989, vì vậy chiếc xe đạp này có thể được gọi là một chiếc xe máy có lịch sử một cách an toàn. Cho đến những năm 90, một mô hình với danh pháp CRM250R đã được sản xuất. Mẫu này có phuộc ống lồng thông thường và công suất 37 mã lực.

Trong hai năm tiếp theo, từ 1191 đến 1993, Honda CRM 250 đã giới thiệu một hệ thống quản lý động cơ mới. Hệ thống phun nhiên liệu được lập trình giúp tiết kiệm nhiên liệu tốt ở mức công suất động cơ tối đa. Tối đachỉ báo ở mô-men xoắn 36 nm đã tăng lên 40 mã lực. Phuộc ngược đã tăng thêm độ ổn định cho các mẫu xe, đồng thời giảm xóc giúp giảm bớt các va chạm trên đường.

Từ năm 1994 đến năm 1996, một mẫu enduro cải tiến được tung ra thị trường, có động cơ cải tiến mới. Nó nhạy hơn để kiểm soát và kéo tốt hơn ở đáy, và mô-men xoắn dưới 40 NM. Dung tích của bình xăng cũng tăng lên.

Bộ cuối cùng được sản xuất vào năm 1997-1999. Động cơ đã trở thành loại hai kỳ, tiết kiệm hơn và thân thiện với môi trường. Lượng khí thải ra khí quyển của nó đã giảm một nửa so với các phiên bản trước. Ngoại hình cũng đã có những thay đổi: công suất của đèn pha được tăng lên và thiết kế được cải tiến.

Năm 1999, mẫu Honda 250 cuối cùng được ra mắt. Mặc dù vậy, mô tô vẫn rất phổ biến ở Nga. Với cách xử lý đúng cách, sửa chữa kịp thời không thua kém các dòng máy hiện đại về đặc tính kỹ thuật và bên ngoài.

Honda CRM 250 Thông số kỹ thuật

"Honda 250" thuộc dòng xe enduro. Những chiếc mô tô có trong bản concept này có nguồn gốc từ những chiếc xe đạp thể thao đã từng tham gia vào cái gọi là "các cuộc đua sáu ngày". Những cuộc thi này thực sự là một bài kiểm tra sức mạnh của những người tham gia. Enduro không nên mua những người mới tập lái xe mô tô. Việc quản lý chúng khá khó khăn và rủi ro tăng lên gấp nhiều lần.

Hiệu suất của Honda CRM 250 là một trong những hiệu suất tốt nhất trong phân khúc. Động cơ mặc dùbao gồm một xi lanh, nhưng hai kỳ. Làm mát bằng chất lỏng đảm bảo những chuyến đi dài mà không làm động cơ quá nóng. Tốc độ mà enduro có thể phát triển đạt 150 km / h. Tất nhiên, giữ cho nó đi đúng hướng mọi lúc là khá khó khăn. Nhưng với những pha khởi động và phanh gấp, Honda CRM 250 R thể hiện mình từ khía cạnh tốt nhất. Phanh đĩa với 1 và 2 kẹp phanh đĩa cho phép bạn dừng lại trong nháy mắt. Hệ thống treo và khung xe cứng chắc nên chiếc xe vẫn giữ được đặc tính của nó ngay cả sau nhiều giờ rung lắc trên địa hình gồ ghề.

Tăng từ năm 1994, thể tích của bình xăng là 11 lít. Chiếc xe máy có thể được gọi là rất nhẹ: trọng lượng của nó không chở hàng và hành khách là 125 kg. Hộp số 5 cấp giúp bạn dễ dàng lái xe, trong khi động cơ 249cc và mô-men xoắn lên đến 40Nm có thể cạnh tranh với những chú ngựa hai bánh nghiêm túc hơn.

Ưu điểm của xe máy

Mặc dù được ưa chuộng rộng rãi nhưng bên cạnh những ưu điểm chắc chắn Honda cũng tồn tại một số nhược điểm. Trước khi mua, tốt hơn là nên nghiên cứu tất cả kỹ lưỡng, cân nhắc tất cả những ưu và khuyết điểm. Các lợi ích của Enduro bao gồm:

• nhẹ;
• lực kéo đầu thấp tuyệt vời;
• đình chỉ cứng;
• thiết kế dễ sửa chữa.

Nhược điểm

Nhưng các chỉ số sau đây theo truyền thống được quy cho các điểm tối thiểu của xe đạp:

• động cơ hai kỳ có tuổi thọ ngắn;
• động cơ quá nóng khi lái xe trong thời gian dài;
• hiếmchi tiết;
• bình xăng nhỏ.

Tất nhiên, mỗi người đều tự quyết định xem những khuyết điểm đó có thể so sánh với đức tính hay không.

Honda CRM 250 phụ tùng

Trước khi mua một chiếc xe máy đã qua sử dụng, bạn cần biết phụ tùng của nó có giá bao nhiêu và chúng có dễ tìm không. Bất chấp sự phổ biến của thương hiệu Honda, còn lâu mới có một thực tế là các yếu tố thay thế sẽ dễ dàng tìm thấy. Thực tế là những chiếc xe máy từ thế kỷ trước được tìm thấy trên đường ngày càng ít, đồng nghĩa với việc việc tìm kiếm những bộ phận phù hợp càng khó khăn hơn. Nó như thế nào với Honda CRM 250 AR? Các bộ phận của chiếc xe đạp này không dễ tìm.

Vấn đề là chiếc xe máy này chủ yếu tập trung vào thị trường nội địa Nhật Bản và không nhằm mục đích xuất khẩu. Theo đó, không có quá nhiều bản sao của huyền thoại Honda rong ruổi trên các nẻo đường nước Nga. Nhưng vấn đề này có thể được giải quyết bằng cách đặt mua phụ tùng thay thế trên các trang nước ngoài. Ở đó chúng được bán với số lượng lớn và nhiều điều kiện khác nhau, bạn chỉ cần tích trữ đúng thời gian và kiên nhẫn và chọn một người bán đáng tin cậy. Thông thường, việc thay thế ở Honda 250 yêu cầu vật tư tiêu hao: nến, bạc đạn, dầu. Chìa khóa điện và bộ chế hòa khí ít bị hỏng hơn một chút. Honda CRM 250 trang bị nhựa bền và các bộ phận không cần thay thế thường xuyên.

Giá

Về giá của Honda CRM thì ít có mẫu xe nào sánh kịp. Chi phí của nó ở Nga bắt đầu từ 30.000 rúp. Thanh trên dao động khoảng hai trăm nghìn. Tại sao lại có sự khác biệt lớn như vậygiữa các số? Trước hết, tất nhiên, từ tình trạng của những chiếc xe đạp. Nếu bạn mua cho mình một chiếc enduro với giá 50 nghìn rúp, hãy chuẩn bị tinh thần cho việc bạn sẽ phải đầu tư gấp đôi vào nó. Những người chán ngấy chúng thường được bán với giá không hề rẻ. Những phương tiện cũ đôi khi trở thành một "hố đen" thực sự để kiếm tiền và ngày càng phải đầu tư nhiều hơn.

Để không gặp phải tình trạng lộn xộn và không tốn cả tiền vào việc sửa chữa, hãy cẩn thận khi mua hàng. Sẽ là tốt nhất nếu bạn có cơ hội kiểm tra và lái thử xe máy. Nếu chúng không được bán trong thành phố của bạn, hãy chỉ mua từ những người đáng tin cậy và trước tiên hãy yêu cầu ghi lại và gửi cho bạn video có cảnh kiểm tra “trực tiếp” chiếc xe đạp. Không một người lành mạnh nào lại bán một chiếc xe đạp tốt mà không có giá trị gì. Ở đây, mọi người cần phải quyết định điều gì hơn là theo ý thích của họ: đầu tư tiền bạc và thời gian của họ vào một mẫu xe đã “chết” hoặc mua ngay một chiếc xe máy để sẵn sàng cho những chuyến đi dài. Dù vậy, Honda CRM 250R vẫn là một trong những phương tiện hai bánh hợp lý nhất.

Đối thủ cạnh tranh chính

Đối thủ chính của Honda theo truyền thống được coi là "đồng hương" sản xuất tại Nhật Bản:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Mặc dù tất cả xe đạp Nhật Bản đều là những chiếc xe đạp cao cấp, đáng tin cậy và bền bỉ, nhưng Kawasaki lại thua kém Honda một chút. Thực tế là lợi thế chính của Honda chính là nằm ở khả năng bám đường tốt ở phía dưới. "Kawasaki" bị tước đi tính năng này, đó là lý do tại sao chiếc mô tô ở tốc độ dưới 90km / h đi xấu và ì ạch. Ngoài ra, lượng mã lực cũng ít hơn - chỉ 30. Mặt khác, những chiếc enduro đến từ Nhật Bản rất giống nhau: cả hai đều thích địa hình gồ ghề, dễ sửa chữa và đáng tin cậy.

Về mặt thương hiệu Suzuki, nó đang dẫn đầu trong cuộc đua cạnh tranh. Công suất (51 mã lực) và trọng lượng nhẹ hơn (105 kg) giúp chiếc xe này nhanh hơn, dễ điều khiển và tháo vát hơn so với những chiếc Honda tương đương. Nhưng chi phí cho một enduro như vậy của một công ty nổi tiếng sẽ đắt hơn một bậc.

Đánh giá của khách hàng

Đọc các bài đánh giá về Honda CRM 250 trên Internet, hầu hết đều bắt gặp trải nghiệm tích cực. Nhiều người say sưa nói về phương tiện giao thông hai bánh đầu tiên và nhớ về nó với niềm khao khát, thậm chí chuyển sang sử dụng phân khối lớn. Hầu hết đều khen ngợi sự khởi đầu dễ dàng. Mặc dù chiếc xe đạp này không được thiết kế cho các cuộc đua xuyên quốc gia, tuy nhiên, nó có thể vượt qua các chướng ngại vật nhẹ dưới dạng khúc gỗ hoặc đầm lầy tại một thời điểm.

Honda vui vẻ, theo ấn tượng của những người may mắn được lái nó, hoàn toàn không dành cho một chuyến đi dài yên tĩnh trên đường cao tốc. Phong cách của cô ấy là cưỡi ngựa nhanh, năng động với khởi động khó và giảm tốc độ. Trong điều kiện đó, động cơ Honda hai thì mạnh mẽ bộc lộ 100%. Riêng người đi xe máy lưu ý dễ tiếp cận bugi. Để thay thế chúng, bạn không cần phải tháo bình và yên xe. Đằng sau điều này là một lợi thế lớn của xe đạp Nhật Bản: nó rất dễ sửa chữa. Mỗi người có ý tưởng từ xa về thiết bị của một chiếc xe máy sẽ dễ dàng tìm thấy tất cả các chi tiết và khớp nối. Đó là lý do tại saosửa chữa một chiếc Honda CRM 250 là một niềm vui.

Những ai đã mua "ngựa hai bánh" cũng khen ngợi phần gầm cứng cáp, có thể chịu đựng hoàn hảo những chặng đường gian khổ, kể cả đường trơn lẫn địa hình gồ ghề. Trong khi hầu hết các xe máy khác sẽ chết máy hoặc không nổ máy trong điều kiện trời lạnh, Honda khởi động động cơ chỉ với nửa vòng xoay chìa khóa điện. Bí mật nằm ở tên của mô hình: AR được dịch là "gốc tự do".

Có lẽ nhược điểm duy nhất của dòng xe này, theo những người lái xe, là động cơ quá nóng. Khi chạy tốc độ cao trong bùn hoặc ở tốc độ cao, động cơ xe máy thường bị quá nhiệt. Để khắc phục sự cố này, các tay đua có kinh nghiệm khuyên bạn nên lắp quạt điện phía sau bộ tản nhiệt enduro bên trái.

Kết quả

Xe máy thương hiệu Honda là người bạn đồng hành đáng tin cậy trên những cung đường, xa lộ. Làm thế nào để xác định thương hiệu động cơ 250 cc để chọn? Nếu bạn là một người lái xe ít nói và có vẻ không bằng lòng với những người đi xe máy qua lại trên đường, tốt hơn hết bạn nên mua một chiếc Honda CRM 250. Đối với người mới bắt đầu chưa có kinh nghiệm, chiếc enduro này cũng không thích hợp làm phương tiện đầu tiên. Nhưng nếu bạn thích lái xe, mạo hiểm, những chiếc mô tô ngoan ngoãn và mạnh mẽ, thì Honda CRM chính là thứ bạn cần!