2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Hệ thống phanh của ô tô thực tế là quan trọng nhất trong cấu tạo của nó, và nó đóng một vai trò quan trọng trong việc lái xe an toàn. Chúng ta hiếm khi để ý đến hoạt động của phanh, bởi vì chúng đã trở nên phổ biến với chúng ta, chẳng hạn như TV, tủ lạnh hoặc các đồ vật khác xung quanh chúng ta trong cuộc sống hàng ngày. Hệ thống này yêu cầu niêm phong hoàn chỉnh để hoạt động bình thường, được đảm bảo bằng cách thông hơi các ống dẫn điện và ống mềm.
Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét nhanh cách làm chảy máu phanh của bạn. Quá trình này khá tốn công sức, do đó nó đòi hỏi một số kỹ năng nhất định cũng như các công cụ. Đầu tiên, hãy nói về khía cạnh lý thuyết của vấn đề. Tất cả chúng ta đều biết rằng đặc tính duy nhất của chất lỏng là tính không thể nén của chúng, chính điều này được sử dụng làm cơ sở của toàn bộ hệ thống. Vì vậy, khi bạn nhấn bàn đạp, chúng ta sẽ đẩy piston, nằm trong xi lanh phanh chủ. Các ống khởi hành từ nó, qua đó dầu phanh dưới áp lực của pít-tông di chuyển đến calip và các công nhân.xi lanh. Áp suất này, phải nói rằng, đôi khi lên tới 3 MPa. Sau khi đi vào thước cặp hoặc xi lanh làm việc, chất lỏng sẽ truyền áp suất đến pít-tông và đến lượt nó, đến guốc phanh.
Bây giờ hãy xem xét cách bơm phanh trong thực tế. Nói chung, có nhiều cách. Để thực hiện chúng, nhiều thiết bị khác nhau được sử dụng cho phép bạn bơm phanh một mình. Hãy bắt đầu đơn giản. Phương pháp đầu tiên nói về cách làm chảy máu phanh với một trợ lý. Điều này không yêu cầu thang máy hoặc các thiết bị phức tạp khác. Đầu tiên, bạn cần đổ đầy bình nằm phía trên xi lanh phanh chính. Bây giờ chúng ta cần bắt đầu với bánh xe xa nhất. Trợ lý nên thực hiện một vài lần nhấp vào bàn đạp - điều này sẽ tạo ra áp lực trong hệ thống. Bây giờ một ống mềm được đặt trên khớp nối thước cặp, và nó được tháo ra. Sau đó, nó bị xoắn (tất cả điều này xảy ra với bàn đạp được nhấn mạnh), sau đó quy trình được lặp lại cho đến khi bọt khí không còn lọt vào ống. Tiếp theo, chuyển sang một bánh xe khác của cùng một trục. Với nó, chúng tôi thực hiện tất cả các hành động được mô tả và chuyển sang một trục khác. Lúc này, bạn nên liên tục theo dõi mức chất lỏng trong bình. Đây là một cách để làm chảy máu phanh.
Hãy xem xét một cái khác. Anh ấy sẽ cho bạn biết làm thế nào để làm điều đó cho mình. Chảy máu phanh mà không có người trợ giúp không khó lắm, chỉ là lâu hơn một chút và cần thêm dầu phanh.
Xe phải được lắp trên đồi,nó sẽ tốt hơn nếu nó là một thang máy. Tiếp theo, một đầu của ống mềm phải được đặt trên khớp nối, và đầu thứ hai trên hộp chứa chân không. Một quả lê có thể tích 250 ml sẽ hoàn thành tốt vai trò này. Bây giờ chúng ta tháo khớp nối, sau đó chúng ta thực hiện một vài cú nhấp chuột trên bàn đạp. Ở đây bạn cần phải liên tục theo dõi chân không. Nếu nó không có ở đó, thì không khí sẽ quay trở lại hệ thống và mọi thứ sẽ phải được thực hiện lại. Với các bánh xe khác, quy trình cũng giống như vậy.
Đây là hai cách chính có thể hữu ích khi phanh bị chảy máu. Ngoài ra, cần ghi nhớ tác hại của dầu phanh và rửa tay thật kỹ sau khi làm việc. Không nên làm tất cả những điều này trong găng tay cao su, vì cao su nóng chảy dưới tác động của chất lỏng như vậy, có thể bị bỏng.
Đề xuất:
Bộ trợ lực phanh chân không "Gazelle": trục trặc và sửa chữa
Bất kỳ trục trặc nào trên xe đều dẫn đến hậu quả không thể cứu vãn, và nếu trục trặc đã đụng đến hệ thống phanh thì cũng nguy hiểm đến tính mạng. Làm cách nào để người lái xe có thể nhận ra bộ trợ lực phanh chân không của Gazelle bị lỗi? Làm thế nào để thay thế nó và điều chỉnh?
Tại sao xe bị giật khi lái xe? Những nguyên nhân khiến ô tô giật cục khi không tải, khi sang số, khi phanh và ở tốc độ thấp
Nếu xe bị giật khi đang lái, không chỉ gây bất tiện khi vận hành mà còn rất nguy hiểm! Làm thế nào để xác định nguyên nhân của một sự thay đổi như vậy và tránh một tai nạn? Đọc xong tài liệu, bạn sẽ bắt đầu hiểu hơn về "người bạn bốn bánh" của mình
Rung khi phanh gấp. Độ rung của bàn đạp phanh khi phanh
Rắc rối lớn nhất có thể xảy ra đối với hệ thống phanh của ô tô là hiện tượng rung lắc khi phanh. Do đó, trong một tình huống khắc nghiệt, chiếc xe có thể không dừng lại đúng lúc và tai nạn sẽ xảy ra. Các nhà chuyên môn cho rằng trong trường hợp khẩn cấp, người lái sẽ sợ đập tay lái và bàn đạp và lực nhấn phanh sẽ yếu đi. Tệ hơn những vấn đề này chỉ có thể là hệ thống phanh hoàn toàn không hoạt động
Chảy máu phanh xe VAZ-2107 có và không có trợ lực
Khi bơm phanh trên VAZ-2107, bạn phải tuân thủ nghiêm ngặt trình tự. Tuy nhiên, điều này phải được thực hiện với bảo dưỡng như vậy của bất kỳ chiếc xe nào. Điều quan trọng nhất là chuyển động khi bơm từ cơ cấu phanh xa nhất đến cơ cấu phanh gần nhất (so với xi lanh phanh chính). Nói cách khác, nếu GTZ ở VAZ-2107 đối diện với người lái xe, bước đầu tiên là bơm cơ cấu của bánh sau bên phải. Và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, phía trước bên trái
Tại sao tay lái bị rung khi phanh trên xe VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra? Tay lái rung khi phanh gấp
Xe hơi là một phương tiện gia tăng nguy hiểm. Khi lái xe, tất cả các điều khiển phải hoạt động tốt. Tuy nhiên, nó sẽ xảy ra trường hợp tay lái bị rung khi phanh. Opel Astra cũng không miễn nhiễm với vấn đề như vậy. Chúng ta hãy xem xét nguyên nhân của sự cố này và cách khắc phục chúng
