GAZ-33104 "Valdai": thông số kỹ thuật, bảo trì và sửa chữa, đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Xe tải hạng trung đang có nhu cầu cao ở Nga. Nếu nói về ô tô nội địa, đầu tiên phải kể đến MAZ Zubrenok và KamAZ-4308. Gần đây, Bãi cỏ tiếp theo đã được thêm vào danh sách này. Nhưng không hiểu sao mọi người lại quên mất Valdai. Nhưng có một thời chiếc xe này khá phổ biến. Tại sao chiếc xe tải này lại mất cầu? Các tính năng của xe GAZ-33104 Valdai và các đánh giá - ở phần sau của bài viết của chúng tôi.

Hình thức

Thiết kế của chiếc xe tải này rất giống với GAZelle. Trên thực tế, xe tải hạng trung Valdai có cùng cabin với GAZelle. Sự khác biệt chỉ nằm ở một vài yếu tố:

• Lưới tản nhiệt.
• Bumper (hướng ngoại nhiều hơn).
• Nhiều vòm bánh xe lớn hơn.
• Chỗ để chân bổ sung ở cả hai bên.
• Đèn đánh dấu ở phía trên.
• Gương chiếu hậu khác (đặt trênvòng cung).

Phần còn lại của thiết kế cabin giống hệt nhau. Về chất lượng tranh, nó giống như trên GAZelle. Thật không may, lớp men không có chất lượng cao - nó thường bị bong ra và các vết gỉ hình thành ở khắp mọi nơi. Đây là căn bệnh của tất cả các loại xe GAZ thời đó và xe van chở hàng Valdai cũng không ngoại lệ.

Kích thước, độ hở

Chiếc xe lớn hơn GAZelle. Vì vậy, ban đầu chiếc xe có bệ chở hàng dài 3,5 mét. Thân xe được chế tạo trên cơ sở GAZonovsky. Một điểm cộng lớn là các cạnh trên chiếc xe này không bị mục, như trên GAZelle. Và tất cả là nhờ vào kim loại, độ dày của nó cao hơn một bậc. Nhưng trở lại kích thước. Như vậy, tổng chiều dài của thùng hàng là 6,05 mét, chiều cao cabin là 2,26, chiều rộng là 2,64 mét, bao gồm cả gương. Khoảng sáng gầm xe là 18 cm. Điều này rất có ý nghĩa. Chiếc xe dễ dàng vượt qua mọi chướng ngại vật trên đường và những hố sâu.

Lưu ý rằng GAZ "Valdai" dài 3,5 mét trên tàu không phải là bản sửa đổi duy nhất được thực hiện tại nhà máy. Có rất nhiều phiên bản mở rộng. Vì vậy, GAZ "Valdai" trên tàu có thể có diện tích hàng hóa là 5 hoặc thậm chí 6 mét. Nhà máy cũng sản xuất các loại xe tải. Đây là gian hàng đồ nội thất, hàng sản xuất, đồ dùng nhiệt và tủ lạnh.

Tiệm

Vì cabin Valdai giống hệt GAZ-3302 nên không có sự khác biệt nào bên trong. Giữacác tính năng có thể được lưu ý ngoại trừ rằng vô lăng từ "Sable". Bảng điều khiển và ghế ngồi, cũng như ngư lôi phía trước tương tự như của GAZel. Những nhược điểm của cabin này đã quen thuộc với nhiều người. Trước hết, cần lưu ý đến khả năng cách âm kém. Âm thanh từ động cơ không có vấn đề gì khi vọng vào cabin. Cabin cũng được cách nhiệt kém. Vào mùa đông, nó nguội đi nhanh chóng. Trong những chuyến vận chuyển đường dài, một chiếc bình nóng lạnh tự hành là không thể thiếu. Thông thường các chủ sở hữu đặt lò sưởi Planar ở đây. Đối với ghế ngồi, chúng chỉ mềm mại và không có tay vịn. Do đó, nhiều người thay đổi chúng sang những chiếc ghế từ xe hơi nước ngoài. Đây có thể là cả ô tô và chỗ ngồi từ xe tải thương mại (ví dụ: Sprinter hoặc Ducato).

Gương trên xe tải GAZ Valdai không có nhiều thông tin - các đánh giá cho biết. Vì lý do này, chủ sở hữu thường đính kèm những cái bổ sung.

GAZ-33104 Valdai: thông số kỹ thuật

Chiếc xe này được trang bị động cơ diesel Cummins. Đây là thiết bị điện của Trung Quốc thuộc dòng ISF, đáp ứng các yêu cầu về môi trường của Euro-3. Lưu ý rằng các đặc tính kỹ thuật của ô tô GAZ-33104 Valdai có thể khác nhau, vì các bộ nguồn được lắp đặt có âm lượng khác nhau. Động cơ cơ sở là 2,8 lít. Động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng này có công suất 136 mã lực. Ngoài ra, một Cummins 3,8 lít được lắp đặt trên xe tải GAZ Valdai. Công suất cực đại của nó là 152 mã lực.

Về mức tiêu hao nhiên liệu, thông số này phụ thuộc vào chiều cao của thùng hàng và điều kiệnhoạt động (thành phố hoặc đường cao tốc). Trung bình một chiếc ô tô tiêu thụ khoảng 12-15 lít dầu diesel trên 100 km. Chế độ tiết kiệm nhất là đường đua (tốc độ nên là 70 km một giờ). Tài nguyên của động cơ Cummins là 500 nghìn km. Đồng thời, chế độ bảo hành động cơ kéo dài trong hai năm hoặc 100.000 km.

Trong số các nhược điểm của động cơ Trung Quốc, cần lưu ý việc đứt các khớp nối cao su được lắp giữa tuabin và bộ làm mát liên động. Ngoài ra trên các động cơ này còn có đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ. Như thực tế đã chỉ ra, các bài đọc được đánh giá thấp hơn khoảng một phần ba.

Valdai với động cơ D-245.7

Bộ nguồn này ban đầu được cung cấp cho chiếc xe này và đã được lắp đặt trên tất cả các mẫu xe cho đến năm 2010. Hiện nay những chiếc xe với động cơ như vậy không được sản xuất, nhưng trên thị trường thứ cấp vẫn tìm thấy "Valdai" với động cơ diesel Minsk. Đặc điểm kỹ thuật của GAZ-33104 Valdai cũ là gì? Vì vậy, động cơ này là một đơn vị tăng áp bốn xi-lanh thẳng hàng. Với thể tích làm việc là 4,75 lít, nó tạo ra công suất 122 mã lực. Injection - trực tiếp "Đường sắt chung". Hành trình piston là 125 mm với đường kính 110. Mô-men xoắn là 422 Nm tại 2,4 nghìn vòng / phút. Trọng lượng của động cơ là 477 kg. Tỷ lệ nén - 15, 1.

Hiệu suất của chiếc xe tải này là gì? Với máy động cơ diesel trong nướctăng tốc lên 80 km một giờ trong 45 giây. Đồng thời, tốc độ tối đa được giới hạn ở 96 km một giờ. Mức tiêu thụ nhiên liệu kiểm soát ở tốc độ 80 km / h là 18 lít / trăm.

Nếu chúng ta nói về bảo trì và sửa chữa, GAZ-33104 Valdai cần thay dầu sau mỗi 10 nghìn km. Chạy được 20 ngàn thì thay lọc gió. Việc tự sửa chữa động cơ là bắt buộc khi chạy 300 nghìn km.

Truyền

Hộp số tại Valdai là loại cơ, có năm bước. Nó không thay đổi kể từ khi phát triển xe tải. Vì vậy, trong số các vấn đề, chủ sở hữu lưu ý rằng tiếng ồn tăng lên của công việc và rò rỉ các phớt dầu. Thay nhớt theo quy định nên được thực hiện sau mỗi 75 nghìn km. Nhưng cần lưu ý rằng bản thân hộp giữ tải tốt. Việc Valdai được vận hành quá tải không có gì lạ. Bộ truyền động và ly hợp chịu được những tải trọng này.

Khung

Hệ thống treo GAZon đơn giản được lắp đặt tại Valdai. Vì vậy, có một chùm trục ở phía trước và một cây cầu liên tục ở phía sau. Lò xo bán elip được dùng làm phần tử đàn hồi. Ở phía sau có thêm giá treo. Hệ thống treo chính nó là đơn giản và rất đáng tin cậy. Không có vấn đề nghiêm trọng với nó.

Nhưng hệ thống phanh có những sắc thái riêng. Vấn đề là, nó hoạt động bằng khí nén. Sau khi nổ máy, bạn cần đợi cho đến khi không khí được bơm vào các mạch. Bản thân hệ thống phanh hoạt động tốt. Ngoài ra, chúng được trang bị ABS, tích cựcảnh hưởng đến an ninh. Tay lái - hộp số có bộ trợ lực thủy lực. Thật không may, hệ thống lái trợ lực không đáng tin cậy và bị rò rỉ theo thời gian. Bạn phải định kỳ bổ sung chất lỏng, hoặc loại bỏ rò rỉ. Đối với các mẹo lái và độ bám đường, những yếu tố này khá khó khăn. Tài nguyên của các nguyên tố là khoảng 100 nghìn km. Nhưng ống lót của thanh ổn định phải được thay đổi sau mỗi 30 nghìn. Để tăng tài nguyên bằng cách nào đó, chủ sở hữu lắp đặt ống lót polyurethane cứng hơn trên bộ ổn định.

Chiếc xe này hoạt động như thế nào khi đang di chuyển? Theo đánh giá, các đặc điểm của hệ thống treo trên Valdai cũng giống như trên GAZ-53 cũ của Liên Xô. Xe xử lý các ổ gà khó, nhất là khi vắng. Mọi sự êm ái có thể đạt được chỉ sau khi có ít nhất một tấn hàng ở phía sau. Trong các lượt bật máy này, bạn cần phải nhập cuộc cẩn thận - đó là trọng tâm rất cao. Có, và trên một con đường thẳng, bạn không thể tăng tốc nhiều - các bài đánh giá cho biết. Cả mức tiêu thụ nhiên liệu và hiệu suất lái đều không có.

Tổng hợp

Vì vậy, chúng tôi đã tìm hiểu GAZ-33104 Valdai có những đặc điểm kỹ thuật và tính năng gì. Tại sao dòng xe này không được ưa chuộng như vậy? Thật đơn giản: nó đã bị GAZelles kéo dài buộc phải đưa ra khỏi thị trường. Và những hàng hóa lớn hơn đã được vận chuyển tại GAZons Next. Nó chỉ ra rằng Valdai đã trở nên không cần thiết. Với lợi nhuận tương tự như trên GAZelle, chiếc xe này đòi hỏi nhiều sự chú ý và tiền bạc hơn để bảo dưỡng. Do đó, nhiều người từ chốimua Valdai để ủng hộ em trai.