2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Mẫu xe đạp đường trường hạng nặng Honda CB 1000 SF được giới thiệu ra công chúng vào năm 1992. Được sản xuất cho đến năm 1997. Chiếc xe máy được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng có dung tích khoảng 1000 cc. Sức mạnh của nó là 98 lít. Với. Động cơ của Honda CB 1000 đã được điều chỉnh để tối ưu hóa số vòng quay ở mức trung bình và thấp. Điều này được thực hiện để đạt được lực kéo mượt mà, tự tin tại bất kỳ điểm nào trong phạm vi hoạt động.
Xe đạp thành công từ quá khứ
Bất chấp thời gian sản xuất tương đối ngắn, mẫu Honda CB 1000 đã trở thành nhu cầu trên toàn thế giới. Nhu cầu về xe máy ngày nay vẫn ổn định.
Cần phải làm rõ rằng Honda CB 1000 không có điểm chung nào, ngoại trừ cái tên, với mẫu naked bike Honda CB 1000R hiện đại, được sản xuất từ năm 2007. Mô tô được chế tạo trên hai nền tảng khác nhau và thuộc các hạng khác nhau.
Honda CB 1000 là một trong những chiếc xe đạp hiếm hoi không được nâng cấp trong toàn bộ thời gian sản xuất. Chỉ vào năm 1994, người ta đã cố gắng tạo ra một bản sửa đổi với hệ thống bán thắng, nhưng chiếc xe máy này không được yêu cầu và một năm sau đó, nó đã bị ngừng sản xuất.
Xe đạp đường trường hạng CB của Honda theo truyền thống có các nhà máy điện mạnh mẽ, lực đẩy của chúng dao động trong khoảng 90 đến 125 mã lực. với., đủ để điều khiển hiệu quả trong điều kiện đô thị và để lái xe năng động trên đường cao tốc. Tốc độ mà xe đạt được là 220 km / h. Các xi-lanh 1.000 cc cung cấp năng lượng dư thừa cần thiết cho việc này. Tất nhiên, rất ít chủ sở hữu vận hành một chiếc mô tô, tăng tốc nó lên đến hai trăm km một giờ. Do đó, có thể mong đợi rằng tài nguyên nhúng trong máy được bảo toàn. Độ bền của một chiếc xe đạp có thể được đảm bảo bằng cách xử lý cẩn thận.
Thông số kỹ thuật
Trọng lượng và kích thước:
- chiều dài xe máy - 2340mm;
- chiều rộng - 785 mm;
- chiều cao - 1130 mm;
- chiều cao đến vạch yên - 810mm;
- chiều dài cơ sở - 1540 mm;
- trọng lượng khô xe máy - 236 kg;
- dung tích bình xăng - 22 lít.
Nhà máy điện
Các thông số của nhà máy điện như sau:
- dung tích xi lanh làm việc - 998 cc / cm;
- số xi lanh - 4;
- sắp xếp - hàng;
- công suất cực đại - 98 mã lực Với. ở 8600 vòng / phút;
- mô-men xoắn - 82 Nm tại 6200 vòng / phút;
- nén - 10;
- đường kính xi lanh - 77 mm;
- nét - 53,5mm;
- làm mát - nước;
- được cung cấp bởi bốn bộ chế hòa khí Keihin, bộ khuếch tán 34mm;
- đánh lửa - không tiếp xúc, điện tử;
- chinhiên liệu - 6,5 lít trên 100 km.
Truyền
Xe mô tô đường trường "Honda CB 1000" được trang bị hộp số 5 cấp. Bộ ly hợp là nhiều đĩa, trong bể dầu. Chuyển tiền được chuyển bán tự động. Truyền động đến bánh sau là xích, được trang bị bộ căng hai bên.
Khi điều chỉnh độ căng của xích, nên sử dụng một bộ hạn chế đặc biệt để đảm bảo vị trí đều của ổ đĩa so với trục dọc của xe máy.
Khả năng sửa chữa
Với khả năng sản xuất cao của xe đạp và các đặc điểm thiết kế của nó, việc sửa chữa trong điều kiện thủ công, nhà để xe và địa điểm không được phép. Một số thành phần và cụm chi tiết được lắp ráp trên xe máy bằng cách sử dụng keo nhiệt, điều này được thực hiện để có ít bu lông, ốc vít và đai ốc hơn trong các ngàm.
Nhưng chính xác vì sử dụng phương pháp nhiệt trong quá trình sửa chữa, để tháo bất kỳ bộ phận nào, cần phải có các thiết bị tháo dỡ đặc biệt hoạt động dưới áp suất. Máy ép thủy lực chỉ có thể được tìm thấy trong các xưởng chuyên dụng.
Một xe máy cần sửa chữa, thay thế các bộ phận và cơ cấu được thuê đến trung tâm kỹ thuật chuyên dụng. Việc sửa chữa một chiếc Honda 1000 không hề rẻ, nhưng số tiền chính bao gồm việc chi trả cho công việc của các chuyên gia có trình độ. Phụ tùng thay thế không đắt, và phụ tùng mới có sẵn bất cứ lúc nào, trên toàn lãnh thổ nơi có các đại lý của công ty. Do đó, việc sửa chữa Honda 1000 sẽ không tốn nhiều hơn chi phí trung bình thông thường chosự kiện tương tự.
Tính năng hoạt động của mô hình
Điều khiển mô tô không khó, thuộc tính chính là tay ga, nó có khả năng dự trữ năng lượng đáng kể, gần một vòng rưỡi. Chuyển động của thiết bị cực kỳ mềm mại, đáp ứng mọi nỗ lực dù là nhỏ nhất.
Độ đàn hồi của động cơ cao và khả năng dự trữ năng lượng lớn giúp bạn không phải chuyển số mỗi giây. Ví dụ, bạn có thể di chuyển ở tốc độ thấp trong dòng xe dọc theo đường thành phố, ngay cả ở số hai, thậm chí ở số năm. Lý do của sự tiện lợi này nằm ở các thông số kỹ thuật của động cơ Fireblade, được hẹn giờ và giảm tốc độ để giảm công suất một cách hoàn hảo. Ngoài ra, tỷ số truyền của động cơ tiêu chuẩn đã được thay đổi để công việc bị chi phối bởi tốc độ trung bình và thấp trong phạm vi rộng nhất có thể.
Đặc điểm chạy
Hệ thống treo xe máy hơi cứng, được hiệu chỉnh để sử dụng chủ động. Tuy nhiên, nó đồng thời dập tắt rất hiệu quả các ổ gà, ổ lao nhỏ. Ngoài ra, các thiết lập hiện có cho hệ thống treo trước, phuộc ống lồng giảm chấn cho phép bạn điều chỉnh theo sở thích của riêng mình. Điều tương tự cũng có thể nói về hệ thống treo tay đòn phía sau với monoshock, cũng có thể điều chỉnh biên độ 120 mm.
Một nhược điểm dễ nhận thấy trong quá trình vận hành của xe là khoảng sáng gầm thấp. Ngay cả lề đường thấp cũng có thể trở thành chướng ngại vật cho việc thoát ra của xe máy. Ống giảm âm chắc chắn sẽ bị móp. Hoàn cảnh nàynên được cân nhắc và tìm kiếm các lối ra khác.
Khả năng cơ động của xe máy Honda 1000 là tuyệt vời, xe ngoan ngoãn, đáp ứng mọi chuyển động của biker. Tự tin vào cua ngay cả khi tốc độ cao hơn mức cho phép. Hóa ra không phải rẽ mà là rẽ, nhưng phong cách lái xe này phù hợp với hầu hết các chủ sở hữu.
Mức độ thoải mái
Mẫu xe này ban đầu được tạo ra dành cho những người đi mô tô có thể hình trung bình, vì vậy một người cao hơn một trăm tám mươi cm sẽ gặp một số bất tiện nhất định khi lái Honda 1000 do khoảng cách tương đối ngắn dọc theo tay lái-cốp.
Đối với người đi xe đạp có chiều cao bình thường, bộ quần áo này có vẻ khá thoải mái. Yên xe dạng phẳng tạo cảm giác thoải mái, đầu gối được đặt trong hốc đặc biệt của bình xăng, tay giữ vô lăng, ở vị trí tối ưu, không bị mỏi một chút nào. Việc hạ cánh này cho phép bạn lái xe hơn một trăm km mà không cần dừng lại.
Đề xuất:
Bảo hành xe. Thời gian sửa chữa bảo hành ô tô
Bất kỳ người lái xe ô tô nào, mua xe từ đại lý được ủy quyền hoặc tại một salon chuyên dụng, trong trường hợp có trục trặc, đều mong muốn được sửa chữa theo chế độ bảo hành. Điều này sẽ tiết kiệm ngân sách của bạn và tiết kiệm cho bạn những chi phí không có kế hoạch. Rốt cuộc, ngay cả một chiếc ô tô mới, giống như bất kỳ công nghệ nào, cũng có thể hỏng hóc
Hộp số hành tinh: thiết bị, nguyên lý hoạt động, vận hành và sửa chữa
Bánh răng hành tinh là một trong những hộp bánh răng phức tạp nhất. Với kích thước nhỏ, thiết kế có đặc điểm là tính năng cao, điều này giải thích cho việc nó được sử dụng rộng rãi trong các loại máy công nghệ, xe đạp và xe bánh xích. Đến nay, hộp số hành tinh đã có một số phiên bản thiết kế, nhưng nguyên lý hoạt động cơ bản của các sửa đổi của nó vẫn được giữ nguyên
Động cơ xe địa hình "Barkhan": đặc điểm, vận hành, ưu nhược điểm
Xe địa hình nội địa "Barkhan" được thiết kế để di chuyển người và hàng hóa ở những vùng đất có tuyết hoặc ngập nước. Thiết bị có thể vượt qua độ sâu trôi, cũng như khả năng không thể vượt qua của đất sét và than bùn. Ngoài ra, xe ba bánh có thể lái qua các rãnh, dốc và bãi chứa đầy nhớt ở độ sâu 30 cm
Hệ thống xả VAZ-2109: mục đích, thiết bị, đặc tính kỹ thuật, tính năng vận hành và sửa chữa
VAZ-2109 có lẽ là chiếc xe nổi tiếng nhất do Nga sản xuất. Chiếc xe này đã được sản xuất từ thời Liên Xô. Đây là chiếc xe đầu tiên mà mô-men xoắn được truyền tới bánh trước chứ không phải bánh sau. Chiếc xe có thiết kế rất khác so với những chiếc "kinh điển" thường thấy
Cổ phiếu vận tải đường bộ: mục đích, chủng loại, đặc điểm và quy tắc vận hành
Khái niệm toa xe vận tải đường bộ theo nghĩa rộng dùng để xác định các thông số của một số cơ cấu đặc trưng cho chúng một cách định tính. Điều này là cần thiết để lựa chọn chính xác thiết bị phù hợp với các điều kiện và đặc thù của hoạt động đang được thực hiện