BMW 530: đánh giá và thông số kỹ thuật

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Năm 2003, BMW đã trình diễn thế hệ mới của dòng BMW thứ năm. Cơ thể cập nhật được gọi là BMW 530 E60, trở thành một trong những đối thủ cạnh tranh chính của Mercedes E-class W211 ra mắt một năm trước đó. E60 không chỉ có ngoại thất mới và phạm vi hệ thống truyền động cập nhật mà còn có thiết bị điện tử được cải tiến.

Ngoại thất và kích thước E60

Thế hệ thứ năm của BMW hoàn toàn khác với các mẫu xe được quan tâm trước đó. Những thay đổi quan trọng về ngoại thất không được đánh giá cao, nhưng ngay sau đó, quan điểm của thế giới ô tô đã thay đổi: diện mạo mới của BMW 530 vẫn còn phù hợp cho đến ngày nay.

Đường nét thân xe mượt mà bắt đầu từ một điểm và tỏa ra khắp xe, nhấn mạnh sự năng động và sang trọng của chiếc sedan. Kích thước của chiếc xe đã thay đổi: khoảng cách giữa các bánh xe tăng 58 mm, chiều dài thân xe - thêm 66 mm.

Kích thước của BMW 5 Series như sau:

• chiều dài cơ thể - 4, 841 mét;
• chiều rộng - 1,846 mét;
• chiều cao - 1,468 mét.

Body BMW E60được làm bằng nhôm, đó là một dấu hiệu của chiếc xe. Chắn bùn trước và mui xe được làm hoàn toàn bằng kim loại này, giúp giảm trọng lượng tổng thể của xe và tăng khả năng chống ăn mòn, cũng như phức tạp hóa việc điều chỉnh và sửa chữa thân xe.

Ở cấu hình cơ bản, bánh xe 16 inch được trang bị lốp có chiều rộng khác nhau: 205/60 đặt ở trục trước, 225/55 ở trục sau. Theo yêu cầu của người mua, BMW 530 có thể được trang bị la-zăng 18 inch.

Thông số kỹ thuật BMW E60

Các kỹ sư của Đức quan tâm đến loạt thứ năm đã phát triển một dòng đơn vị điện mới. Nó được đại diện bởi bốn động cơ xăng và ba động cơ diesel. Tất cả các động cơ đều được trang bị bộ truyền động xích thời gian và rất nhạy cảm với chất lượng của nhiên liệu được đổ vào, và do đó nhà sản xuất khuyến nghị chỉ sử dụng xăng có chỉ số octan là 98.

Thiết bị E60

BMW thế hệ thứ năm giới thiệu iDrive, trước đây chỉ có trên 7-series.

Trang bị cơ bản của BMW 530 bao gồm:

• Kiểm soát khí hậu hai vùng với kiểm soát nhiệt độ và độ ẩm trong cabin.
• Sáu túi khí.
• Nút khởi động động cơ Bắt đầu.
• Thay đổi vị trí của vô lăng theo hai hướng.
• Chỉnh ghế.

Là các tùy chọn bổ sung, bạn có thể đặt một bộ chiếu hiển thị thông tin trên kính chắn gió. Một giải pháp công nghệ như vậy rất hữu ích, vì nó cho phépngười lái xe không bị phân tâm khỏi đường.

E60 hàng đầu với tính năng kiểm soát hành trình chủ động, giúp duy trì tốc độ không đổi và xác định khoảng cách với xe phía trước.

Hệ thống quang học thích ứng cũng được lắp đặt trên BMW theo yêu cầu của người mua. Chức năng của nó cho phép bạn "nhìn" xung quanh các ngã rẽ và phản ứng với vô lăng.

Mẫu sedan BMW 530 có ngoại thất mang tính cách mạng và được trang bị công nghệ và điện tử tiên tiến, cùng với hệ thống truyền động mạnh mẽ. Ngày nay, chiếc xe không mất đi sự liên quan, có khả năng xử lý và động lực tuyệt vời và được những người lái xe ưa chuộng.

BMW 530

Đối với thị trường ô tô Châu Âu, việc sản xuất mẫu xe thứ 530 được thực hiện từ năm 2003 đến năm 2005. Chiếc xe được hoàn thiện với động cơ xăng sáu xi-lanh M54 công suất 231 mã lực. Tốc độ phát triển tối đa của chiếc sedan là 250 km / h. Mức tiêu hao nhiên liệu ở chu trình hỗn hợp là 9,5 lít. Hệ thống Siemens MS54 chịu trách nhiệm điều khiển bộ nguồn.

Xe 530 F10

Chiếc BMW 530 F10, được sản xuất bởi công ty Bavaria, lần đầu tiên bắt đầu được trang bị động cơ khí quyển thẳng hàng với thể tích 2996 cm3và một công suất 232 mã lực. Có thể phân tán chiếc xe với sức mạnh như vậy lên tới 250 km / h. Tăng tốc lên 100 km / h được thực hiện trong 7,7 giây. Các kỹ sư của BMW đã nâng cấp các đơn vị sức mạnh của mẫu xe này hai lần: năm 2005, công suất tăng thêm 27 mã lực, năm 2007 - thêm 13 mã lực.sức mạnh.

Tổng thể tích bình xăng của xe là 70 lít. Ở vòng tua máy nội thành, mức tiêu thụ nhiên liệu là 14,11 lít, ở ngoại thành - 7 lít. Dẫn động F10 - cầu sau truyền thống. Hệ thống phanh được thể hiện bằng phanh đĩa thông gió. Bán kính quay vòng hoàn toàn - 11,4 mét.

Mẫu 530d

Chiếc BMW 530d hàng đầu trang bị động cơ sáu xi-lanh 2993cc3với bộ tăng áp. Bộ nguồn đã được khởi động lại nhiều lần trong toàn bộ thời gian phát hành mô hình. Công suất động cơ ban đầu là 218 mã lực, nhưng những lần nâng cấp sau đó khiến nó có thể tăng lên 286 mã lực. Vào thời điểm ra mắt BMW 530 xDrive, động cơ này là động cơ mạnh nhất trong dòng hệ thống truyền động.

Tăng tốc lên 100 km / h với phiên bản động cơ đầu tiên được thực hiện trong 7,1 giây, sau khi khởi động lại có thể giảm thời gian xuống còn 6 giây. Tốc độ tối đa được phát triển là 243 km / h.

Hệ thống phanh được thể hiện bằng phanh đĩa thông gió phía trước và phanh đĩa thông gió phía sau. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của một chiếc ô tô là 8 lít.

Phiên bản 4WD 530ix

Việc phát hành chiếc sedan bốn cửa bắt đầu vào năm 2005. Một tính năng khác biệt của mô hình này là dẫn động bốn bánh. Xe được trang bị động cơ N52 3 lít thẳng hàng công suất 258 mã lực. Khả năng tăng tốc của BMW 530ix lên 100 km / h diễn ra trong 6,8 giây. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong chu kỳ đô thị là 13 lít / 100 km. Trong chu kỳ hỗn hợp, mức tiêu thụ xăng giảm gần hailần, dừng ở 7,4 lít.

Các mẫu xe thuộc dòng thứ năm của BMW hầu hết được trang bị hộp số sàn sáu cấp hoặc hộp số tự động tương tự của Zanrad Fabric.

GT

Mẫu xe BMW 530 GT là một mẫu xe khác được người Đức quan tâm, đã trải qua nhiều lần cải tiến cả ngoại thất và thành phần kỹ thuật. Về ngoại hình, các khe hút gió, cản va, quang học và lưới tản nhiệt là những thứ đầu tiên được thay đổi. Vì bản thân mô hình GT quá khác biệt so với phần còn lại của các mô hình series thứ năm, những điều chỉnh được thực hiện cho ngoại thất của nó đã trở nên độc đáo và cá tính.

Sự khác biệt chính của Gran Turismo nâng cấp là thể tích thùng xe tăng thêm 60 lít, đạt được do đuôi xe được sửa đổi, trở nên thấp hơn và dài hơn một chút. Nhìn bề ngoài, khó có thể nhận thấy những thay đổi như vậy, nhưng khi so sánh phiên bản cũ và mới của BMW 530 GT, sự khác biệt ngay lập tức trở nên rõ ràng.

Các kỹ sư người Đức, mặc dù đã chỉnh sửa lại, nhưng vẫn giữ nguyên tính năng chính của GT - một cổng sau kép: chỉ có thể tiếp cận nó sau khi nửa dưới của nắp được mở. Nếu bạn nâng toàn bộ cửa lên, thì quá trình chất hàng hóa lớn và thay đổi cách bố trí của khoang sẽ được đơn giản hóa rất nhiều. Vì hàng ghế sau được làm theo tỷ lệ 40:20:40 và mỗi bộ phận của chúng có thể điều chỉnh và ngả ra tùy ý, nên có rất nhiều tùy chọn để chuyển đổi thùng xe của BMW 530 GT. Tính linh hoạt này phần lớn được xác định bởi thực tế làmẫu xe là một chiếc hatchback thoải mái được thiết kế để đi du lịch. Mức độ thoải mái cao của GT, đặc biệt là khi so sánh với các mẫu xe 5-series khác, đạt được thông qua cài đặt hệ thống treo được sửa đổi và nội thất rộng rãi.

Xe và dòng thứ năm GT được trang bị hệ thống treo khí nén phía sau với khả năng điều chỉnh mức độ thân xe. Về chuyển động, 530 GT mượt mà và uy nghiêm hơn so với các mẫu xe khác trong dòng, điều này đặc biệt đáng chú ý khi vào các góc cua, nơi có rất ít hoặc không có lăn bánh. Ngoài ra, đáng chú ý là khả năng cách âm tuyệt vời của cabin: ngay cả ở tốc độ cao, mọi tiếng ồn của bên thứ ba đều được hấp thụ hoàn hảo và không xâm nhập vào bên trong xe.