2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Chúng ta đều biết về chất lượng đường trong nước. Nhiều xe ô tô châu Âu cho thị trường Nga được cung cấp các bộ phận giảm xóc được gia cố. Điều này được quyết định bởi các điều kiện mà cô ấy phải làm việc. Ngoài ra, những người lái xe Nga, không vi phạm gì họ sẽ được cho biết, họ có phần khác biệt trong phong cách lái xe. Điều kỳ lạ hơn nữa là ô tô nội địa thậm chí còn kém thích nghi với điều kiện như vậy và có tuổi thọ thậm chí còn ngắn hơn. Nhưng đó không phải là vấn đề.
Trong việc lái xe hàng ngày, yếu tố dễ bị ảnh hưởng nhất của xe là hệ thống treo trước. Nó bao gồm các ổ bi, có nhiệm vụ đảm bảo sự di chuyển của hệ thống treo, cũng như chuyển động quay của các bánh xe theo đúng hướng. Theo thời gian, bản lề được lắp bên trong bị mòn, một vở kịch xuất hiện phát triển thành tiếng gõ. Ngược lại, anh ta có thể gây ra một vụ tai nạn nghiêm trọng, vì ngón tay chỉ đơn giản là bị kéo ra khỏi yên xe bằng lực của lò xo.
Thay khớp bi không quá khó nhưng đòi hỏi bạn phải khéo léo, tỉ mẩn và một bộ dụng cụ nhỏcông cụ. Tất nhiên, bạn có thể chỉ cần thanh toán tại một dịch vụ xe hơi, nhưng không phải lúc nào cũng có tiền miễn phí cho việc này, và bạn phải thực hiện ngay trên đường. Trong trường hợp này, thời gian bị giới hạn bởi giờ ban ngày và các thiết bị cần thiết có thể không ở trong tầm tay. Thay thế khớp nối bóng sau đó sẽ trở thành một trải nghiệm khó chịu, nhưng chúng ta đừng nói về những điều đáng buồn.
Đầu tiên bạn cần lắp thanh chắn ngang phía trước của ô tô vào một thứ gì đó ổn định và khá cao. Sau đó, bên dưới mui xe, thanh giảm xóc được tháo ra, cũng được gắn từ bên dưới, bằng hai bu lông. Xin nhớ lại rằng trong trường hợp của chúng tôi, việc thay thế khớp bi VAZ 2107 đã được xem xét, đối với các xe khác, quy trình có thể khác một chút, do đặc điểm thiết kế.
Sau đó, bạn nên nới lỏng đai ốc trên quả bóng. Có khả năng dưới tác động của lò xo, ngón tay sẽ tự nhảy ra khỏi chân đế, nhưng bạn không nên dựa vào trường hợp như vậy. Vì vậy, việc thay thế khớp nối bi không hoàn thành nếu không có búa. Một số bản hit được thực hiện trên bipod, sau đó ngón tay sẽ được thả ra.
CẢNH BÁO. Bạn không cần phải tháo hoàn toàn các đai ốc, bởi vì sau khi thả ngón tay ra, không có gì sẽ giữ được lò xo, và nó sẽ bay ra ngoài, và năng lượng của nó rất cao. Ngoài ra, cần gạt có thể bị hỏng theo cách này. Để nén các lò xo, người ta sử dụng các thanh giằng đặc biệt, được lắp trên cả hai mặt của các cuộn dây. Sau đó, chúng bị xoắn và lò xo bị nén. Bạn vẫn nên cẩn thận ở đây, vì các dây buộc có thể bị tuột ra,và cô ấy sẽ đột ngột mở ra, hậu quả có thể là đáng trách nhất.
Sau đó, khớp bi được thay thế. Tiếp theo, cài đặt mọi thứ theo thứ tự ngược lại. Ở đây, cũng đừng quên về sự an toàn. Bạn cũng cần suy nghĩ về một trợ lý, bởi vì làm công việc như vậy một mình là có vấn đề. Chúng tôi sẽ không xem xét kịch bản các lý do tại sao có thể phải thay bóng. VAZ 2107 không khác biệt về thiết kế hệ thống treo so với những chiếc xe "cổ điển" khác của Liên Xô và Nga, vì vậy hướng dẫn này có thể áp dụng cho tất cả các xe dẫn động cầu sau của thương hiệu này.
Đề xuất:
Khớp CV bên trong là gì và cách thay thế nó như thế nào?
Khớp CV là từ viết tắt của "khớp vận tốc không đổi". Thực chất, bộ phận này là một bộ phận không thể thiếu trong trục truyền động của ô tô. Một mặt, bản lề này được lắp vào ổ trục, mặt khác - vào bộ vi sai. Chức năng chính của khớp CV là truyền năng lượng quay từ động cơ đến các bánh dẫn động thông qua các ổ trục
Khớp CV bên trong bên trái: trục trặc, thay thế
Trong bài viết, bạn sẽ tìm hiểu về khớp CV bên trong (trái và phải) trên ô tô là gì. Bất kỳ máy móc nào cũng là một cơ chế phức tạp bao gồm nhiều thành phần. Và tất cả đều ảnh hưởng trực tiếp hoặc gián tiếp đến tình trạng kỹ thuật của xe, sự thoải mái khi ngồi trong đó, lái xe an toàn. Trên tất cả các máy có dẫn động cầu trước (hoặc dẫn động tất cả các bánh), có một bộ phận như khớp CV - khớp vận tốc không đổi
Phục hồi khớp bóng. Sửa chữa, phục hồi, thay thế ổ bi
Kẻ thù chính của khớp nối luôn là nước và bụi bẩn. Chúng chỉ có thể bám vào các khớp nếu bao phấn bị mòn. Thay thế một khớp bi đã bị mòn (coi như nó không thể tách rời) là một thú vui khá tốn kém, nhưng việc khôi phục nó, và thậm chí tự bạn, là hoàn toàn có thể và không quá đắt
Thay lọc cabin ở Solaris. Số km cần thay, chọn công ty nào, chi phí thay thế bao nhiêu trong một dịch vụ
Hyundai Solaris được bán thành công ở hầu hết các quốc gia trên thế giới. Chiếc xe được các chủ xe ưa chuộng rộng rãi nhờ động cơ đáng tin cậy, hệ thống treo tiết kiệm năng lượng và ngoại hình hiện đại. Tuy nhiên, khi quãng đường đi được tăng lên, các cửa sổ bắt đầu có sương mù và khi bật hệ thống sưởi, mùi khó chịu sẽ xuất hiện. Dịch vụ xe ô tô Hyundai loại bỏ lỗi trong vòng 15–20 phút bằng cách thay lọc cabin
Dụng cụ thay nhớt hộp số tự động. Thay nhớt phần cứng. Bao lâu để thay dầu trong hộp số tự động?
XeTự động không còn là chuyện hiếm trên đường chúng ta. Một vài năm nữa - và hộp số tự động sẽ thay thế hoàn toàn cơ khí. Hộp số tự động rất tiện lợi khi sử dụng. Nhưng để nó không gây ra những phàn nàn trong quá trình hoạt động, bạn cần biết cách bảo dưỡng nó đúng cách. Chìa khóa của một nguồn tài nguyên lâu dài là sự thay thế kịp thời của dầu trong hộp. Trên hộp số tự động, nó được thực hiện theo phương pháp từng phần hoặc phương pháp thay thế phần cứng
